tag:blogger.com,1999:blog-45823376030577414192024-03-13T16:27:14.790+01:00Voiture communicanteUnknownnoreply@blogger.comBlogger1649125tag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-11387084876089803652015-09-10T20:18:00.000+02:002015-09-10T20:18:09.410+02:00Je débranche le blogLe blog de la voiture communicante s'arrête. Le contenu va être relayé sur la chaîne auto web et mobile d'Orange. Prochaines publications dès le salon de Francfort.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-67907589378006299262015-09-09T07:30:00.000+02:002015-09-09T07:30:00.468+02:00La sécurité via la voiture connectée chez PSA Peugeot Citroën<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMPW8aNISL3ybK4VC014YCHedVMXCWCFkQceowLKSWcQpThg0WfVQa4cC_55avwYX8WKLfARK43r9jYsz4X1P2haxNhMmT7Q84ocUxMk5f1pLK9BtC3phDNQQXPKgK3zi2O7Bx7tWBeSfX/s1600/IMG_7914.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMPW8aNISL3ybK4VC014YCHedVMXCWCFkQceowLKSWcQpThg0WfVQa4cC_55avwYX8WKLfARK43r9jYsz4X1P2haxNhMmT7Q84ocUxMk5f1pLK9BtC3phDNQQXPKgK3zi2O7Bx7tWBeSfX/s320/IMG_7914.JPG" /></a></div>
A l'occasion des répétitions organisées en amont du Congrès mondial sur les Transports Intelligents (ITS), j'ai eu l'occasion de voir des voitures connectées, et pour certaines autonomes. Voici un exemple concret chez PSA avec la démo <a href="mailto:SCOOP@F">SCOOP@F</a>, du nom ce projet qui consiste à favoriser le dialogue entre le véhicule et l'infrastructure. <a name='more'></a> <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRg2vE98xK277qk9jy4cmIRpJchcDrTy9dJRYp-fYroQjXIZNIcwJUsmnEzWTNQsyUtJRvvh-2-gr4mDZRdHhhdjBGXPYOAYtvSrcutax6fjObCPh1ZkdqIYkAZiG3KYzEFR_mvJVBzf7j/s1600/IMG_7909.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRg2vE98xK277qk9jy4cmIRpJchcDrTy9dJRYp-fYroQjXIZNIcwJUsmnEzWTNQsyUtJRvvh-2-gr4mDZRdHhhdjBGXPYOAYtvSrcutax6fjObCPh1ZkdqIYkAZiG3KYzEFR_mvJVBzf7j/s320/IMG_7909.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
La première démo consiste à relayer l'information d'un freinage d'urgence, face à un piéton, à une voiture qui suit, pour qu'elle puisse également ralentir à temps et automatiquement alors qu'elle ne voit pas encore le danger. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGtiWgiaqZi7C5wiTfv1GOkctolfX44ZhFJu2SzOjPLzuWsJ1ZXwvafj76fZcV9DtlsPVYmnmIFQCzzxrXrZBEPKH8qnsVDt5iJRXykjgozOZj6aKBCsFWY9aTixb0CSXHJUkG0ohgvKRj/s1600/IMG_7929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGtiWgiaqZi7C5wiTfv1GOkctolfX44ZhFJu2SzOjPLzuWsJ1ZXwvafj76fZcV9DtlsPVYmnmIFQCzzxrXrZBEPKH8qnsVDt5iJRXykjgozOZj6aKBCsFWY9aTixb0CSXHJUkG0ohgvKRj/s320/IMG_7929.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
La seconde consiste à informer les usagers de la présence d'un piéton sur le bord de la rocade, détecté à l'aide d'une caméra sur un véhicule, au moyen de l'écran de bord et des panneaux à messages variables. Voici ce que ça donne. Il y aura aussi le signalement d'un chantier temporaire. <br />
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-26137286086694013592015-09-07T07:30:00.000+02:002015-09-07T07:30:00.995+02:00Peugeot Fractal :un proto connecté et avec un son spatialisé<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3EKLuulHgnTx2H_hGotcr1vR1Z3mBPvA21mbZklDXdDYkGcU64ZFRHfnXiX3SwnDUNbNucBWTzHZIQtgldO7ekEWxyTML1vqz7XjDtzGTpdHqEB-Gv3_468iZ-6WE9Btam7BO-8j324cR/s1600/PEUGEOT_FRACTAL_1508TW008.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3EKLuulHgnTx2H_hGotcr1vR1Z3mBPvA21mbZklDXdDYkGcU64ZFRHfnXiX3SwnDUNbNucBWTzHZIQtgldO7ekEWxyTML1vqz7XjDtzGTpdHqEB-Gv3_468iZ-6WE9Btam7BO-8j324cR/s320/PEUGEOT_FRACTAL_1508TW008.jpg" /></a></div>
La marque au lion va présenter à Francfort le concept Fractal, qui se présente de prime abord comme un audacieux coupé électrique. Ce proto est relié à une montre connectée Samsung Gear S, qui renseigne en permanence le conducteur sur le niveau de la batterie, la progression de la recharge, la température de l’habitacle ainsi que sur la localisation de la voiture. D’une simple pression sur la montre, on peut aussi commander l’ouverture des portes et paramétrer dans l'habitacle la climatisation et le système HiFi. Mais, ce n'est pas tout...<br />
<a name='more'></a><br />
Le concept Fractal permet aussi de mettre en valeur les travaux du StelLab, une entité de PSA qui travaille sur les innovations en rupture. Les chercheurs, qui travaillent sur l'exaltation des sens, ont décidé de mettre l'accent sur l'ouïe, avec le concours de FOCAL, le leader français de la hi-fi et réputé pour ses amplis. Les deux partenaires ont conçu un innovant système acoustique baptisé 9.1.2 qui rend la conduite plus instinctive.<br />
<br />
Le système associe un ensemble audio de haute qualité, treize haut-parleurs et des caissons d’infrabasse intégrés au dossier de chaque siège. Une panoplie qui n'a rien à envier aux modèles haut de gamme allemands. Mais surtout, PSA apporte la spatialisation et la dynamisation du son. Des prestations qui apportent un vrai plus dans le cas de la navigation. Ainsi, la source de la synthèse vocale est localisée dans l’axe de la voiture. Au fur et à mesure de la progression, cette source se rapproche de l’habitacle tout en se déportant du côté du croisement à emprunter. Au niveau de l’intersection, elle se déplace dans l’habitacle, à proximité immédiate pour prévenir le conducteur de l’imminence du changement de direction.
<br />
<br />
Autre avantage de la spatialisation : elle permet d’accorder le son à la morphologie du véhicule. Comme le Fractal est un coupé-cabriolet (spécialité de la maison Peugeot), le système développé par le StelLab configure ainsi de manière autonome les différentes sources sonores, selon qu'il y ait le toit ou non. <br />
<br />
Mais, le concept dispose surtout d’une identité sonore extérieure et intérieure développée pour la première fois en collaboration avec un designer sonore, Amon Tobin. C'est un DJ brésilien, réputé pour l'originalité de ses sons. Quand il est en ville, le véhicule évolue en harmonie avec son environnement. Par exemple, une signature sonore spécifique permet de prévenir les autres usagers, notamment les piétons et les cyclistes, de son passage. Les sons permettent de distinguer les différents états : accélération, décélération ou vitesse stabilisée. Et dans l’habitacle ? L’identité sonore se révèle lors de la mise en route, quand on actionne les clignotants et le warning, ou encore l’éclairage.
