Voiture communicante

Accenture propose une solution pour le véhicule connecté

2012-02-17T07:00:00.000+01:00

L'entreprise de conseil américaine a développé un outil intégré qu'elle veut proposer aux constructeurs d'automobiles et de poids lourds pour faciliter les services à la demande à bord du véhicule, de l'accès Wi-Fi à la capacité de traiter les paiements mobiles pour le parking, l'assurance et les péages, sans oublier la navigation connectée et les services géolocalisés. Son nom est l'ACVIS (Accenture Connected Vehicle Integrated Solution). Il réunit les compétences d'Accenture dans l'automobile et les services mobiles pour aider les équipementiers et les constructeurs à proposer des technologies pertinentes.
Accenture estime que son outil pourrait rapporter à chaque constructeur jusqu'à 200 $ par an en revenus supplémentaires par voiture. Les nouvelles technologies de communication vont se développer dans tous les segments du marché automobile dans un proche avenir. Mais, si les constructeurs ont un savoir faire dans la navigation, ils ne maîtrisent pas le e-commerce. Or, c'est par des services on line et des revenus qu'ils pourraient faire la différence. La rupture ne viendra pas d'une "killer app" (une application qui fait sensation), mais d'un ensemble de services.
Le système ACVIS est en cours de déploiement par un grand constructeur automobile mondial. Le client travaille en collaboration avec Accenture pour aider à intégrer la technologie et la solution back-end pour la facturation en ligne. La solution peut intégrer aussi l'appel d'urgence, le diagnostics à distance, le déclenchement d'une alerte en cas de vol, du contenu numérique pour les passagers ou encore une aide pour la recharge des véhicules électriques.
Accenture pense également que les services connectés pourraient aussi ouvrir la voie à des applications de sécurité préventive et pourquoi pas de conduite automatisée.

Audi sera au Cebit de Hanovre

2012-02-16T10:50:00.001+01:00

La marque aux anneaux sera présente pour la première fois au CeBIT et sous la bannière « Audi connect ». Elle y présentera l'A3 de nouvelle génération avec sa plateforme modulaire d’infotainment (MIB). La plateforme en question permet à Audi d’introduire très rapidement dans ses voitures de nouveaux équipements électroniques et des nouveaux composants logiciels. Pour améliorer les performances du système, la marque a opté pour la puce Tegra, produite par un des grands noms de l'informatique, la société Nvidia. Outre le système Audi connect, la MIB est équipée d’un touchpad intégré, sur le haut du bouton poussoir rotatif. Ce touchpad est dans la droite ligne des principes de simplicité et d’intuitivité privilégiés par Audi pour un contrôle simple et intuitif.
Axel Strotbek, Membre du Directoire d’Audi, en charge des finances et de l’organisation, ouvrira la manifestation « automotive Day » du 8 mars en présentant la stratégie de la marque en matière d’informatique et d’infotainment.
Le label « Audi connect » décrit parfaitement le concept de mobilité connectée privilégié par Audi pour relier ses voitures à Internet, aux infrastructures et aux autres véhicules. Le constructeur propose déjà à ses clients des services intégrés, grâce à la 3G. Elle songe également à introduire à terme la norme rapide LTE.
En début d’année, Audi avait déjà conforté sa place de leader de l’infotainment automobile à l’occasion du Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas.

Mediamobile sonde les français sur les embouteillages

2012-02-15T07:30:00.000+01:00

Un récent sondage sur l'attitude des Français face au trafic, réalisé par le site V-Trafic (Mediamobile), révèle que 44 % des personnes interrogées estiment perdre entre 15 et 60 minutes par jour dans les bouchons. Pourtant, au moment de prendre la route, 41 % des automobilistes démarrent leur voiture... sans s'être renseigné sur l'état du trafic. Ils augmentent ainsi les risques de se retrouver dans un état d'énervement (21% des automobilistes) ou de devenir fataliste (48 %) sur la route à une heure de pointe.

Autres enseignements :
- 29 % des sondés se renseignent via la radio et 13 % sur internet avant de prendre la route,
- 33 % des automobilistes coincés dans les embouteillages se servent encore d'une carte pour rechercher des itinéraires alternatifs,
- l'option radio ou musique est alors la solution choisie par 85 % des automobilistes en attendant que les voies se libèrent... tandis que seulement 2 % pensent au rendez-vous qu'ils sont sur le point de manquer,
- 53 % des personnes interrogées estiment être restées coincées plus de deux heures au moment du plus grand embouteillage de leur vie. Le pire cauchemar serait alors d'être accompagné par son patron (51 % des interrogés), suivi par les beaux-parents à 16 %,
- 22 % des sondés se calment avec un verre, 19 % plongent dans leur bain pour se détendre.

« 41 % des automobilistes disent vouloir consacrer plus de temps à leur famille et 34 % à leurs loisirs s'ils pouvaient économiser le temps dans les bouchons, » explique Bruno Frédéric, Directeur Commercial et Marketing de Mediamobile. « Grâce aux informations et astuces fournies par notre nouveau site web, les automobilistes vont pouvoir gagner des minutes précieuses. »

C'est donc pour faciliter la vie des conducteurs, que Mediamobile, premier opérateur de services d'information trafic en France, a développé la toute nouvelle interface de son site http://www.v-trafic.com.

1,5 million d'utilisateurs pour Coyote

2012-02-14T07:30:00.000+01:00

Après la certification NF « Logiciel », qui reconnaît la conformité de ses produits et services dans le cadre de la nouvelle législation, voici une autre bonne nouvelle pour Coyote. La jeune société française compte désormais 1,5 million d'utilisateurs. Un chiffre qui est, selon la marque, le témoignage de la confiance conservée, voire accrue, que les usagers de la route accordent aux solutions d’aide à la conduite proposées par Coyote System. Et comme le système repose justement sur la Communauté, c'est l’assurance d’avoir des informations de plus en plus pertinentes en provenance d’un nombre d’utilisateurs en progression constante.
« Ce cap de 1,5 million, c’est bien plus qu’un simple chiffre sur un compteur, c’est le signe encourageant de tous les usagers de la route qui croient que nos solutions sont une véritable contribution à la sécurité routière. » a déclaré Fabien Pierlot, Président Directeur Général de Coyote.

Le Nokia Lumia sort en couleur blanche et avec des cartes intégrées

2012-02-13T07:30:00.000+01:00

Le Windows Phone de Nokia, réputé pour son ergonomie et sa connectivité, se décline désormais dans une nouvelle version de couleur blanche. La marque finlandaise offre aux premiers acheteurs des nouveaux services :
- Nokia Drive : un système de navigation personnel complet dans 104 pays et en 50 langues, avec des cartes téléchargeables gratuitement en wifi. Vous profiterez d’une interface optimisée pour l’utilisation en voiture, d’une recherche ultra performante intégrant une fonction de suggestion et une interface visuelle en 2D ou 3D
- L’application Nokia Maps – disponible sur Marketplace – qui vous permettra de découvrir des lieux à visiter, pour se divertir, sortir, se restaurer, se loger… grâce au contenu fourni par nos 50 partenaires comme les Guides Michelin, Lonely Planet… le tout sur des cartes ultra rapides et fluides. Vous profiterez aussi d’une fonction de recherche optimisée, de l’intégration avec vos réseaux sociaux (partage de photos, de commentaires, partage sur Facebook, Twitter and LinkedIn...). L’application intègre aussi une fonction de calcul d’itinéraire « multi-mode » (A pied, en voiture ou en transport en commun).

Neurones : la navigation véritablement temps réel sous Android

2012-02-11T07:30:00.000+01:00

Nouvellement arrivée sur le créneau de l'aide à la navigation, l’entreprise française Neurones veut se distinguer par ses services en temps réel. Contrairement à d'autres grands acteurs, qui font aussi du GPS connecté, la start up prétend fournir des données datant d'il y a moins de 5 mn, grâce à un calcul réactualisé en permanence par ses serveurs. Après un GPS nomade sur abonnement, proposé à moins de 90 euros et à partir de 17,90 euros par mois, elle vient de développer l'application Service Live Neurones sur Android. Elle propose un pack de navigation composés de 7 services en temps réel avec une cartographie toujours à jour, l'info trafic, la météo, les places de parking disponibles, les stations service les moins chères, un avertisseur de zones à risques conforme à la nouvelle législation et un rappel des peines encourues en cas de dépassement de la vitesse autorisée.
On peut tester l'appli gratuitement pendant 7 jours.

Lien : http://www.my-neurones.com/

Inforad certifié à son tour NF logiciel pour ses avertisseurs

2012-02-10T07:30:00.000+01:00

Au même titre que Coyote et Wikango, c'est au tour d'Inforad de décrocher le label NF logiciel qui certifie conformes ses produits et services, par rapport au décret du 4 janvier 2012 sur les outils d’Aide à la Conduite. Cette certification officielle valide que les produits Inforad sont utilisables en toute légalité. L'acteur historique de ces avertisseurs, qui revendique près de 2 millions d'utilisateurs, a considérablement investi pour être aux normes. Les clients pourront donc, une fois la mise à jour effectuée, bénéficier d'un certificat qui leur permettra de continuer à utiliser leur avertisseur de danger en toute sérénité et légalité.

Continental mise sur Ethernet pour l'infotainment

2012-02-09T07:30:00.000+01:00

L'équipementier allemand vient de rejoindre l'Alliance Open (One Pair Ether-Net), qui fait la promotion des réseaux Ethernet comme la solution standard pour les applications embarquées. Ces réseaux, qui ont déjà fait leurs preuves dans d'autres domaines de l'industrie (en particulier Internet), sont étudiés par Continental depuis 2007.
En combinant les solutions IP (Internet Protocol) et Ethernet, les données transitent à 100 Mbit par seconde. Un débit comparable à celui de la fibre optique à la maison. Il serait ainsi plus facile de piloter des applications temps réel et de la vidéo comme les caméras qui offrent une vue tout autour du véhicule. En plus de sa vitesse, le réseau Ethernet présente également l'avantage d'un câblage particulièrement simple et bon marché.
L'équipementier privilégie cette technologie, plutôt que le réseau MOST qui est utilisé pour les applications multimédia. Les premières applications seront visibles en 2015. Mais, Continental voit plus loin. Il aimerait utiliser le réseau Ethernet dans d'autres domaines, comme la sécurité et le contrôle du châssis. L'idée serait de remplacer à terme les autres réseaux embarqués (CAN, LIN, FlexRay) par celui-ci vers 2020.

Waze lance une nouvelle version de son application Android

2012-02-08T07:30:00.001+01:00

L'application GPS communautaire vient de sortir une version 3.0 pour Android. Cette nouvelle version comprend une interface utilisateur minimaliste qui inclut, en plus des données fournies par les 12 millions de wazers*, les informations de lieux générées par les communautés Foursquare et Yelp.
Le nouveau design permet de tirer pleinement profit de l’écran de l’appareil, en affichant uniquement deux grands boutons sur une carte de la taille de l’écran. Par ailleurs, un nouvel affichage du trafic et des évènements en cours permet aux conducteurs d’opter pour les meilleurs trajets avant même de partir. Le système de guidage a également été amélioré avec de plus grandes polices de caractères et des fonctionnalités complètes de synthèse vocale pour la navigation mains libres optimisée. Le nouveau design offre également à l’application un aspect épuré et stylé.
Waze, qui est le numéro un parmi toutes les applications de transport sur l’Android Market, avec une évaluation de 4 étoiles et demi sur près de 87 000 avis d’utilisateurs, devient ainsi le système de navigation et de recherche locale le plus puissant du marché.*Les membres de la tribu

Wikango améliore la précision des alertes avec i-Road

2012-02-07T07:30:00.000+01:00

Finies les fausses alertes. Grâce au brevet exclusif i-Road, Wikango révolutionne la technologie des alertes et des assistants d’aide à la conduite.
Cette technologie entièrement nouvelle est basée sur des algorithmes sophistiqués qui optimisent la déperdition d’informations même sur un réseau routier complexe. Concrètement, les alertes suivent exactement le parcours du véhicule, en ville comme sur des nœuds de réseaux autoroutiers… L’efficacité et la précision des alertes se retrouvent multipliés par 4.
Wikango, qui a planché sur cette solution dès l'annonce de la signature d'un protocole d'accord avec le gouvernement, peut en faire profiter dès maintenant toute sa communauté de "smart drivers". Il suffit pour cela de mettre en conformité les boîtiers et applications de la marque.

PSA planche sur le son spatialisé dans l'habitacle

2012-02-06T07:30:00.000+01:00

Je suis retourné visiter le labo NeoSound de PSA Peugeot Citroën à Vélizy. Ce laboratoire, qui fait partie du hub de recherche StelLab, travaille sur ce qu'on appelle le design sonore. Entre autres, les chercheurs planchent sur le son spatialisé. Autrement dit, le son qui semble sortir d'un peu partout dans l'habitacle, à la manière de ce que Renault propose par exemple avec le son 3D d'Arkamys, grâce à un traitement numérique et des algorithmes. Mais l'approche de PSA va un peu plus loin. Il ne s'agit pas seulement de restituer un son plus personnalisé, avec le sentiment d'être plongé au coeur d'un orchestre et de pouvoir distinguer tout autour de soi les instruments et les voix.

Le constructeur aimerait aussi pouvoir appliquer la logique du son spatialisé au GPS par exemple. Une instruction comme "tournez à droite" pourrait être envoyée vers le côté droit de l'habitacle pour bien faire comprendre le changement de direction. Autre idée : pouvoir spatialiser le son du kit mains-libres en fonction du destinataire de l'appel (passager à l'avant ou à l'arrière). J'ai pu aussi constater que PSA travaillait au NeoSound sur la directivité du son. Le concept est encore plus intéressant, car il s'agit là d'envoyer une source sonore juste au dessus d'un occupant du véhicule, de façon à ce qu'il puisse écouter son programme (par exemple un match de rugby et avec pourquoi pas un son spatialisé pour qu'il ait le sentiment d'être au bord de la pelouse), sans pour autant déranger les autres passagers.
Autant de concepts que les outils numériques rendent possibles.

Une coque d'iPhone auto cicatrisante développée par Nissan

2012-02-04T07:30:00.000+01:00

Vous avez peut être entendu parler du Scratch Shield, la peinture auto cicatrisante que Nissan a développée avec l'Université de Tokyo et la compagnie Advanced Softmaterials Inc. Cette première technologique mondiale permet aux fines éraflures sur la carrosserie de se réparer elles-mêmes en un temps record. On trouve ce procédé sur plusieurs modèles des marques Nissan et Infiniti.
Le constructeur japonais propose aujourd'hui de décliner ce concept sur une coque pour iPhone. Celle-ci est composée de plastique ABS, une matière de qualité supérieure couramment utilisée dans l'industrie automobile. Cela permet d'avoir un étui plus rigide, solide et ajusté. Mais surtout, la coque offre une résistance aux rayures et une meilleure prise en main que les téléphones normaux à surface brillante.
Des essais sont pour l'instant en cours en Europe avec un lot initial de prototypes.

Garmin finalise la fusion avec Navigon

2012-02-03T07:30:00.000+01:00

Comme on pouvait s'y attendre depuis le rachat par Garmin, Navigon va changer de nom. Le spécialiste allemand du GPS et des solutions de navigation va être rebaptisé Garmin Wuerzburg GmbH. Autre conséquence : le directeur actuel, Egon Minar, est remplacé par Johannes Angenvoort, qui a été responsable du développement chez Navigon pendant 14 ans. Garmin a acquis l'entreprise allemande le 26 Juillet dernier pour compléter son offre et renforcer ainsi sa position de leader mondial dans les marchés de l'automobile et du GPS mobile. L'entité Garmin Wuerzburg servira de centre de technologie pour développer et produire des produits qui répondent aux goûts des consommateurs européens.
Depuis sa création en 1989, Garmin a livré 91 millions d'appareils GPS, ce qui est beaucoup plus que tout autre fournisseur de navigation dans le monde.

Les solutions Coyote certifiées conformes par un label NF

2012-02-02T07:30:00.000+01:00

Les boîtiers Coyote et l’application iCoyote sont les premières solutions à faire partie de la liste validée par les pouvoirs publics dans le cadre de la nouvelle réglementation sur les avertisseurs de zones dangereuses. Avec le label NF "logiciel", attribué par Infocert après une étude exhaustive des méthodes de partage et de délivrance des informations, des serveurs et plateformes informatiques, la marque est officiellement en conformité avec la loi. Les produits Coyote vont donc figurer dans la liste des solutions autorisées qui sera transmise aux forces de l’ordre par le ministère de l'Intérieur dans le cadre d’un arrêté d’application, actuellement en cours de rédaction. A noter que cet arrêté comprendra aussi la liste des produits et application non certifiés, donc non conformes au décret et pouvant donner lieu à des sanctions ainsi que la liste des produits et applications en cours de certification.

Cette certification apparaîtra désormais sur les produits et applications (sous la mention Certificat NF « Logiciel n° 203»). Les membres de la Communauté Coyote n’auront dès lors, aucune difficulté à démontrer leur légalité.

