La console de bord digitale de Valeo : un passeport pour la conduite automatisée

Au CES de Las Vegas, j'ai pu tester un prototype de véhicule autonome de Valeo. Une Golf break capable de rouler en mode automatisé, en s'adaptant à l'environnement. L'équipementier français a également présenté la plateforme Möbi/us, qui est une console digitale. C'est un concept d'interface homme-machine très élaboré et qui gère la transition entre la conduite manuelle et automatisée. Un concept qui redéfinit le multimédia à bord.

Continental prépare la conduite automatisée de demain

Retour (encore) sur le CES de Las Vegas, avec cette fois un éclairage sur la stratégie de Continental Automotive. L'équipementier allemand travaille à fond sur la voiture connectée et la conduite automatisée. Pour avancer sur ces deux thématiques, complémentaires, Conti a noué des accords.
Le premier concerne IBM. Les deux partenaires vont élaborer une plateforme basée sur le cloud et le big data (avec des infos provenant de la communication entre véhicules et avec l'infrastructure). L'idée est de favoriser un horizon électronique, capable de fournir des données pouvant autoriser le véhicule à rouler en mode autonome.
En complément, l'équipementier va travailler avec Here (ex Navteq), la filiale du groupe Nokia spécialisée dans la cartographie. Des cartes numériques ultra précises (d'une précision de 10 à 20 cm), avec toutes les infos utiles (courbure, présence de panneaux, interdictions) vont renforcer encore la capacité du véhicule à s'orienter et à prendre les bonnes décisions.

Delphi améliore la connectivité et prépare la conduite automatisée

Nous avons déjà parlé abondamment du CES de Las Vegas. Mais, il y a encore quelques acteurs qui méritent d'être cités. C'est le cas de l'équipementier américain Delphi, un habitué du show et qui a présenté un certain nombre d'innovations liées à la voiture connectée. Elles sont compatibles avec les smartphones grands publics, de façon à garantir une approche "plug and play". Ainsi, Delphi facilite l'intégration d’applications dans le système de bord multimédia, avec la connexion sans fil des smartphones par Bluetooth et WiFi dans l’ensemble du véhicule. L'équipementier y ajoute la reconnaissance vocale automatique de la langue à bord, avec une fonctionnalité de détection des mots clés.

Un jour dans la vie du conducteur du futur

Les annonces se multiplient à quelques jours du salon de Francfort. C'est au tour de l'équipementier Continental d'annoncer le programme avec un stand de 1100 m2 qui illustrera les innovations dans le domaine de la communication. Conti va en effet présenter un certain nombre de solutions, dont la vision 360 (qui permet de voir tout ce qui se passe autour du véhicule) et la vision tête haute de nouvelle génération. L'industriel prend aussi le pari que la conduite automatisée sera techniquement possible en 2025. Pour donner un aperçu de la conduite connectée de demain, Continental explique par exemple que la réalité augmentée permettra d'afficher directement sur la route (et dans le champ de vision du conducteur) un danger potentiel. Un procédé encore plus efficace que le HUD d'aujourd'hui.

Volvo et la voiture qui se gare toute seule pilotée par smartphone

Lors d'un voyage à Göteborg, au siège de Volvo en Suède, j'ai pu assister à une démo d'une voiture qui se gare toute seule. Il ne s'agit pas, vous l'aurez deviné, du système semi-automatique qui calcule l'angle idéal du créneau et tourne tout seul le volant, pendant que vous gérez les pédales. Non, le système présenté sur un prototype de la marque suédoise se pilote par smartphone et est capable de trouver une place de parking et de s'y garer, sans personne au volant.

La Smart mobility au coeur du congrès Mobilis

A partir d'aujourd'hui et pour deux jours a lieu l’édition 2012 du congrès Mobilis, lié au Pôle Véhicule du Futur. L'évènement, qui se déroule à Mulhouse, met cette année l’accent sur le véhicule communicant. Il sera question notamment de services connectés, lors de la plénière à laquelle participent notamment PSA Peugeot Citroën, Ford, Parrot, Coyote, Nokia (Navteq) et Mediamobile. On parlera par exemple des Peugeot Connect Apps, de SYNC, de l'Asteroid (autoradio sous Android, connecté et lié à un store) et de la technologie MirrorLink qui permet d'utiliser le smartphone en voiture avec le confort de l'embarqué.