Mercedes passe à la 4G

Vous aimez la 3G sur votre mobile ? Alors, vous allez adorer la 4G. La nouvelle génération de téléphonie mobile va entrer en vigueur à partir de 2010 en Suède et en Norvège ainsi que dans certains pays d'Asie. Le débit sera de 25 Mbits par seconde, soit 8 fois plus qu'avec la 3G. Mercedes s'y intéresse et a organisé une démo à Munich, lors d'un forum de Siemens et Nokia (qui sont associés dans les infrastructures pour le déploiement d'un tel réseau).

Les données historiques de trafic de Navteq font économiser du temps

Navteq n'est pas seulement un fournisseur de cartes numériques. Il a tendance à devenir un opérateur de trafic, depuis le rachat de Traffic.com aux USA et de T-Systems Traffic en Allemagne (ce qui lui permet d'ailleurs de proposer du trafic en temps réel dans 11 pays d'Europe). Cette nouvelle expertise a été mise à profit en intégrant des données historiques sur la circulation (Navteq Traffic Patterns), de façon à donner un temps de parcours réaliste en fonction du jour et de l'heure. Le GPS propose un itinéraire alternatif si la route habituelle est trop encombrée.
L'efficacité de ces données, que Tom Tom intègre pour sa part sous le nom IQ Routes avec Tele Atlas, a été mesurée dans 14 villes européennes et sur la base de 145 000 itinéraires. Résultat des courses : elles font économiser 42 heures de conduite par an (pratiquement deux jours), sur la base d'un trajet quotidien moyen de 60 km. A Paris, entre autres, l'historique du trafic permet d'éviter jusqu'à 50 % des retards imputés au trafic.

Infiniti s'associe au lancement de Windows 7

Infiniti, la griffe de luxe de Nissan, profite du lancement de Windows 7 pour se dévoiler sur la toile. Elle propose un pack de téléchargement (fonds d'écran, diaporamas, économiseurs) compatible avec le nouveau système d'exploitation de Microsoft. C'est un partenariat officiel, car ces "goodies" sont accessibles depuis la galerie de personnalisation de Windows 7. Pour Infiniti, c'est l'occasion de mettre en avant son image high tech, avec entre autres son système télématique Connectiviti.
Maintenant, si vous préférez, vous pouvez opter pour Ferrari (également en téléchargement sur Windows 7). Voir le lien :
http://windows.microsoft.com/fr-fr/windows/downloads/personalize?T1=themes

La télématique en Europe

D'après une étude de Berg Insight, il y aurait en Europe 3,5 millions de voitures avec un équipement télématique. C'est à dire un système communicant capable de localiser le véhicule en cas de vol ou pour des applications liées à l'assurance. La demande a été moins forte en 2009 (+19 % au lieu de +35 %) en raison de la crise. D'autre part, les constructeurs n'ont qu'une part de marché assez faible face aux produits d'aftermarket. Mais, la donne pourrait changer avec l'appel d'urgence. Si l'E Call devient obligatoire en 2014 (certains pays s'y opposent dont la France et l'Angleterre), les volumes passeront alors automatiquement à 15 millions d'équipements par an sur les véhicules neufs en Europe.

Harman Becker passe à la navigation "verte"

Initiative originale du groupe Harman Becker : il a décidé de participer au "Biomotion tour 2009" (une initiative européenne destinée à mieux faire connnaître les biocarburants) en mettant à disposition des conducteurs des GPS Traffic Assist Z205. Parti le 13 octobre de Paris, le tour doit parcourir l'Europe pendant un mois, en passant par le Parlement Européen à Bruxelles ou encore la porte de Brandebourg à Berlin. Une trentaine de véhicules sillonneront les routes avec des carburants alternatifs.

Le transport intelligent au Japon

Le Japon est très avancé en ce ce qui concerne le transport intelligent (ITS en anglais). Depuis 2004, le pays déploie une stratégie "Smartway" qui consiste à déployer sur le bord des routes des équipements pour diffuser de l'information et des services à bord des voitures. Aujourd'hui, en 2009, le secteur public et le privé s'associent pour généraliser le dispositif à l'échelle de tout le pays.

Voiture électrique au Japon et téléphone mobile

Comme vous le savez peut être, Toyota teste actuellement l'hybride rechargeable. Cela veut dire qu'on ajoute en plus une batterie lithium-ion, capable d'alimenter pendant quelques dizaines de km le véhicule pour rouler en mode 100 % électrique. Des tests sont prévus au Japon et en Europe, notamment en France.



Dans ce cas de figure, le GPS du véhicule affiche l'état de charge du véhicule et peut éventuellement indiquer où trouver une borne de recharge pour refaire le "plein" d'électricité. Rappelons au passage qu'une Prius ne tombe jamais à court de courant, puisqu'elle couple un moteur thermique au moteur électrique.