Les taxis G7 passent au Wi Fi embarqué

2012-02-01T07:30:00.000+01:00

Depuis quelques jours, 130 taxis MaxiCab WiFi sillonnent l’Ile-de-France en offrant une connexion internet à bord. Ces véhicules de la compagnie G7 sont équipés d’une borne WiFi en libre-service. Ils disposent aussi d'une prise 220V permettant de brancher son ordinateur et de chargeurs pour les smartphones.
Le service MaxiCab WiFi est particulièrement adapté pour les déplacements professionnels de plusieurs personnes : le véhicule peut accueillir jusqu’à 7 passagers et leurs bagages. L'aménagement intérieur est configuré comme un mini-salon avec des sièges en face à face permettant de tenir une réunion impromptue. Ce nouveau service répond aussi aux besoins des touristes en leur permettant de consulter leurs emails ou de téléphoner à l’étranger sans coût via la connexion internet haut débit fournie.
Les taxis MaxiCab WiFi sont disponibles en région parisienne, sur commande immédiate ou à l’avance :
- par téléphone au 3607 (0,15€/min)
- par internet sur http://www.taxisg7.fr
- sur les applications smartphone de Taxis G7
Leur tarif est identique à celui des taxis parisiens classiques.

PSA et Continental prêts à lancer la radio numérique

2012-01-31T07:30:00.000+01:00

Un petit évènement s'est produit hier à Nantes. A l'initiative du GRAM (Groupement des Radios Associatives de la Métropole), la Loire-Atlantique a lancé une expérimentation à grande échelle de la radio numérique terrestre (RNT). Les habitants du département peuvent écouter tout un bouquet de radios* en s'équipant d'un appareil adapté. Et ils pourront le faire prochainement à bord de leur véhicule. L'expérimentation en Loire-Atlantique est en effet soutenue par PSA Peugeot Citroën, qui a fait venir hier une C4 et une DS5 équipées d'un autoradio compatible RNT de Continental Automotive. Une démo qui préfigure le lancement d'une offre commerciale. qui présenteront. Un engagement qui préfigure une offre chez le constructeur.
Pour sa part, Continental précise que l'on obtient un son de qualité CD et des services (accès à la pochette du disque écouté, interactivité avec l'émission, infos géolocalisées et info trafic plus détaillée).
Les acteurs locaux de Nantes et les acteurs nationaux veulent montrer que les barrières techniques ont été levées et que ce format de radio peut être écouté aussi en milieu rural et en mobilité. Une façon de pousser au développement de la radio numérique en France, où le dossier a pris du retard. D'ailleurs, Rachid Arhab du CSA a indiqué qu'un appel d'offres intégrant le DAB+ (le format le plus répandu en Europe) serait prochainement lancé.

*Les radios locales (Alternantes FM, Euradio Nantes, Fidélité, Jet FM, Prun' Sun) et les radios nationales partenaires (FG, France Maghreb 2, Nova, Oui FM, RFI, TSF Jazz).
Lien : http://www.rntnantes.fr/

Michelin met ses cartes papier et ses sites à jour par rapport aux radars

2012-01-30T07:30:00.000+01:00

Les sites Internet (Web et Mobile) ViaMichelin vont évoluer dans les prochains jours pour remplacer la position précise des radars fixes par des zones dangereuses. Michelin avait en revanche déjà anticipé la nouvelle réglementation sur ses cartes papier. Lors de la mise à jour annuelle de ses cartes et atlas, Bibendum a réorganisé la thématique sécurité routière pour inclure des « alertes sécurité » regroupant toutes les zones nécessitant une vigilance accrue signalées désormais par un pictogramme en forme de point d’exclamation, ainsi que les fortes pentes, les parcours difficiles ou dangereux, etc…
Enfin, les utilisateurs des GPS ViaMichelin sont invités suivre la procédure pour désactiver les radars dans leurs systèmes de navigation portables. La procédure détaillée est accessible directement sur le site ViaMichelin, rubrique support. Toute possibilité de télécharger les radars a été supprimée du site Internet ViaMichelin.

Le site Aprelachat.com veut aider les français à mettre leur GPS en conformité avec la loi

2012-01-28T07:30:00.000+01:00

Selon une étude du site Apreslachat.com*, portant sur 1.359 de ses membres - équipés d'un avertisseur de radars seul ou intégré à un GPS, les automobilistes se disent en très large majorité mal informés des procédures à suivre pour mettre en conformité leur matériel d'aide à la conduite. Autre enseignement : s'ils sont près de 76 % à avoir conscience des risques encourus, du fait du décret publié le 5 janvier dernier, seuls 36 % prévoient de se mettre en conformité avec la loi.
Cette résistance est à rapprocher du fait qu'ils ne savent pas comment procéder techniquement, pour 80% d'entre eux, et que, malgré les efforts des marques, ils sont 75% à dire n'avoir pas été informés des procédures de mise à jour par les fabricants de GPS et d'avertisseurs de radars.Du coup, le site lance l'opération « Mon GPS en règle » et va prendre contact dès à présent avec les fabricants de GPS et avertisseurs de radars pour qu'ils publient collectivement les informations de mise à jour de leurs différents modèles, et ainsi les rendre facilement accessible aux automobilistes. Au-delà du déficit d'informations techniques, la nouvelle réglementation en vigueur sur les ex-avertisseurs de radars soulève elle aussi nombre de questions. C'est pourquoi Apreslachat.com va également se tourner vers les pouvoir publics pour qu'ils précisent les modalités effectives de contrôle associées à cette réglementation et répondent aux questions des automobilistes.
Lien : http://www.apreslachat.com/

*Apreslachat.com est la première communauté de consommateurs français, avec à ce jour 300.000 membres. Le site qui s'accroît de 1000 nouveaux adhérents chaque jour devrait atteindre le million de membres d'ici la fin de l'année.

Ford propose une prise USB en accessoire

2012-01-27T07:30:00.001+01:00

Si les prises USB se généralisent dans l'automobile, tous les modèles ne sont pas forcément dotés en série. C'est pourquoi Ford propose en accessoire l'USB Music Box.
Ce système permet de brancher n'importe quel appareil doté d'une connexion USB pour écouter la musique avec une qualité sonore optimale. La musique enregistrée est alors diffusée sur le canal AUX de l'autoradio. Il offre en plus la possibilité de naviguer entre les titres par l'intermédiaire des touches du volant, et il recharge en prime les appareils électroniques compatibles (téléphones, lecteurs MP3, appareils photo, tablettes tactiles....).
De conception très simple, l'USB Music Box s'installe en moins d'une heure. C'est une simple prise USB, installée dans la boîte à gants, l'accoudoir ou la console centrale.

La nouvelle C1 sera aussi communicante

2012-01-26T07:30:00.000+01:00

Commercialisée à partir du mois de mars en France, la nouvelle Citroën C1 est désormais disponible à la commande avec un tarif qui débute à 9 450 €. Compacte et économique, cette micro citadine embarque un système audio CD avec Connecting Box. A partir du niveau Confort, elle intègre aussi d’origine un système de navigation AvMap avec la connexion pour un iPod et un kit mains-libres Bluetooth.

Comand on line : tous les détails du système Mercedes

2012-01-25T07:30:00.000+01:00

Le système multimédia COMAND Online est le modèle phare de la nouvelle génération télématique. Cet équipement novateur dispose d’un navigateur Internet, combine toutes les fonctions audio, téléphoniques et de navigation et comprend par ailleurs le rappel de limitation de vitesse.
Le système se compose des éléments suivants :
Prises Aux-in et USBInterface Bluetooth avec dispositif mains libres
Lecteur DVD (changeur 6 DVD en option), compatible MP3, pour DVD/CD vidéo et audioVisuel couleur TFT 17,8 cm
Navigation par disque dur avec représentation cartographique 2D/3D
Navigateur Internet pour accéder (à condition de disposer d’un téléphone portable permettant la connexion Internet avec interface Bluetooth) aux services intégrés, tels que prévisions météo ou recherche locale de POI (points d'intérêt)
Mises à jour gratuites de cartes pour 39 pays européens pendant trois ans à compter de la première immatriculation
MUSIC REGISTER avec 10 Go de mémoire pour des fichiers audio comprimés (MP3, WMA, AAC)
Autoradio avec égaliseur et volume asservi à la vitesse
Commande vocale LINGUATRONIC
Information trafic (TMC Pro)
Entrée pour cartes mémoire SD
Pilotage via l’élément de commande central

Nouveau Scenic : plus chic et high tech

2012-01-24T07:30:00.000+01:00

La nouvelle version du célèbre monospace compact se traduit par une montée en gamme que l'on retrouve dans l'équipement multimédia. Renault propose ainsi une nouvelle radio dès le niveau d’équipement Expression qui offre de série les connections Bluetooth, USB et iPod. La façade est plus ergonomique et l’utilisation plus intuitive.
Scénic et Grand Scénic conservent aussi les équipements qui, jusqu’à présent, ont contribué à leur succès, à savoir :
- le système de navigation Carminat TomTom et ses Services LIVE (HD Traffic, Alerte de zones à risque, Google Search etprévisions météo),
- l’écran couleur TFT (Thin Film Transistor) personnalisable et multifonctions du tableau de bord. Il permet d’afficher automatiquement et de manière très lisible les informations utiles au bon moment. En plus de nouvelles ambiances, cet écran dispose toujours de nombreux éléments visuels associés à des aides à la conduite, des équipements ou des indicateurs de sécurité : Stop & Start, aide au démarrage en côte, alerte de sortie de voie, portes ouvertes, ceintures de sécurité, pression des pneus,
- le plaisir du son sur-mesure avec le système audio Bose.
A noter que, suite au succès de la série spéciale Bose Edition en 2011, cette dernière devient un niveau d’équipement à part entière. La gamme Scenic s’enrichit ainsi d’une nouvelle version haut de gamme, alliant l’élégance sportive et une expérience acoustique unique.

Toute l'assistance Mazda sur iPhone

2012-01-23T07:30:00.000+01:00

Baptisée My Mazda App, cette application a été développée pour l'iPhone, l'iPad et l'iPod Touch. Elle se déclinera plus tard en versions Android et Blackberry.
L'appli va permettre de contacter directement l'assistance en cas de problème et de bénéficier sur son mobile de toutes les infos concernant la maintenance. L'application permet en effet d'être relié à une base de données de Mazda, intitulée DSR (Digital Service Record). D'un clic, et une fois qu'on a entré son code, on a accès à l'historique de l'entretien du véhicule. La localisation permettra aussi de diriger éventuellement le client vers le garage le plus proche si nécessaire.
L'application va progressivement faire son apparition en Europe.

Ford fera le voyage au Mobile World Congress

2012-01-21T07:30:00.000+01:00

Le président exécutif de Ford, Bill Ford, prononcera un discours le 27 février, à l'occasion de ce salon mondial sur les télécoms qui se déroule à Barcelone, en Espagne. Premier dirigeant automobile à s'exprimer au Mobile World Congress, il y présentera la vision d'avenir de sa compagnie en matière de transports intelligents. Bill Ford expliquera comment la technologie et l'innovation peuvent favoriser la liberté et la mobilité individuelle malgré la hausse du trafic automobile et de l'urbanisation.
Dans ses projets de développement futur de véhicules connectés, Ford travaille activement sur les communications entre voitures et sur les systèmes informatiques basés sur le principe du cloud.

Voir à ce propos la vidéo présentée au salon de Detroit :

Lors de ce congrès, Ford exposera son concept-car EVOS. Il présente une expérience technologique d'avant-garde, qui consiste à connecter de manière totalement transparente la voiture et son conducteur à son "nuage personnel" d'informations. A partir des informations météorologiques et du trafic, de l'historique des habitudes du conducteur, de ses déplacements, voire de son emploi du temps, le concept EVOS optimise ses paramètres pour favoriser les économies de carburant, la sécurité, la rapidité du trajet et même le plaisir de conduite.
Ford présentera également SYNC, un système novateur de communication de bord développé avec Microsoft. Déjà commercialisé aux Etats-Unis, ce système sera lancé en Europe dans le courant de l'année 2012.
Le Mobile World Congress est le rendez-vous le plus important de l'industrie mondiale des communications mobiles. Il réunit les principaux innovateurs et fournisseurs de service du secteur. En 2011, l'événement a rassemblé plus de 60 000 participants.

Le véhicule connecté plébiscité par les automobilistes selon Accenture

2012-01-20T07:30:00.000+01:00

Selon une nouvelle étude mondiale réalisée par Accenture, les automobiistes semblent plébisciter l'arrivée du véhicule connecté, capable d'anticiper sur le danger et de prévenir tout seul les secours.Ainsi, 83 % des personnes interrogées déclarent souhaiter des dispositifs embarqués capables de contacter automatiquement une société de dépannage en cas de besoin, tandis qu’ils sont 75 % à vouloir un système qui contacte sans intervention de leur part un centre de premiers secours en cas d’accident. Près des trois-quarts (73 %) des personnes interrogées indiquent par ailleurs souhaiter un dispositif permettant de stopper leur véhicule et d’envoyer automatiquement un appel d’urgence lorsque, par exemple, le conducteur ou un passager est victime d’une crise cardiaque ou d’un autre problème médical grave.

Autre tendance : 83 % souhaiteraient que leur véhicule soit équipé d’un système de détection des feux de signalisation, des embouteillages, des accidents et des retards, capable de prévenir le conducteur à l’avance. L’étude Accenture confirme que les automobilistes privilégient aujourd’hui les technologies d’infodivertissement appliquées à la sécurité automobile. Elle met toutefois en lumière le fait qu’à l’avenir, ils attendent davantage de dispositifs de communication et d’information à bord, ouvrant ainsi la voie au « véhicule connecté ». Ainsi, 63 % des sondés aimeraient disposer de systèmes de communication de véhicule à véhicule, tandis que 59 % voudraient pouvoir contrôler leur smartphone directement à partir de commandes placées sur le volant. D’autre part, 58 % des personnes sondées souhaiteraient pouvoir lire et dicter des e-mails à bord de leur véhicule et 57 % aimeraient que le pare-brise fasse office de console de visualisation affichant la vitesse par exemple ou bien des informations concernant ce qui se passe sur la route devant le véhicule.

La DS5 inaugure un nouvel affichage tête haute

2012-01-19T07:30:00.000+01:00

Citroën a choisi Johnson Controls pour l'instrumentation de sa DS5, qui intègre notamment un affichage tête haute de quatrième génération. Un système qui propose pour la première fois chez un constructeur français de la couleur.
La technologie quadrichromie de l'affichage tête haute projette les informations essentielles à la conduite émanant du tableau de bord sur un écran transparent situé dans le champ de vision principal du conducteur. Le positionnement ergonomique de ce système permet au conducteur de percevoir les informations utiles à la conduite, comme la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou la navigation au tour par tour, et de les traiter beaucoup plus rapidement qu'avec un affichage standard positionné en dehors du champ de vision principal.
L'affichage tête haute de Johnson Controls équipe également les Peugeot 3008, 5008 et 508.

Mirror Link : une console centrale pour intégrer le smartphone chez Valeo

2012-01-18T07:30:00.000+01:00

Valeo propose d'utiliser la technologie MirrorLink pour donner au conducteur l'accès à ses applications favorites via le tableau de bord de son véhicule.Pour retrouver à bord l'univers de son smartphone, l'équipementier a choisi de développer une nouvelle interface, conçue en collaboration avec l’équipe Qt de Nokia. C'est une console centrale, plus large et plus maniable à utiliser en voiture en mode tactile. Depuis le tableau de bord, les utilisateurs auront ainsi accès aux applications du smartphone telles que la téléphonie, la navigation, la musique, la radio sur Internet, la météo, ou encore le trafic en temps réel. La console centrale reprend en miroir les fonctions du mobile, d'où le nom MirrorLink.

Cette technologie a été développée par le Car Connectivity Consortium (CCC), un organisme qui pilote l’innovation au niveau mondial pour les solutions de connectivité dans l’automobile, et que Valeo a rejoint récemment. L'équipementier va en profiter pour élaborer des interfaces innovantes, au sein desquelles les services des smartphone seront intégrés de façon dynamiques et aisément dans le véhicule.

PSA reste le leader européen de l'appel d'urgence

2012-01-17T07:30:00.000+01:00

PSA Peugeot Citroën reste leader du déploiement de l’eCall en Europe avec plus d’un million de véhicules Peugeot et Citroën équipés du service Citroën e-Touch et Peugeot Connect.
Lancé en 2003, l'appel d'urgence localisé a permis de porter secours à près de 5 500 personnes en difficulté dans les 10 pays d’Europe où le service est ouvert. Depuis 2010, PSA Peugeot Citroën a démocratisé cette fonction avec le lancement du Boîtier télématique Autonome (BTA). Ce Boîtier embarqué et connecté à la voiture sépare les fonctions télématiques des autres fonctions comme la téléphonie mains-libres. Il possède sa propre solution de communication permettant ainsi d’affranchir le client de tout abonnement, pendant la durée de vie du véhicule L’eCall ou appel d’urgence est accompagné de l’appel d’assistance géolocalisé qui met les occupants de la voiture en relation avec une assistance technique en cas de panne. Le système a a reçu fin 2010 le prix « Euro NCAP Advanced » pour son avancée technologique en matière de sécurité.

