Congrès ITS d'Helsinki : la voiture connectée à la nordique

Je reviens aujourd'hui sur le congrès ITS Europe de Helsinki, auquel j'ai assisté pendant deux jours et qui était dédié au transport intelligent et aux services liés à la mobilité. Il a été question de voiture connectée entre autres. Sur ce thème, j'ai pu mesurer que les pays nordiques (Suède, Danemark, Finlande) avaient une certaine expertise et une approche très intéressante.

Honda se lance dans le parking automatique à distance

A l'occasion du congrès ITS sur le transport intelligent de Tokyo, qui se déroule en ce moment, les constructeurs japonais font des démos de voitures autonomes. C'est le cas par exemple de Honda, qui présente pour la première fois des voitures connectées, capables de dialoguer avec d'autres autos ou motos. La marque en profite pour faire aussi la démo d'une fonction de voiturier automatique : autrement dit la voiture qui se gare toute seule. Les véhicules embarquent une liaison Wi Fi et une caméra de recul. On peut les piloter à distance via un smartphone.

Voir la vidéo :

Le véhicule connecté peut-il servir en cas de tsunami ?

En voilà une question ! Et pourtant, elle sera bien posée à l'occasion du congrès ITS sur le transport intelligent qui se déroule à partir d'aujourd'hui à Tokyo et pour la semaine. Dans un pays régulièrement en proie à des phénomènes comme des typhons, des tremblements de terre et des tsunamis, l'automobile peut jouer un rôle. Par exemple, grâce à la batterie, un véhicule électrique ou hybride peut stocker de l'énergie et la redistribuer à des maisons. Mais, pour revenir à la question posée, les japonais envisagent de se servir des voitures connectées comme d'un relais, en cas de problème affectant le réseau téléphonique classique. Grâce à la communication entre véhicules et avec l'infrastructure, à base de Wi-Fi, des messages pourraient être relayés jusqu'aux centraux en état de marche. Une démonstration est organisée par Toyota sur ce thème à Tokyo.

SAFETRIP : le voyage connecté sur le réseau de la SANEF

A l'occasion du congrès sur les ITS de Vienne, j'ai revu avec plaisir Guy Frémont, en charge des nouvelles technologies pour les autoroutes de la SANEF et qui pilote pour la partie France le projet SAFETRIP*. Ce projet de recherche vise à associer les technologies de la téléphonie sans fil et du satellite pour apporter aux usagers de l'autoroute des services de mobilité.

Projet ScoreF : le Car2Car à la française

Alors que l'on parle beaucoup de Car2Car dans le cadre du congrès ITS de Vienne, qui a lieu toute la semaine, j'ai découvert un projet français qui a pour nom Score@F (Système Coopératif Routier Expérimental Français). C'est plutôt rassurant de savoir que les constructeurs nationaux sont également en pointe dans la communication entre les véhicules et avec l'infrastructure.

Orange au congrès ITS de Vienne

Par l'intermédiaire de sa branche pro, Orange Business Services, l'opérateur télécom est présent au congrès ITS sur les transports intelligents qui se tient toute la semaine à Vienne, en Autriche. C'est un congrès mondial où il est beaucoup de question de voiture connectée et de communication entre les véhicules (un sujet qui intéresse Orange, car les liaisons mixent la 3 G/4 G et le Wi Fi). Sur le stand, on peut voir la Citroën c-Zéro de l'Odyssée Electrique. C'est la voiture qui a fait le tour du monde avec deux étudiants et que l'on pouvait suivre à la trace en temps réel, grâce à un boîtier communicant.

Voiture et moto communicante : l'approche de Honda

Dans le cadre du congrès ITS de Vienne, qui se tient en ce moment, Honda fait des démonstrations de communication entre véhicules. Le constructeur japonais a choisi d'équiper deux modèles de liaisons sans fil : une voiture avec la Insight hybride et une moto avec une NC 700 X.

Pendant la démo, j´ai vu aussi une Gold Wing equipée. Capables d'échanger des données en Wi Fi, avec d'autres véhicules ou avec l'infrastructure, ces trois protos sont prévenus en temps réel en cas d'accident, de bouchon ou d'alerte météo et peuvent ainsi donner une information précieuse pour le conducteur.

Honda présente notamment une application qui permet de prévenir les automobilistes de l'arrivée d'une moto (identifiée en tant que telle par un marqueur informatique). Plusieurs cas de figures feront l'objet d'une démo en live dans les rues de Vienne.

Voir le diaporama : http://s.joomeo.com/5086b73103900

La route intelligente devient une réalité au congrès ITS de Vienne

A partir d'aujourd'hui, et pendant toute la semaine, Vienne va devenir la capitale mondiale du transport intelligent. La cité autrichienne accueille en effet le 19ème congrès mondial ITS*. Cet évènement, qui va réunir 10 000 personnes et qui va proposer à la fois une exposition** et une quarantaine de démonstrations, concerne en partie l'automobile. Le congrès sera en effet l'occasion de montrer où en est la technologie de communication entre véhicules. Un concept en plein essor.

TomTom au congrès du transport intelligent à Lyon

TomTom sera présent au congrès ITS sur le transport intelligent à Lyon, qui ouvre aujourd'hui et se tient jusqu'au 9 juin. Un événement qui fera la part belle à la mobilité connectée. A cette occasion, le fabricant de GPS qui est en même temps opérateur de services avec IQ Routes et HD Traffic, présentera de nouveaux services. Il sera question pendant ce congrès de surveillance (grâce à des véhicules traceurs et avec l'aide des réseaux cellulaires), de conduite coopérative, de l'intégration des NTIC dans les futurs services d'aide à la mobilité et de partage de données.
Rappelons que TomTom dispose de la base de données la plus importante à ce jour sur les habitudes de trafic, renseignée par les clients. Créée en 2006, elle contient 3000 milliards de km et s'enrichit de 3,5 milliards de km chaque jour.
Pour l'anecdote, on peut signaler également que TomTom vient de lancer sous licence le service "Speed Cameras". Ouvert aux développeurs, il contient 50 000 points de contrôle dans 34 pays. Des infos que des partenaires pourront utiliser pour signaler les radars, en exploitant les données TomTom. Mais, a priori, pas en France.