Les autres nouveautés de Garmin au CES

Le CES de Las Vegas est aussi l'occasion pour Garmin de présenter en avant-première sa nouvelle gamme de GPS nüvi, qui évolue en profondeur et adopte un nouveau design (façon tablette tactile avec un écran très fin). Elle intègre surtout un nouveau logiciel plus performant, qui simplifie la vie des conducteurs en leur donnant un accès simplifié aux fonctions dont ils ont le plus besoin. Parmi les principales innovations, on peut citer la fonction « Real Direction »* propose un guidage vocal encore plus proche de la réalité (« Tournez à droite après la pharmacie ») et la fonction « Active Lane Guidance » qui guide le conducteur sur la bonne voie pour anticiper les manœuvres les plus délicates.
Le fabricant décline plusieurs modèles, avec des écrans de 4,3 à 7 pouces. A noter l'apparition d'un modèle, le 3597 LMTHD, qui intègre un support magnétique pour installer plus facilement le GPS et le recharger en même temps.
La nouvelle gamme sera disponible en Europe dans le courant du printemps 2013.

*qui prend aussi en compte les stops et les feux.

Garmin dévoile le K2 : un cockpit numérique qui rend le véhicule connecté

A l'occasion du CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas, qui ouvre ses portes aujourd'hui, le géant américain du GPS dévoile la nouvelle plateforme de navigation embarquée K2, qui s'adresse aux constructeurs automobiles. Inspirée des technologies utilisées par la marque dans les domaines de l'aéronautique et du nautisme, mais développée par la division automobile, c'est une solution clé en main qui rend la voiture communicante. Le système s'appuie un grand écran tactile « multi-touch » de 10 pouces de diagonale, une commande vocale, des boutons infrarouges et un couplage simplifié avec les smartphones.

Hyundai se lance dans le NFC

Hyundai, qui propose déjà de la communication embarquée aux Etats-unis, avec le système Blue Link, veut se baser sur le smartphone qui devient de plus en plus un outil multi-usages. C'est pourquoi il entend proposer dès 2015 un système d'ouverture reposant sur la technologie NFC (Near Field Communication).

Un haut parleur central et escamotable à bord de la BMW Série 7

Très silencieuse, la nouvelle BMW Série 7 met à profit l'isolation acoustique avec un système audio Bang & Olufsen High End Surround Sound. La chaîne de 1 200 watts dispose de 16 haut-parleurs, dont ceux qui sont masqués derrière des caches en aluminium satiné éclairés dans le triangle des vitres de portes et la plage arrière.
Le haut-parleur central illuminé qui émerge du tableau de bord est l’élément le plus spectaculaire de la chaîne. Il fonctionne selon la technologie à lentille acoustique B & O. De par sa forme particulière, il assure à tous les occupants de la voiture une sonorité parfaite. Lorsque la chaîne audio est coupée, le haut-parleur central s’escamote dans le tableau de bord et est pratiquement invisible.
Surtout de nuit, le nouvel éclairage d’ambiance crée, quant à lui, une atmosphère lumineuse très agréable à bord de la voiture. L’éclairage de la cave à pieds côté conducteur et passager ainsi qu’un éclairage indirect du ciel de pavillon via des spots intégrés dans les montants centraux augmentent encore le bien-être à bord. Les occupants peuvent par ailleurs choisir individuellement la couleur de la lumière d’ambiance.

Volvo s'associe à Ericsson pour les services connectés

Volvo et Ericsson ont décidé d'allier leurs expertises communes pour faire progresser les services à bord, basés surs l'Internet. L'idée est de proposer des véhicules connectés, faisant appel à des services basés sur le cloud computing. Ericsson développera donc une plateforme, sur laquelle les clients de Volvo pourront venir télécharger des applications. C'est un véritable écosystème qui va voir le  jour, avec une extension au niveau mondial. Outre les applications, le conducteur pourra faire des réservations en ligne et bénéficier de services proposés par des partenaires.

La Chine lance son GPS avec le système Beidou

Pékin a ouvert officiellement son propre système de navigation par satellite, qui a été baptisé Beidou (la "Grande Ourse" en chinois) et dont l'usage commercial se limite la région Asie-Pacifique.
Auparavant réservé à l'armée, ce service était déjà à l'essai depuis près d'un an. La compagnie China Satellite Navigation Office a déployé seize satellites en orbite*, auxquels s'ajoutent quatre satellites en test. Elle prévoit de lancer quarante nouveaux satellites dans les dix ans à venir.
Le GPS 100 % chinois a de grandes ambitions. Beidou prévoit en effet de grignoter entre 15 % et 20 % du marché chinois des services par satellite sur les trois prochaines années et jusqu'à 70 % d'ici à 2020. Les responsables de Beidou proposeront des services de localisation compatibles avec plusieurs systèmes de navigation, dont l'américain GPS, l'européen Galileo et le russe Glonass. A défaut d'être plus précis que le GPS (10 m de précision contre 2 m), Beidou fera sans doute la différence par des tarifs inférieurs.

*Ils ont été lancés en 2007.

Inrix veut se positionner sur la voiture connectée

De plus en plus reliée à Internet, via le smartphone de son propriétaire ou une carte SIM embarquée, la voiture de demain aura accès à des services connectés, dont certains basés sur le trafic et l'analyse de données. C'est justement sur ce terrain qu'Inrix entend se positionner. La compagnie américaine récolte au quotidien des données trafic auprès de 100 millions de véhicules, dans 35 pays à travers le monde. Ces données permettent de trouver la meilleure route (avec des itinéraires alternatifs en cas de mauvaise météo) et de fournir des services complémentaires (places de parking disponibles). Et demain ? Inrix propose de lever le voile sur les services du futur à l'occasion du CES de Las Vegas, où il participe à une conférence (Consumer Telematics Conference, le 7 janvier). Avec un panel d'experts de Ford, Nissan et Toyota, l'opérateur d'information trafic débattra de l'Internet dans l'automobile et de l'importance des données (“Driven by Data: The Internet of the Automobile”). Il sera question de l'info trafic prédictive, à partir de données récoltées (via le cloud ou les systèmes connectés). Un service qui sera inauguré en 2013 par plusieurs marques.