Faurecia et Philips s'associent pour la recharge sans fil à bord des appareils électroniques

2012-01-16T07:30:00.000+01:00

Faurecia et Philips Lite–On Digital Solutions (PLDS) ont décidé de s'associer pour la recharge sans-fil dans l’intérieur du véhicule. Le partenariat prévoit l’intégration d’une connectivité sans-fil compatible avec l’architecture électronique centrale du véhicule et parfaitement intégrée dans l'habitacle. Ainsi, il sera possible d’offrir aux constructeurs automobiles une solution qui s'intègre dans l’environnement duconducteur, comme la console centrale, la boîte à gants, la planche de bord et les panneaux de porte.L'accord entre les deux entreprises se concentre sur le développement conjoint d'une plateforme ouverte compatible avec Qi*, la solution normalisée pour la recharge sans-fil automobile, d'ici la fin de 2012. La norme Qi est soutenue par un groupe appelé le Wireless Power Consortium (WPC), comprenant plus de 100 entreprises parmi lesquelles les leaders de l'industrie de la téléphonie mobile, de l’électronique grand public, des batteries, des semi-conducteurs, des composants, des technologies de recharge sans-fil et des infrastructures tels que les opérateurs mobiles, des fabricants de meubles et des équipementiers automobiles.

*Qi (prononcer “tchi”) est la norme mondiale compatible pour la recharge sans fil. Tout comme Bluetooth a fixé la norme pour l'échange de données sur de courtes distances ou le Wi-Fi a fixé la norme pour les réseaux sans fil, Qi établit la norme pour la recharge sans-fil. Pour recharger, il suffit de placer un appareil compatible avec Qi sur une surface de chargement éponyme. Il n’y a pas de cordon à brancher sur l’appareil.

Mercedes se projette dans le futur de la voiture communicante

2012-01-14T07:30:00.000+01:00

Tout comme Audi et Ford, la firme à l'étoile était cette semaine au CES de Las Vegas. Et elle a tenu à marquer le coup, car pour la première fois, le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, intervenait pour un "keynote" sur le lien entre l'automobile et le digital. Il a souligné le rôle du smartphone qui est beaucoup plus qu'un accessoire et qui peut donner accès à de nombreux services en ligne. Mais surtout, il a a présenté un outil visionnaire qui a pour nom le DICE (Dynamic & Intuitive Control Experience). Il s'agit d'un système qui introduit la réalité augmentée dans l'habitacle pour présenter de façon dynamique et interactive des contenus issus des réseaux sociaux et du web. La voiture permet ainsi de faire le lien avec l'environnement qui nous entoure en temps réel.

Dans le concept présenté à Las Vegas, et que l'on retrouvera sur les modèles Premium du futur, l'affichage tête haute s'étend à l'ensemble du pare-brise et la planche de bord devient un espace d'affichage, comme une gigantesque tablette. On y retrouve ainsi toute l'information numérique sur ce qui entoure le véhicule : les points d'intérêt, les amis, les piétons et les autres véhicules. Et le plus étonnant, c'est qu'il suffit simplement de bouger la main pour accéder aux données. La combinaison de la réalité augmentée et de la reconnaissance des gestes est une première.

Par exemple, quand on passe devant un club, par un simple mouvement de la main on peut demander à la voiture de transmettre la musique qui est jouée là-bas par un flux en direct dans sa voiture. De la même manière, on peut accéder à des informations locales à partir des réseaux sociaux, à des points d'intérêt et à des informations utiles pour le trajet (prix du péage) ou plus anecdotiques (nom de l'architecte pour un pont ou un bâtiment). Pour couper court aux inévitables critiques sur la surcharge mentale, la réalité augmentée sera utilisée pour afficher les sources potentielles de danger comme les véhicules approchant à des intersections, directement sur le pare-brise.

Toujours dans le cadre du CES de Las Vegas, la firme à l'étoile a annoncé également une coopération plus étroite avec Google. Elle concerne Google Maps, Google Places, le cloud computing et les applications (présentes et à venir) liées aux véhicules du groupe Daimler. La collaboration permettra à Mercedes d'utiliser Google Maps pour l'affichage de cartes dans la voiture, ainsi que divers services de Google dans ses voitures. Déjà lié au géant de l'Internet depuis des années (il a été le premier en 2007 à lancer le service Send To car aux USA, puis a mis sur le marché plus récemment le système COMAND On Line avec des applis qui supportent Google Street View et Panoramio), le constructeur allemand reste fidèle à sa réputation de précurseur dans le domaine de la technologie. Dans le courant de l'année, il proposera aux USA le système mbrace2 (fourni par Hughes Telematics) qui apporte de la connectivité 3G, un lien vers Facebook et les services de Google, des applications liées à la conduite et un contrôle à distance du véhicule, le tout étant mis à jour "over the air" par les réseaux mobiles.

Audi fait le show avec la nouvelle A3 à Las Vegas

2012-01-13T07:30:00.000+01:00

Hier, je vous parlais d'Audi à Detroit. Mais, la marque aux anneaux est également présente au CES de Las Vegas, où elle met en avant la nouvelle A3 et son système MMI de dernière génération. Il se trouve que ce modèle est le premier de la gamme à étrenner la plateforme modulaire d'infotainment. Celle-ci s'articule autour de deux unités, une dédiée au Radio Car Control et l'autre au multimédia étendu (MMX : Multi Media Extension). La plateforme fait appel à des puces Nvidia, gérant la voix, la connectivité, le téléphone et la navigation. Elle est plus facile à mettre à jour, grâce à un logiciel fourni par e Solutions (joint venture entre Audi et Elektrobit.

On remarque au passage la présence d'un nouvel écran de 7 pouces. Presque aussi fin qu'un iPhone avec 11 mm d'épaisseur, il offre un affichage en haute résolution.

L'autre nouveauté est le nouveau MMI avec sa "touchwheel", une molette qui fait la fusion entre le pavé tactile et l'ancien bouton rotatif. Cette commande est sensible au toucher sur le dessus et on peut y tracer des lettres ou des numéros. Au dessus de la Touchwheel, il y a deux interrupteurs à bascule qui permettent de piloter la navigation ou le téléphone, et la radio ou la partie multimédia. Audi a revu entièrement le fonctionnement, mais aussi la structure et de nombreux détails sur le menu.
Pour la musique par exemple, les titres, les albums et les artistes peuvent être situés directement via la recherche en texte libre. La recherche de POI dans le système de navigation a été simplifiée et les informations trafic peuvent être appelées via la carte.

Une autre option de la nouvelle A3 est la Audi Phone Box. Ce boîtier permet de connecter le mobile à la voiture, grâce à une antenne intégrée qui amplifie le signal, tout en rechargeant le téléphone par un port USB. A terme, la marque proposera une recharge sans fil.

Audi présente également l'affichage tête haute du futur avec de la réalité augmentée, la reconnaissance vocale (qui permet de piloter Google Earth), les services en ligne et la 4 G. L'automobile est en phase avec la Silicon Valley.

Audi A8 Connect : luxe et communication

2012-01-12T07:30:00.000+01:00

Présente au salon de Detroit, la marque aux anneaux regroupe sous le terme Connect tout ce qui a trait à la communication embarquée. Et pour enfoncer le clou, Audi a choisi de présenter une A8 avec tout ce dont on peut rêver : accès Internet, liaison Wi Fi, Google Earth, pavé tactile, écrans DVD à l'arrière. C'est la grande classe. On se dit que ce doit quand même être bien d'être président (car il faut un chauffeur et les moyens de se prendre une finition limousine).

Voir le diaporama :

TomTom ajoute les réseaux sociaux dans l'appli iPhone

2012-01-11T07:30:00.000+01:00

TomTom vient de dévoiler au CES de Las Vegas la toute dernière version (v1.10) de son application pour iPhone et iPad. Cette nouvelle version intègre la navigation avec Facebook™ et Twitter, ce qui facilite le guidage des utilisateurs vers leurs amis, lieux ou événements enregistrés sur ces réseaux sociaux.
L'application TomTom pour iPhone et iPad sera la première à utiliser les réseaux sociaux comme source de guidage pas-à-pas. Elle est capable d’établir automatiquement des itinéraires basés sur des renseignements provenant des événements, des lieux et des amis Facebook. Les conducteurs peuvent aussi s’en servir pour indiquer leur destination et leur heure d'arrivée sur Twitter, sur Facebook, par courrier électronique et par SMS.
Les clients qui possèdent déjà l’application pourront télécharger gratuitement les nouvelles fonctionnalités.La nouvelle appli TomTom sera disponible dans le courant du premier trimestre 2012.

Ford déploie SYNC sur la nouvelle Mondeo

2012-01-10T07:30:00.000+01:00

La star de ce salon de Detroit est la nouvelle Fusion chez Ford, que les européens connaissent mieux sous le nom de Mondeo. Comme la Focus, cette berline va disposer de la toute dernière évolution du système de communication et de divertissement SYNC.
Ce système, dont j'ai déjà parlé plusieurs fois sur ce blog, permet au conducteur de commander à la voix son téléphone mobile ainsi que l'équipement audio de bord (CD, lecteur MP3, musique en stéréo via Blueooth à partir du mobile. Déjà plus de 4 millions de voitures roulent aux Etats-Unis avec cette technologie.
La Fusion propose aussi l'interface MyFord Touch qui permet de piloter les fonctions multimédia par commande vocale, par écran tactile ou par des touches conventionnelles (dont les commandes sur le volant).SYNC et son interface MyFord Touch contribuent à réduire les risques de distraction du conducteur, qui peut garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.

Garmin et TomTom lancent une procédure pour enlever les radars des GPS

2012-01-09T07:30:00.000+01:00

Tous ceux qui ont un GPS nomade avec la liste des radars doivent le mettre à jour, sous peine d'être en infraction (1500 euros d'amende et 6 points de moins). Les deux principaux fabricants du marché ont pris les devants avec un site dédié.
Ainsi, Garmin met à disposition de ses utilisateurs une page http://www.garmin.com/fr/100pourcentlegal.Les clients se voient proposer 2 options :
- Une désactivation en quelques secondes de la base radars, sans avoir à connecter son GPS à un ordinateur, qui rend le GPS immédiatement conforme à la nouvelle réglementation.
- Une mise en conformité gratuite du GPS qui rend le produit conforme à la nouvelle réglementation et permet de bénéficier de la nouvelle base de données indiquant les zones de danger à la conduite.
Chez TomTom, les instructions et informations nécessaires pour la mise à jour des appareils sont disponibles sur le site http://www.tomtom.com/5565.
Pour les navigateurs personnels (PNDs), les solutions TomTom Automotive et TomTom Business Solutions, les logiciels TomTom Home et MyTomTom mentionneront clairement la procédure à suivre pour se conformer à la nouvelle législation et proposeront régulièrement des mises à jour sur ce sujet.
Pour l’application TomTom pour iPhone, un nouveau téléchargement sera disponible sur iTunes. Les clients se verront prochainement proposer une nouvelle offre de service d’assistance à la conduite incluant les zones à risques.

Valeo va présenter une caméra de recul Wi Fi

2012-01-07T07:30:00.000+01:00

A l'occasion du salon Auto Expo qui se déroule à partir d'aujourd'hui à Delhi, en Inde, Valeo va présenter pour la première fois une caméra de recul Wi-Fi. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une caméra de vision utilisant une technologie sans fil pour transmettre les images. De la sorte, on peut relier un smartphone (ou un iPad) et projeter sur l'écran du mobile le visuel des manoeuvres. C'est une alternative à l'écran du système de navigation, pas forcément présent à bord du véhicule (alors que beaucoup de conducteurs ont un smartphone).

Voir la vidéo :

Une telle application limite le risque d’accident avec les piétons, les objets et les autres véhicules. La caméra de recul Wi-Fi se monte aussi plus rapidement que les solutions filaires, simplifiant la tâche des constructeurs. Le kit comprend une caméra de recul sans fil et une application smartphone.

Destinée aux pays émergents (mais on pourrait la retrouver en France), la caméra de recul Wi Fi est une évolution logique des innovations présentées jusqu'à présent par l'équipementier français : les aides au stationnement (radars à ultra sons, caméras de recul), l'apport en seconde monte des technologies de pointe (head up display) et le contrôle du stationnement automatique par le smartphone.
C'est une approche à la fois low cost et high tech.

La connectivité descend en gamme sur C1-107-Aygo

2012-01-06T07:30:00.000+01:00

Citroën, Peugeot et Toyota renouvellent leur modèle d'entrée de gamme (C1, 107 et Aygo). Parmi les évolutions, on notera que l'apparition d'un nouveau système audio signé Pioneer (35 watts avec 4 haut parleurs). Mais surtout, ces modèles offrent des connexions USB, MP3 et Bluetooth que l'on trouve généralement sur des véhicules de segments supérieurs. Les prises USB et Jack sont implantées en bas de la console centrale. Il devient donc possible de communiquer en mains-libres et de brancher un iPod ou un iPhone.

Coyote s'engage à respecter la loi pour les avertisseurs GPS

2012-01-05T07:30:00.000+01:00

Alors qu'un décret publié hier au Journal Officiel renforce les sanctions pour certaines infractions au code de la route et sanctionne notamment les avertisseurs de radars, Coyote a décidé de prendre la parole.
"Confronté à la nouvelle réglementation", le fabricant rappelle que "son engagement pour des informations partagées en temps réel, toujours plus pertinentes et fondées sur le principe communautaire, reste sa priorité". Inventeur de solutions interactives en temps réel d’assistance à la conduite, Coyote System souligne que "ses terminaux Mini Coyote et son application iCoyote sont parfaitement en conformité, depuis novembre 2011, avec la nouvelle réglementation désormais en vigueur".
"Les nouvelles dispositions du Code de la Route n’entrent pas en conflit avec la mission d’accompagnement des usagers de la route, automobilistes comme motards, que Coyote s’est assignée et ne fait que renforcer la détermination du leader européen des assistants d’aide à la conduite de toujours apporter à ses clients une information plus claire, plus précise et plus pertinente", écrit encore le fabricant.
Et de conclure : "L’année 2012 sera l’année de nouvelles innovations, conformes à l’esprit qui anime les équipes Coyote depuis l’origine, sans cesse tournées vers les attentes du public. Dans un contexte réglementaire désormais clair et des relations apaisées avec les pouvoirs publics, Coyote va pouvoir consacrer son énergie à son cœur de métier historique : l’information communautaire en temps réel, partagée par une Communauté toujours plus grande".

La distraction au volant plus sévèrement réprimée

2012-01-04T07:00:00.000+01:00

Le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, devrait présenter aujourd'hui lors du premier Conseil des ministres de l'année, en même temps que le bilan annuel de l'accidentologie sur nos routes, des mesures qui avaient déjà été annoncées en mai dernier. Trois d'entre elles concernent la communication embarquée.
La première concerne les avertisseurs de zones dangereuses. Rebaptisés assistants d'aide à la conduite, ces avertisseurs ne devront plus contenir des données permettant de signaler les radars. Déjà, certains équipementiers ont pris les devants et ont purgé les boîtiers des données bientôt interdites. A la place des radars, les conducteurs pourront toujours signaler des zones dangereuses, sans donner l'emplacement exact. Les forces de l'ordre auront du mal à contrôler la technologie embarquée dans un véhicule. Toutefois, le texte prévoit des sanctions: une amende de 1500 euros et un retrait de six points.
La seconde concerne le téléphone au volant. Jusqu'alors, tenir son portable à la main était réprimé par 35 euros d'amende et un retrait de deux points. L'infraction coûtera dorénavant 135 euros avec une perte de trois points.Enfin, la troisième est une mesure de bon sens. Regarder un film en conduisant sera plus sévèrement réprimé. L'amende va passer de 135 à 1500 euros et le retrait de points de deux à trois avec saisie de l'appareil.

Fiat passe le cap des deux millions pour Blue & Me

2012-01-03T07:30:00.000+01:00

Initiée en 2007, la collaboration entre Fiat et Microsoft pour la communication embarquée a fait bien du chemin. Juste avant les fêtes, le constructeur italien a célébré le deux millionième véhicule équipé de cette solution. Le véhicule en question est une 500 1,2 L de 69 ch.
Rappelons que le système Blue & Me, basé sur l'OS Windows Mobile for Automotive de Microsoft et élaboré par Magneti Marelli, intègre une connexion Bluetooth, de la reconnaissance vocale, un port USB et une sortie auxiliaire, ainsi que la lecture vocale des SMS. Ca, c'est pour la version de base (qui comprend quand même les commandes au volant).
Dans la nouvelle version Blue & Me TomTom2 Live, il y a donc en plus un GPS TomTom avec les services LIVE (Google, prix des carburants, HD Traffic...) et les cartes de 45 pays.

