Traqueur se rapproche d'Argos

Le leader de l’après vol, annonce la signature d’un partenariat avec le GIE ARGOS, l'organisme à but non lucratif créé par les sociétés d'assurances françaises, dont la vocation est la recherche, l’identification et la récupération des véhicules et autres biens déclarés volés. Dans le cadre de ce partenariat, les techniciens terrain du GIE ARGOS ont été formés et équipés par Traqueur pour détecter des véhicules signalés volés, tandis que des passerelles entre les systèmes d’information des deux entités ont été mises en place. Traqueur bénéficie à ce titre du réseau d’ARGOS et de ses connexions avec les autorités françaises et étrangères.
Les deux partenaires coopéraient déjà au travers du réseau ETNA (European Tracking Network Association), créé par Traqueur l’an dernier.

Après vol : l'ETNA porte ses fruits

En octobre 2012, Traqueur France et huit sociétés européennes*, expertes sur le marché de l’après-vol, ont décidé d'unir leurs forces en fondant l'ETNA (European Tracking Network Association). Cette organisation a pour but de faciliter la localisation et la récupération des véhicules volés, quand ils ont franchi leurs frontières d'origine. En juillet, deux voitures ont pu ainsi être restituées à leur propriétaire : une Audi A6 dérobée près de Milan et retrouvée dans la région lyonnaise, ainsi qu'une BMW X5 volée à Bruxelles et localisée au Luxembourg.

Traqueur ouvre sa boutique en ligne

Le spécialiste des solutions après-vol et de la gestion de flottes franchit une étape de plus. Il peut désormais communiquer en direct avec ses clients, via une boutique en ligne.
Ce site dédié permet de commander sur Internet des produits grand public comme le Traqueur ou le Coyote by Traqueur, mais aussi des produits pour les pros tels que Geofirst et eManager. La boutique permet de payer en trois fois sans frais et de bénéficier de frais de port offerts à partir de 50 €.
La livraison est garantie entre 48 et 72 h sur toute la France.

Traqueur développe de nouvelles innovations

Le groupe, spécialisé dans la localisation après vol et la gestion de flottes, consacre 6,8 % de son chiffre d'affaires à la recherche et au développement.
Sur l'exercice 2012, il a par exemple investi dans la remontée des données télématiques des véhicules (km, heures, consommation, exploitation du moteur, efficacité, etc.) et développé des services à valeur ajoutée pour des les clients professionnels. Il a aussi lancé une nouvelle génération de boîtiers embarqués à bas coût et à haute connectivité, multiplié les connecteurs Machine to Machine et Server to Server avec les constructeurs automobiles et investi en vue de l'Eco taxe Poids Lourds, tout cela afin de développer des services télématiques à partir de plateformes embarquées tierces. Traqueur explore également les services en mobilité (interfaces pour smartphones & tablettes). Le groupe travaille aussi pour intégrer des données hétérogènes sur une plateforme unique de gestion de flottes ouverte vers les systèmes tiers.
Ces investissements seront poursuivis en 2013.

Traqueur forme ses installateurs par rapport aux véhicules électriques et hybrides

Pour répondre à la demande croissante des constructeurs, qui sortent de plus en plus de modèles électriques et hybrides, le Groupe Traqueur doit former son équipe interne d’installateurs et ses prestataires de service* en électricité automobile. Les boîtiers installés sur les véhicules électriques et hybrides ne sont pas différents. Ils fonctionnent avec la même technologie de localisation par satellite (GPS/GPRS) qui permet la remontée d’informations générales (données techniques du véhicule, localisation, consommation, comportement routier…) et la localisation immédiate du véhicule en cas de vol. Mais, l'installation est plus compliquée. Traqueur doit donc procéder à une formation pour que les installations d’équipements puissent se faire en toute sécurité et pour que les opérateurs connaissent la réglementation en matière d’électricité et les risques présentés par les batteries des véhicules. Par ailleurs, il importe évidemment que le boitier installé n’interfère pas avec le véhicule. A l’issue de la formation, un titre d’habilitation pour véhicules électriques ou hybrides est remis à l’installateur.

*Au total, répartis sur l’ensemble du territoire, Traqueur dispose d’un réseau de plus de 2.000 centres d’installation agréés (sous-traitants, réseaux des constructeurs, réseaux spécifiques tels que AD Carrosserie, AD Expert et Mondial Pare-brise…), et d’une équipe interne dédiée.

Traqueur voit ses résultats s'envoler

Le groupe Traqueur a enregistré, sur le 1er semestre, une hausse de son activité de + 6,4%. Ces résultats s'expliquent par la poursuite de la forte croissance du marché de l’après-vol (+24%) et un large déploiement chez les constructeurs généralistes. Les solutions « après-vol » de Traqueur s’adressent à un marché élargi : automobiles, mais aussi deux-roues, quads, bateaux, jet-skis, camions, véhicules utilitaires, engins et matériels de chantier, véhicules de loisirs, caravanes et camping-cars, etc.
Par ailleurs, le group enregistre une forte progression des volumes d’installation en « télématique embarquée & gestion de flotte », sous la marque Fleet Technology. Traqueur a par exemple une collaboration nouée avec Cofiparc, partenaire historique de Fleet, et le constructeur Opel. Pour se démarquer de la concurrence, la filiale de GM intègre aujourd’hui dans les voitures destinées à la location le boîtier GPS « kilométreur » de Fleet Technology, qui a pour rôle de calculer très précisément le nombre de kilomètres effectués par le véhicule (facturation au km).
L'actualité comprend également la mise aux normes de Coyote by Traqueur et du Coyote Plus by Traqueur.

