Mitsubishi GC-PHEV : le SUV ultra connecté

Dévoilé lors du dernier salon de Tokyo, le concept GC-PHEV préfigure un futur grand SUV hybride rechargeable. Mais, au-delà de sa chaîne de traction à haut rendement, ce sont surtout ses équipements et sa connectivité qui font de ce 4X4 un véhicule très moderne. Capable de communiquer avec les autres véhicules et l’infrastructure, et utilisant pas moins de 8 caméras à infrarouge à haute définition pour surveiller tout ce qui se passe autour, ce concept car "voit" tout ce qui se passe. Et pour attirer l'attention du conducteur, il projette des informations en réalité augmentée sur le pare-brise.

Le Car2Car testé à grande échelle en France en 2016

Dans le cadre du projet score@f*, dont j'ai déjà parlé sur ce blog, Renault et PSA devraient déployer 2 000 véhicules équipés d‘un système wifi amélioré pour le tester en conditions réelles, sur un territoire donné où l’infrastructure routière sera elle aussi communicante.
Ce projet pilote n’aura pas lieu avant 2016, le temps de monter le dossier, pour un financement européen, et de valider l’ensemble des technologies embarquées et en bord de route. Dommage, car cela laisse le temps aux allemands** de creuser encore plus leur avance. Un peu plus tôt, en 2015, débutera un test de communication véhicule-infrastructure sur un corridor routier réunissant Pays-Bas, Allemagne et Autriche.
Selon Renault, l’installation en série d’une technologie Car2Car permettant aux véhicules de communiquer entre eux ou avec l’infrastructure, à une distance maximale d’un kilomètre, devrait coûter une trentaine d’euros, en plus du système télématique existant.

*Système Coopératif Routier Expérimental Français
**qui ont déjà fait un test à Francfort en conditions réelles en 2012

Volvo lance le débat autour du véhicule connecté et autonome

Il y a quelques jours, Volvo et l'ambassade de Suède aux Etats-Unis ont organisé un séminaire à Washington sur « les avantages au plan sécuritaire des véhicules connectés ». Cet événement a permis de passer en revue un certain nombre de thèmes, liés aux véhicules sans conducteur, comme la cybersécurité, la réglementation, les infrastructures et les incidences environnementales.

Car2road : un site exceptionnel pour développer la voiture connectée

Peu de gens le savent, mais la France abrite un site de test exceptionnel pour développer la voiture connectée. Et le plus incroyable, c'est que ce site - qui a pour nom Car2road - est au beau milieu des champs, à Lure (Haute-Saône), sur la piste d'un ancien aéroport. On y procède à des expérimentations sur le thème du Car2X et de l'appel d'urgence, avec une expertise dans le domaine de l'infotainment embarqué et des ITS (transport intelligent).

Projet ScoreF : le Car2Car à la française

Alors que l'on parle beaucoup de Car2Car dans le cadre du congrès ITS de Vienne, qui a lieu toute la semaine, j'ai découvert un projet français qui a pour nom Score@F (Système Coopératif Routier Expérimental Français). C'est plutôt rassurant de savoir que les constructeurs nationaux sont également en pointe dans la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure.

La route intelligente devient une réalité au congrès ITS de Vienne

A partir d'aujourd'hui, et pendant toute la semaine, Vienne va devenir la capitale mondiale du transport intelligent. La cité autrichienne accueille en effet le 19ème congrès mondial ITS*. Cet évènement, qui va réunir 10 000 personnes et qui va proposer à la fois une exposition** et une quarantaine de démonstrations, concerne en partie l'automobile. Le congrès sera en effet l'occasion de montrer où en est la technologie de communication entre véhicules. Un concept en plein essor.