Navigon propose des mises à jour pour les séries 40 et 70

2012-01-02T07:30:00.000+01:00

Les mises à jour concernent tous les appareils des séries 40 et 70, incluant les modèles Easy, Plus et Premium, avec les cartes les plus récentes pour 44 pays en Europe, ainsi que le logiciel de navigation intuitif, Navigon Flow.
L’utilisation de l’appareil s'en retrouve simplifiée et l’affichage devient plus clair, avec par exemple, une nouvelle barre d’outils dans le menu de navigation affichant des icônes faciles à interpréter. Les modèles Easy obtiennent la fonction « Text-to-Speech », avec l’annonce vocale du nom des routes, des sorties et des distances ainsi que les fonctions « Annonce TMC », « One-Click-Menu » et «TMC Premium ». Cette dernière fonctionnalité est par ailleurs disponible pour les utilisateurs souhaitant mettre à jour leurs appareils Navigon 40 Plus et 70 Plus. Enfin, la mise à jour du 40 Premium permet d’obtenir les fonctions d’affichage en 3D, « Panorama View 3D» et « Landmark View 3D».
Les mises à jour sont téléchargeables au prix de 69.95€.

Les bonnes raisons de mettre à jour sa cartographie selon Navteq

2011-12-31T07:30:00.000+01:00

L'éditeur de cartes numériques avait établi une liste en dix points des avantages d'une cartographie à jour dans son GPS, en prévision de Noël. C'est surtout pour développer son business, mais certaines de ces raisons sont tout à fait valables. C'est pourquoi nous avons remanié la liste, avec des recommandations qui sont autant de résolutions à l'approche de la nouvelle année.
Voici donc les avantages :
1) Une conduite sereine : aidez vos proches à rester calme, à naviguer efficacement et à connaître la durée du voyage grâce aux informations importantes les plus récentes sur le réseau routier.
2) Un geste respectueux de l’environnement : l’utilisation régulière d’un système de navigation permet de réduire les émissions de CO² de 25 % par rapport aux automobilistes ne disposant pas d’un tel système. Une mise à jour cartographique offre les informations les plus récentes sur le réseau routier, et permet ainsi de choisir l’itinéraire le plus précis.
3) Des économies de carburant : l'utilisation d'un système de navigation peut augmenter l’efficacité du carburant de 12 %, ce qui signifie que les utilisateurs qui en font un usage régulier économisent environ 600 euros par an. En outre, une mise à jour cartographique peut encore augmenter ces économies en proposant les itinéraires les plus à jour.
4) Parcourir moins de kilomètres et réduire les besoins d’entretien : l’utilisation régulière d’un système de navigation permet de réduire les distances annuelles parcourues de plus de 2 800 km par conducteur. Par ailleurs, elle limite l’usure des pneus, réduisant ainsi le nombre de mises au rebut.
5) Gain de temps : vos amis et votre famille sont-ils toujours en retard ? Veillez à ce qu’ils disposent des informations les plus récentes sur le réseau routier grâce à une mise à jour cartographique qui leur fera gagner du temps en leur indiquant les itinéraires les plus efficaces.
6) Remplacer le copilote : aidez un ami à manœuvrer sans les conseils prodigués par le passager arrière qui sait mieux que tout le monde, en lui fournissant les informations les plus récentes pour aller de A à B.
7) Rester en sécurité : aidez les autres à ne pas avoir peur de se perdre dans des endroits inconnus en veillant à ce qu’elles disposent des données cartographiques les plus récentes.
8) Soutien d’urgence : assurez-vous que vos amis trouvent la station-service la plus proche quand le réservoir de leur véhicule est presque vide, ou encore les postes de police, les hôpitaux et autres soutiens d’urgence.

La Chevrolet Malibu et le système MyLink

2011-12-30T07:30:00.000+01:00

La nouvelle Chevrolet Malibu sera le premier modèle de la marque aux Etats-Unis à adopter MyLink, un système multimédia qui permet d'être connecté à Internet via le smartphone. En mode Bluetooth, et en passant par le forfait multimédia du client, il est possible d'accéder à des webradios, comme Pandora et Stitcher.
En liaison avec un écran tactile de 7 pouces et de la reconnaissance vocale (sans oublier les commandes au volant), le client bénéficie aussi des connexions USB et auxiliaire (MP3), de Bluetooth (mains-libres et écoute de la musique) et de l'affichage Gracenote des chansons.
Précisons qu'en raison du centenaire de Chevrolet, Pandora a carrément mis en place une station dédiée Chevy (www.Pandora.com/chevy100). On peut y retrouver une playlist Top 100, avec des chansons comme “American Pie” (Don McLean), “Crocodile Rock” (Elton John), “Little Red Corvette” de Prince ou encore “Tim McGraw” de Taylor Swift.

Le RNS atteint le cap du million chez Volkswagen

2011-12-29T07:30:00.000+01:00

Le constructeur allemand et son fournisseur Continental ont célébré ce mois-ci un petit évènement : la production du millionième système de radio navigation (RNS). VW a adopté à partir de 2007 cet équipement qui, déjà, intégrait un lecteur de DVD et un disque dur de 30 GB et un lecteur de carte SD. Depuis, le modèle a été décliné en plusieurs versions pour les marchés locaux (Chine, Japon, Amérique du Nord) et avec des fonctions en plus (reconnaissance vocale, accès à Internet et Google Earth, navigation off road, réception de la TNT, caméra de recul, kit mains-libres).
L'option est disponible sur 15 modèles de la gamme VW, de la Golf à la Phaeton, en passant par le Touran, la Beetle et le Multivan.

Continental sort un autoradio à écran plat

2011-12-28T07:30:00.000+01:00

Vous connaissiez la TV à écran plat ? Voici à présent l'autoradio à écran plat par Continental.
Ce poste de radio a la particularité d'être tout numérique, ce qui permet de supprimer tout un tas de mécanismes. C'est la raison pour laquelle il ne pèse que 1,3 kg, avec une épaisseur de 4 cm, pour 18 cm de large et 10 cm de hauteur. Cet autoradio "flat panel" n'a pas de lecteur CD, mais des ports USB et SD, ainsi qu'une prise jack (pour lecteurs MP3) et une interface Bluetooth pour la musique et pour la téléphonie en mains-libres.
Plus facile à intégrer au tableau de bord, ce nouveau modèle va arriver très prochainement chez les constructeurs automobiles. On appréciera au passage sa finition chromée.

BMW et le Car to X

2011-12-27T07:30:00.000+01:00

Pionnier de la communication embarquée avec Connected Drive, BMW explore la communication entre véhicules et avec l'infrastructure, ce que les spécialistes appellent le Car to X. Avec un réseau sans fil de type Wi Fi (WLAN IEEE802.11p/ G5A) et des réseaux mobiles, il devient possible d'échanger des informations entre usagers de la route, que l'on soit sur deux ou quatre roues. De la sorte, les véhicules pourront se signaler mutuellement leur présence, ce qui évitera de mauvaises surprises aux carrefours ou en courbe. Le Car to X sera très utile pour signaler en temps réel les pannes, les accidents, les travaux et les embouteillages. BMW, qui équipe déjà ses véhicules de nombreux équipements de sécurité, pourra ainsi proposer un "horizon électronique". Le conducteur saura ce qui se passe devant lui, même s'il n'est pas possible de l'avoir en visuel. Il pourra ainsi anticiper sur un croisement, un virage dangereux et même les feux rouges. Il n'est pas exclu que les feux de signalisation puissent communiquer demain avec les véhicules pour avertir du passage au vert et au rouge.

Une série Navi Pack de la cee'd chez Kia

2011-12-26T07:30:00.000+01:00

Kia Motors France introduit, en cette fin d’année, une nouvelle série spéciale « Navi Pack », disponible sur les trois carrosseries de la famille cee’d (cee’d, cee’d_SW et pro_cee’d).
La série spéciale « Navi Pack » vient enrichir la gamme cee’d d’une finition au style extérieur plus affirmé pour un caractère dynamique renforcé tout en offrant toujours plus d’équipements. Elle reçoit par exemple une grille de calandre noir laqué (5 portes et SW uniquement) et des projecteurs antibrouillard. Mais, le principal se trouve à l'intérieur, avec une climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse avec commandes au volant et surtout le système de navigation couleur Europe avec écran 6,5 pouces et caméra de recul. Proposée à 800 Euros de plus par rapport à la finition Motion Pack pour un suréquipement valorisé à 2200 Euros, la série spéciale « Navi Pack » offre un avantage client en termes d’équipements de 1400 Euros.
En parallèle, Kia a revu l'équipement de la gamme cee’d. Les finitions d’entrée de gamme Motion (Start sur pro_cee’d) et Style sont remplacées par la finition « Motion Pack » pour la berline cee’d et le coupé 3 portes pro_cee’d. Celle-ci intègre notamment des équipements de confort tels que la climatisation manuelle, le système de connexions USB / AUX / iPod® et le système de téléphonie mains-libres Bluetooth®, ou de design comme les jantes en alliage 16 pouces et le volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir.

Offre spécial de Noël chez Wikango

2011-12-24T07:30:00.000+01:00

Une occasion à saisir si vous n'avez pas encore fait tous vos cadeaux de Noël... Jusqu’au 15 janvier, Wikango offre 50 euros de remboursement pour la reprise d’un ancien avertisseur de radars, quels que soient la marque et le modèle, afin de bénéficier de l’assistant d’aide à la conduite dernière génération Max by Wikango.
Avec cet assistant communautaire d’aide à la conduite dernière génération, et surtout 100 % légal*, les utilisateurs sont prévenus des zones de danger et zones à risque potentiel. Ils signalent et partagent en temps réel avec l’ensemble de la communauté Wikango, tout évènement routier survenant sur leur trajet.
Pour bénéficier de l'offre, il suffit de renvoyer son ancien avertisseur et d’acheter Max.

*Conforme au protocole signé entre l'AFFTAC et le ministère de l'Intérieur.

Une mise à jour pour Noël chez Navigon pour les Windows Phone 7

2011-12-23T07:30:00.000+01:00

A l’approche des fêtes de fin d’année, le fabricant allemand lance la première mise à jour de son application de navigation MobileNavigator pour Windows Phone 7. Disponible dès aujourd’hui, celle-ci inclut notamment la fonction de gestion des cartes « Navigon MyMaps ». Les utilisateurs peuvent ainsi télécharger sur leurs smartphones uniquement les cartes nécessaires à leur futur déplacement, ce qui permet de gagner de l’espace sur la mémoire du téléphone.Rappelons que l'application comprend l’ « Assistant de voies actif », qui indique aux conducteurs, via une animation dynamique, à quel moment changer de voies ; la fonction « Météo Live », qui permet de rester informé des conditions météorologiques tout au long du trajet et jusqu’à 3 jours ; et enfin la fonction d’ « Information sur le pays », qui fournit des données propres utiles comme par exemple, la vitesse maximum autorisée ou le taux d’alcool limite.Enfin, Navigon fait une promo pour les fêtes pour l'achat de son logiciel. Jusqu’au 5 janvier, la version Europe de Navigon MobileNavigator est moins chère sur toutes les plateformes confondues (Android, iPhone, Windows Phone 7). L’option d’information trafic en temps réel « Trafic Live » est également disponible à prix réduit pendant cette période.

Waze récompense ses fans sur Facebook

2011-12-22T07:30:00.000+01:00

Suite au lancement de la V3 de son application gratuite de navigation GPS pour smartphone, les "wazers" sont de plus en plus nombreux dans le monde (7 millions) et sur les routes de France (800 000). Pour animer cette communauté et la récompenser de sa fidélité, Waze a décidé d'organiser jusqu’au 2 février. L'enjeu ? 4 billets d’avion pour n’importe quelle destination du monde d’une valeur de 2 000 dollars (environ 1 500 €). Tout le monde peut y participer à condition d’aimer la page Facebook de Waze.Il suffit de s’inscrire sur l’application Facebook du concours « Waze vous fait voyager » et de créer un groupe de trois amis Facebook et de les inviter à participer. Lien : http://www.facebook.com/WazeApp

Un écran tactile révolutionnaire dans la Fisker Karma

2011-12-21T07:30:00.000+01:00

Vous connaissez la Fisker Karma ? Il s'agit de ce véhicule hybride "plug in", conçu aux USA par l'ancien designer d'Aston Martin.
Il se trouve que l'équipementier italien MTA équipe ce modèle d'une console de commandes tactile innovante, élégante et intuitive. Elle fait office d'interface avec les systèmes audio, de télécommunication, de climatisation, de navigation et d'info-divertissement. L'avantage de cette console, c'est qu'elle permet la suppression des touches et rend les commandes plus intuitives et plus faciles.
L'écran tactile TFT de 10,2", inédit dans le monde de l'automobile, est doté en prime d'un cristal piézoélectrique qui permet un signal haptique. Qu'est-ce que cela signifie ? Lorsque le conducteur appuie sur une icône, il déclenche une vibration, dont il aura préalablement configuré l'intensité et la durée. Ce signal lui permet de comprendre si la fonction demandée est activée en lui évitant toute distraction. Le dispositif peut être complété par un signal sonore.

Be On Road : premier logiciel de navigation à tourner sur GPS et GLONASS

2011-12-20T07:30:00.000+01:00

Aponia Software a choisi Navteq pour alimenter sa nouvelle architecture logicielle de navigation. La solution Be-on-road, qui se destine aux terminaux mobiles, s’utilise à la fois sur les systèmes GPS (américain) et GLONASS (russe). Une première qui s'explique par la nationalité tchèque de cet éditeur.Le rôle de Navteq est de fournir des cartes de toute l’Europe avec de la 3D (modèles urbains et points d'intérêt), des alertes de sécurité (virages serrés, côtes escarpées, limites de vitesse) et des données qui tiennent compte de la date et de l'heure (météorologie, heure de la journée, saison ou calendrier scolaire). Be-on-road utilise également les contenus d’Extended Lane et les images de Junction View afin de simplifier le guidage dans les carrefours complexes.

Le monde dans la poche avec TomTom

2011-12-19T07:30:00.000+01:00

Le GO Live 1005 World est le premier GPS doté de base de l’ensemble des cartographies TomTom existantes sur les cinq continents. Il permet de voyager dans près de 70 pays* dans le monde. Une première.
Outre son imposante base de données cartographique, cet appareil se distingue par son écran extra large de 13 cm (5 pouces). C'est un écran tactile "Fluid Touch". Les utilisateurs pourront aussi bénéficier de la technologie TomTom HD Traffic, qui permet aux conducteurs de toujours emprunter le chemin le plus rapide grâce à des informations en temps réel sur la circulation couvrant 99,9% du réseau routier.
Avec ce dernier-né de la gamme des TomTom GO Live, la marque franchit un nouveau cap, car plus d'un produit sur deux est un GPS connecté. Le prix du GO Live 1005 World est de 349,95€ TTC.

* Australie et Nouvelle-Zélande, Canada/USA, Afrique du Sud (Angola, Botswana, Lesotho, Malawi, Mozambique, Namibie, Swaziland, Zambie, Zimbabwe, Afrique du Sud), Europe (Albanie, Andorre, Belgique, Bosnie et Herzégovine, Bulgarie, Danemark, Allemagne, Estonie, Finlande, France, Gibraltar, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Croatie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxemburg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Pays-Bas, Norvège, Ukraine, Autriche, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, San Marino, Serbie, Slovénie, Slovaquie, Espagne, Tchéquie, Turquie, Le Vatican, le Royaume-Uni, Biélorussie, Suède et Suisse) et l’Asie du Sud-Est (Brunei, Hong Kong, Indonésie, Macao, Malaisie, Singapour, Thaïlande).

Galileo envoie son premier signal sur terre

2011-12-17T07:30:00.000+01:00

C'est un petit événement : le système de navigation européen a envoyé il y a tout juste une semaine son premier signal sur terre. Depuis le 21 octobre, les deux premiers satellites de Galileo ont été envoyés en orbite et font l'objet de tests. Les différents signaux sont testés les uns après les autres, avec un rapport détaillé qui sera effectué par l'Agence Spatiale Européenne (ESA) depuis son centre de Redu, dans les Ardennes belges. Le premier signal reçu sur le plancher des vaches est celui de la bande E1, qui sera le service en libre accès.Galileo est censé entrer en service en 2014 pour concurrence le GPS américain. Son point fort sera sa précision, avec une horloge atomique qui ne variera pas d'une seconde avant trois millions d'années.

Delphi veut éviter la distraction à bord des voitures connectées

2011-12-16T07:30:00.000+01:00

Lors du prochain CES, en janvier 2012. Delphi va présenter à bord d'un véhicule sa vision de l'interface homme machine. L'objectif est de présenter les informations de façon claire et attractive, mais sans perturber le conducteur qui doit rester concentré sur la route. La sécurité est vraiment l'exigence numéro un.Priorité est donc donnée aux infos qui ont un impact sur la conduite, comme par exemple les directions du système de navigation. La connectivité apportée par la 3G ou le Wi Fi vient enrichir le guidage du GPS, avec par exemple la météo, mais cet apport se limite par exemple à un symbole. Il n'est pas question d'afficher sur l'écran central ou le tableau de bord du texte, et encore moins toutes les applications qui se trouvent sur le smartphone. On retrouve bien l'univers de la téléphonie avec de la couleur et de l'image, mais dans une version limitée et adaptée à la conduite automobile.
Delphi travaille par ailleurs sur des capteurs, capables de mesurer la concentration du conducteur, pour que l'électronique de bord puisse décider quels messages prioritaires afficher.

