De passage à Berlin, où j'étais convié par Audi pour un séminaire sur les énergies alternatives, j'en ai profité pour rouler avec l'A1 e-tron. Ce modèle expérimental est électrique et intègre un prolongateur d'autonomie. Mais, si j'en parle ici, c'est parce que la marque aux anneaux en profite aussi pour tester le dialogue avec l'infrastructure. La voiture est en effet équipée d’une puce UMTS qui lui permet de dialoguer avec le central qui pilote les feux tricolores dans la ville de Berlin. C’est dans le cadre d’un test avec 16 feux.
Concrètement, le véhicule reçoit sur le tableau de bord des infos en provenance du central, à l'approche des feux.
Dans cette première vidéo, on voit comment il est possible de passer au feu vert en adoptant une vitesse constante.
Voir la vidéo :
Et dans cette seconde vidéo, on voit le compte à rebours qui permet de savoir dans combien de temps le feu va repasser au vert.
Voir la vidéo :
Ce système permet de faire de l'éco conduite et de moins stresser au volant.
Ce lien permet de voir des photos lors de mon essai à Berlin : http://s.joomeo.com/51a9ebdf8f800
