Eklaireur propose une nouvelle version de son application smartphone

Dans sa nouvelle version 4.6, disponible sur l'App Store et sur Android Market, l'application d'avertisseurs de radars propose de nouvelles fonctions. Ainsi, le flux du trafic routier en temps réel apparaît sur le mode carte, géré par un code couleur, en fonction de la vitesse des "eklaireurs" (les utilisateurs qui utilisent aussi la solution) dans votre sens de circulation. Autres nouveautés : la météo sur la page principale en mode portrait, des améliorations fonctionnelles en mode motard et de meilleures performances pour les iPhone 3G.
La solution propose évidemment les radars* fixes et mobiles, la liste des "eklaireurs" qui se trouvent devant et leur délai de passage, les incidents (travaux et bouchons), ainsi que le nom des routes et la vitesse en temps réel.
Eklaireur, qui revendique une communauté de 500 000 membres, propose son application à 4,99 € sans abonnement et avec mises à jour gratuites.

*en attendant l'application des nouvelles règles

Bien des questions en suspens sur les avertisseurs de zones dangereuses

Adieu les GPS avertisseurs de radars et place aux avertisseurs de "zones dangereuses". A l'issue d'une réunion entre l’AFFTAC* (association qui représente les fabricants d’avertisseurs de radar) et Claude Guéant, le ministre de l’Intérieur, un accord a été conclu. Les dispositifs GPS proposés par Coyote, Inforad, Wikango et consorts ne seront pas interdits. Mais, ils seront modifiés pour signaler aux automobilistes les limitations de vitesses en cours, ainsi que les zones à risques et le trafic. Ils ne pourront plus indiquer où se trouvent les radars fixes et mobiles.

Claude Guéant et l'AFFTAC ont convenu d'engager "un travail en commun en vue de développer un ensemble de fonctionnalités contribuant à améliorer la sécurité routière. Le fin mot de l'histoire est que c'est l’Etat qui donnera les informations aux diffuseurs. Les fabricants auront accès à la carte de France des points noirs (qu'il sera intéressant d'analyser), tels qu'ils sont répertoriés par les services de l'équipement. Et au final, les appareils se contenteront d'afficher "les secteurs routiers accidentogènes", sur leur longueur. On ne sait pas encore dans quelle mesure l'aspect communautaire sera préservé.
C'est donc la fin programmée des GPS avertisseurs de radars, tels qu'ils ont été conçus à l'origine.

*Association Française des Fabricants et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite

Mobilisation contre l'interdiction des GPS avertisseurs de radars

Suite à la décision du gouvernement d'interdire l'utilisation des GPS avertisseurs de radars, dans le cadre des dernières mesures de sécurité routière, les 3 principaux acteurs du marché font front. Ainsi, Coyote, Inforad et Wikango dénoncent une annonce faite dans la précipitation et sans concertation. Cette mesure stigmatise selon eux 4 millions 700 000 d'utilisateurs, qui sont autant de conducteurs dénoncés comme des délinquants : des chauffeurs de taxis, ambulanciers, chauffeurs routiers, motards, représentants de commerce, artisans, salariés de PME, infirmières, ou simples particuliers.
Dans la foulée, Coyote, Inforad et Wikango annoncent le lancement d’une campagne pour défendre leur communauté, qui sera relayée par leurs utilisateurs et appellent à la mobilisation le mercredi  18 mai à 13 h, partout en France et dans les grandes villes, à Lille, à Bordeaux, à Lyon, à Marseille et à Paris. Les utilisateurs seront avertis par message via leurs appareils. 
Les trois acteurs annoncent également la création de l’A.F.F.T.A.C (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite). Son objet : promouvoir et défendre l’ensemble des technologies embarquées permettant l’aide à la conduite et un usage serein et sécurisé de la route.  

Les nouvelles règles de sécurité pour la communication embarquée

A l'issue d'un conseil interministériel sur la sécurité routière, plusieurs mesures ont été décidées par le gouvernement. Certaines concernent plus particulièrement le mobile et les systèmes embarqués.
Dorénavant, conduire avec le téléphone tenu en main sera sanctionné plus sévèrement. La contravention passe de 35 à 135 euros et l'infraction donnera lieu à un retrait de trois points sur le permis de conduire, au lieu de deux. De quoi dissuader de passer un coup de fil ou d'envoyer un SMS...