Série 92 : l'offre haut de gamme de Navigon

2011-12-15T07:30:00.000+01:00

La nouvelle série 92 du fabricant allemand (racheté par Garmin) se compose de trois modèles haut de gamme : 92 Plus, 92 Premium et 92 Premium Live. Ils se distinguent par leur écran cinq pouces capacitif en verre minéral combiné au nouveau logiciel de navigation Flow, synonyme d'une utilisation simple et intuitive.
L'offre débute avec le 92 Plus. Ce modèle intègre la fonction, « Assistant de voies actif », qui indique, au travers d’une animation dynamique, à quel moment changer de voies ou encore, le « Text-to-Speech », qui informe vocalement le conducteur du nom des rues, des distances et de l’état du trafic routier.
Le modèle 92 Premium propose en plu la fonction d’information trafic « Info Trafic Premium Via Michelin » et la fonction « Commande vocale professionnelle 2.0 ». Par ailleurs, grâce au kit mains-libres Bluetooth, qui permet de connecter jusqu’à deux téléphones portables, les utilisateurs peuvent non seulement, passer des appels en toute sécurité, via le GPS pendant la conduite, mais également faire la distinction entre appels professionnels et personnels. Sur ce modèle, l’abonnement à « Navigon FreshMaps » est disponible gratuitement pendant deux ans.
Le 92 Premium Live coiffe l'offre avec 5 services Live offerts pendant une période de 12 mois. Ces services Live incluent notamment « Traffic Live », qui donne l’information routière en temps réel, ou encore « Google Local Search ». Cette fonction permet aux utilisateurs de rechercher un point d’intérêt, un restaurant par exemple, à proximité. Quant à « Météo Live » et « Event Live », ces services permettent respectivement de connaître le temps qu’il fait à proximité ou sur le lieu de destination, et d’obtenir des informations sur les événements prévus. Ce modèle inclut également l’abonnement de mise à jour des cartes, « NAVIGON FreshMaps ». L’utilisateur bénéficie ainsi des cartes les plus récentes.
Les prix : 229 € pour le 92 Plus, 299 € pour le 92 Premium et 349 € pour le 92 Premium Live.

Audi Connect à la loupe

2011-12-14T07:30:00.000+01:00

A l'occasion d'une journée d'essais et de présentation des technologies Audi, sur le circuit de Mortefontaine, j'ai pu faire un tour d'horizon des dernières nouveautés et en particulier de l'offre Audi Connect. De la même façon que BMW a regroupé sous le vocable Connected Drive un certain nombre de concepts ou de fonctions qui font appel à la communication embarquée, la marque aux anneaux a décidé d'en faire de même avec cette nouvelle signature. Et, vous allez voir, c'est un ensemble qui évolue très vite

La partie la plus visible est le GPS Advanced. Ce système combine un écran de huit pouces à haute résolution, un disque dur et une interface MMI (Multi Media Interface) qui permet de piloter de façon (relativement) simple l'accès aux fonctions. Il est à noter que les voitures qui donnent accès à Internet (A5, A7 ou A8 par exemple), grâce à un téléphone 8 w embarqué, proposent de retrouver Google Earth à bord du véhicule et la recherche locale de Google, ou encore l'info trafic Audi On Line.

Un système Wi Fi embarqué permet de connecter plusieurs appareils électroniques à bord, comme des smartphones, une console ou un ordinateur portable.

Le plus impressionnant est le système de saisie révolutionnaire MMI touch. Grâce à un pavé tactile, on peut dessiner une lettre au moment de saisir l'adresse de l'itinéraire. Une reconnaissance de caractères permet alors d'afficher sur l'écran du GPS ce que vous avez écrit.

Pour confirmer, il suffit alors de donner une impulsion sur le pavé. C'est plus ludique que de tourner une molette lettre par lettre. Audi a mis à profit son expérience du marché chinois (où l'on dénombre 29 000 caractères) pour perfectionner à la fois cette commande et le GPS tout court, car les marchés asiatiques incitent le constructeur allemand à se dépasser pour répondre à de nouveaux besoins.

Même si c'est plus anecdotique, le MMI Touch permet également de faire défiler - à la façon de l'iPod Touch et de l'iPhone - les couvertures d'album quand on utilise le disque dur où est stockée sa bibliothèque musicale embarquée.

Et quand on souscrit à la totale, comme par exemple le système audio avancé Bang & Olufsen, on se retrouve avec des amplificateurs de 1400 watts et 19 haut-parleurs. Les tweeters sortent de la planche de bord comme par enchantement.

Voir le diaporama :

Au final, beaucoup de fonctions et une ergonomie qui offre le choix entre le tactile, la reconnaissance vocale et les commandes au volant. L'affichage 3D et la présentation soignée en font un must.

My V-Trafic débarque sur Windows Phone

2011-12-13T07:30:00.000+01:00

Déjà disponible sur iPhone, l'application de Mediamobile, premier fournisseur de services d'information trafic en France est désormais disponible pour Windows Phone 7.5. Avec My V-Trafic, les automobilistes vont pouvoir en quelques clics connaitre l'état du trafic en temps réel pour économiser du temps et du carburant et arriver sans stress à destination. Parmi les plus : une recherche facilitée grâce au moteur de recherche Bing Maps de Microsoft. Ainsi, en tapant simplement les mots "Sacré Coeur, Paris", l'application indique l'état du trafic dans le quartier. De même, on peut enregistrer la carte d'une ville ou d'un quartier et l'épingler en mode "Live Tile" (tuile dynamique). Le nombre de km de bouchons ainsi que celui des accidents de la zone s'afficheront sur l'écran d'accueil.
On retrouve parmi les fonctionnalités phares :
- L'état du trafic, signalé par des couleurs (vert, orange, rouge ou noir) selon la vitesse de circulation afin de choisir l'itinéraire le plus fluide et sans encombre.
- Les évènements trafic tels que les accidents, fermetures, travaux, rétrécissements ainsi que leurs descriptifs détaillés. Connaissant l'origine des perturbations, on peut ainsi mieux anticiper d'éventuels bouchons.
- Les prévisions détaillées de Météo-France sur plus de 1 000 villes en France. En un seul clic, on peut visualiser les prévisions météo pour la demi-journée et les 3 jours à venir. En consultant My V-Trafic avant de partir, l'utilisateur peut ainsi mieux se préparer aux éventuelles perturbations météo.
- Une couverture complète et un accès rapide aux cartes de toute la France - soit plus de 320 000 km d'autoroutes, de routes nationales et départementales. On peut également consulter le trafic dans les agglomérations, avec un niveau de zoom très précis.

Les femmes sont-elles accros au GPS ?

2011-12-12T07:30:00.000+01:00

Le site Voituresaufeminin.fr a demandé à Guylaine Bouvÿ, ethnologue à l'Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales de Paris de se pencher sur le rapport qu'entretiennent les femmes avec le GPS. Un rapport du type "je t'aime, moi non plus". Alors que l’on s’adresse rarement à son ordinateur et encore moins à sa machine à laver, on engage volontiers des conversations animées avec son GPS. Et plus pour l'insulter en cas d'erreur que pour le féliciter, surtout quand il répète pour la énième fois « faites demi-tour dès que possible ».

Dans un ouvrage célèbre, intitulé « Pourquoi les femmes ne savent pas lire les cartes routières », les auteurs illustraient avec humour l’idée largement répandue selon laquelle les femmes n’auraient pas le sens de l’orientation. Hé bien, c'est vrai. Cette idée a été corroborée par de nombreuses expériences menées notamment par Simon Baron-Cohen, un chercheur anglais de renommée internationale. Les travaux de ce spécialiste en psychopathologie du développement ont démontré que les hommes et les femmes avaient des profils cognitifs spécifiques et qu’ils avaient par conséquent tendance à se représenter et à décrire les mêmes itinéraires de manière différente.

Les hommes, qui abordent l’espace comme un système géométrique, vont accorder plus d’importance aux routes et aux parcours : « empruntez la départementale 939 puis engagez-vous sur la nationale 12 », tandis que les femmes, qui se réfèrent à un espace « vécu », vont mettre en avant des repères topographiques précis : « une fois que vous aurez atteint la pharmacie au bout de la rue, poursuivez tout droit jusqu’à l’église qui fait l’angle », etc.

Au vu des différences hommes-femmes relatives à la perception de l’espace, on ne s’étonnera guère que le choix de l’itinéraire à suivre soit à l’origine de la plupart des scènes de ménage en voiture. Avec sa neutralité incontestable, le GPS pourrait bien apparaître comme l’une des inventions les plus remarquables pour assurer la paix des ménages.

Au final, Voituresaufeminin.fr a répertorié trois grandes catégories :
- L'insoumise : c’est la conductrice qui se méfie de son GPS et ne peut s’empêcher de lui désobéir de temps à autre !
- La docile : il s’agit de la conductrice qui s’en remet entièrement à son GPS et il ne lui viendrait pas à l’idée de ne pas suivre ses directives. Lorsqu’elle entre dans son véhicule, le GPS intégré – qu’elle serait bien incapable d’éteindre – se met aussitôt à fonctionner pour son plus grand plaisir… à la condition qu’il se taise !
- La réfractaire : celle qui a en horreur les écrans tactiles qui lui donnent la sensation d’être complètement assistée. Elle apprécie de décider elle-même de son itinéraire et ne jure que par les cartes routières.

TomTom sur la route du Père Noël

2011-12-10T07:30:00.000+01:00

TomTom a lancé cette semaine une application Facebook « spéciale fin d’année » pour que ses fans puissent informer facilement leurs proches de leurs idées cadeaux pour Noël. Il suffit d’indiquer sur la carte TomTom sa localisation pour diriger le Père Noël Santa Nav dans son voyage virtuel autour du globe. Les participants peuvent gagner des cadeaux TomTom ou des cadeaux notés sur leur liste de souhaits pour Noël.
Sur sa route virtuelle vers les gagnants hebdomadaires, le Père Noël visitera différentes destinations et fournira des astuces shopping de Noël et des informations voyage, le tout partagé via la carte Santa Nav. Chaque semaine, TomTom réunira des lots de prix personnalisés basés sur les entrées gagnantes, un cadeau original associé à la liste de vœu du participant ainsi qu’un GPS TomTom.
Lien : https://www.facebook.com/FranceTomTom?sk=app_223588531047974&app_data=lang|fr

Pioneer inaugure la technologie Mixtrax dans l'autoradio

2011-12-09T07:30:00.000+01:00

Comme son nom le laisse supposer, Mixtrax est un logiciel de gestion de la musique qui bénéficie de l'expérience du mixage de Pioneer. Grâce à son expertise, acquise dans les systèmes professionnels pour DJ, les morceaux sont mixés de manière homogène pour vivre une expérience musicale exaltante tout au long du voyage.Concrètement trois types de transitions de style DJ (Flanger, Echo et Crossfade) et six effets sonores (Backspin 1 et 2, Echo, Trans, Roll et Scratch) sont automatiquement ajoutés entre les chansons pour créer une piste de lecture "non-stop" originale. Et pour plonger encore plus l’utilisateur dans l’univers DJ, Pioneer n'a pas lésiné sur l'emballage. Le fabricant japonais propose deux modes d'éclairage, chacun proposant six couleurs différentes, modulant l’éclairage des boutons et de l’affichage en suivant le niveau sonore, pour créer des effets de lumière inédits.
La techno Mixtrax est le point fort du DEH-6400BT, le nouvel autoradio de Pioneer. Parmi les autres fonctions, on poeut citer le kit Bluetooth Parrot, une connectivité étendue (iPod, iPhone, lecteur MP3 portable, périphérique USB ou carte SD) et une compatibilité à toute épreuve avec la possibilité de lire divers types de fichiers (WMA, WAV et AAC).
Le DEH-6400BT sera disponible à partir de janvier 2012 dans le réseau Pioneer, au prix de 179 €.

R-LINK : la tablette tactile de Renault

2011-12-08T07:30:00.000+01:00

A l'occasion du salon LeWeb’11, le premier rendez-vous européen des entrepreneurs du digital, dont il est partenaire et qui se tient en ce moment à Paris, Renault en a profité pour présente R-LINK : la tablette tactile intégrée et connectée qui équipera ses futurs véhicules. Le parti pris a été d'aller plus loin que la simple intégration de l'iPad ou de la tablette Playbook de Blackberry (comme on a pu le voir dans le concept Frendzy à Francfort). La marque au losange a fait développer une tablette sur mesure sous Android, avec un grand écran tactile de 18 cm, une commande au volant et une reconnaissance vocale pour tout piloter sans quitter la route des yeux. Et, bien entendu, R-LINK donne accès à des services automobiles et des applications via un AppStore (R-LINK Store).

Dès le démarrage, la tablette proposera de plus de 50 applications. La plupart sont des versions dérivées de ce qu'on trouve déjà (GPS avec TomTom, Coyote, etc...) sur des smartphones. Elles sont téléchargeables directement dans la voiture ou sur le compte My Renault. R-LINK regroupe l’ensemble des fonctions et informations de la voiture dans une interface épurée pour une utilisation simplifiée. Le menu donne accès à son univers multimédia, au GPS TomTom LIVE, à R-LINK Store… Enfin, l’utilisateur pourra également personnaliser sa page d’accueil et ses favoris.

Voir la vidéo :

R-LINK équipera la Zoé électrique (sortie mi-2012) et la nouvelle Clio. Par la suite, la tablette sera intégrée dans toutes les futures Renault et proposée à un tarif sans équivalent. Avec R-LINK, force est de reconnaître que le constructeur français reprend la parole sur la voiture communicante. Après avoir été la première à proposer une commande au volant et un système de navigation, après avoir démocratisé la carte mains libres, l’écran haute définition et le GPS (Carminat TomTom à 490 €), et même depuis peu la navigation connectée (Carminat TomTom LIVE), la marque au losange fait fort. Mais, c'est un pari, tout comme la voiture électrique.

Voir le diaporama :

Le co-voiturage en direct du smartphone avec Green Monkeys

2011-12-07T07:30:00.000+01:00

L'opérateur Green Monkeys - dont le siège se situe à Aix-en-Provence et qui compte des experts des réseaux sociaux - veut aller plus loin que les « petites annonces » des applications classiques. Il propose d'entrer dans ce qu'on appelle le covoiturage dynamique.
Une fois l'application téléchargée (pour iPhone et Android), il suffit de créer un compte, de s'identifier et de se connecter avec la personne qui propose un trajet. A partir de là, les trajets se gèrent en direct, depuis le smartphone. On peut valider l'offre, ou au contraire l'annuler en cas d'imprévus.
Parmi les plus : l'accès à un chat pour permettre aux deux parties de mettre au point les derniers détails de leurs trajets communs, un partage des frais avec transactions automatiques une fois les trajets effectués et un mode de calcul qui permet à chaque covoitureur de découvrir le taux de CO2 économisé.
Si tout se passe par mail, SMS et par téléphone, le back office comprend aussi des personnes physiques, qui sont là pour assister les usagers et s'assurer d'une expérience réussie.

Navx attaque Google pour obtenir des dommages et intérêts

2011-12-06T07:30:00.000+01:00

Nouvel épisode dans la querelle qui oppose le fournisseur de services géolocalisés pour GPS et smartphones au géant de l'Internet. Navx s'estimait lésé par Google, à propos de la publicité en ligne.
L'éditeur français avait déjà obtenu en juin 2010 une importante victoire auprès de l'Autorité de la Concurrence, qui, après une enquête poussée, avait considéré que le comportement de Google pouvait être qualifié d’abus de position dominante. Le célèbre moteur de recherche avait été sommé de réactiver le compte AdWords de Navx, afin que la jeune société puisse reprendre la diffusion de l'ensemble de ses campagnes publicitaires.
Cette fois, dans le cadre d'une procédure devant le Tribunal de Commerce de Paris, Navx réclame 23 millions d’euros de dommages et intérêts. Cette évaluation s’appuie sur un rapport d’analyse de Sorgem Evaluation, cabinet d’expertise qui a procédé à un chiffrage très précis du préjudice subi.

Connect : le camion communicant du futur

2011-12-05T07:30:00.000+01:00

Renault Trucks a imaginé Connect, un concept truck qui préfigure le camion de 2030 ou 2040. Ce véhicule urbain du futur sera bien sûr propre, avec de l'énergie électrique, mais ce sera aussi un véhicule communicant. Le pilote, qui sera en position centrale, aura ainsi accès à de la télématique embarquée. Déjà présente sur les camions Renault Trucks actuels, avec notamment Optifleet ou encore les applications Renault Trucks pour smartphones (le navigateur spécial poids lourds NavTruck, le cahier de conduite virtuel Time Book), elle va prendre de plus en plus d’importance dans le futur. Elle sera indispensable et omniprésente pour renseigner le conducteur sur l’état du trafic par exemple, le niveau d’autonomie de son véhicule ou la borne de recharge la plus proche.
L'idée, c'est : mettre le bon camion, avec la bonne énergie, au bon endroit et au bon moment.

