Nouvelle puce SIRFstar IV

Vous avez déjà entendu parler de la puce SIRFstar ? C'est le nom du récepteur GPS par excellence, développé par la firme américaine SIRF. C'est ce qu'on trouve en général sur les GPS nomades, en voiture et dans les Smartphones. Précisément, les choses vont s'accélérer dans le mobile suite à la fusion entre SIRF et CSR, une société anglaise spécialisée dans la connectivité (Bluetooth, Wi Fi, NFC, UWB...). Cette alliance va permettre d'adresser le marché du mobile avec une puce GPS encore plus performante.

L'appel d'urgence de BMW certifié en France

Bonne nouvelle pour BMW : le ministère de l'Intérieur français vient officiellement de certifier son système d'appel d'urgence. Il répond aux critères définis par la Conférence Nationale des Services d'Incendie et de Secours (CNIS). Ce service d'alerte, déclenché à partir d'un bouton SOS (ou lancé en mode automatique en cas d'accident) permet d'alerter un centre BMW, qui va ensuite prévenir les secours en leur donnant des détails sur l'accident.
Outre la position du véhicule, localisé par GPS, les secouristes peuvent ainsi disposer de données comme le type de collision, le nombre de passagers à bord et la gravité du choc.
L'appel d'urgence BMW Assist fait partie de l'offre Connected Drive, disponible sur les Séries 5, 6 et 7, et qui sera prochainement élargie à l'ensemble de la gamme.

2 nouveaux GPS chez Mio

Après le lancement des gammes Moov Spirit et de Moov Spirit TV, Mio introduit deux nouvelles références d'entrée de gamme sous la référence Moov M-Series. Ils ont pour nom M300 et M400. Très abordables (99,99 € pour le M300 France, 129,99 € pour la version M300 Europe, et 149,99 € pour le M400), ces navigateurs disposent des technologies les plus récentes (puce GPS SIRFInstantFixII pour une réception immédiate des satellites, assistance au changement de file, annonces vocales pour les sorties d'autoroute) et, comme pour chaque GPS de la gamme Moov, permettent de se connecter - via un PC sous Windows - à un outil de recherche locale utilisant les Pages Jaunes.
Le Moov M400, qui a un grand écran de 4,5 pouces, dispose également de Navpix : l'outil qui permet de prendre une photo et de l'enregistrer avec ses coordonnées GPS pour immortaliser une destination. Il est possible également d'importer sur cet appareil des photos géolocalisées de points d'intérêt (un million sont disponibles), à partir du site Navxpix ou de Flickr.

Toyota et la voiture communicante en Chine

La navigation GPS progresse très vite en Chine... C'est donc l'occasion ou jamais pour les constucteurs de proposer des services autour de la voiture communicante. Toyota vient justement de brûler la politesse à GM et Nissan en lançant son service G-Book en Chine, à la fois sur les marques Lexus (RX450h) et Toyota (Camry). Le terminal intégré dans le véhicule fait office de navigateur GPS, mais il dispose également d'un module de téléphonie sans fil pour récupérer des infos telles que le trafic et la météo, tout en assurant de l'appel d'urgence, du diagnostic à distance et de la localisation en cas de vol. On peut aussi à tout moment contacter un opérateur d'une simple pression du doigt.
Pour le moment, il n'est pas question d'adapter pour la France ce service, existant depuis 2002 au Japon, et utilisé aussi par Mazda.

Ford Sync

Ford vient de produire sa millionième voiture équipée du système SYNC (connexion Bluetooth et USB, avec reconnaissance vocale) aux Etats-Unis. C'est une Fusion hybride qui a été remise au patron de Microsoft, Steve Ballmer, qui se trouve être le fournisseur de la technologie.
Pour reconquérir une clientèle jeune, Ford a mis l'accent aux US sur la télématique. Grâce à SYNC, on peut utiliser son téléphone mobile en mains-libres, appeler à la voix un titre sur son iPod ou son portable et le jouer sur l'autoradio. Ce sont les fonctions de base. Mais, depuis, la palette s'est élargie avec l'arrivée de la navigation et du trafic (bouchons, prix de l'essence, météo). Les services comprennent également l'appel d'urgence ou encore des news (sports, bourse) qui sont récupérées par une liaison sans fil et lues en text to speech dans la voiture.
A quand un système comme SYNC en France ?

Nouvelle Jaguar XJ

Jaguar vient de sortir sa nouvelle XJ. La marque, qui appartient désormais à Tata (également propriétaire de Land Rover), a mis l'accent sur le design et la technologie. En ce qui concerne l'intérieur, les ingénieurs ont choisi d'équiper la XJ d'un écran tactile à vision haute définition, de commandes vocales, d'un disque dur (mémoire de 30 Go) et d'une chaîne hi-fi signée Bowers & Wilkins.
L'écran permet d'afficher des images complètement différentes : la navigation pour le conducteur, alors que le passager peut regarder un DVD, la TV ou consulter la play list de son iPod. De plus, les menus sont accessibles par un simple effleurement de l'écran.
A la voix, le conducteur peut piloter le téléphone, la navigation et l'audio (CD, radio et radio numérique). Au passage, la XJ accueille des périphériques audio via une prise USB ou une simple liaison Bluetooth.
Précisons également que les passagers à l'arrière disposent également d'une télécommande tactile et d'écrans haute définition pour regarder leurs DVD. Elle n'est pas belle la vie ?