<br />
<br />
Une expérience acoustique qui vient prolonger les ruptures déjà apportées chez Peugeot par le volant compact et la planche de bord surélevée i-Cockpit. Le tactile n'est pas oublié pour autant avec une console centrale et un écran tactile adoptant la technologie AMOLED.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-12130336832116829712015-09-04T07:30:00.000+02:002015-09-05T16:15:36.737+02:00BMW Série 7 : un contrôle intégral à distance par smartphone<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJk7fXaD8dGQmqhh3ZpPRa-O6usiR7tOG97-PYH-k2_57RFuNSoHPI8ZhSLTRYN4svADL7vkd-WT-R1oPpgKhWhLb4vG0glerbHOL-QKhUraB6NHvlj3MDI_lPESGyTBbr8yHcdfFBOog/s1600/P90178471.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiJk7fXaD8dGQmqhh3ZpPRa-O6usiR7tOG97-PYH-k2_57RFuNSoHPI8ZhSLTRYN4svADL7vkd-WT-R1oPpgKhWhLb4vG0glerbHOL-QKhUraB6NHvlj3MDI_lPESGyTBbr8yHcdfFBOog/s320/P90178471.jpg" width="320" /></a></div>
Star du stand BMW lors du prochain salon de Francfort, la nouvelle Série 7 innove également dans le domaine de la connectivité. La marque allemande a en effet décidé de fusionner les applications Connected App et Remote App, jusqu’ici séparées, pour présenter la nouvelle application centrale BMW ConnectedDrive App. Il y a donc désormais une application unique pour toutes les fonctions et pour tous les modèles de la gamme, qu’ils soient animées par un moteur thermique ou par un système hybride. <br />
<a name='more'></a><br />
Les clients de BMW ont ainsi la possibilité d’accéder à tout moment et même en dehors de leur voiture aux services et applications, via leur iPhone ou leur smartphone Android. En outre, l’enregistrement dans le portail client de BMW sera dorénavant plus simple et encore plus sûr et l’activation de services à distance plus rapide (toute référence à une grosse faille de sécurité mise en évidence il y a quelque temps ne serait que pure coïncidence).
<br />
<br />
L’interconnexion du smartphone dans le système de navigation est un élément important de la nouvelle application ConnectedDrive App. En un clin d’oeil, elle permet de mémoriser les destinations préférées et les adresses de contact dans les favoris. Il est aussi possible d’envoyer des destinations directement depuis Google Maps ou depuis la cartographie de l’iPhone à la voiture. Sur le lieu de départ ou d’arrivée, il est en plus possible d’utiliser le smartphone pour la navigation à pied, par exemple pour se rendre dans un restaurant ou un magasin situés dans une zone piétonne. L’application indique par ailleurs aussi si les portes et les vitres sont fermées et affiche l’autonomie restante. Il est aussi possible de lancer les applications agréées par BMW, telles que Spotify, GoPro, Deezer ou Napster.<br />
<br />
Sur la nouvelle Série 7, la connexion du smartphone est établie sans câble via la technologie Bluetooth.
En exclusivité, les clients disposent aussi du service Cockpit à distance (Remote Cockpit), qui fournit au client des informations utiles sur l’état actuel de sa voiture, telles que le kilométrage, l’autonomie restante, le besoin d’entretien actuel, les messages de l’unité de contrôle active Check Control et lui indique si les portes et les vitres sont fermées. Il renseigne en outre sur la position actuelle de la voiture et les conditions météorologiques qui y règnent ainsi que sur les caractéristiques techniques de la voiture. Sous le bouton « Pilotage », il est possible d’activer et d’utiliser les services réservés. Selon sa dotation, la voiture peut ainsi être mise en température pour une heure de départ déterminée, la porte du conducteur peut être verrouillée ou déverrouillée ou l’avertisseur sonore ou l’appel de phares activés à distance.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-67948668134758764882015-09-02T07:30:00.000+02:002015-09-02T07:30:00.232+02:00CarPlay arrive sur la nouvelle DS4<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNLE1QVNEhg39msZYPAp4JQnydICpR8VHfckrQIt0p7yRtB0jrdOKlGom9BtsOyD_gZHNqvSbN4VPWdUdcsHXKdzI-IBnHu8p27p0UXPr2-MOHZ3aJUT6KhFZS1MIBNTAMbj_7tK-Q4oh/s1600/CL_15.063.001_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNLE1QVNEhg39msZYPAp4JQnydICpR8VHfckrQIt0p7yRtB0jrdOKlGom9BtsOyD_gZHNqvSbN4VPWdUdcsHXKdzI-IBnHu8p27p0UXPr2-MOHZ3aJUT6KhFZS1MIBNTAMbj_7tK-Q4oh/s320/CL_15.063.001_01.jpg" /></a></div>
Ce sera le premier modèle de la gamme PSA à recevoir la nouvelle interface d'Apple. La nouvelle DS4, qui sera présentée d'ici quelques jours au salon de Francfort, franchit donc une nouvelle étape au niveau de la connectivité. <br />
<br />
Non seulement, elle inaugure un écran tactile de 7 pouces, qui permet de supprimer 12 boutons à bord (comme sur la DS5), mais elle proposera en plus le fameux système CarPlay. Rappelons qu'il permet de répliquer l’affichage de son iPhone directement sur le tableau de bord et avec une ergonomie étudiée pour la sécurité routière. Par exemple, on peut se faire lire un SMS reçu et y répondre par reconnaissance vocale. <br />
<br />
L'offre CarPlay est intégrée dans le système New Mirror Screen, qui permet par ailleurs de disposer du standard MirrorLink et d'utiliser d'autres téléphones.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-84078134715455067902015-08-31T07:30:00.000+02:002015-08-31T07:30:00.794+02:00eiver Elite : une suite d'applications pour conduire de façon plus efficace<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxXzJseO7BOAzhFKYS2OaeJajFbrXNcNlgYeEU_A_fGgAVuwGnnwVFoWAJgHeC57YIzyhmNzBYq5yXft8xqox5l3zpyXWNi8yrjHPrSwsf7P9PbqXogLBjHMm0cdXaTXtBYVk1Jk90VJQA/s1600/eiver+elite.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxXzJseO7BOAzhFKYS2OaeJajFbrXNcNlgYeEU_A_fGgAVuwGnnwVFoWAJgHeC57YIzyhmNzBYq5yXft8xqox5l3zpyXWNi8yrjHPrSwsf7P9PbqXogLBjHMm0cdXaTXtBYVk1Jk90VJQA/s320/eiver+elite.png" /></a></div>
Eiver Car s'est fait connaître pour son application mobile d’assistance à la conduite qui récompense les bons conducteurs*. L'offre va s'élargir avec en novembre prochain le lancement d'eiver ELITE. Il s'agit d'une suite de fonctionnalités premium proposées en achat intégré au sein de l'appli.<br />
<br />
Il y a d'abord eiver FAMILY qui s’adresse aux conducteurs au sein d’un groupe familial ou d’une petite organisation. Chaque conducteur peut paramétrer 3 véhicules et choisir l’un des 3 à chaque trajet. Le conducteur cumule ses eiverMiles quel que soit le véhicule utilisé. Chaque véhicule cumule ses propres données (trajets, distance, vitesse, consommations, entretien, etc…).<br />
<br />
eiver SAFETY avertit des proches par SMS en cas d’arrêt violent du véhicule. La fonction envoie également les coordonnées GPS de celui-ci pour une prise en charge rapide d’une intervention ou d’un secours au préalable pré-sélectionné. eiverSAFETY peut également automatiquement ouvrir une application de déclaration de sinistre assurance si celle-ci est présente sur le smartphone.<br />
<br />
eiverCARE planifie l'entretien en avertissant le conducteur au bon moment pour contrôler certains des équipements ou niveaux de fluide. Et cela en fonction de l'utilisation et non seulement en fonction des règles générales indiquées sur le carnet d’entretien.<br />
<br />
eiver FUEL gère l’autonomie en carburant du véhicule et indique le meilleur endroit et le meilleur moment pour faire le plein. Une jauge virtuelle étalonnée sur la capacité de réservoir est mise à jour en fonction des consommations et des passages à la pompe.<br />
<br />
Enfin, eiver WEATHER tient compte des conditions météorologiques dans la zone de départ du parcours afin de pouvoir adapter la conduite en fonction.
