Nvidia fait le show à Las Vegas

Le spécialiste des processeurs graphiques a une nouvelle fois présenté des affichages époustouflants au CES de Las Vegas. La puce Tegra X1, que propose notamment Audi, permet ainsi de gérer - avec une puissance de calcul considérable - des fonctions telles que la navigation, l'infodivertissement, les équipements numériques et la surveillance du conducteur. Mais, au-delà du cockpit virtuel de l'Audi TTS, et du coupé Renovo (une supercar électrique made in USA) l'édition 2015 a permis de voir les solutions mises en oeuvre pour les futures voitures autonomes. Et là, c'est Las Vegas.

La Passat adopte aussi l'affichage virtuel

Star du prochain Mondial de l'Automobile, la nouvelle Passat devrait faire impression avec son un grand écran à haute résolution de 12,3 pouces qui affiche toute les données en numérique. Il s’agit en fait de la même technologie que celle étrennée par Audi sur la nouvelle TT. Dans le cadre d’un accord avec Nvidia, le groupe Volkswagen a choisi l’affichage virtuel sous forme logicielle, afin d’enrichir la palette d’informations mises à disposition du conducteur.
En mode navigation, par exemple, le compteur de vitesse et le compte-tours sont repoussés sur les côtés afin d’accorder plus de place à la carte. Selon les besoins, des informations telles que les fonctions de conduite, de navigation et d’assistance peuvent être intégrées aux éléments graphiques du compteur de vitesse et du compte-tours. Les données susceptibles d’être affichées sur la console centrale via le système d’infodivertissement (photos des contacts téléphoniques, couverture de CD, etc.) peuvent également s’afficher sur l’Active Info Display.

Lamborghini adopte l'affichage numérique de Nvidia

Appartenant au groupe Volkswagen, qui est déjà client de Nvidia via Audi, Lamborghini a choisi pour la Huracán le processeur Tegra 3. Il se situe au cœur d’un écran plat à matrice active haute résolution de 12,3 pouces, placé en face du conducteur. Résultat : un affichage qui laisse le conducteur choisir ce qu’il veut voir. Il peut ainsi adopter trois modes différents.

Tesla Model S et X : une méga tablette au tableau de bord

A l'occasion du salon de Detroit, je me suis rendu sur le stand de Tesla. Je voulais simplement m'asseoir au volant de la Model S, la berline de sport électrique de ce jeune constructeur californien pour enfin voir la fameuse tablette tactile de 17 pouces (42 cm de diagonale) qui fait office de console centrale. Et je dois dire que le résultat est impressionnant.

Des fonctions Audi Connect étendues sur l'A3 Sportback

Cette version allongée de l'A3 reprend les caractéristiques de sa soeur aînée, dont le MMI Touch et l'écran haute résolution avec la fameuse puce Tegra de Nvidia pour l'affichage en haute résolution, ou encore la 3 G avec hotspot Wi-Fi. Mais, il y a aussi du nouveau.
L'offre de connectivité Audi Connect* intègre désormais les réseaux sociaux (Facebook, Twitter), avec des textes pré rédigés qui permettent d'indiquer à ses amis où on se trouve.
Le GPS bénéficie en plus de la fonction "Picture Book". Le conducteur peut désormais enregistrer sur un serveur des photos liées à la destination, fournies par Google Earth ou d'autres sites.

*qui propose Google Earth, Audi Music Stream...

Nvidia se fait une place dans les GPS du groupe Volkswagen

Nous en avions déjà parlé à l'occasion du CES de Las Vegas, en janvier dernier, Audi a choisi le processeur mobile Tegra 3 de Nvidia pour l'intégrer dès 2013 dans les systèmes de navigation et dans les tableaux de bord. Il en résultera un affichage numérique plus dynamique et en 3D, avec en prime une économie d'énergie à bord.
La marque aux anneaux, qui a choisi une technologie dérivée des smartphones et des tablettes tactiles, collabore déjà depuis des années avec Nvidia. Elle utilise par exemple ses processeurs pour faire fonctionner le système MMI et la navigation des A7 avec Google Earth.
Le groupe Volkswagen a décidé aussi d'adopter la techno de Nvidia pour une plate-forme navigation, basée sur le processeur Tegra 2. Elle concerne la VW Golf, l'Audi A3 et la Skoda Octavia.

Audi fait le show avec la nouvelle A3 à Las Vegas

Hier, je vous parlais d'Audi à Detroit. Mais, la marque aux anneaux est également présente au CES de Las Vegas, où elle met en avant la nouvelle A3 et son système MMI de dernière génération. Il se trouve que ce modèle est le premier de la gamme à étrenner la plateforme modulaire d'infotainment. Celle-ci s'articule autour de deux unités, une dédiée au Radio Car Control et l'autre au multimédia étendu (MMX : Multi Media Extension). La plateforme fait appel à des puces Nvidia, gérant la voix, la connectivité, le téléphone et la navigation. Elle est plus facile à mettre à jour, grâce à un logiciel fourni par e Solutions (joint venture entre Audi et Elektrobit.

Tesla proposera bientôt le plus écran jamais vu dans une voiture

Le modèle familial de Tesla, le modèle S prévu pour 2012, intègrera le plus grand écran qu'on ait jamais vu dans une auto. Sa taille est de 17 pouces. C'est le résultat d'un partenariat avec NVidia, qui fournira l'écran et le micro processeur Tegra qui permet d'avoir un affichage 3D en haute résolution.
Cet écran géant, qui occupera tout l'espace de la console centrale, sera tactile. Non seulement il est high tech, mais sa faible consommation d'énergie est pertinente par rapport au véhicule électrique. Voilà qui va donner en tout cas un cachet de modernité à la future berline Tesla. L'écran proposera le dernier cri du multimédia avec un GPS communicant, dont la carte peut s'enrichir des conditions météo et de l'info sur la circulation en temps réel, grâce à une connexion 3G. L'écran pourra lire aussi des fichiers vidéo en "full HD". Accessoirement, il servira aussi pour le contrôle de la climatisation à bord.

Audi a fait le show à Las Vegas

Accompagné par l'e-Tron Spyder, Rupert Stadler n'a pas manqué son entrée au CES. Invité à prononcer un keynote dans le cadre du Consumer Electronics Show, afin de parler des rapports entre l'automobile et le monde de l'électronique, le PDG d'Audi a d'abord exposé sa stratégie dans l'électrique, en présentant la R8 e-Tron et l'A1 e-Tron. Il a ensuite fait une foule d'annonces. Ainsi, la marque aux anneaux renforce son partenariat avec Nvidia. Le fournisseur de puces va fournir une technologie qui permettra à Audi de bénéficier d'un affichage à haute résolution, en particulier pour la navigation en 3D.

Autre nouveauté : l'arrivée de l'affichage tête haute sur l'A7 Sportback et la nouvelle A6. L'image sera projetée en couleur et de façon virtuelle sur écran TFT en recourant à des LEDS, avec ajustement automatique en fonction de la luminosité. Audi travaille aussi sur le "head up display" du futur, en associant la réalité augmentée pour la navigation GPS. Ainsi, en mixant le paysage réel enregistré par une caméra et le guidage, une flèche virtuelle pourra directement se juxtaposer sur la route à suivre pour améliorer le guidage.
Audi a aussi parlé de tableau de bord reconfigurable, de pavé tactile dans le cadre de son interface MMI, de mise à jour de l'électronique de bord et de communication entre véhicules.