Les boîtiers embarqués sont-ils utiles pour comprendre l'origine des accidents ?

A l'heure où l'on parle de boîte noire et d'enregistreurs d'accidents, voici une étude qui éclaire d'un jour nouveau cette problématique. Dans le cadre d'un projet (S_VRAI) et mené conjointement par le CEREMA et l'Ifsttar, des enregistreurs embarqués (EDR) ont été déployés dans des véhicules afin de recueillir en mode totalement automatisé des situations d'accident et d'incident. Ces enregistreurs nommés EMMA (Enregistreur EMbarqué des Mécanismes d'Accidents) ont été conçus par l'Ifsttar via son laboratoire mécanismes d'accidents (LMA), en partenariat avec la société KERLINK. Ces dispositifs ont été installés sur une cinquantaine de véhicules appartenant à des collectivités locales, dans plusieurs régions de France.

Kerlink lève des fonds pour financer sa croissance

Spécialiste des solutions Machine To Machine (M2M), la société bretonne a obtenu une levée de fonds de 1,5 millions d’euros, afin de soutenir sa croissance et d’accélérer son développement à l’international.
Créée en 2004, Kerlink M2M Technologies propose une offre complète de produits communicants (calculateurs Linux, GPS, GPRS, WLAN et solutions radio courte portée), de licences matérielles et logicielles et de services réseaux opérés permettant de relier des équipements fixes (compteurs d’énergie, réseaux de capteurs…) ou mobiles (bus de transport public, véhicules en libre-service, wagons…) avec le système d'information de l'entreprise, à des fins d’exploitation et de maintenance à distance.
Basée sur la technopole de Rennes Atalante, la société compte à ce jour un effectif de 42 personnes.