Le pack est disponible en précommande pour 49,90 € TTC au lieu de 79,90 € TTC. C'est gratuit pour ceux qui veulent soutenir l'éditeur sur le site Raizers.com.<br />
<br />
*L'appli récompense votre conduite par des points cadeaux, les eiverMiles, convertibles en remise chez des partenaires.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-21488390876312801372015-08-28T07:30:00.000+02:002015-08-28T07:30:01.141+02:00CanCan : une application pour smartphone résolument sécuritaire<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWQLmfMu7mxlL7afBh9CRnewS36Q9Vh_-8nnslPzR2qh9LqTmE7SbysuMytD-aXyo7WOABNonhr4ZBX-okkWqEneHDMyEkY8SS8h_g-rtHe0VKPW4MWNlasOCeXjZq8z3x-Fzw-L9OETO/s1600/CanCan-Menu.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWQLmfMu7mxlL7afBh9CRnewS36Q9Vh_-8nnslPzR2qh9LqTmE7SbysuMytD-aXyo7WOABNonhr4ZBX-okkWqEneHDMyEkY8SS8h_g-rtHe0VKPW4MWNlasOCeXjZq8z3x-Fzw-L9OETO/s320/CanCan-Menu.png" /></a></div>
Une start up du nom de CanCan lèvera le voile en octobre prochain sur son application pour smartphone qui sera présentée en avant-première au Congrès ITS de Bordeaux. La solution combine un boitier, branché sur la prise OBD du véhicule et connecté en Bluetooth, et une interface adaptée à la conduite pour relayer les informations sur le téléphone.<br />
<br />
A aucun moment, il n'est nécessaire de regarder son mobile en conduisant. De plus, les concepteurs de ce service ont veillé à délivrer uniquement des messages en mode push, ce qui signifie qu'aucune navigation n'est demandée pour faire fonctionner l’application. Et surtout, les commandes et informations sont générées en mode vocal. Il n'est pas nécessaire non plus de manipuler le smartphone.<br />
<br />
L'intérêt est de délivrer avant tout un diagnostic rapide du véhicule à chaque démarrage, grâce au dialogue avec le réseau de bord, qu'on appelle communément le CAN. Le service permet également de bénéficier de conseils d'éco-conduite en temps réel et de bénéficier sur la route d'informations géolocalisées (parkings, stations-services, restaurants, promotions touristiques...). CanCan prévoit aussi un système d'appel d'urgence (avec des numéros pré-enregistrés) en cas de panne ou d'accident.<br />
<br />
L'idée à terme est également de créer une communauté (de type Waze ou Coyote), afin d'enrichir le contenu.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-79251009348429605082015-08-26T07:30:00.000+02:002015-08-26T07:30:00.559+02:00Ubimobility Connected Cars France : bientôt un nouvel appel à candidatures<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv8O9WiIpL61QPHNsAIsCNBLLbRT3JWHLTcvJqRoIn3m_a5h63sHDY5Aduyj14rDC-nYM-E4pN-Whneorom54Wuv-zxYFSL966cb8XLVnQZLOYLkC5YbJX71fVMq8LW0qJTRbbp_-IWHC6/s1600/Google+ubi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv8O9WiIpL61QPHNsAIsCNBLLbRT3JWHLTcvJqRoIn3m_a5h63sHDY5Aduyj14rDC-nYM-E4pN-Whneorom54Wuv-zxYFSL966cb8XLVnQZLOYLkC5YbJX71fVMq8LW0qJTRbbp_-IWHC6/s320/Google+ubi.jpg" /></a></div>
Après le succès du premier événement Ubimobility Connected Cars France, organisé conjointement avec Bpifrance, filiale de la caisse des Dépôts et de l’Etat, et Business France, l’agence française pour le développement international des entreprises, une nouvelle édition s'annonce pour 2016.<br />
<br />
Cette année, ce concours a permis à 8 entreprises innovantes* de rencontrer les acteurs de la voiture connectée et autonome aux Etats-Unis, au mois de juin. Les lauréats ont rencontré les principaux acteurs, dont Google qui leur a présenté la dernière version de sa voiture autonome.<br />
<br />
A l'automne, un nouvel appel à candidatures sera lancé et le comité de sélection accueillera un nouveau juge, dont le nom sera dévoilé à ce moment-là. Rappelons que le jury de l'édition 2015 était constitué de représentants de Google, General Motors, Delphi, Valeo et des Universités de Berkeley et du Michigan.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-12595543998896954422015-08-24T07:30:00.000+02:002015-08-24T07:30:01.878+02:00Des capteurs Bluetooth sur le réseau de la Sanef<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoowaKSji_R_gcaBV7FFnA58iKJtB7BAtjdWs0JJRuvEtHrNSOWiYSiuZFALBG9-9wDDcILF8gTIKy6H1BzWtZjsEa9nWXQOUIA8uf0aBHs0DMLKeJ3hSxHZ8zfht39qaaC3OhtmZ-pH1W/s1600/sanef+autoroute+intelligente.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoowaKSji_R_gcaBV7FFnA58iKJtB7BAtjdWs0JJRuvEtHrNSOWiYSiuZFALBG9-9wDDcILF8gTIKy6H1BzWtZjsEa9nWXQOUIA8uf0aBHs0DMLKeJ3hSxHZ8zfht39qaaC3OhtmZ-pH1W/s320/sanef+autoroute+intelligente.jpg" /></a></div>
En Alsace, la société applique ce qu'elle appelle l'autoroute intelligente. Sur une section de l'A4, entre Schwindratzheim et Reichstett, où le trafic moyen est de 80 000 véhicules/jour, la Sanef a mis en place 13 caméras pour mieux détecter les incidents. Et ce n'est pas tout, car la section a été équipée de 6 capteurs Bluetooth pour mesurer les temps de parcours et les communiquer à ses clients via les panneaux lumineux, la radio sanef 107.7, sanef.com et Twitter. En connaissant à l’avance la durée de leur déplacement, les conducteurs gardent la maîtrise de leur trajet sur l’autoroute et jusqu’au centre de Strasbourg grâce à un partage des données avec la DIR Est, gestionnaire de l’A4 au-delà de Reichstett.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-53463136679914467252015-08-21T10:59:00.002+02:002015-08-21T17:01:27.312+02:00L'information trafic temps réel arrive chez Porsche<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7wYsYFDxvRTzLdzMDt3PCPYVHemjO5g5sPThVqxbQ7hE_RBIOcnzVuLbK7NL8j-xR9NfG4hvL5EMowZd3B3sW1tZ9L_-3ubGkNAGSBzlwIr86wPskPcn4ewz5RaEhoSZvXg7tYCxoI1bp/s1600/Nav+et+trafic.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7wYsYFDxvRTzLdzMDt3PCPYVHemjO5g5sPThVqxbQ7hE_RBIOcnzVuLbK7NL8j-xR9NfG4hvL5EMowZd3B3sW1tZ9L_-3ubGkNAGSBzlwIr86wPskPcn4ewz5RaEhoSZvXg7tYCxoI1bp/s320/Nav+et+trafic.jpg" /></a></div>
A partir de septembre, les clients de la marque allemande auront accès à de l'information routière en temps réel. Une information fournie par Inrix. Le choix de ce fournisseur n'est pas un hasard, puisqu'à travers sa holding, Porsche a choisi d'investir 55 millions de dollars et de prendre 10 % du capital.<br />
<br />
L'avantage, c'est que les données ne reposent pas seulement sur le RDS-TMC. Inrix agrège également des informations qui remontent par des téléphones mobiles géolocalisés. L'état du trafic s'affiche sur l'écran du Porsche Communication Management (version 3.1). Il suffit simplement au préalable de télécharger l'application Aha Radio (pour iphone et Android) sur leur smartphone et de connecter celui-ci avec la voiture.<br />
