Je poursuis le tour d’horizon des nouveautés de Bosch dans le domaine de la voiture connectée avec l’application Fun2drive.
Développée pour les smartphones de type Android (et prochainement pour l’iPhone), elle permet de partager d’enregistrer des données sur ses voyages avec des détails tels que le nombre de km, la vitesse moyenne, la consommation, ou encore la température d’huile. Autant d’infos qu’on peut partager avec ses amis sur Facebook par exemple.
Une fonction plus utile consiste à lire les codes-défaut, tels qu’ils apparaissent dans l’outil de diagnostic embarqué (OBD). On peut alors appeler ou venir consulter un spécialiste en précisant quel est le problème.
Il suffit d’acheter (à part) un adaptateur Bluetooth à installer sur le port diagnostic pour que les infos puissent s’afficher sur l’écran du smartphone.
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mardi 25 juin 2013
samedi 25 février 2012
Fujitsu booste l'affichage des tableaux de bord
Le fabricant japonais de semi-conducteurs vient de renouveler son offre pour les combinés d’instruments automobiles. Une gamme de produits qui s’étend des micro contrôleurs pour combinés traditionnels aux systèmes intégrés (Systems on Chips) dotés de capacités graphiques 3D et capables d’animer des combinés virtuels aussi bien que programmables.
Ainsi, le nouveau micro contrôleur Atlas - doté de 2 Mo de mémoire Flash et de 208 Ko de mémoire vive - va permettre le développement de systèmes d’information des conducteurs innovants, embarquant des fonctionnalités étendues (comme des éléments sonores avancés) et des solutions logicielles plus sophistiquées, tout en restant conforme à AUTOSAR*. Il est aussi moins gourmand en énergie.
Fujitsu répond ainsi aux besoins des constructeurs pour les nouveaux tableaux de bord. Sa technologie permet la communication à haute vitesse de données graphiques et l’échange d’informations de contrôle entre calculateurs, en lien avec les bus de communication du véhicule.
*Le standard dominant dans l'automobile pour l'électronique embarquée
Ainsi, le nouveau micro contrôleur Atlas - doté de 2 Mo de mémoire Flash et de 208 Ko de mémoire vive - va permettre le développement de systèmes d’information des conducteurs innovants, embarquant des fonctionnalités étendues (comme des éléments sonores avancés) et des solutions logicielles plus sophistiquées, tout en restant conforme à AUTOSAR*. Il est aussi moins gourmand en énergie.
Fujitsu répond ainsi aux besoins des constructeurs pour les nouveaux tableaux de bord. Sa technologie permet la communication à haute vitesse de données graphiques et l’échange d’informations de contrôle entre calculateurs, en lien avec les bus de communication du véhicule.
*Le standard dominant dans l'automobile pour l'électronique embarquée
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