Le million pour Coyote

Prévu dans le courant du mois de mai, le cap symbolique du million d'utilisateurs a été atteint hier pour Coyote. C'est une étape importante pour la marque, dont les fondateurs avaient parié - il y a déjà 5 ans - sur la communauté des automobilistes. Pour Coyote, c’est aussi le témoignage d’une confiance en la qualité des services et la fiabilité des informations délivrées et partagées.
C’est aussi la démonstration d’une Communauté qui grandit toujours, continue de participer et reste fidèle.
Coyote veut maintenant mettre le cap sur de nouveaux services, toujours plus d’innovations avec en ligne de mire le deuxième million !

Coyote approche du milion d'utilisateurs

Le mois de mars marque pour Coyote System le franchissement, symbolique d'une nouvelle étap, la dernière avant le cap important du million d’abonnés. C’est, selon la marque, la reconnaissance par les utilisateurs de la qualité des services et de la fiabilité des informations délivrées et partagées par une Communauté vigilante et active.
Créée en Juin 2005, la société Coyote System a développé Coyote, la première solution d’informations géolocalisées permettant de communiquer en temps réel et en fonction du trajet de l’automobiliste, les variations de limitation de vitesse, les perturbations routières et l’emplacement des radars fixes et mobiles. Disponible dans les boîtiers terminaux de la marque ainsi que sur la majorité des plateformes pour téléphones mobiles, la solution Coyote a pour objectif de contribuer à la sécurité et à la prévention routière en incitant ses utilisateurs à respecter la législation en vigueur et à anticiper les aléas de la route .

Wikango poursuit sa croissance avec un nouveau partenaire

Avec plus de 800.000 équipements vendus, Wikango voit aujourd’hui ses ventes s’accélérer fortement, portées notamment par le succès de Max, l’avertisseur communautaire de radars. Le chiffre d’affaires enregistre ainsi une croissance de plus de 100% par rapport à la même période l’an dernier, une tendance qui devrait s’accélérer tout au long de l’année.
La communauté Wikango s’inscrit dans la même dynamique et dépasse désormais 1.650.000 Smart drivers avec un cœur actif de plus de 450.000 membres, soit une hausse de plus de 60% en un an.

Deux avertisseurs GPS de radars "low cost" chez Wikango

Wikango, qui se vante d'avoir la gamme d’avertisseurs de radars la plus large du marché, propose deux nouveaux produits à petit prix.
Le 600 et le 700 by Wikango indiquent la vitesse de votre véhicule et un message vocal vous avertit à l’approche des radars fixes, des radars de feux rouges, des zones de contrôle mobiles potentielles et des zones de danger. Ces deux appareils vont jusqu'à calculer la vitesse moyenne dans les zones où les radars de nouvelle génération sur des tronçons de route, et non plus sur un point fixe.
Ces avertisseurs intègrent également un limiteur de vitesse programmable qui vous prévient lorsque vous dépassez la vitesse définie. Vous pouvez également mémoriser des points personnels. La base de données multi-pays AlerteGPS des radars est mise à jour régulièrement et gratuitement.
Le 600 by Wikango, avec sa taille mini, sera plébiscité par tous ceux qui privilégient un faible encombrement dans l’habitacle du véhicule. Prix : 59.95€ TTC.
Quant au 700 by Wikango, au design épuré, il se distingue par une batterie intégrée. Il dispose en plus d’alertes visuelles par diodes. Prix : 79.95€ TTC.

Inforad présente son dernier né

Inforad dévoile son tout dernier modèle. Le V6 est un GPS avertisseur de radars 100 % nomade, qui se distingue par un look plus moderne. Il innove également par une architecture qui lui permet d'embarquer une batterie longue durée (plus de 7 h en mode économique). Ainsi, on peut le prendre dans sa poche et utiliser le récepteur GPS comme une boussole pour des randonnées. L'inforad V6 ne perd pas le nord (cap, altitude, date et heure), même en dehors du véhicule.
Accessoirement, il sert à indiquer où se trouvent les zones de contrôle sur la route. Un de ses atouts est la précision de sa puce GPS (SIRF III à 20 canaux). Par ailleurs, comme pour tous les autres GPS INFORAD, la V6 bénéficie des mises à jour gratuites à vie. Parallèlement, une nouvelle version du logiciel de pilotage, Inforad Manager, a été spécifiquement développée pour affiner le paramétrage de la V6. Elle est dès à présent téléchargeable sur http://www.gpsinforad.com.
Le prix est de 99 €.