<br />
En 2016, Porsche proposera des solutions de retrofit pour que les propriétaires de véhicules plus anciens puissent aussi bénéficier de ces services.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-67290162173236158672015-08-19T07:30:00.000+02:002015-08-19T07:30:02.091+02:00Le piratage par adaptateur Bluetooth, c’est possible<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWoSp5tL26UuNBK1EWxHXQFsRLAWWjbYZh9UQv_DwoSI7ToEqEjoX2JZ2B59rysbblYoT9sHaONtehn4xaBEoKFC8I5LDhbHT24qBbnUjmCMf4tU5tCPwGD-0CvvURLTTKZO81VYqfesjp/s1600/hack-corvette.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWoSp5tL26UuNBK1EWxHXQFsRLAWWjbYZh9UQv_DwoSI7ToEqEjoX2JZ2B59rysbblYoT9sHaONtehn4xaBEoKFC8I5LDhbHT24qBbnUjmCMf4tU5tCPwGD-0CvvURLTTKZO81VYqfesjp/s320/hack-corvette.jpg" /></a></div>
Plus fort que le piratage de la Jeep Cherokee et d’une Tesla Model S…. Des chercheurs de l’Université de San Diego ont réussi à actionner les essuie-glaces d’une Corvette et à désactiver les freins, en passant par un adaptateur Bluetooth.<br />
<br />
Il s’agit de ces systèmes qu’on trouve de plus en plus, que l’on branche sur le port OBD et qui permettent de relayer sur le smartphone des données sur le diagnostic, ainsi que d’autres infos. Les chercheurs ont simplement envoyé des SMS à l’adaptateur pour agir à distance sur le réseau CAN de bord.<br />
<br />
Et le plus fort, c’est que le matériel en question est d’origine française. L’adaptateur a été conçu par Mobile Devices, une PME qui travaille beaucoup à l’export et qui collabore avec PSA sur sa clé 3 G pour les services connectés. La société, qui a développé un patch, assure que le problème n’est pas lié à la conception mais à un défaut d’intégration.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-86420272401865137442015-08-17T07:30:00.000+02:002015-08-17T07:30:01.033+02:00Le péage urbain : prochaine application de la voiture connectée ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieH5UOkboaWySh949ktd8omWpFBNSR-xq5lIcW-lJtavJ-wf_MWnqiBARjc-6eauFPnIiMMyz509AtpA6gwnXQ-sjfEwCq4fLg6bHSn_SmUN8-3rmARRkNlavB_Vk7ZI97gHP7n7AdncRl/s1600/e-toll.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieH5UOkboaWySh949ktd8omWpFBNSR-xq5lIcW-lJtavJ-wf_MWnqiBARjc-6eauFPnIiMMyz509AtpA6gwnXQ-sjfEwCq4fLg6bHSn_SmUN8-3rmARRkNlavB_Vk7ZI97gHP7n7AdncRl/s320/e-toll.jpg" /></a></div>
Alors que les médias spéculent sur la voiture autonome et sur la prise de pouvoir programmée (ou supposée telle) des géants de la Silicon Valley, il est un domaine dont on ne parle pas, c'est celui du péage urbain. Et pourtant, c’est un sujet important pour pas mal de villes, y compris en Europe où la question se pose de plus en plus. <br />
<br />
Lors d'un colloque à Paris, qui avait lieu fin juin, à l'initiative du think tank Automobilité & Avenir, le responsable du fonds d'investissement Via ID*, Yann Marteil, a évoqué cette nouvelle piste. "Le péage était difficile à mettre en place tant que les voitures n’étaient pas connectées, a-t-il expliqué, mais avec la généralisation des solutions à base de smartphones, on va pouvoir piloter cela de manière très fine, au lieu de recourir à de la circulation alternée".
<br />
<br />
Et de citer l'exemple de la Californie, où des millions de voitures sont équipées d'un système relié au port OBD du véhicule et relié au smartphone pour contrôler la pollution et donner des conseils d'éco conduite au conducteur. Des données qui remontent ensuite dans le cloud, où elles peuvent être exploitées par de multiples acteurs.<br />
<br />
*Fonds lié à Mobivia Groupe (Norauto) et qui investit l'éco-mobilité, à travers le vélo électrique, les nouveaux modes de déplacement à travers la voiture partagée, en tant qu’actionnaire de Drivy par exemple, ou Heetch qui fait du covoiturage nocturne pour les jeunes. Le groupe soutient également Eliocity, qui a créé un boîtier connecté qui s’appelle Xee. Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-22024760872198939482015-08-14T07:30:00.000+02:002015-08-14T07:30:00.184+02:00Norauto va lancer à la rentrée la révision connectée<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2ICeOZjd_9jMIZ-4Nx9koxcGTx30hCTUjuKyniTP6hR5Uadtsa8ng0ENQDQK2vqkuOyqAInCnjq5z_9VRYi4G0h1SqzMD9Y3Y9__7WCixDlvJVhhVsTTK2yqHYk1InhNzSUbwW3cRUQo/s1600/Norauto_iPhone.fond-bleu-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2ICeOZjd_9jMIZ-4Nx9koxcGTx30hCTUjuKyniTP6hR5Uadtsa8ng0ENQDQK2vqkuOyqAInCnjq5z_9VRYi4G0h1SqzMD9Y3Y9__7WCixDlvJVhhVsTTK2yqHYk1InhNzSUbwW3cRUQo/s320/Norauto_iPhone.fond-bleu-1.jpg" /></a></div>
A partir de septembre, l'enseigne de Mobivia Groupe va lancer Ma Révision Connectée. Il ne s'agit pour l'instant que d'un test, à partir du boîtier connecté Xee, lancé par la start up maison Eliocity. <br />
<br />
Communiquant avec le smartphone du client, ce système permet d'avoir un suivi en temps réel du kilométrage et de rappeler automatiquement l'échéance de la prochaine révision. <br />
<br />
En vue de ce test, l'enseigne a commandé plusieurs milliers de boîtiers. Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-90099719452879041642015-08-12T07:30:00.000+02:002015-08-12T07:30:00.689+02:00Mini revoit son offre Connected<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNqOxqenidV_eMuhVNUtgHGbPLq4lJYQBo9YqnoHblELnKKgHXrqLsCm9Z7bQ5wvfrhVyiCBcKsCWDbF89dKchWof8Ixmmbc_kQsQxtpCatacUNgx6v8UKJXZaAtBhpk8QD5CMT57eTZrn/s1600/Mini+force+meter.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNqOxqenidV_eMuhVNUtgHGbPLq4lJYQBo9YqnoHblELnKKgHXrqLsCm9Z7bQ5wvfrhVyiCBcKsCWDbF89dKchWof8Ixmmbc_kQsQxtpCatacUNgx6v8UKJXZaAtBhpk8QD5CMT57eTZrn/s320/Mini+force+meter.jpg" /></a></div>
Au bout de 5 ans, il est temps pour Mini Connected de faire une mise à jour en profondeur. Désormais, l’offre s’articule autour des items suivants : les fonctions de base avec état (position de la voiture, niveau de carburant, autonomie, dernier trajet), les applications et le profil (avec possibilité de donner un surnom à la voiture), la nouvelle fonction Mini Streetwise (qui mémorise les données de conduite et propose le meilleur itinéraire), la recherche en ligne, l’intégration du calendrier du smartphone et les nouvelles applications Sports Intruments (données sur le moteur et les régimes) et Force Meter (qui indique les données d’accélération longitudinale et latérale).
