Le Car2Car testé à grande échelle en France en 2016

Dans le cadre du projet score@f*, dont j'ai déjà parlé sur ce blog, Renault et PSA devraient déployer 2 000 véhicules équipés d‘un système wifi amélioré pour le tester en conditions réelles, sur un territoire donné où l’infrastructure routière sera elle aussi communicante.
Ce projet pilote n’aura pas lieu avant 2016, le temps de monter le dossier, pour un financement européen, et de valider l’ensemble des technologies embarquées et en bord de route. Dommage, car cela laisse le temps aux allemands** de creuser encore plus leur avance. Un peu plus tôt, en 2015, débutera un test de communication véhicule-infrastructure sur un corridor routier réunissant Pays-Bas, Allemagne et Autriche.
Selon Renault, l’installation en série d’une technologie Car2Car permettant aux véhicules de communiquer entre eux ou avec l’infrastructure, à une distance maximale d’un kilomètre, devrait coûter une trentaine d’euros, en plus du système télématique existant.

*Système Coopératif Routier Expérimental Français
**qui ont déjà fait un test à Francfort en conditions réelles en 2012

Volvo et la conduite connectée

Pour faire suite à l'article d'hier sur le parking automatique piloté par smartphone, suite à mon voyage en Suède, voici un post sur la communication entre véhicules et avec l’infrastructure. Volvo fait partie du consortium européen Car2Car, dont j’ai déjà parlé à plusieurs reprises sur ce blog. A ce titre, la marque suédoise teste des véhicules équipés de moyens de communication sans fil et capables de dialoguer avec leur environnement. La technologie, qui combine le Wi-Fi et la téléphonie mobile, pourrait être déployée à partir de 2016.

La Smart mobility au coeur du congrès Mobilis

A partir d'aujourd'hui et pour deux jours a lieu l’édition 2012 du congrès Mobilis, lié au Pôle Véhicule du Futur. L'évènement, qui se déroule à Mulhouse, met cette année l’accent sur le véhicule communicant. Il sera question notamment de services connectés, lors de la plénière à laquelle participent notamment PSA Peugeot Citroën, Ford, Parrot, Coyote, Nokia (Navteq) et Mediamobile. On parlera par exemple des Peugeot Connect Apps, de SYNC, de l'Asteroid (autoradio sous Android, connecté et lié à un store) et de la technologie MirrorLink qui permet d'utiliser le smartphone en voiture avec le confort de l'embarqué.

Projet ScoreF : le Car2Car à la française

Alors que l'on parle beaucoup de Car2Car dans le cadre du congrès ITS de Vienne, qui a lieu toute la semaine, j'ai découvert un projet français qui a pour nom Score@F (Système Coopératif Routier Expérimental Français). C'est plutôt rassurant de savoir que les constructeurs nationaux sont également en pointe dans la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure.

Delphi et la communication entre véhicules

Après la présentation hier du concept de sécurité connectée, impulsée par cet équipementier américain, je voudrais vous parler aujourd'hui de la communication entre véhicules et avec l'infrastructure. Un concept résumé par le terme Car2X. C'est évidemment l'étape suivante avec une voiture qui sera capable de recevoir des informations en amont, par rapport à un trafic ralenti ou un éventuel accident. L'idée consiste à transmettre des données en temps réel et à haut débit aux systèmes de sécurité du véhicule (radars, caméras, capteurs de roues), de façon à augmenter leur portée qui n'excède pas 200 m.