Il s’agit de ces systèmes qu’on trouve de plus en plus, que l’on branche sur le port OBD et qui permettent de relayer sur le smartphone des données sur le diagnostic, ainsi que d’autres infos. Les chercheurs ont simplement envoyé des SMS à l’adaptateur pour agir à distance sur le réseau CAN de bord.
Et le plus fort, c’est que le matériel en question est d’origine française. L’adaptateur a été conçu par Mobile Devices, une PME qui travaille beaucoup à l’export et qui collabore avec PSA sur sa clé 3 G pour les services connectés. La société, qui a développé un patch, assure que le problème n’est pas lié à la conception mais à un défaut d’intégration.