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-40534754276071356532015-08-10T07:30:00.000+02:002015-08-10T07:30:00.922+02:00Mercedes renforce l’intégration des smartphones sur sa gamme compacte<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFe2t4hvcBS6PSALI0c841fvmoeDHc0Tqwuk7N3ZWN38gPdCZsq0gKDodUOtyKvzuV9jhSnJvstK9FBRczeNoneqz97Ys4uTdcEfvPI7ksz2CMmby78_ugS2D54n402x1lJvu3MtdDZCCu/s1600/Classe+A+relift%25C3%25A9e.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFe2t4hvcBS6PSALI0c841fvmoeDHc0Tqwuk7N3ZWN38gPdCZsq0gKDodUOtyKvzuV9jhSnJvstK9FBRczeNoneqz97Ys4uTdcEfvPI7ksz2CMmby78_ugS2D54n402x1lJvu3MtdDZCCu/s320/Classe+A+relift%25C3%25A9e.jpg" /></a></div>
A partir de 2016, les modèles de la gamme compacte (Classes A, B) disposeront du système CarPlay et de MirrorLink. Dans les deux cas, les conducteurs pourront utiliser des services compatibles avec la conduite, dont par exemple l'écoute de musique, les appels mains-libres, la lecture de SMS et d'e-mails, la navigation et le contrôle vocal pour les iPhone.<br />
<br />
La firme à l'étoile fait en revanche l'impasse sur Android Auto, du moins sur les modèles compacts.<br />
<br />
Pour sa part, la GLA recevra prochainement la dernière génération de systèmes d'infotainement, avec un écran de 7 pouces, la connectivité COMAND online et le lien avec les services Mercedes connect me comme l'information trafic et l'appel d'urgence.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-18960821347052509712015-08-07T07:30:00.000+02:002015-08-07T07:30:01.005+02:00Magny-Cours prépare son hackaton sur le véhicule connecté<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJTB71dg65-VQEsos1609NwMo8pd8hrMNJF56JqjZ4WYnU7jJ2by11umayiCiizP-zmIQbxYZgcpKjXGhkV1eC9ddBbAtkkERqh2Jap1PKLC6NXpZa2SY3U1LAKbfoOrgxl1CSDMQWXjx/s1600/orange-drive-3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiJTB71dg65-VQEsos1609NwMo8pd8hrMNJF56JqjZ4WYnU7jJ2by11umayiCiizP-zmIQbxYZgcpKjXGhkV1eC9ddBbAtkkERqh2Jap1PKLC6NXpZa2SY3U1LAKbfoOrgxl1CSDMQWXjx/s320/orange-drive-3.jpg" /></a></div>
Organisé par le Journal du Centre et Nièvre Numérique, un Hackathon sur le thème de la voiture connectée et de la sécurité routière va avoir lieu sur le circuit de Nevers-Magny-Cours, les 20 et 21 novembre. <br />
<br />
Contraction du verbe "to hack" (pirater en anglais) et du "marathon", cet exercice consiste à réunir pendant 36 heures plusieurs équipes de développeurs, qui prennent part à un événement de programmation collaborative. <br />
<br />
Ce sont ainsi soixante personnes, soit quinze équipes, qui vont plancher pour trouver des services autour du véhicule connecté et de la sécurité routière.
En tant que terre d'excellence de la filière automobile, avec son circuit qui accueillait naguère des Grands Prix de Formule 1, la Nièvre est un environnement idéal pour accueillir ce Hackaton.
<br />
<br />
Tél : 0386618250
<br />
Mail : contact@nievrenumerique.frUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-11968198129486298502015-08-05T07:30:00.000+02:002015-08-07T13:37:37.227+02:00HERE racheté par Audi, BMW et Mercedes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR_HL-vVr9rzlyGpI2gPQl5UISLXlsfY8Lsc9piCHRXbpWoadCTctGFCYYEcua2DnRxXVef6Ac6g7Z23cr7JeoXbjKQczGH_6jYfDhq20ztM0XR7QA2B3EU1nEWawNup8dYTGLRW135fZJ/s1600/HERE-introduces-HD-maps-for-highly-automated-vehicle-testing-%25E2%2580%2593-LiDAR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR_HL-vVr9rzlyGpI2gPQl5UISLXlsfY8Lsc9piCHRXbpWoadCTctGFCYYEcua2DnRxXVef6Ac6g7Z23cr7JeoXbjKQczGH_6jYfDhq20ztM0XR7QA2B3EU1nEWawNup8dYTGLRW135fZJ/s320/HERE-introduces-HD-maps-for-highly-automated-vehicle-testing-%25E2%2580%2593-LiDAR.jpg" /></a></div>
Face à la menace de Google, et d'autres prédateurs issus de la Silicon Valley tels que Facebook ou Uber, l'industrie automobile européenne a préféré sécuriser l'avenir de HERE (ex Navteq), la filiale de Nokia spécialisée dans la cartographie et les contenus géolocalisés. C'est donc un trio constitué d'Audi, BMW et Daimler qui s'est porté candidat et a obtenu l'accord du finlandais pour faire l'acquisition du numéro 1 de la cartographie numérique dans l'automobile. Ces constructeurs allemands détiendront la société à parts égales. La transaction sera finalisée dans le courant du premier trimestre 2016 pour un montant de 2,8 milliards d'euros. <br />
<br />
C'est un investissement stratégique, car à l'heure de la voiture connectée et prochainement autonome, le risque était grand de voir HERE se faire absorber. Cet acteur a une très grande expérience de la cartographie numérique et accompagne l'industrie automobile à travers divers outils, dont une plateforme basée sur le cloud avec des services, ainsi que des cartes HD d'une plus grande précision. Et comme demain les cartes seront réactualisées en permanence et tiendront compte des données émises par les capteurs des véhicules, ce fournisseur avait tout intérêt à rester indépendant. Le management va d'ailleurs rester le même. <br />
<br />
Le souhait d'Audi, BMW et de Mercedes est de voir HERE devenir une plateforme ouverte pour délivrer des cartes de très grande précision et participer ainsi à la révolution du véhicule autonome.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-11704262641124777762015-08-03T07:30:00.000+02:002015-08-22T09:09:20.802+02:00OnStar passe le cap du milliard d’interventions<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBPdXfPhchokwx_2dLDIWHORvM1TRUeGR2KtErlpwBtbMvtbSy_SnaI-6iAb58nY2PRxg-PdAqJYProjozuAXvAAQrgubJBqdvA5gWtXRvvg410C3MmjWADFpeIudg4pYx1dtzv3P9pZe/s1600/Bilan+onstar.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBPdXfPhchokwx_2dLDIWHORvM1TRUeGR2KtErlpwBtbMvtbSy_SnaI-6iAb58nY2PRxg-PdAqJYProjozuAXvAAQrgubJBqdvA5gWtXRvvg410C3MmjWADFpeIudg4pYx1dtzv3P9pZe/s320/Bilan+onstar.jpeg" /></a></div>
La filiale de GM a effectué plus de 1 milliard d’interventions utilisateurs pour des abonnés qui ont fait appel à ses services par téléphone, par application sur mobile ou au moyen des boutons OnStar équipant voitures et poids lourds reliés au réseau cellulaire.<br />
<br />
Un client contacte OnStar toutes les deux secondes en moyenne. Ce qui représente environ 5 millions d’appels par mois, émis depuis une base d’abonnés comptant plus de 7 millions de personnes. A cela s’ajoute quelque 8,8 millions de requêtes par mois effectuées depuis l’application mobile.<br />
<br />
Des chiffres qui montrent à quel point OnStar est devenu un service indispensable pour beaucoup de conducteurs depuis son lancement en 1996.