Nissan et le GPS qui aide à prendre les virages

Nissan va proposer au printemps prochain au Japon, sur la Fuga (une berline inconnue ici), un système d'aide à la conduite lié à la navigation GPS. En intégrant dans la cartogaphie le rayon de courbure des virages, la voiture sera en mesure de "lire" la route et de ralentir ou de freiner en arrivant dans les épingles. Le conducteur ressentira au niveau du pied droit un relèvement de la pédale d'accélérateur, l'invitant à soulager la mécanique et donc à ralentir. C'est la première fois qu'un constructeur associe le GPS, l'accélérateur, le moteur et les freins pour un système d'aide à la conduite (BMW le fait aussi, mais pas encore dans les virages). Notons tout de même que le GPS nomade Navigon 7210 intègre les virages dangereux dans sa carte.
Pour négocier le virage en douceur, et épouser la courbe à la perfection (ce qui demande une grande précision dans la carte), l'électronique de bord prend le relais pour agir sur les roues et la direction.

Trafic communautaire

Infotrafic est un fournisseur de données sur la circulation. Ses infos sont disponibles sur Internet, sur téléphone mobile et sur les GPS avertisseurs de radars de marque Coyote. Le succès de ce dernier acteur (150 000 clients qui alimentent en temps réel la base de radars fixes et mobiles, grâce à un appareil communicant) permet justement de rendre l'info trafic plus attractive. En signalant en temps réel les perturbations (bouchon, accident, travaux) rencontrées sur le parcours, les clients de Coyote permettent à Infotrafic.com de donner une info plus précise. La couverture devient aussi bien plus large qu'avec des moyens traditionnels.
Voici donc venue l'ère du trafic communautaire. On voit bien que la diffusion d'information trafic doit aujourd'hui s'appuyer sur des moyens complémentaires (véhicules traceurs, prise en compte de la vitesse de déplacement des mobiles) pour être plus proche de la réalité.

GPS extra slim chez Takara

Spécialiste du high tech "low cost", Takara propose des GPS qui associent une technologie à jour et un pix abordable, le tout servi par un design honnête. Le GP54 est un navigateur très fin de 1,3 cm d'épaisseur (encore plus fin que le GP30 dont il est le grand frère), qui plaîra sans doute aux femmes. Cet appareil de 4,3 pouces tient dans le sac à main (ou dans la poche) et se montre efficace. Le GP54 embarque un logiciel de guidage Igo 8 avec carte Europe "full 3D", un récepteur SIRF Atlas 4 très sensible et un processeur de 500 Mhz qui aide à calculer très vite l'itinéraire. Une mémoire interne de 2Go et un lecteur de carte Micro SD permettent de stocker non seulement la carte, mais aussi de la musique et de la vidéo.
Le tout pour 109 €.

Nouveautés chez On Star

On Star, vous connaissez ? C'est le premier service de voiture communicante au monde, mis en service dès 1996 par General Motors aux USA. Le principe est simple : grâce à une liaison par GPS et par téléphone, un opérateur peut vous localiser et vous porter assistance. Appel d'urgence, véhicule volé, clés oubliées à l'intérieur : le centre d'appels répond à de nombreux cas de figure. Proposé sur la quasi totalité de la gamme GM, On Star s'enrichit d'un nouveau service : "On star download to navigation system". L'intérêt est de pouvoir appeler un opérateur, d'une simple pression sur un bouton, pour lui demander de saisir à votre place la destination que vous voulez atteindre. L'adresse est saisie à distance puis transférée sur le GPS, ce qui évite de pianoter sur l'écran ou de s'arrêter (Peugeot le propose déjà en France avec ses services mobiles). Pas mal, d'autant que le service comprend également la mise à jour de points d'intérêt sur le système de navigation. On Star reste toujours à l'avant-garde en matière de télématique.

GPS Pioneer pour modèles du groupe Volkswagen

Pioneer avait lancé il y a quelque temps un nouveau concept de GPS répondant au nom de Navgate. L'idée est de marier le meilleur de l'embarqué et du nomade, avec une intégration parfaite dans le tableau de bord. Ainsi, il n'y a pas de fil disgracieux, ni de ventouse collée au pare-brise. De plus, il est possible de personnaliser ce système de navigation avec des points d'intérêt à télécharger.
Pioneer décline aujourd'hui ce concept pour le groupe Volkswagen. L'Avic F-9110BT est un système de navigation spécialement conçu pour s'adapter aux modèles du groupe allemand. Il prend place aussi bien dans le tableau de bord d'une VW Passat que dans une Golf, une Skoda Superb ou une Seat Leon. Une vingtaine de modèles des marques Volkswagen, Seat et Skoda peuvent en bénéficier.
Ce GPS est un modèle intégré double din (deux fois l'emplacement de l'autoradio) avec un écran de 15 cm de diagonale, un lecteur DVD vidéo, un kit mains-libres Bluetooth d'origine Parrot, l'info trafic RDS TMC Premium, la connexion iPod et des entrées USB et SD. La cartographie tient d'ailleurs sur une carte SD de 2 Go avec un affichage en 3D de l'itinéraire.
Son prix est de 1449 €.

Bienvenue

Bienvenue à tous.
Ce blog va passer en revue toute l'actualité liée à la voiture communicante : navigation GPS et services (trafic, cartes, points d'intérêt), téléphonie mains-libres, audio et vidéo.
Si vous vous intéressez à la télématique (mariage de l'informatique et de la téléphonie), ce blog est fait pour vous.