Un terminal multimédia Navigon à bord de la Seat Mii

2011-12-03T07:30:00.000+01:00

La Mii est la version de la Volkswagen Up chez Seat (et dont la famille comprend aussi la Skoda Citigo). Il s'agit d'une micro citadine, dont l'une des originalités est de proposer de la technologie de pointe à petit prix. Elle propose notamment un système Multimédia avec un écran de 5 pouces, parfaitement intégré au système électronique de la voiture et qui peut être retiré à tout moment pour être utilisée de manière autonome.Ce dispositif nomade combine un système de navigation, un kit mains-libres (Bluetooth) avec commande vocale et un ordinateur de bord qui offre au conducteur de nombreuses informations. Le système peut être raccordé à la radio intégrée et aux haut-parleurs de la voiture. Il est également possible d'écouter vos fichiers MP3 via le lecteur de cartes SD.Mis au point en collaboration avec le célèbre fabricant Navigon, le système nomade Seat Multimédia peut être mis à jour en ligne, sachant que des fonctions supplémentaires pourront être installées par l'intermédiaire d'applications personnalisées.

Le retour du LAVIA ?

2011-12-02T07:30:00.001+01:00

A l'occasion de la cérémonie de remise des écharpes d'or de la Prévention Routière, le Président de la République en a a profité pour annoncer de nouveaux projets en matière de sécurité routière. Il a évoqué alors le projet LAVIA*, qui avait été mené entre 2001 et 2006. De quoi s'agit-il ? D'un système qui tient compte des limitations de vitesse pour adapter automatiquement la vitesse ou informer le conducteur qu'il est en excès de vitesse. Le dispositif fait appel à un récepteur GPS et communique avec l'électronique de la voiture.

En 2005, une flotte de 22 véhicules de marques Peugeot et Renault, équipés du LAVIA et dotés de moyens de recueil de données, a été testée par plus de 110 conducteurs au cours de différentes phases expérimentales en région parisienne. Plus d’un millier d’interviews, plusieurs centaines de questionnaires et près de 27 millions d’enregistrements ont fait l’objet d’une analyse qualitative ou quantitative par des ergonomes, des psychologues de la conduite et des statisticiens.Et tout cela pour quel résultat ? Rien. Le projet dormait dans les cartons depuis 5 ans. A l'époque, les partenaires du projet s'étaient aperçus que ce projet ne pourrait pas marcher tant qu'il n'y aurait pas une base de données unifiée des limitations en vigueur sur les différentes routes. Une base qui n'existe toujours pas, d'autant que la décentralisation est passée par là et que l'Etat est aveugle sur ce qui se passe sur le réseau routier. De plus, la limitation automatique de la vitesse était le mode le moins bien accepté par les testeurs.

Mais, le plus surprenant, est de voir que le LAVIA a finalement été appliqué par le monde du GPS. Hé oui, les GPS nomades ont été les premiers, et depuis des années déjà, à indiquer en permanence quelle est la limitation à respecter. Et le plus drôle est que ce rôle est rempli encore mieux par les avertisseurs de zones dangereuses qui, non seulement indiquent la vitesse limite, mais vont jusqu'à alerter si on est en survitesse.Evidemment, on peut aussi rappeler que plusieurs modèles ont déjà des caméras, pour reconnaître les panneaux de signalisation, et peuvent comparer la vitesse par rapport à ce qui est autorisé. Mais, on ne trouve pas cela chez les constructeurs français. Qu'importe, le chef de l'Etat veut une feuille de route d'application du système LAVIA dans les trois mois. Il en attend un "progrès technologique important".

*Limiteur s'Adaptant à la VItesse Autorisée

Inforad décline son avertisseur communicant en version moto

2011-12-01T07:30:00.000+01:00

A l'occasion du salon de la moto, Inforad présente son modèle Ci moto. Il s'agit d'un avertisseur de zone à risques communicant, entièrement utilisable et adapté au motard. Son boitier étanche, résistant aux vibrations et spécialement conçu pour la moto, est muni de 4 larges boutons* pour pouvoir être utilisé y compris avec des gants. Il se fixe sur le guidon, un rétroviseur ou sur une bulle de moto.
Le plus, c'est le module téléphone intégré qui permet d'être informé et de signaler en temps réel les dangers rencontrés sur la route, grâce à l'échange communautaire entre les membres du Club Inforad, cela gratuitement et sans payer un abonnement. Une oreillette/micro pour le casque est livrée en standard. Le Ci Moto permet aussi de recevoir des SMS et de contacter les services d'urgence (Police / Pompiers) par un simple pression sur le bouton téléphone.
Avant la fin de l'année, Inforad prévoit d'autres services facturés à la prestation, à un prix Club, comme : le dépannage et l'assistance routière, l'assistance juridique, l'assistance médicale, la réservation d'hôtels et de restaurants.

* Ils servent à : signaler les dangers (sur votre voie de circulation ou dans le sens opposé), d'enregistrer vos points d'intérêts personnels et de vous mettre en liaison téléphonique avec les services d'urgence.

Fun Vii : le hub de communication selon Toyota

2011-11-30T07:30:00.000+01:00

Alors que le salon de Tokyo ouvre ses portes aujourd'hui pour les médias (du 3 au 11 décembre pour le public), Toyota va faire le show avec son concept Fun Vii (Vehicle Interactive Internet). Ce véhicule connecté, et qui préfigure une vision pas si lointaine dans le temps - avec une société de l'information à laquelle sont reliés le conducteur et l'automobile - reflète le slogan du salon. L'édition 2011 du salon de Tokyo a en effet choisi pour thème "la mobilité peut changer le monde". L'idée de Toyota est de pouvoir personnaliser son véhicule, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, comme pour le fond d'écran d'un téléphone portable.

Pour offrir ce type de prestation, le constructeur japonais a conçu une carrosserie qui peut se transformer en un écran géant. En quelques secondes, elle peut afficher un message ou tout simplement l'image qui a été envoyée depuis le smartphone. C'est en fait la Fun Vii qui devient elle même un téléphone mobile à 4 roues.

A l'intérieur, la voiture innove également avec un habitacle qui reflète l'humeur de ses occupants. L'ambiance intérieure fait carrément "dance floor".

Relié en permanence à l'extérieur, et dialoguant aussi avec l'infrastructure et les autres véhicules, le concept Fun Vii propose un tas d'applications qui sont constamment remises à jour.

La vraie nouveauté selon moi est le service concierge, matérialisé par un hologramme et que le conducteur peut interroger par reconnaissance vocale. Bien sûr, avec la réalité augmentée et tous ces affichages, on pourrait se dire que ce n'est pas compatible avec la conduite. Mais, le concept de Toyota peut rouler en mode automatisé (la marque y travaille pour éviter les accidents) et l'électronique veille sur d'éventuels obstacles.

Voir la vidéo :

Au final, Toyota envoie là un certain nombre de messages. Il est vrai que le géant japonais a fait part de son intention d'être un leader de la voiture communicante, comme en témoignent les annonces de partenariat avec Microsoft et Intel.

Le concept Fun Vii est en tout cas sans aucun doute l'événement de ce salon de Tokyo. Un véhicule fun qui redonne le sourire à une capitale japonaise traumatisée par les événements de ces derniers mois.

Quand Siri prend le contrôle de la voiture

2011-11-29T07:30:00.001+01:00

On savait déjà que l'iPhone pouvait être utilisé en voiture par des moyens que n'avait sûrement pas imaginés Steve Jobs. Le fondateur d'Apple n'avait sans doute pas pensé non plus qu'on pourrait un jour détourner l'application Siri de reconnaissance Vocale intégrée à l'iPhone 4 S pour démarrer une voiture. C'est pourtant ce qu'a fait un développeur américain. Brandon Fiquett, qui est fana de high tech, montre sur son blog et sur YouTube comment on peut démarrer sa voiture. Ce geek a réussi à se connecter à une télécommande (système Viper de démarrage à distance) et transmet ses ordres en reconnaissance vocale, via son serveur proxy.

Voir la vidéo :

Et ce n'est pas tout, on peut aussi fermer à distance la voiture, toujours grâce à l'iPhone et sa commande vocale intégrée.

Sur un plan technique, c'est amusant. Cela permet également de faire connaître au passage le système Viper de contrôle à distance. Ce dernier permet d'allumer et d'éteindre sa voiture, d'ouvrir son coffre et d'activer ou désactiver l'alarme grâce à une télécommande. Autant de choses que Brandon Fiquett peut faire désormais à la voix.

Entrée en vigueur des nouveaux avertisseurs GPS

2011-11-28T13:24:00.001+01:00

C'est aujourd'hui qu'entrent en vigueur les nouveaux avertisseurs GPS. En théorie, ils ne signalent plus les radars - ce qui est interdit dans le cadre de l'accord conclu entre l’Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d’aide à la conduite (AFFTAC) et le ministère de l’Intérieur - mais les zones à risques. Dans la réalité, personne n'est dupe. La nouvelle réglementation est avant tout une opération de communication politique, qui a permis au gouvernement de sortir d'une polémique (6 millions d'utilisateurs étaient concernés) en sauvant les apparences.Sur un plan pratique, les nouveaux outils d’aide à la conduite ne signaleront plus l’emplacement précis des radars mais des portions de route dangereuses. Désormais, l’appareil informe de l’entrée dans cette zone à risques, qui s'étend sur 4 km sur autoroute, 2 km hors agglomération et 300 m en ville. Ce tronçon est considéré comme « accidentogène ». Libre au conducteur d'en déduire s'il y a ou non un radar.

Voir la vidéo d'Inforad :

Les appareils peuvent signaler également la présence ponctuelle d’un danger, car le gouvernement autorise toujours les échanges en temps réel entre communautés. Il peut s’agir d’un obstacle au trafic (passage à niveau, chaussée rétrécie), d’un passage dangereux (pont, tunnel, forte pente, virage dangereux…), d’un endroit où se concentrent les publics vulnérables (sortie d’école, colonie de vacances, hôpital…) ou encore d’une source de danger temporaire (travaux sur la route, obstacle, chaussée glissante, accident, embouteillage…). En ce sens, ils deviennent des outils d'aide à la conduite.
Le bon côté des choses, c'est que les automobilistes vont devoir levier le pied un peu plus longtemps qu'avant. Mais, est-ce vraiment pour autant un grand changement ?

Pioneer mène campagne sur son App Radio

2011-11-26T07:30:00.000+01:00

Pour son retour à la télévision, Pioneer a choisi de s’appuyer sur son concept révolutionnaire : l’AppRadio. Rappelons que ce concept associe un autoradio FM avec grand écran tactile, conçu pour fonctionner avec un iPhone (le modèle 4S) et une application à télécharger sur l'App Store. Laquelle contient également des applications compatibles pour faciliter la conduite.

Voir le spot :

La campagne va se concentrer sur des medias clefs durant 14 semaines. Du 27 novembre au 12 février 2012, Pioneer sera présent quotidiennement sur BFM TV (autour des grands flashes infos) et tous les dimanches sur TF1 pendant Auto-Moto.Avec un spot de 10 secondes et un message fort ("Pioneer réinvente l’autoradio"), la marque japonaise souligne sa force d’innovation sur le secteur de l’autoradio et surtout son entrée dans le monde de la voiture communicante.

Un son révolutionnaire à bord de la Furtive e-GT

2011-11-25T07:30:00.000+01:00

Vous avez déjà entendu parler de la Furtive-eGT ? Il s'agit de la première voiture sportive électrique à la française, associant le luxe et la performance. Elaborée à Magny-Cours, cette GT zéro émission se distingue par des technologies de pointe, dont certaines empruntées à l'aérospatiale. C'est vrai pour le moteur et les batteries, mais aussi pour l'audio à bord de l'habitacle.

Ainsi, la Furtive e-GT sera la première voiture électrique équipée d’un système de sonorisation révolutionnaire, le "Hopman Sound TransferTM". Ce système permet de se passer des enceintes traditionnelles. Il se sert en fait des matériaux de la voiture, à qui il transmet de l’énergie vibratoire pour en faire une énergie acoustique. La technologie brevetée du "Hopman Sound TransferTM" restitue une qualité de son harmonieuse, avec un point de Stéréo élargi à l’intégralité du volume de l'habitacle. Ce système innovant fonctionne de la même manière qu'une enceinte. Il se branche sur les sorties "Haut-Parleur" de n’importe quel amplificateur et diffuse également toutes les sortes de sources acoustiques connues.

Toyota va travailler avec Intel sur la voiture communicante du futur

2011-11-24T07:30:00.000+01:00

Alors qu'un partenariat avait déjà été annoncé avec Microsoft (autour de la plateforme Windows Azure et plus particulièrement à destination des véhicules électrifiés), c'est au tour d'Intel de venir assister le constructeur japonais dans ses réflexions autour de la voiture communicante.
Les deux compagnies vont travailler sur l'intégration des smartphones (ce que fait déjà Toyota avec Entune aux USA) et sur la restitution des informations sur les terminaux de prochaine génération. La marque anticipe sur une explosion de la demande pour des services connectés, avec en prime tout ce que peut apporter à terme la communication entre véhicules et avec l'infrastructure, que ce soit par les réseaux cellulaires ou le Wi Fi. Tout le challenge est de présenter ces données de façon ergonomique, sans distraire le conducteur. L'idée est de maîtriser le flux de données qui va permettre à l'automobiliste de savoir tout ce qui se passe autour de lui en temps réel.

Le cadeau de Noël de Garmin : les cartes à vie pour 30 euros de plus

2011-11-23T07:30:00.000+01:00

Jusqu'au 2 janvier 2012, le leader mondial du GPS réalise une grande opération promotionnelle. Ainsi, pour tout achat d'un GPS auto de type nüvi 2340 LMT, 2460 LMT, 3490 LMT et 3790 LMT, Garmin propose à son acquéreur de recevoir une carte cadeau nominative Visa Garmin créditée de 30 euros. C'est une véritable carte de crédit. De surcroît, Garmin ajoute 10 € à cette somme pour chaque parrainage, dans la limite de cinq parrainages par personne. Ainsi, pour chaque filleul participant à l'offre - dont le dossier est conforme et qui mentionne le code de participation - la carte Visa Garmin sera automatiquement créditée de 10 €, et la carte du filleul sera quand à elle créditée de 5 €.
En contrepartie, Garmin propose aussi la mise à jour cartographique gratuite à vie. Ainsi, l'ensemble des GPS de l'offre mentionnée plus haut bénéfice d'une cartographie à jour pendant toute la durée du produit. L'utilisateur est automatiquement averti chaque trimestre de la disponibilité de nouvelles cartes Europe, qu'il peut mettre à jour sans surcoût supplémentaire.

CUE : la communication embarquée du futur selon Cadillac

2011-11-22T07:30:00.000+01:00

Tous les constructeurs essaient de trouver la formule magique pour intégrer les smartphones, de façon à offrir les applications et l'accès à Internet, tout en simplifiant l'affichage et l'ergonomie. Et dans ce domaine, force est de constater que Cadillac a pris une sérieuse option avec son système CUE (Cadillac User Experience). On n'en a pas trop entendu parler, car le système avait été présenté dans le cadre de la conférence CTIA Wireless à San Diego. Mais, le salon de Los Angeles a permis de le mettre en évidence sur la XTS. Pour faire simple, CUE permet de relier jusqu'à 10 appareils Bluetooth à la voiture, accueille les périphériques USB, SD et MP3 et permet de les piloter à travers des commandes au volant, la reconnaissance vocale et un écran tactile. C'est à la fois très design et convivial.

Voir la vidéo :

Pour piloter le système audio, on passe par exemple de 20 boutons en moyenne à... 4. Le coeur du système est un écran couleur de 8 pouces, en haut de la console centrale, laquelle abrite un volet motorisé qui peut abriter un smartphone ou un lecteur MP3. L'écran fait défiler les fonctions d'un seul doigt, comme sur un iPhone ou un iPad. Mais le plus vient du capteur de mouvement, faisant apparaître les icônes quand on approche de l'écran, et le retour haptique qui confirme l'accès à une fonction sans que le conducteur ne soit obligé de détourner le regard. L'intégration des fonctions permet aussi de naviguer à travers un portail Cadillac, qui fait office de hub pour centraliser les applications.

Voir le diaporama :

Enfin, et ce n'est pas un mince avantage : le système d'exploitation est développé sous Linux, ce qui permet d'être 3,5 fois plus rapide que les systèmes de la concurrence (par exemple sous Windows).