<br />
<br />
Le service a été lancé au début pour seulement alerter les secours si un airbag venait à se déclencher. Aujourd’hui, OnStar peut déverrouiller à distance les portes, indiquer la direction à prendre, faire un bilan de santé du véhicule et envoyer le compte-rendu par mail.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-7233568088343321382015-07-31T07:30:00.000+02:002015-07-31T07:30:00.247+02:00Fin des oreillettes : vers un changement des comportements ?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFHs8E8ZNcyi6perKgXIYwbN6fAUZLoKB45HHY3d-p9T_0uNtztku-LNQAE5Pg66wGREdVMM03HfqQRP_BMPZ3rJ-BW9lkdM_RNceWuxjf9oMj-BPaUIAnNynHl_JgWhAHeKa_nZsTocl/s1600/smartphone+%25C3%25A9tude.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFHs8E8ZNcyi6perKgXIYwbN6fAUZLoKB45HHY3d-p9T_0uNtztku-LNQAE5Pg66wGREdVMM03HfqQRP_BMPZ3rJ-BW9lkdM_RNceWuxjf9oMj-BPaUIAnNynHl_JgWhAHeKa_nZsTocl/s320/smartphone+%25C3%25A9tude.jpg" /></a></div>
Un mois après l'entrée en vigueur de l'utilisation des oreillettes au volant (et non du kit mains-libres ou même du téléphone au volant, comme on le lit si souvent dans la presse), Assureurs prévention a fait réaliser une étude. Il apparaît que 94 % des conducteurs interrogés sont au courant de cette nouvelle mesure. Trois conducteurs sur quatre approuvent d'ailleurs cette disposition.<br />
<br />
Pour les automobilistes ayant déclaré téléphoner au volant, 46 % disent avoir changé de comportement suite à l’annonce de cette mesure : 34 % ont cessé de téléphoner en conduisant, et 12 % utilisent désormais un kit mains-libres intégré. En revanche, 22 % restent réfractaires et continuent d’utiliser leur téléphone à la main ou avec des écouteurs.<br />
<br />
Assureurs Prévention précise qu'un tiers des conducteurs était déjà équipé d’un kit mains-libres intégré avant cette nouvelle mesure. Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-37326535695013086982015-07-29T07:30:00.000+02:002015-07-29T09:57:31.546+02:00GéoPro : plus de fonctionnalités pour les flottes chez Ocean<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeGRuteYuTiZ6M9Pir-Dk5vXWkOISJxsHdUFIVYJFsxO7dy-cXBanrAHmhp4Qc0g1F460abIjkeORUmS0fctArlCobQDP7-zCm7rMnv-2PivDjIQIq91gU5aLtm41qUuoLsNyXWeVTYZdY/s1600/solution-gestion-flotte.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeGRuteYuTiZ6M9Pir-Dk5vXWkOISJxsHdUFIVYJFsxO7dy-cXBanrAHmhp4Qc0g1F460abIjkeORUmS0fctArlCobQDP7-zCm7rMnv-2PivDjIQIq91gU5aLtm41qUuoLsNyXWeVTYZdY/s320/solution-gestion-flotte.jpg" /></a></div>
Spécialiste de la gestion d’équipes itinérantes, la filiale d’Orange applications for Business poursuit le développement de sa solution pour les entreprises sur sa nouvelle plateforme Ocean 3.0. Elle se décline en cinq solutions pour intégrer les spécificités de métiers aussi divers que le BTP, la maintenance et l’intervention, le paysage, les services et les collectivités.<br />
<br />
L'offre peut être personnalisée pour s’adapter aux entreprises multi-entités et multi-métiers (exemple : le génie climatique)et permettre de calculer le temps de travail, les heures supplémentaires ou les indemnités d’éloignement.<br />
<br />
Autre avancée : la gestion des anomalies et alertes. Ocean peut détecter si un véhicule est immobilisé trop longtemps chez un client, ou si une amplitude horaire est supérieure à 11 heure. La réception d’une alerte permet au gestionnaire d’être plus réactif, d’informer un rendez-vous ultérieur d’un retard possible, ou tout simplement de réaffecter les missions à d’autres collaborateurs pour garantir les engagements pris. GéoPro offre la possibilité de paramétrer les alertes selon les besoins de chaque service, le type d’alerte ou le format de notification immédiate par SMS ou par e-mail, afin d’assurer en temps réel la sécurité des collaborateurs ou la régulation de l’activité. Une synthèse des anomalies est également disponible sur la plate-forme Ocean, par type d’alerte ou par véhicule afin de prendre les actions correctrices nécessaires.<br />
<br />
Par ailleurs, une nouvelle fonctionnalité de GéoPro permet de visualiser sur la cartographie si les visites des collaborateurs couvrent bien le territoire ciblé ou s’il faut réduire le rayon d’activité des collaborateurs afin de limiter leurs temps de déplacement.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-70209875070829725012015-07-27T07:30:00.000+02:002015-07-27T07:30:01.580+02:00Ouicar passe à l’Apple Watch<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQoMKZnB4tnJlwWkwMEoX6aN9NpdSNyUEoLIBmJ7tijdkPuRZhexyz_R6cyaZo9Pkv1rcoLn9Xb86IB2Nyyw_KIWlOZghl5gcO9SZeLmbHQRoYq2puwMvPo8BblC7MbemeE7wdqe9AfGI6/s1600/ouicar+apple+watch.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQoMKZnB4tnJlwWkwMEoX6aN9NpdSNyUEoLIBmJ7tijdkPuRZhexyz_R6cyaZo9Pkv1rcoLn9Xb86IB2Nyyw_KIWlOZghl5gcO9SZeLmbHQRoYq2puwMvPo8BblC7MbemeE7wdqe9AfGI6/s320/ouicar+apple+watch.jpg" /></a></div>
OuiCar est le premier et le seul site de location de voiture entre particuliers à avoir développé une version mobile de son site ainsi qu'une application pour l'Apple Watch. Cela permet à tous une consultation simplifiée du site, soit pour louer sa propre voiture soit pour en réserver une.<br />
<br />
La plateforme OuiCar est dorénavant parfaitement accessible et adaptée à tous les écrans. <br />
<br />
Une fois l'application pour la montre connectée téléchargée, le propriétaire de voiture est informé d'une demande de location par une notification reçue sur son Apple Watch et, en temps réel, l'accepte ou la refuse en 1 clic. Directement sur son poignet, il peut voir en live ses demandes de location, il consulte son planning des prochaines réservations et arbitre ses disponibilités.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-83917056990810641632015-07-25T07:30:00.000+02:002015-07-25T07:30:00.844+02:00Fiat-Chrysler rappelle des véhicules pour les protéger des risques de piratage aux USA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh60KtWSvS0NRh6jepC04YmHf8t6dmYKqV7du93xFuB_eO6dQARiI1sRd9SBVHaOjvfjQZ90rz2RmVCWlsDkgRYKDy49OiA9T0VGLKWsCavyEqV1MjD9cwxE86klNJYWtFUYGPfWFzwaVQI/s1600/wired_hackers-wireless-jeep-attack-stranded-me-on-a-highway.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh60KtWSvS0NRh6jepC04YmHf8t6dmYKqV7du93xFuB_eO6dQARiI1sRd9SBVHaOjvfjQZ90rz2RmVCWlsDkgRYKDy49OiA9T0VGLKWsCavyEqV1MjD9cwxE86klNJYWtFUYGPfWFzwaVQI/s320/wired_hackers-wireless-jeep-attack-stranded-me-on-a-highway.jpg" /></a></div>
