Les boîtiers embarqués sont-ils utiles pour comprendre l'origine des accidents ?

A l'heure où l'on parle de boîte noire et d'enregistreurs d'accidents, voici une étude qui éclaire d'un jour nouveau cette problématique. Dans le cadre d'un projet (S_VRAI) et mené conjointement par le CEREMA et l'Ifsttar, des enregistreurs embarqués (EDR) ont été déployés dans des véhicules afin de recueillir en mode totalement automatisé des situations d'accident et d'incident. Ces enregistreurs nommés EMMA (Enregistreur EMbarqué des Mécanismes d'Accidents) ont été conçus par l'Ifsttar via son laboratoire mécanismes d'accidents (LMA), en partenariat avec la société KERLINK. Ces dispositifs ont été installés sur une cinquantaine de véhicules appartenant à des collectivités locales, dans plusieurs régions de France.

Projet ScoreF : le Car2Car à la française

Alors que l'on parle beaucoup de Car2Car dans le cadre du congrès ITS de Vienne, qui a lieu toute la semaine, j'ai découvert un projet français qui a pour nom Score@F (Système Coopératif Routier Expérimental Français). C'est plutôt rassurant de savoir que les constructeurs nationaux sont également en pointe dans la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure.