Chrysler ajoute des fonctions à UConnect

Avec UConnect, Chrysler propose un système qui permet de téléphoner en mode Bluetooth mais aussi d'accéder à des applications. L'offre a été enrichie aux Etats-Unis par Uconnect Access Via Mobile, qui permet d'écouter des web radios (Aha, iHeart Radio, Pandora, Slacker Radio). Le conducteur peut naviguer dans les menus et changer de chanson, grâce à des commandes au volant.
D'autre part, il est possible d'activer la fonction navigation GPS sur certains terminaux UConnect, plusieurs mois voire plusieurs années après l'achat du véhicule. Une opération réalisée par les concessionnaires. La navigation est par contre couplée en monte d'origine sur la Fiat 500 L, toujours aux USA.

Les solutions de Dension pour la communication embarquée

Présent à Equip Auto, l'américain Dension a présenté un certain nombre de solutions pour faciliter la communication en voiture. La première est le Car Dock pour iPhone qui se double de l'application iPhone «Car Dock Mode». Le conducteur dispose ainsi d'un système qui fait office de kit main libre, de lecteur audio (musique relayée par l'autoradio) et qui recharge au passage le téléphone. La version Premium (et donc payante) ajoute la localisation par GPS et la web radio.



A ce propos, Dension propose également un solution Webradio FM. Toujours via l'iPhone, en mode Bluetooth, ou en mode modem 3 G, ce boîtier permet d'accéder à un bouquet de webradios, en partenariat avec Radiotime.



Autre innovation, le Gateway Five est une interface de communication audio et téléphonie, qui se branche directement sur le réseau MOST du véhicule (quand il en est équipé, mais ça marche aussi sur le réseau CAN) par fibre optique. Le boîtier permet d'ajouter la connectivité USB, Bluetooth, iPod et iPhone, sans ajouter d'éléments visibles dans la voiture. Les sources multimédia s'affichent au tableau de bord et se pilotent depuis les commandes au volant.

Asteroid : l'autoradio connecté de Parrot

Le dernier né des autoradios de Parrot -l’un des leaders mondiaux des périphériques sans fil pour téléphone mobile- allie la téléphonie mains-libres, la connexion à des services web, ainsi que l'accès à des applications innovantes et l'écoute musicale multi-sources.
Autrement dit, c'est l'autoradio connecté de demain.
Le Parrot Asteroid est un autoradio fonctionnant sous le système d’exploitation Android™ qui, une fois connecté à un périphérique GPS (fourni avec l’appareil) et à une clé 3G (non fournie), permet d’accéder à des services tels que :
- la géo-localisation avec Parrot Maps (un service de cartographie permettant d’identifier les rues et professionnels à proximité du véhicule) et d'autres services tels que la recherche de parkings ou de stations-essence.
- de l'information (trafic, avertisseur de radars…)

Mini Connected : une offre avec iPhone intégré et webradios

Mini a choisi le salon de Genève pour dévoiler son offre Mini Connected. Sous cette appellation se cache un bouquet de services. La première phase concerne l'intégration de l'iPhone. Grâce à une interface USB innovante, il est possible de relier son iPhone (actuel ou futur) au véhicule et d'accéder aux menus par les commandes de bord. Ainsi, on peut faire défiler la play list. Mais, il est également possible de bénéficier de la communication mains-libres, d'utiliser la navigation GPS et des applications liées au trafic ou au divertissement.
Mini Connected prévoit également l'accès à des webradios. Oubliez la FM qui grésille, il sera possible de recevoir en option - et "on line" - à des radios diffusées sur la toile. L'offre Mini Connected sera lancée en même temps que la Mini Countryman, qui sera le premier modèle concerné par cet équipement.

Ford My Touch : le futur de la télématique

Déjà très à la pointe de la télématique avec SYNC (Bluetooth, USB, reconnaissance vocale, navigation, trafic), Ford créée à nouveau la surprise au CES de Las Vegas avec My Touch. Ce système permet d'avoir en fait deux écrans pour bien séparer les différentes fonctions à bord du véhicule. Le premier est l'écran d'accueil, d'une taille de 8 pouces sur la console centrale, tactile et personnalisable. Le second écran LCD de 4,2 pouces se divise en deux parties : un rappel des fonctions liées à la communication à droite, et l'affichage de fonctions liées au véhicule à gauche. Et celui-ci se pilote depuis des commandes au volant, avec une ergonomie logique : les commandes de droite pour l'audio et la communication, et les commandes de gauche pour les réglages du véhicule.