Suite à la révélation par deux hackers professionnels d’une faille dans le système Uconnect, qui équipe plusieurs modèles Jeep, Chrysler, Dodge et Ram aux Etats-Unis, FCA propose à ses clients une mise à jour logicielle. Ce ne sont pas moins de 1,4 million de véhicules qui sont concernés.<br />
<br />
Leurs propriétaires devront faire installer un patch en atelier, afin d'isoler le système multimédia (avec borne Wi-Fi intégrée) et rendre impossible toute manipulation à distance sur des organes de sécurité. Le problème ne concerne pas la gamme européenne, tient à souligner le constructeur.<br />
<br />
Le magazine Wired a fait appel à deux experts en sécurité informatique, Charlie Miller (ingénieur en sécurité chez Twitter et ancien de la NSA) et Chris Valasek (chercheur spécialisé sur les véhicules pour une entreprise de sécurité informatique). A partir d'un ordinateur portable, les deux hackers ont modifié les réglages de la radio, déclenché les essuie-glaces, mis en route la climatisation et surtout désactivé la transmission, actionné puis désactivé les freins pour ce qu’ils appellent un "digital crash test".<br />
<br />
Voir la <a href="https://www.youtube.com/watch?v=MK0SrxBC1xs">vidéo</a>.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-49443664596095860442015-07-24T07:30:00.000+02:002015-07-24T07:30:01.075+02:00Premier contact avec CarPlay et OnStar à bord de la nouvelle Opel Astra<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvze0FopoF5nzOKnW2hKcp0dO8h-0VF-yh3eOwflTRSRiVWq-LbK1dfs1AdWhlgo5DG4bJZ-hmrY-JyBAC6mFizI6B666G3-JS6OdmakgP_xcnyfUtS17SJgil97uMdJpcb4H2nLBc0gFi/s1600/IMG_7712.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvze0FopoF5nzOKnW2hKcp0dO8h-0VF-yh3eOwflTRSRiVWq-LbK1dfs1AdWhlgo5DG4bJZ-hmrY-JyBAC6mFizI6B666G3-JS6OdmakgP_xcnyfUtS17SJgil97uMdJpcb4H2nLBc0gFi/s320/IMG_7712.JPG" /></a></div>
Hier, Opel présentait dans Paris la nouvelle Astra qui ne sera présentée qu'au salon de Francfort. Une avant-première qui a permis de découvrir le design de la voiture, mais aussi ses atouts en matière de connectivité avec CarPlay et OnStar. Deux services bien distincts et qui apportent un vrai plus au conducteur. <br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUQntDw6DdHMnCGsVwWT4sjxyPbLvMkM0cDKThIukLTV8JJXw_ytM7W7UaDFmRBx_bomzZ_5XZh3QSbR4PBwF8EkyKir-5BMTupyrXdiiryDsJkMtqXj4Eeff8Okz4W3UwdPhTtibnwOrg/s1600/20150723_123847.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUQntDw6DdHMnCGsVwWT4sjxyPbLvMkM0cDKThIukLTV8JJXw_ytM7W7UaDFmRBx_bomzZ_5XZh3QSbR4PBwF8EkyKir-5BMTupyrXdiiryDsJkMtqXj4Eeff8Okz4W3UwdPhTtibnwOrg/s320/20150723_123847.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
J'ai d'abord voulu tester l'interface d'Apple. Il suffit de connecter son iPhone par un câble USB. Le mobile affiche alors instantanément le logo CarPlay et les menus viennent se répliquer en à peine quelques secondes sur l'écran de bord. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2EfCHrqvvlFEHl9MtLG-kuf54PMf-OcmmUOfpI6OhzhxR39-cATrRYNOUwoXqwS8rWUc0loKcE6VOJwS9yAqKeq5yzdaZt2B1lTtDyVAfSWJW1Cs7MQeDpwkemuKYweWhSDjRdYjER2yy/s1600/IMG_7720.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2EfCHrqvvlFEHl9MtLG-kuf54PMf-OcmmUOfpI6OhzhxR39-cATrRYNOUwoXqwS8rWUc0loKcE6VOJwS9yAqKeq5yzdaZt2B1lTtDyVAfSWJW1Cs7MQeDpwkemuKYweWhSDjRdYjER2yy/s320/IMG_7720.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
On retrouve comme vous le voyez l'univers typique de l'écran d'iPhone, mais en version XXL. Pour accéder aux contenus, il suffit ensuite d'appuyer du bout du doigt sur l'icône désirée. On peut accéder par exemple aux messages (qu'on peut se faire lire), à la musique et même aux podcasts. Les services souhaités sont activés très rapidement.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ7ZzR0Jy4aFsQqq-nvMA-aPV-I3PZzXt2Uspho9rei5OWGvccjkyWv_pXHsVtpfRI7oVp1LNndx7N64rAbR-JNyFMC3F8dMnyUGSe9tH7uvs-YzHbppKijY-mWwxdFzN_EU3x3hOrEwv/s1600/20150723_124053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuJ7ZzR0Jy4aFsQqq-nvMA-aPV-I3PZzXt2Uspho9rei5OWGvccjkyWv_pXHsVtpfRI7oVp1LNndx7N64rAbR-JNyFMC3F8dMnyUGSe9tH7uvs-YzHbppKijY-mWwxdFzN_EU3x3hOrEwv/s320/20150723_124053.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
Même si l'Astra est équipée d'un système de navigation embarqué, on peut aussi faire apparaître l'application Plans, dont l'intérêt est bien sûr d'avoir une cartographie toujours à jour. La reconnaissance vocale est bien sûr disponible via Siri. <br />
<br />
Voir les photos de <a href="https://s.joomeo.com/55b101b5ea345">CarPlay</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCnQjSD2UUwVGVOLO82N1ocQ5EfGsbaBmVFiDytYdyDZVoOjtXbC6lIPuWLqPk2rnPRuZLk4NW6kObX8OJRaI4O0XmPhOq3a_oriSuulUc8ORvFb-I7MBUT1p4uWdhIFpXISjqKVZQUCSO/s1600/OPEL_ASTRA_DETAIL_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCnQjSD2UUwVGVOLO82N1ocQ5EfGsbaBmVFiDytYdyDZVoOjtXbC6lIPuWLqPk2rnPRuZLk4NW6kObX8OJRaI4O0XmPhOq3a_oriSuulUc8ORvFb-I7MBUT1p4uWdhIFpXISjqKVZQUCSO/s320/OPEL_ASTRA_DETAIL_06.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
L'autre grande avancée en matière de connectivité est donc le système OnStar. Il est déployé dès cet été dans 13 pays en Europe et reprend donc le service d'urgence, avec en prime (comme aux USA) la connectivité 4 G*, des services d'assistance et la borne Wi-Fi. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjocTZTrzYUDEaykvdRfes2HlSjqQQAqhvylMBGyBkH5EBtk8SwMVXeBZyirLET8MlYk1HmJockyFOkF9jsyyuetNVLKfTPnjdkl6tsQYzRAlybqJLo27qH8hI6T1XZLpP_xWL7I29CIpCX/s1600/IMG_7723.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjocTZTrzYUDEaykvdRfes2HlSjqQQAqhvylMBGyBkH5EBtk8SwMVXeBZyirLET8MlYk1HmJockyFOkF9jsyyuetNVLKfTPnjdkl6tsQYzRAlybqJLo27qH8hI6T1XZLpP_xWL7I29CIpCX/s320/IMG_7723.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
