80 % des véhicules électriques seront connectés d'ici 2017

C'est le pronostic de Pike Research, une firme de consulting américaine. Si la plupart des véhicules électriques ou plug in ont au moins un système capable de localiser les bornes de recharge et de calculer les itinéraires en fonction de la charge, avec un accès à distance et dans certains cas l'appel d'urgence, la demande va évoluer dans le futur.
Pike imagine ainsi des systèmes connectés pour indiquer le prix de la charge, la disponibilité de la borne, mais aussi des applications à base de cloud computing pour le trafic et la météo.
L'une des prestations qui fait le plus de sens est bien sûr le smart grid, avec la possibilité de programmer par exemple la charge en fonction de l'énergie disponible dans le réseau.
 Selon Pike Resarch, le marché des équipements de communication pour les véhicules électrifiés devrait atteindre 1,4 milliard de dollars par an en 2017.

Traqueur forme ses installateurs par rapport aux véhicules électriques et hybrides

Pour répondre à la demande croissante des constructeurs, qui sortent de plus en plus de modèles électriques et hybrides, le Groupe Traqueur doit former son équipe interne d’installateurs et ses prestataires de service* en électricité automobile. Les boîtiers installés sur les véhicules électriques et hybrides ne sont pas différents. Ils fonctionnent avec la même technologie de localisation par satellite (GPS/GPRS) qui permet la remontée d’informations générales (données techniques du véhicule, localisation, consommation, comportement routier…) et la localisation immédiate du véhicule en cas de vol. Mais, l'installation est plus compliquée. Traqueur doit donc procéder à une formation pour que les installations d’équipements puissent se faire en toute sécurité et pour que les opérateurs connaissent la réglementation en matière d’électricité et les risques présentés par les batteries des véhicules. Par ailleurs, il importe évidemment que le boitier installé n’interfère pas avec le véhicule. A l’issue de la formation, un titre d’habilitation pour véhicules électriques ou hybrides est remis à l’installateur.

*Au total, répartis sur l’ensemble du territoire, Traqueur dispose d’un réseau de plus de 2.000 centres d’installation agréés (sous-traitants, réseaux des constructeurs, réseaux spécifiques tels que AD Carrosserie, AD Expert et Mondial Pare-brise…), et d’une équipe interne dédiée.