Traqueur annonce des améliorations techniques

Le Groupe Traqueur, le leader de l’après-vol et spécialiste de la télématique embarquée, annonce des évolutions techniques sur ses boitiers.
Ainsi, le Traqueur i-Link est le premier boitier GPS sur le marché capable d’autogérer sa consommation d’énergie. C'est à dire qu'il ne consomme rien, tant que le contact du véhicule n’a pas été enclenché. Le Traqueur i-Link « Zéro » est donc adapté aux voitures « vertes », du type hybrides/électriques, ainsi qu'à certains modèles automobiles "éco" pour lesquels il ne faut pas consommer quand le moteur est éteint, ou encore aux deux-roues.
Le Traqueur Spot SP est un boitier après-vol VHF (qui fonctionne dans les sous-sols,
les souterrains, etc.) qui gagne en robustesse et en compacité. Afin de répondre à tous les environnements, quelle qu’en soit la sévérité, le Traqueur Spot SP bénéficie d’un boitier renforcé et miniaturisé, capable d’équiper des biens de tout type : brise-roche, engins/matériels de BTP, matériels vidéo sensibles, etc. Autoalimenté, d’une autonomie de 7 ans, le Traqueur Spot SP est le seul boitier du marché à proposer ces spécificités.
Ces deux systèmes profitent de ces avancées technologiques inédites en France, sans modification de tarif.

Lexus déploie les solutions anti vol de Traqueur

Leader de la récupération de véhicules volés et spécialiste de la gestion de flottes, le Groupe Traqueur annonce la signature d’un partenariat avec Lexus en France et la sortie de l’option « Lexus Traqueur », qui est système inédit de détection de véhicules volés, doté de deux technologies (la radio VHF et le satellitaire GPS/GPRS) et d’un bouquet de services « by Lexus ».
L’association de ces technologies donne accès à :
- la détection radio en sous-sols, lieux privés et fermés,
- le repérage immédiat par satellite,
- des alertes SMS en cas de mouvement non autorisé (enlèvement).
Les abonnés au service « Lexus Traqueur » bénéficient du savoir-faire unique du Groupe Traqueur : PC sécurité opérationnel 24h/24, une équipe dédiée à la recherche des véhicules volés, en étroite collaboration avec les forces de l’ordre (sous convention depuis 2001).
Par ailleurs, l’offre « Lexus Traqueur » ajoute de nombreux services en cas de vol : la mise à disposition gracieuse d’un taxi (jusqu’à un plafond de 75 € TTC), le prêt gratuit d’une voiture de remplacement (pendant 7 jours, de catégorie D), la restitution du véhicule à l’endroit souhaité par l’abonné après récupération par les forces de l’ordre, une assistance psychologique et une garantie retrouvé ou remboursé. Ce dernier point est essentiel, car  Lexus Traqueur s’engage à rembourser l’abonnement (à hauteur de 1 500 € TTC) si la voiture n’est pas retrouvée en une semaine (t même si elle est retrouvée au-delà du septième jour !). Par ailleurs, le constructeur rembourse les effets personnels à hauteur de 300 € TTC maximum.
Et, quand la voiture est retrouvée, Lexus Traqueur prend en charge le nettoyage intérieur et extérieur complet, ainsi que le bilan mécanique (contrôle technique officiel ou garage agréé).

Traqueur by Maserati : l'antivol haut de gamme

Leader mondial de la détection et de la récupération de véhicules volés, Lojack Corporation a conclu un accord avec Maserati. La marque italienne va utiliser le système Traqueur en France, en Italie, en Espagne et au Royaume-Uni. "Traqueur by Maserati" dispose des caractéristiques essentielles du système après vol Traqueur, ainsi que d’un certain nombre de fonctionnalités exclusives à Maserati. Il repose sur la technologie VHF (exclusivité Traqueur en France), reconnue partout dans le monde comme la meilleure solution pour lutter contre le vol de véhicules. Le "Traqueur by Maserati" permet non seulement la récupération des véhicules, mais aussi la prise en charge de la victime dans les moments difficiles lors du vol de sa voiture.
En cas de vol, l’abonné bénéficie :
- d’une voiture de courtoisie,
- d’un service de révision, contrôle technique et nettoyage par un concessionnaire Maserati une fois la voiture retrouvée,
- d’un dédommagement de 1000€ si sa voiture n’est pas retrouvée en 48 heures.
Des assureurs peuvent proposer des remises aux propriétaires de Maserati équipées du système « Traqueur by Maserati ».

Traqueur Spot

Vous connaissez sans doute Traqueur, le leader de la récupération après-vol. Depuis 2002, 1500 véhicules ont été retrouvés avec un taux de récupération de 94 %. Traqueur utilise la technologie VHF (à base de radio) mais aussi le satellite depuis l'intégration de Fleet Technology. Sur la gamme VHF, cet acteur créée aujourd'hui l'événement avec des Traqueur Spot : une technologie qui met en oeuvre des capteurs auto-alimentés, compacts, furtifs et sans fil. Cela permet au boîtier embarqué de produire sa propre énergie et d'atteindre une autonomie de plusieurs années. Grâce à cette avancée technique, Traqueur peut ainsi protéger de nouveaux engins tels que les quads ou encore les véhicules de collection, dont la batterie est en général débranchée quand ils ne sont pas utilisés.