On voit ici les codes de connexion pour le hotspot embarqué. Il peut connecter jusqu'à 7 appareils. La France devra attendre 2016 pour en bénéficier, Opel desservant en priorité l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas au lancement de l'Astra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyG9tXihVknsbrQhteMGa7siNTNfyyWiNTMliUh-y4Hkkd5EO8LG-4frn6YEZ7XYW2Vw9x37K5HvrSIjcvA50ppbe7ShtHajaFMuhtv6xj1rEz0Z0SVR6fjfGehs9ffUoEcgo7D50E2BPn/s1600/OPEL_ASTRA_DETAIL_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyG9tXihVknsbrQhteMGa7siNTNfyyWiNTMliUh-y4Hkkd5EO8LG-4frn6YEZ7XYW2Vw9x37K5HvrSIjcvA50ppbe7ShtHajaFMuhtv6xj1rEz0Z0SVR6fjfGehs9ffUoEcgo7D50E2BPn/s320/OPEL_ASTRA_DETAIL_03.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Pour activer OnStar, on doit appuyer sur l'une des touches du plafonnier. La touche bleue permet d'entrer en contact avec un conseiller pour des infos sur le véhicule (questions sur des voyants allumés ou diagnostic à distance) ou télécharger un itinéraire. J'ai eu droit à la démo en live avec un conseiller qui s'exprimait en français, depuis le call center de Luton, en Angleterre. La touche SOS peut être activée manuellement, par exemple quand on est témoin d'un accident, mais elle se déclenche automatiquement quand l'airbag se déploie.<br />
<br />
Lors d'une démo, Opel nous a montré comment on peut aussi à distance, grâce à une application pour smartphone, déverrouiller à distance un véhicule dont la clé serait restée à l'intérieur, ou activer le klaxon pour le localiser sur un parking. <br />
<br />
Que les paranos se rassurent, ils peuvent aussi activer un bouton privé s'ils ne désirent pas être localisés en permanence. Mais, en cas d'accident, cette protection est neutralisée pour évidemment envoyer les secours au bon endroit. <br />
<br />
Voir les photos <a href="https://s.joomeo.com/55b105e18c19d">OnStar</a>.<br />
<br />
*Offerte pendant 12 mois.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-78754041598031692302015-07-22T07:30:00.000+02:002015-07-23T17:33:27.803+02:00Nouvelle Fiat 500 : tableau de bord numérique et UConnect Live<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikwDUP1ykkU1CGndk5xTMWwkJycFAmQWPudGtF6ZwjfjPbgQbuXJBfMyZUrG203ThuCO1QPoe80C8YGOVUetcM7j9BHbm-gpSPuUbUtvb6r27sjs459_26V812eoJOtnWCBSFdOv-7FdtJ/s1600/Tableau+de+bord.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikwDUP1ykkU1CGndk5xTMWwkJycFAmQWPudGtF6ZwjfjPbgQbuXJBfMyZUrG203ThuCO1QPoe80C8YGOVUetcM7j9BHbm-gpSPuUbUtvb6r27sjs459_26V812eoJOtnWCBSFdOv-7FdtJ/s320/Tableau+de+bord.jpg" /></a></div>
Elle n'avait pas changé depuis 8 ans... Et pour être honnête, la nouvelle version ne se distingue guère de l'ancienne, mais c'est sans doute voulu, car la 500 est la locomotive des ventes pour Fiat, pour ne pas dire le modèle unique.<br />
<br />
Alors, quoi de neuf ?<br />
<br />
On peut naturellement mettre en avant l'instrumentation numérique avec écran plat 7 pouces, développée avec Magneti Marelli, et qui permet de contrôler en temps réel toutes les informations utiles à la conduite : compteur de vitesse, compte-tours, température extérieure et l'indicateur de changement de vitesses qui conseille le moment opportun pour changer de rapport.<br />
<br />
L'autre atout, c'est naturellement la connectivité avec les systèmes Uconnect 5” Radio LIVE et Uconnect “5” Radio Nav LIVE, où le lecteur multimédia, le téléphone et la navigation connectée par TomTom (trafic, recherche locale) partagent le même écran sur la console centrale. Le client peut aussi bénéficier des services Uconnect LIVE. <br />
<a name='more'></a><br />
Après téléchargement sur son smartphone de l’application (sur Apple Store ou Google Play Store), il peut accéder à Facebook et Twitter, écouter des millions de morceaux de musique sur Deezer et plus de 100 000 stations radio avec Tune-In ou être toujours informé grâce à l’application Reuters.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IwZFjTWPlHW_ffA56xrXady6BAnc8fMUc0O-ZzSu0wK3CjiAD0d6QMaGWsyhjMl_deshzt3lBY16A-QESrkoWX3qvoAkS1LfINkl3N78m_LfXo7LcLzTEddsaaeNusuCrDpckuAN-weq/s1600/3-4+avant+rouge+corail.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_IwZFjTWPlHW_ffA56xrXady6BAnc8fMUc0O-ZzSu0wK3CjiAD0d6QMaGWsyhjMl_deshzt3lBY16A-QESrkoWX3qvoAkS1LfINkl3N78m_LfXo7LcLzTEddsaaeNusuCrDpckuAN-weq/s320/3-4+avant+rouge+corail.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Et comme c'était le cas auparavant, le conducteur a accès également à eco:Drive, l'application d'éco conduite.<br />
<br />
La 500 dispose naturellement des commandes vocales, de la lecture des SMS en text to speech et de la liaison BluetoothUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4582337603057741419.post-3137716869683884222015-07-20T07:30:00.000+02:002015-07-20T07:30:01.701+02:00Nouvelle Classe E : encore plus connectée<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-9GoaqD5sjBSzGCOdojUNqgo9fK79EKVJ4h3-oFFBWmlBplyzkhkJPvTzEzGXCphKwHmz_uZd6jNSr11HSVYXjwoUUp2dz3eTzaKFnxhyphenhyphenlb_wxILYj06CazWkTiLu8y5IyFoXuhRBs5v/s1600/Classe-E-car2x.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-9GoaqD5sjBSzGCOdojUNqgo9fK79EKVJ4h3-oFFBWmlBplyzkhkJPvTzEzGXCphKwHmz_uZd6jNSr11HSVYXjwoUUp2dz3eTzaKFnxhyphenhyphenlb_wxILYj06CazWkTiLu8y5IyFoXuhRBs5v/s320/Classe-E-car2x.jpg" /></a></div>
Presque autonome, encore plus sûre, la nouvelle Mercedes qui sera présentée en septembre à Francfort sera également plus connectée que jamais. La marque allemande a en effet décidé d’équiper la Classe E en série d’une connectivité Car2X qui permet d’échanger des données sur la localisation, la vitesse et la trajectoire. Les clients peuvent ainsi recevoir des alertes sur les bouchons, les accidents et le passage de véhicules prioritaires, pour peu que d’autres véhicules aient une technologie compatible.<br />
<a name='more'></a><br />
Normalisée en Europe selon le protocole G5 (proche du Wi-Fi), la technologie devrait être déployée par d’autres constructeurs. A noter que Mercedes avait déjà commencé à déployer le Car2x en 2013, en tant que solution de rétrofit.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Fq0ytGkYPJBJIyRO-_ToEKlBhW42q5h9cI_zHR5NABwukb4SaiTigykEBixcPe2nOPC7B6jkJWfrGt9oVRZZp280fXeyFQOydYphDA8cZo8w5AtswiirEg2fEIx8F6x4OX2fnDWD_ree/s1600/classe-E-nfc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5Fq0ytGkYPJBJIyRO-_ToEKlBhW42q5h9cI_zHR5NABwukb4SaiTigykEBixcPe2nOPC7B6jkJWfrGt9oVRZZp280fXeyFQOydYphDA8cZo8w5AtswiirEg2fEIx8F6x4OX2fnDWD_ree/s320/classe-E-nfc.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
En ce qui concerne la connectivité, la Classe E sera également l'une des premières voitures à autoriser l'accès à bord à l'aide d'un smartphone NFC (Near Field Communication). Il pourra être utilisé en alternative à la clé. Précisons que le système fonctionne même quand la batterie du téléphone mobile est à plat.Unknownnoreply@blogger.com