New Mirror Screen et MyDS : les nouveautés de la DS5 en matière de connectivité

A l'occasion d'une prise en main de la nouvelle DS5, qui s'enrichit d'un écran tactile (enfin, mais la taille est un peu petite, dommage), j'ai pu faire le test du système New Mirror Screen. Il y a du mieux par rapport à la première mouture* inaugurée par PSA et Toyota sur la triplette Aygo-C1-108, car le client bénéficie de vraies applications dont le nombre va s'étoffer au fur et à mesure.

Nouvelle DS5 : encore plus connectée

Le groupe PSA va lever le voile sur la nouvelle DS5, lors du salon de Genève. Si les nouveautés portent avant tout sur le design et les équipements high-tech, l'intérieur n'est pas oublié avec un écran tactile qui permet d'éliminer 12 boutons sur la console centrale. Un écran tactile qui permet de piloter plusieurs fonctions (de la navigation à la musique) et qui prend en charge également l'interface Mirror Screen, c’est-à-dire la duplication de l'affichage du smartphone. DS parle de New Mirror Screen, on verra si le concept - déjà appliqué sur la C1 et la 107 - a été amélioré.

La DS5 inaugure un nouvel affichage tête haute

Citroën a choisi Johnson Controls pour l'instrumentation de sa DS5, qui intègre notamment un affichage tête haute de quatrième génération. Un système qui propose pour la première fois chez un constructeur français de la couleur.
La technologie quadrichromie de l'affichage tête haute projette les informations essentielles à la conduite émanant du tableau de bord sur un écran transparent situé dans le champ de vision principal du conducteur. Le positionnement ergonomique de ce système permet au conducteur de percevoir les informations utiles à la conduite, comme la vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou la navigation au tour par tour, et de les traiter beaucoup plus rapidement qu'avec un affichage standard positionné en dehors du champ de vision principal.
L'affichage tête haute de Johnson Controls équipe également les Peugeot 3008, 5008 et 508.