Les guides BaLaDO disponibles chez Garmin

Si vous aimez les balades et la nature, Garmin a pensé à vous. Le leader mondial de la navigation a passé un accord avec BaLaDo, un réseau social spécialisé dans les loisirs. Les internautes partagent des adresses qu'on peut ensuite tester à l'adresse www.balado.fr. C'est un service payant chez Garmin, qui intègre ces données sous forme électronique pour un coût de 0 à 499 €.

Coyote lance son Mini version 2

Fort du succès de ses produits, avec 250 000 utilisateurs, Coyote lance une nouvelle version du Mini. Celle-ci innove avec un écran couleur LCD, un troisième bouton pour signaler en temps réel les difficultés de circulation (en plus des radars), des alertes vocales paramétrables, un affichage permanent des limitations de vitesse sur l'axe emprunté et une notation des éclaireurs en fonction de leur implication dans la communauté "Coyote". Ce dernier point permet d'éviter les fausses alertes. Par ailleurs, Coyote supprime les répétitions inutiles (pas de bip quand le radar n'est pas dans le sens de la voie sur laquelle on circule).
Proposé à 199 €, le Mini Coyote V2 comprend 3 mois d'abonnement. Il faut ensuite payer 12 € par mois pour avoir la mise à jour des radars, 144 € à l'année ou 250 € pour deux ans.

L'avenir est aux GPS connectés

Selon l'institut Berg Insight, les GPS portables vont continuer à progresser avec un pic à 50 millions d'unités au niveau mondial en 2012, et vont décliner ensuite. Autre chiffre intéressant : 88 % des PND seront connectés en 2015. Cela veut dire, très concrètement, que les GPS auront la possibilité de se connecter (par Bluetooth ou par une puce GSM intégrée) à des serveurs pour offrir en plus de la navigation des services tels que le trafic, les radars, la météo, le prix des carburants ou encore la recherche locale avec Google. Ce qui signifie que le client paiera un forfait mensuel, en plus du prix d'achat. Le match se jouera en fait entre les PND connectés et d'autre part les Smartphones qui, avec la réception GPS et l'Internet mobile, peuvent délivrer de l'info en temps réel.

Mise à jour Carminat Tom Tom

Bonne nouvelle pour les utilisateurs du GPS Carminat Tom Tom à bord des Renault (Clio, Scenic, Mégane, Laguna, Fluence) : la première mise à jour est arrivée. Ils pouvaient déjà, grâce au logiciel Home, ajouter des contenus tels que les points d'intérêt et les voix.

L'Internet à bord façon BMW

Voici ce qu'on appelle un essai en avant-première.
J'ai pu tester hier les services "Connected Drive" de BMW, grâce à une liaison Internet sans fil. Cette Série 5 "Gran Turismo" embarque une carte SIM à la norme EDGE (2,5 G) dans le système de navigation. L'offre commerciale ne sera déployée qu'en septembre 2010, mais cette auto tourne pour des démonstrations. L'essai a eu lieu hier à Paris, en marge d'une conférence à laquelle participait BMW France.

La reconnaissance vocale dans l'automobile

J'ai animé ce matin une conférence de presse pour Nuance, le leader mondial de la reconnaissance vocale. Le thème portait ce matin à Paris (au Grand Palais) sur la distraction au volant (ou plutôt, la façon d'y remédier). C'est vrai qu'avec le GPS, le téléphone et l'arrivée d'Internet (en attendant Facebook et Twitter), le conducteur peut rapidement quitter les yeux de la route.

Renault teste l'Internet de demain

Internet commence à arriver en voiture. BMW va bientôt le proposer sur sa gamme (portail BMW On Line, accès aux e-mails) avec une carte EDGE, ainsi que Peugeot avec un boîtier Wi Fi/3G+ dans lequel on pourra insérer sa puce GSM. Pour sa part, Renault est impliqué dans la télématique de nouvelle génération, dans le cadre du programme européen (GST : Global System for Telematics). Avec l'aide de Viveris Technologies (ex-B2i), il teste des protocoles de communication en lien avec la gestion du véhicule (diagnostic), le paiement électronique et la communication entre véhicules pour être prévenu en cas d'accident ou de ralentissement. Ces solutions seront partiellement mis en oeuvre à partir de 2012, lorsque Renault proposera la radio par satellite. Comme dans le TGV, la communication "sans couture" nécessite de relier plusieurs réseaux : GSM/GPRS/3G, Wi Fi et satellite.