La voiture communicante au service de la sécurité routière

Dans une tribune publiée par Les Echos*, le PDG de Coyote, Didier Quillot, plaide pour une utilisation des technologies de communication embarquées au service de la sécurité routière. Selon lui, "le réservoir de vies sur les routes se trouve dans le changement du comportement du conducteur, qui, face à l'accroissement du trafic, doit en permanence anticiper et adapter sa conduite". "Les technologies de communication facilitent nos vies, il est temps d'en tirer parti dans nos voitures", écrit il.
Selon le patron de Coyote, 77 % des Français sont inscrits sur les réseaux sociaux. Transposés à la voiture, ces réseaux donnent une meilleure anticipation, une vision « temps réel » des événements. D'ailleurs, un chiffre le prouve : 73 % des utilisateurs de technologies embarquées se disent plus respectueux des limitations de vitesse, 93 % d'entre eux ralentissant plus en amont des perturbations routières, ce qui leur procure une meilleure sérénité au volant, y compris pour les seniors.
Ainsi donc, écrit Didier Quillot, les usages communautaires permettent aux conducteurs de devenir acteurs de la sécurité des autres en les avertissant des dangers. La technologie embarquée permet de rendre réel le célèbre adage « on ne conduit pas que pour soi, on conduit aussi pour les autres ». Les technologies de communication ne sont donc pas contradictoires avec la sécurité routière, pour peu qu'elles soient intégrées à l'automobile de manière « responsabilisante » pour les conducteurs. 

*http://www.lesechos.fr/opinions/points_vue/0203212000576-pourquoi-la-voiture-communicante-doit-servir-la-securite-routiere-640197.php

TomTom Business continue à progresser

L'activité pro du célèbre fabricant de GPS a connu une progression de + 38 % en 2013. Les solutions de géolocalisation sont maintenant déployées sur un total de 330 000 véhicules (au lieu de 239 000 en début d'année dernière). Quelque 27 000 clients utilisent les services de gestion de flotte de TomTom dans plus de 60 pays.
La division Business Solutions va dévoiler sa dernière innovation dans le courant du premier trimestre. Il s'agira d'un produit conçu pour aider les petites entreprises à tirer profit de la technologie de la voiture connectée.

Trafic en Ile de France : ça ne s'arrange pas selon V-Trafic

L'opérateur V-Traffic a dévoilé hier les résultats d'une grande étude* sur les déplacements des automobilistes en Ile-de-France. Elle a porté sur plus de 3 000 km de routes et 4 années, de 2010 à 2013. Quels sont les principaux enseignements ? Le premier constat est que le nombre de km d'embouteillages aux heures de pointe a augmenté, et pas qu'un peu : +  26 %... Autre chiffre-clé : le taux de saturation du périphérique est de 70 % aux pics horaires de la journée. Un périph', où la vitesse moyenne descend à 32 km/h à ce moment là. Le tronçon le plus encombré se situe entre Porte d’Auteuil et Porte d’Orléans, sur le boulevard extérieur.

Mercedes collabore avec Nest pour la domotique

Lors du dernier CES de Las Vegas, la firme à l'étoile a présenté une application en partenariat avec Nest Labs : le contrôle à distance depuis la voiture de la température à l'intérieur de la maison et vice-versa. Tout est piloté à partir du smartphone. Il suffit d'appairer le thermostat connecté Nest au mobile. Dès lors, sur le chemin de la maison, la Mercedes peut communiquer "on line" et régler la température pour qu'elle soit au niveau désiré, en fonction de l'heure d'arrivée estimée.
Pour le moment, c'est au conducteur de lancer la communication vers le thermostat Nest, mais dans un futur proche c'est la voiture qui s'en chargera automatiquement, en fonction de l'agenda et du temps de parcours.

*Une société spécialisée dans les objets connectés et que Google a décidé de racheter.

BMW teste avec SAP des offres de pub ou de services géolocalisés

Seriez-vous d'accord pour indiquer à votre voiture, ou au constructeur, quels sont vos enseignes préférées de façon à recevoir une promo personnalisée si l'itinéraire du GPS vous fait passer à proximité d'un Starbucks par exemple ? C'est le projet sur lequel BMW travaille, en coopération avec SAP. Nom de code : Virtual marketplace of the future.
L'éditeur de logiciels a développé une place de marché virtuelle, basée sur le cloud, et qui, pour le moment, traite des flux de données dans deux domaines : le couponing et les parkings. Dans le second cas, en fonction de l'adresse programmée sur le système de navigation, la voiture peut faire une recherche auprès du parking le plus proche pour éventuellement réserver une place. En fonction du prix et des préférences, le résultat peut s'afficher sur l'écran et inviter le conducteur à faire une réservation.
Le concept est testé à bord d'une Série 7.

La nouvelle Mini plus high tech et connectée

Présentée lors du salon de Detroit, la nouvelle Mini embarque bien des innovations au niveau de l'électronique. La plus grande rupture vient de l'affichage tête haute, une technologie empruntée aux cousins de BMW. Sous la forme d'une lame transparente, en haut de la planche de bord, cet afficheur vient en complément de l'écran central et restitue des infos liées au véhicule, à la navigation ou à des alertes liées à un danger potentiel.

Des experts en 4 G en renfort chez Continental Automotive

L'équipementier recrute des experts en télécoms sur son site de Toulouse. Il s'agit plus exactement d’ingénieurs experts dans les technologies 3G et 4G au sein de son équipe R&D logiciels couches basses de la Business Unit Body & Security.
Pour traduire, cette unité est spécialisée dans les systèmes embarqués électroniques et contribue notamment au développement de la voiture intelligente et connectée, qui intègre progressivement les technologies 3 G, 4 G et l’Ethernet dans ses calculateurs. Une évolution qui a naturellement amené les équipes de recherche en charge des logiciels à aller chercher des compétences à l'extérieur. Ces profils vont développer l’architecture du véhicule du futur. Un véhicule qui sera de plus en plus intelligent et connecté avec le conducteur, les autres véhicules mais aussi les infrastructures. Et à l'avenir, il pourra aussi se conduire de manière totalement autonome.