Du nouveau chez DS : le véhicule peut vous envoyer des mails sur l'entretien

Les clients de la ligne DS de PSA ont reçu un e-mail pour les informer que leur voiture était encore plus connectée. Elle est en effet capable de leur leur rappeler les prochaines opérations d'entretien ou pour signaler un défaut. C'est une prestation assez courante aux USA chez GM, dans le cadre d'On Star, mais qui est une première en France. 

C'est en fait le contenu d'un nouveau pack Monitoring, intégré dans la DS Connect Box.

Concrètement, l'électronique de bord peut surveiller un certain nombre de données et les porter à la connaissance du client, sous la forme d'un bulletin de santé qui sera stocké sur l'espace privé MyCitroën, accessible sur ordinateur et tablette.

Voici les données placées sous surveillance :

Température moteur excessive.
Airbag(s) ou ceinture(s) à prétensionneur(s) défaillant(s).
Niveau additif filtre à particule (FAP) trop faible.
Niveau circuit de refroidissement insuffisant.
Niveau d’huile moteur à vérifier.
Plaquettes de frein usées Présence d’eau dans le filtre à gasoil.
Pression huile moteur anormale. Moteur défaillant.
Système de freinage ABS défaillant.
Système ESP / ASR défaillant.
Système de freinage défaillant.
Échéance de maintenance dépassée.
Échéance de maintenance à venir (dans 500 km).

Un affichage high-tech pour la DS Divine

Sur le stand Citroën au Mondial de l'Auto, on pourra voir sous la marque DS un concept car du nom de Divine. Une vitrine de l'élégance à la française et de la technologie.
Dans l'habitacle, les technologies sont mises en scène avec un poste de conduite « cockpit » qui fait la part belle au digital. Les commandes sont regroupées sur un écran tactile haute définition d’une taille spectaculaire de 10,4 pouces. Cet écran multifonction, situé en console de pavillon, libère la planche de bord et remplace le rétroviseur central puisqu’il assure la rétrovision (dont l'image est renvoyée par une caméra montée sur le toit).
Dans l’axe du conducteur, les écrans sont dématérialisés avec tout d’abord un affichage tête haute sur lequel sont projetées les informations essentielles de conduite. Situé au-dessus du volant, cet affichage est complété par un affichage holographique situé derrière le volant. Un affichage tri dimensionnel qui permet de visionner notamment la navigation, sans quitter la route des yeux.