Une navigation 2.0 avec Navigon sur l'iPhone

2011-11-21T07:30:00.000+01:00

Destinée à l'iPhone et l'iPad, la nouvelle version 2.0 de Mobile Navigator, la solution de guidage de Navigon apporte plusieurs innovations. La plus importante est la fonction FreshMaps XL qui propose, pour la premièrefois sur l'iPhone, un abonnement pour une mise à jour régulière des cartes. Elle permet ainsi aux utilisateurs de mettre leurs cartes à jour chaque trimestre pendant une période minimum de 24 mois.
Autre avancée : grâce à la connexion Wi-Fi, le gestionnaire de cartes "Navigon MyMaps" permet aux utilisateurs d’équiper leur application des cartes les plus adaptées, qui sont ainsi stockées et peuvent être utilisées sans surcoût de connexion.
La nouvelle interface utilisateur facilite le passage d’une fonction à l’autre. L’utilisateur peut accéder aux principales fonctions du menu directement à partir du plan, qui reste alors affiché en semi-transparence.
Il est aussi possible de personnaliser l’application grâce à de nombreuses fonctions disponibles en achats sur l'App Store. Parmi les choix possibles : Radars Mobile Live (avec une nouvelle option offre la possibilité de choisirentre une voix masculine ou une voix féminine) et Traffic Live (avec option d’annonce vocale de l’état de la circulation).
Les utilisateurs de Mobile Navigator peuvent télécharger gratuitement la mise à jour sur l’App Store. Pour ceux qui veulent l'acheter, Navigon propose son application à prix promotionnel jusqu’au 30 novembre. La version Europe est proposée à 59,99 € (au lieu de 89,99 €). La version France est proposée au prix de 49,99 € (au lieu de 69,99 €). Enfin, l’abonnement à FreshMaps XL est également disponible à moindre coût durant cette période : 14,99 € (au lieu de 29,99 €)pour les utilisateurs de la version Europe. Les utilisateurs de Mobile Navigator France peuvent souscrire, en plus d’une mise à jour des cartes pendant 2 ans, la cartographie de 44 pays, au prix de 24,99 € (au lieu de 49,99 €).

Identicar veut rendre les motos communicantes pour lutter contre le vol

2011-11-19T08:00:00.000+01:00

Inventeur du gravage pour lutter contre le vol dans l'automobile et distributeur en France de la gamme Cobra, Identicar prend un nouveau virage en adressant désormais le marché de la moto. Il vient en effet de faire l'acquisition d’I.C.A, le leader du gravage 2 roues depuis 20 ans en France, et de s'associer avec ATI, distributeur de Traqueur Rider et du Coyote Rider. Une stratégie qui va permettre de mieux protéger les deux roues contre le vol, tout en les rendant plus communicants.
Ainsi, en janvier 2012, I.C.A lancera sa toute dernière innovation : l’identification RFID associée au gravage. Cette technologie permettra aux inspecteurs ARGOS, basés aux points stratégiques liés au vol en Europe, d’effectuer une identification courte portée immédiate des véhicules suspects ou volés.
Avec la version Rider de Traqueur, la technologie VHF unique et inédite en France de localisation permet de pister les 2 roues volés même dans les lieux couverts (souterrains, sous-sols, conteneurs, etc.). L'engin embarque unboîtier indécelable auto alimenté et autonome relié à une cellule de sécurité et de recherche intégrée 24h/24.En partenariat avec les forces de l’ordre, le Traqueur Rider affiche un taux de récupération moyen de 80 % pour les vols déclarés dans les 24H.
Hormis le vol, Identicar propose aussi des moyens de communication. Ainsi, le Mini Coyote Plus Rider est le premier assistant d’aide à la conduite communautaire en temps réel pour les deux roues. Cette solution 100% légale, tournée vers la sécurité des motards, prévient notamment des zones de danger, de perturbation ou à risque et des limitations de vitesse. Une évolution bluetooth est prévue en mars 2012.
Enfin, le tout nouvel Interphone F5 de Cellular bénéficie d'une portée de 1 km et dispose d'un module Text To Speech qui permet d'identifier les différentes sources (audio, téléphone, Intercom jusqu’à 4 utilisateurs, Coyote Rider, GPS et musique). Il dispose en outre d'une radio FM intégrée avec mode RDS et stéréo A2DP.Des solutions qui seront présentées dans le cadre du salon de la moto.

Un siège communicant et relié par GPS chez Faureci

2011-11-18T07:30:00.000+01:00

On vous a déjà parlé sur ce blog du siège SMartFit qui, avec l'aide d'un smartphone et d'une application dédiée, permet de régler idéalement un siège auto en fonction de sa morphologie. L'équipementier français a travaillé un peu plus ce concept, en y ajoutant la fonction GPS. Le résultat de ces travaux est visible actuellement dans le cadre du salon de Los Angeles. La nouvelle application GPSFit exploite les données du GPS du véhicule pour réajuster la position des sièges en anticipant la configuration de la route et les conditions de conduite. L'assise est modifiée en fonction du profil de la route, du trafic et même de la météo.

Webfleet Mobile : la gestion de flottes par smartphones

2011-11-17T07:30:00.000+01:00

TomTom Business Solutions propose Webfleet Mobile, une application pour smartphone conçue pour fournir aux gestionnaires de flottes l’essentiel des informations émanant de leur parc de véhicules pour un meilleursuivi, directement sur leur mobile. La solution est disponibles sur les plateformes Android et iPhone.
Webfleet Mobile inclut une carte détaillée de l’état du trafic en temps réel grâce à TomTom HD Traffic. Cette application mobile permet aux gestionnaires de flottes d'identifier rapidement l'emplacement des véhicules de leur flotte, d’obtenir des informations sur la destination de chaque véhicule et d’estimer leur heure d'arrivée. D’autres informations telles que le nombre de kilomètres parcourus, ou encore le temps de travail des conducteurs, sont également disponibles.

Le smartphone en voiture : jusqu'où ne pas aller trop loin

2011-11-16T10:45:00.001+01:00

Dans le cadre du congrès Mobilis, qui se tenait à Belfort, j'ai animé une table ronde fort instructive sur le thème de l'intégration du smartphone en voiture. Une conférence qui a porté à la fois sur la sécurité (restriction de certaines fonctions, priorité des informations essentielles pour la conduite), les applications et les réseaux du futur (4 G). Se sont ainsi exprimés Delphi, ESG, Orange et TomTom. Ce que je retiens, c'est qu'il est nécessaire de se coordonner, entre constructeurs, équipementiers et pouvoirs publics - avec évidemment l'implication de l'opérateur télécom et des fabricants de téléphones - afin que l'on donne un cadre à l'utilisation des applications en voiture. L'idéal serait de filtrer les fonctions en fonction de la situation, de telle sorte par exemple que l'on n'aie pas à lire des mails en roulant, et encore moins de mettre à jour son profil Facebook. Techniquement, beaucoup de choses sont possibles. Grâce à la 4 G, on aura encore plus de contenu et de données. La reconnaissance vocale, accessible par le cloud computing, va également beaucoup contribuer à simplifier certaines opérations. Et surtout, l'apport des réseaux permet de porter à la connaissance du conducteur des infos pertinentes et même indispensables (trafic, alertes météo, etc...).Mais, le point clé c'est avant tout la sécurité. Si rien n'est fait, pour éviter à des inconscients d'écrire des SMS au volant et de regarder des vidéos en roulant, alors la réponse des pouvoirs publics sera brutale. Et le smartphone sera définitivement banni en voiture. Ce qui sera une solution satisfaisante pour personne.

Navteq accompagne Ford dans le lancement de SYNC en Europe

2011-11-15T07:30:00.000+01:00

La filiale de Nokia a été choisie comme fournisseur de cartes exclusif pour le système Sync avec l’interface MyFord Touch. Ce système, qui doit être lancé sur plusieurs modèles du constructeur américain (dont la Focus en Europe), donne accès à des fonctions avancées, telles que la technologie vocale Navteq Voice, les informations sur les limites de vitesse, l’affichage des carrefours, des repères en 3D et Navteq Traffic Patterns pour anticiper les embouteillages en s'appuyant sur l'historique du trafic.

Voir la démo de Navteq Voice :

Navteq va fournir les données cartographiques pour le système de navigation SYNC avec MyFord Touch à carte SD en Amérique du Nord, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Russie et Europe. Le lancement est prévu à partir du début de l'année prochaine.

Pioneer rend accessible l'autoradio avec Bluetooth intégré

2011-11-14T07:30:00.000+01:00

Pour moins de 150 euros, il est possible de bénéficier de la qualité Pioneer pour le son et de l'efficacité du kit mains-libres Parrot. C'est l'avantage de l'autoradio DEH-4400BT. Intégrant la connexion Bluetooth, il permet de communiquer en gardant les mains sur le volant, avec en prime la synchronisation automatique du répertoire. L'autoradio offre en outre des commandes au volant.
Au-delà de l'ergonomie, ce produit joue la carte de la connectivité totale (IPhone, iPod, clé USB, disque dur ou CD). Et, pour mieux apprécier la musique sur la route, grâce à l’ASR (Advanced Sound Retreiver) le DEH-4400BT restaure automatiquement la qualité d’écoute perdue pendant le processus de compression. En effet en ajustant la réponse de fréquence et la pression sonore, particulièrement dans les plages de fréquences hautes et basses, vous retrouvez le niveau de l’enregistrement original.
A noter que l'on peut écouter aussi des webradios, via l'App Mode.

2 nouveaux GPS Mappy avec cartographie à vie

2011-11-12T07:30:00.000+01:00

Logicom, fabricant et distributeur des GPS Mappy, lance les modèles iti 409 et le ulti 509. Avec deux tailles d'écrans tactiles panoramiques, ces appareils sont à la fois compacts et performants. Ils affichent les panneaux et les voies de circulation lors des changements de direction grâce à la fonction de guidage assisté. De plus, la fonction Real View permettra de vous repérer grâce à une image virtuelle des échangeurs et des carrefours complexes. Il faut ajouter la fonction Green Road qui vous permettra de choisir l'itinéraire le plus écologique pour arriver à destination, la fonction Easy Trafic, pour adapter l'itinéraire par rapport à l'historique de la circulation en fonction du jour et de l'heure, les fiches pratiques du Guide du Routard ainsi que les points d'intérêt en 3D grâce à la fonction 3D Landmark. Il y a même une fonction transports en commun qui vous indiquera les stations pour voyager dans la ville.
Le plus indéniable de ces GPS est la gratuité de la mise à jour de la cartographie à vie. Durant toute la durée de vie de l'appareil, vous bénéficierez des dernières mises à jour des cartes dans 22 pays d'Europe (y compris la France).

Ford Ranger : le pick up high tech

2011-11-10T07:30:00.000+01:00

La marque à l'ovale présente la dernière génération du Ranger, un pick up taillé pour les grands espaces mais qui n'oublie pas pour autant la technologie, surtout dans le domaine de la communication embarquée. Ainsi, la boîte à gants est par exemple dimensionnée pour accueillir un ordinateur portable de 16’’. La console centrale intègre également un vaste compartiment, idéal pour y déposer téléphones portables et autres petits objets, qui restent ainsi à portée demain.
Mais surtout, le nouveau Ranger reçoit une foule de technologies, dont la connexion Bluetooth® ainsi que les prises USB et iPod® de série, à partir de lafinition XLT Sport. Il faut aussi mentionner parmi les équipements le système de commande vocale pour l’autoradio, le lecteur CD et la navigation GPS avec écran couleur en fonction du degré de finition.

Des vidéos géolocalisées avec Kinomap et l'iPhone

2011-11-09T07:30:00.000+01:00

Kinomap, l'unique plateforme de partage de vidéos au monde à proposer une lecture synchronisée vidéo/carte, constate une prédominance de l’iPhone comme outil utilisé par les internautes pour les films intégrant les données GPS. Aujourd’hui, près de la moitié des vidéos postées sur Kinomap.com sont filmées avec le mobile d'Apple.
La plateforme permet de partager ses vidéos en y ajoutant l’aspect géolocalisé, une carte permettant de situer le tournage mais également de visualiser le relief. D’abord prise d’assaut par les passionnés de sports automobiles pour partager leurs exploits, avec la vitesse, l’altitude, voire la force G, son utilisation a été élargie à des vidéos en mode embarqué.

Voir un exemple de vidéo :

Les autres utilisations de la plateforme de partage de vidéos géolocalisées sont pour indiquer la route pour aller à un endroit précis, partager un itinéraire de randonnée, jouer les reporters citoyens en filmant un évènement qui sera ainsi géolocalisé et daté, partager un moment sur Facebook, via une vidéo géolocalisée et horodatée.
Lien : http://www.kinomap.com/#!accueil

Affichage tête haute couleur et trafic temps réel pour la nouvelle Série 3

2011-11-08T07:30:00.000+01:00

Récemment dévoilée, la nouvelle Série 3 arrivera en février 2012 dans les concessions. Parmi les grandes nouveautés technologiques, ce modèle pourra recevoir l’affichage Tête Haute Couleur, une première dans ce segment. À l’instar des systèmes utilisés dans les avions de chasse, il projette à la demande des informations importantes pour la conduite sur le pare-brise, dans le champ de vision du conducteur. En plus d’être en couleur, le système HUD offre aussi, et c’est une première, de nouvelles fonctions d’affichage comme une interdiction de dépassement, par exemple. D’autres équipements hautement technologiques qui composent l’offre BMW ConnectedDrive seront disponibles sur la nouvelle BMW Série 3 comme par exemple l’information du Trafic en Temps Réel ( RTTI), l’indicateur de limitation de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement, l’avertisseur de franchissement de ligne avec avertisseur avancé d’angle mort, le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction de freinage Stop & Go ou BMW Apps, qui donne accès à un contenu multimédia très riche.
La Série 3 proposera également l’Autoradio BMW Professional avec écran 6,5’’, l’interface Bluetooth pour téléphone portable et un port audio USB.

Une prime à la casse chez Inforad

2011-11-07T07:30:00.000+01:00

Le principe est le même qu'avec des véhicules, sauf que c'est avec des avertisseurs de zones dangereuses. Pour tout achat d’un avertisseur communautaire légal, le fameux Ci, au prix de 229 €, la marque rachète votre ancien avertisseur de radars (tout type et toute marque) au prix exceptionnel de 60 €.
Et si vous êtes propriétaire d'un Inforad, la prime s'élève à 80 €.
Le Ci dʼInforad est un avertisseur de dangers communautaire légal qui bénéficie dʼune technologie et de services exclusifs. High Tech, il intègre un module téléphone (carte SIM incluse) qui permet dʼéchanger des informations en temps réel entre les membres du Club Inforad (Vikis) pour prévenir de la présence des zones de dangers en temps réel (incidents routiers, bouchons, etc...). Autre avantage, l’abonnement mensuel du Ci est offert gratuitement.
Lien : http://www.inforad.eu/prime-casse-inforad/

Le CES va encore consacrer la voiture connectée à Las Vegas

2011-11-05T07:30:00.000+01:00

Le grand salon de la high-tech, qui aura lieu du 10 au 13 janvier 2012, va une fois de plus attirer les marques les plus dynamiques dans les domaines de l'électronique embarquée et de l'électrique. Parmi les constructeurs présents, on note la présence d'Audi, Chrysler, Ford, GM/Onstar, Kia et Mercedes. Leur surface d'exposition sera en hausse de 10 % par rapport à la dernière édition. Pour ces marques, le CES sera l'occasion de présenter leur savoir-faire dans la communication embarquée, les services et l'intégration du smartphone. D'après le CES, 15 % des américains ont un véhicule communicant ou équipé d'un système d'infotainment. Le nombre d'équipements connectés installés en première monte devrait augmenter de 16 % en 2012 avec des systèmes comme par exemple SYNC chez Ford.
Le salon a prévu plusieurs tech zones autour de l'automobile avec le GoElectric Drive, le Safe Driver (technologies d'assistance à la conduite) et l'espace Location Based Services (communication embarquée). Ce dernier proposera également des conférences sur le thème des voitures connectées et de la communication entre véhicules. Le CES évoque ainsi l'arrivée de la technologie Vehicle to X. Ce sigle signifie que le véhicule de demain pourra "parler" à d'autres voitures, à l'infrastructure (route, feux), et même aux piétons.

Neosound : le son numérique vu par PSA Peugeot Citroën

2011-11-04T07:30:00.000+01:00

PSA a mis en place au niveau de sa direction de la recherche un labo qui a pour nom StelLab. Le Science Technologies Exploratory Lean Laboratory est une structure qui, au niveau de la direction scientifique du constructeur, fait le lien avec ce qu’on appelle les Open Labs et tout un réseau d’experts scientifiques pour identifier et développer les nouvelles technologies et innovations du véhicule du futur. C'est un hub avec plusieurs compétences. Parmi ces labos, celui qui a pour nom Neosound et qui travaille sur le design sonore m'a bien plu. Son rôle est de travailler sur le design et les interfaces sonores du futur.

Par exemple, nous avons eu droit à une démo du son spatialisé à bord d'un simulateur. Un peu à la façon d'Arkamys et du son 3D chez Renault (mais de façon plus chiadée encore), on a le sentiment qu'un orchestre joue dans la voiture, alors que le son ne sort que sur deux haut parleurs. Avec le numérique, on peut simuler beaucoup de choses et finalement influer sur notre cerveau qui - c'est ce que j'ai appris - adapte l'écoute par rapport à ce que l'on voit. C'est agréable d'être en réel mode stéréo. On a cru comprendre que ça allait arriver assez vite.

Nous avons eu droit également à une démonstration de design sonore sur simulateur. Ainsi, on peut recréer et avec réalisme la sensation de conduite d'un véhicule électrique, qui par définition ne fait pas de bruit de l'intérieur. On peut aussi tester un son produit par le véhicule électrique, et cette fois destiné aux piétons, qui peut faire comprendre que la voiture accélère et arrive à une certaine vitesse.

Encore plus surprenant : on nous a aussi présenté un système qui modifie la voix. Ce synthétiseur rend la voix plus grave ou la féminise. Pour quoi faire ? Cela pourrait servir par exemple pour personnaliser la voix de synthèse du GPS ou d'autres commandes à réponse vocale dans le véhicule. PSA Peugeot Citroën explore d'autres voies dans le numérique et essaie de voir comment l'intégrer à l'automobile. Et le son numérique est clairement une piste d'avenir.

Voir le diaporama :

La Peugeot 208 sera communicante et aura un affichage tête haute

2011-11-03T07:30:00.000+01:00

La marque au lion vient de dévoiler les photos de sa future 208, qui sera lancée au printemps 2012. Parmi les changements, on note la présence d'un poste de conduite entièrement repensé. Il se structure autour d’un volant de taille réduite, d’un combiné tête haute, et d’un grand écran tactile. Peugeot, qui avait déjà inauguré le système "Head-Up display" sur la 3008 (puis sur la 5008) avec des informations projetées sur une lame, a décidé de reprendre l'idée sur la 208. Un affichage virtuel dans le pare-brise est donc prévu dans le champ visuel du conducteur.

Voir la vidéo :

Les cadrans sont aussi plus visibles sur le tableau de bord, en raison de la réduction de la taille du volant. Le partage d'informations entre le combiné d'instruments, l'affichage tête haute et l'écran central contribue à la sécurité et au design intérieur.

Peugeot prévoit aussi la connectivité Bluetooth, le GPS mais aussi la 3 G.

Galileo Masters 2011 : une foule d'applications géolocalisées pour améliorer le quotidien

2011-11-02T07:30:00.000+01:00

Le concours European Satellite Navigation Competition, qui était organisé autour de Galileo, a permis de faire émerger des technologies très intéressantes. En tout, 260 suggestions ont été envoyées, principalement par des pays émergents (Taiwan est en tête, la France n'est que 12ème). Le lauréat est toutefois une société américaine qui a inventé un système d'affichage tête haute en réalité augmentée dans le pare-brise. True 3D est un procédé développé par MVS* California, et qui permet de dessiner un trait de couleur rouge pour guider le conducteur jusqu'à son objectif, matérialisé par un logo ou un panneau routier. La technologie évite la distraction, car elle ne surcharge pas en informations.

Elle s'inspire de ce que fait la NASA pour guider les pilotes et agrège plusieurs données en provenance des signaux satellite, de la cartographie et des infos issues des points d'intérêt. L'innovation a aussi été primée par Navteq, l'éditeur de cartes numériques qui se trouve être l'un des partenaires de ce concours. MVS cherche maintenant à commercialiser son procédé, en particulier dans l'automobile.

*Making Virtual Solid

Dans la liste, j'ai aussi remarqué cette innovation, qui consiste à échanger des infos entre véhicules et à se signaler des dangers potentiels comme un gros nid de poule. Ce sont des allemands qui ont imaginé cette application. La voiture qui signale un obstacle le géolocalise (par EGNOS et Galileo) et renvoie les données par liaison DSRC, directement aux autres véhicules dans un périmètre donné.

iTrack 21 Dispatcher est un système imaginé au Proche-Orient. Il s'agit d'une application mobile, qui peut être proposée par un loueur pour repérer la voiture sur un parking (une fois qu'on a réglé la location) et qui permet aussi de la déverrouiller à distance. Une liaison sécurisée avec le back office du loueur permet de s'assurer que le client restitue le véhicule dans la zone prévue. En cas d'erreur ou de tentative de vol, le conducteur est prévenu par un message d'alerte et l'auto peut éventuellement être arrêtée à distance.

Imaginée par des estoniens, Renev est une application pour smartphone qui permet aux utilisateurs de véhicules électriques de calculer les itinéraires possibles en fonction de l'autonomie de la batterie. Elle permet aussi de localiser les bornes de recharge les plus proches, d'obtenir des infos sur le type de charge et surtout de les réserver on line.

Pour rendre les taxis disponibles plus rapidement, des taiwanais proposent d'utiliser des technologies déjà existantes (Wi Fi, DSRC, GNSS), en signalant la position du mobile. Ainsi, seuls les taxis se trouvant au plus près du client sont contactés pour répondre à ce besoin.

Des anglais ont pensé à une application (Accident Assessor) qui permet de remplir plus sereinement les constats en cas d'accident. L'application mobile combine les photos numériques et la géolocalisation, en guidant les conducteurs à chaque étape (relevé de la plaque, photos de la scène). L'information, qui est ensuite transmise à l'assureur, permet grâce aux numéros de plaques d'obtenir les données sur les véhicules et en fonction du lieu de corréler les infos à la météo et au trafic.

Lien : http://www.galileo-masters.eu/index.php?anzeige=home-winner11-1.html

Ford empêche les jeunes de téléphoner au volant pour se concentrer sur la conduite

2011-10-31T07:30:00.000+01:00

Voilà une fonction qui va plaire aux parents, et dans une certaine mesure aux militants de la sécurité routière. Dans le cadre de son système de contrôle parental MyKey qui, comme son nom l'indique, repose sur une clé programmable, le constructeur vient d'ajouter une nouvelle fonction "Ne pas déranger" (Do not disturb). Elle permet de bloquer les appels téléphoniques entrants par liaison Bluetooth et les SMS pendant la conduite. Techniquement, les appels sont alors redirigés vers la messagerie vocale et les SMS ne s'affichent qu'une fois le trajet terminé. En conséquence, les jeunes conducteurs n'ont plus l'oeil rivé sur leur portable et peuvent passer à autre chose : regarder la route par exemple.

Voir la vidéo :

Le contrôle parental Ford MyKey permet également en programmant la clé de limiter la vitesse maximale et le volume de la radio. Il incite aussi au port de la ceinture de sécurité, anticipe l'alerte de niveau de carburant bas et peut déclencher des alarmes sonores à différentes vitesse entre 70 et 100 km/h. Ce système de contrôle parental sera disponible à partir de 2012 sur la Fiesta, puis sera ensuite étendu au reste de la gamme Ford.

Traqueur voit ses résultats s'envoler

2011-10-29T07:30:00.000+02:00

Le groupe Traqueur a enregistré, sur le 1er semestre, une hausse de son activité de + 6,4%. Ces résultats s'expliquent par la poursuite de la forte croissance du marché de l’après-vol (+24%) et un large déploiement chez les constructeursgénéralistes. Les solutions « après-vol » de Traqueur s’adressent à un marché élargi : automobiles, mais aussi deux-roues, quads, bateaux, jet-skis, camions, véhicules utilitaires, engins et matériels de chantier, véhicules de loisirs, caravanes et camping-cars, etc.
Par ailleurs, le group enregistre une forte progression des volumes d’installation en « télématique embarquée & gestion de flotte », sous la marque Fleet Technology. Traqueur a par exemple une collaboration nouée avec Cofiparc, partenairehistorique de Fleet, et le constructeur Opel. Pour se démarquer de la concurrence, la filiale de GM intègre aujourd’hui dans les voitures destinées à la location le boîtier GPS « kilométreur » de Fleet Technology, qui a pour rôle de calculer très précisément le nombre de kilomètres effectués par le véhicule (facturation au km).
L'actualité comprend également la mise aux normes de Coyote by Traqueur et du Coyote Plus by Traqueur.

L'avenir est à la recharge par induction... dans la voiture

2011-10-28T08:00:00.000+02:00

Dans une étude, IHS Global Insight pointe du doigt une tendance de fond : la recharge sans fil pour permettre aux passagers d'un véhicule de refaire le plein des batteries de leur smartphone ou de leur lecteur MP3. Tout le monde a déjà été confronté à la difficulté d'avoir le bon chargeur sur prise 12 volts ou le câble USB qui va bien pour remédier aux pannes d'iPhone et autres appareils électroniques. Il se trouve que plusieurs constructeurs ont pris le problème à bras le corps.

Le plus actif est General Motors, qui a mis 5 millions de dollars aux USA dans Powermat, un acteur spécialisé dans la recharge par induction. Cet accord, initié par GM Ventures, va permettre d'inaugurer ce type de recharge dans plusieurs modèles de Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac à partir de mi-2012. Le premier modèle sera bien évidemment la... Volt. Question d'image..Sous forme de concept, le groupe Volkswagen a déjà aussi étudié la question. Audi a déjà présenté une démo au CES de Las Vegas, avec Qualcomm et Peiker. La marque aux anneaux pourrait proposer un jour ce système en tant qu'accessoire pour recharger des smartphones et des PDA. En Californie, le centre de recherche électronique de VW dans la Silicon Valley planche sur un système logé dans la console qui pourrait non seulement recharger les appareils électroniques mais aussi alimenter les systèmes multimédia dans les siège arrière et l'éclairage d'ambiance à bord du véhicule. La techno utilisée serait la résonance électromagnétique à champ proche.Enfin, les chinois s'y mettent aussi. Geely et Chang'An ont déjà montré des applications dans ce domaine.

Nokia facilite la navigation avec le Lumia

2011-10-27T07:30:00.000+02:00

Hier, dans le cadre du Nokia World qui se tient à Londres, le géant du mobile finlandais a pris la parole pour évoquer sa stratégie. Il a dévoilé au passage son premier Windows Phone, le Lumia, symbole de son rapprochement avec Microsoft. On a eu droit à une démo de sa fonction navigation, qui a pour nom Nokia Drive, avec une cartographie 3D et un affichage en position paysage qui est adaptée à l'automobile. C'est une solution gratuite et avec un vrai guidage vocal.

Voir la vidéo :

Les autres nouveautés chez Nokia sont les infos sur le transport public, la fonction Nokia Pulse, qui permet de géolocaliser les photos et Live View qui permet d'avoir de la réalité augmentée pour obtenir le nom d'une rue en utilisant la caméra du smartphone.

DiBcom invite le secteur de l'automobile à adopter la radio par satellite par DVB-SH

2011-10-26T07:30:00.000+02:00

La filiale de Parrot, leader sur le marché des composants dédiés à la réception de la radio et de la TNT dans les automobiles, se félicite de l’adoption du nouveau système de diffusion de radio numérique par satellite (DVB-SH) par le groupe de radio NRJ*. Un choix qui pourrait aiguiller le marché, car ce protocole coûte 6 fois moins cher qu'un diffusion numérique par voie hertzienne classique.
Le DVB-SH est un système qui permet de recevoir la radio numérique, via une simple antenne dans le véhicule. Le signal radio est transmis de façon numérique vers le satellite qui a été lancé par Solaris, filiale d’Eutelsat en 2009. Ce signal radio est ensuite diffusé en France et au-delà de l’Hexagone pour courir les zones frontalières. Outre le fait de recevoir facilement la radio numérique par satellite dans sa voiture, que l’on soit en zones urbaines ou en zones rurales, y compris sur autoroutes, le DVB-SH offre selon DiBcom de nombreux avantages. Par exemple, il est également possible de transmettre des informations complémentaires (images, informations sur le trafic…).

La filiale de Parrot invite dès maintenant les radios à adopter ce standard, car d’un point de vue réglementaire, la diffusion de programmes peut démarrer dès lors qu’un accord commercial avec Solaris est trouvé, sans avoir à obtenir de la part du CSA l’attribution de fréquences pour diffuser leurs programmes. En ce qui concerne les constructeurs automobiles, le plus simple serait d'adopter un système de radio numérique multi-standard, permettant la réception du DAB en Angleterre, du DAB+ lancé récemment en Allemagne et du DVB-SH pour d’autres pays européens comme la France et l’Italie. Rappelons que la législation prévoit l’adoption de la radio numérique sur tous les récepteurs à partir du 1er septembre 2013, et pour le secteur automobile l'adoption du T-DMB, dérivé du standard DAB (Digital Audio Broadcasting – Diffusion audio numérique).

*NRJ Group intègre notamment NRJ, Nostalgie, Chérie FM, et Rire & Chansons

TomTom sort sa nouvelle version optimisée pour iPad

2011-10-25T07:30:00.000+02:00

C'est la version 1.9 de l'application du spécialiste du GPS et baptisée "TomTom App pour iPhone/iPad". Le fabricant l'a optimisée pour iPad en la dotant d’une résolution plus élevée pour un affichage plus net et d’une interface utilisateur améliorée adaptée au grand écran. La nouvelle version est également compatible avec le tout nouveau système d’exploitation iOS5 d’Apple.L'application TomTom pour iPhone/iPad 1.9 est livrée avec une nouvelle version de la carte routière – un avantage dont profiteront les utilisateurs des deux appareils Apple. La nouvelle carte comprend une actualisation des tracés routiers, des informations plus précises sur les radars fixes et des points d'intérêt. Par ailleurs, la plus grande taille de la tablette permet un mode d'affichage plein écran qui montre simultanément la visualisation de la route et le guidage avancé sur voie. Les automobilistes peuvent également basculer vers la visualisation de la route à l’aide d’une seule touche depuis n'importe quel point de l'application ; ils ont aussi accès aux options de guidage d’un seul geste.
Les clients ont la possibilité de se procurer HD Traffic en supplément, en l’achetant depuis l’application. Les conducteurs déjà abonnés à HD Traffic et à Radars TomTom peuvent simplement transférer leur abonnement de leur iPhone à leur iPad, sans frais. On peut donc à présent bénéficier sur l’iPad de toutes les fonctionnalités de guidage de TomTom.
L’application TomTom pour iPhone/iPad 1.9 est disponible dès maintenant à partir de 49,99 euros.

O'Car va débarquer chez Renault

2011-10-24T07:30:00.000+02:00

J'ai déjà eu l'occasion de vous parler d'O'Car, un concept qui permet vraiment de transformer ce mobile en un hub multimédia dans votre véhicule. Elaboré par Oxygen Audio (une marque du groupe Admea), il transforme l'iPhone en un autoradio. Il suffit de brancher le smartphone d'Apple sur un support au tableau de bord et, grâce à une application tuner RDS que l'on télécharge sur l'App Store, de piloter les radios FM. Le produit intéresse les constructeurs, à commencer par Renault qui va l'installer sur la nouvelle Twingo d'ici quelques mois. La marque au losange va proposer l'équipement dans le cadre d'une série limitée, ainsi qu'en accessoirie pour le Kangoo, la Modus et la Wind.
Mais Renault veut aller plus loin, en proposant en plus une application de guidage GPS et des services Renault, toujours à partir de l'iPhone.

iCoyote lance la première appli conforme aux avertisseurs de zones dangereuses

2011-10-22T07:30:00.000+02:00

Après avoir participé activement aux accords passés entre le Gouvernement et l’AFFTAC, l'association qui regroupe les fabricants d'avertisseurs GPS de radars, Coyote fait évoluer ses produits et services pour se mettre en conformité avec la nouvelle réglementation. Le mardi 25 octobre, l’application iCoyote, disponible sur 90% des smartphones français, sera la première application du marché à être vraiment 100% légale, tout en perpétuant le principe communautaire en temps réel qui a fait le succès de Coyote depuis plus de 5 ans. Cette mise à jour, gratuite, sera proposée automatiquement aux possesseurs de smartphones via leurs plateformes de téléchargement d’applications.
Ainsi, il y aura trois types d’alertes et le signalement reposera sur un principe de 3 codes couleur, qui correspondent aux fonds d’écran de l’appareil :
- Signalement sur fond vert : L’utilisateur roule en toute sécurité : des messages de prévention routière seront signalés, par exemple au démarrage (ex : attachez votre ceinture…).
- Signalement sur fond orange : L’utilisateur entre dans une zone de perturbation (bouchon…) et est invité à anticiper et à adapter sa conduite.
- Signalement sur fond rouge : L’utilisateur doit lever le pied car il va rencontrer une zone de danger permanent (zone d’accidents fréquents pouvant contenir un radar) ou bien une zone à risque temporaire (provenant des signalements des autres membres de la Communauté : à chacun d’estimer les risques qui lui semblent importants…).
Afin de garantir la vigilance accrue des automobilistes et motards, le signalement ne concernera plus un point fixe mais une zone de 4 kilomètres sur autoroutes, de 2 kilomètres hors agglomération et de 500 mètres en ville. Pour mémoire, iCoyote est disponible sur les plateformes Apple Store (iPhone) et Android Market (smartphones Samsung, HTC, …).