Ford consulte les Internautes sur le futur de la communication embarquée

Ford invite les technophiles à partager leur vision du futur de la téléphonie mobile et de la connectivité embarquée. L'invitation a été formulée à l'occasion du Mobile World Congress de Barcelone, où le constructeur américain est présent pour faire la promotion de son système SYNC.
Les fans de technologies sont donc appelés à exprimer sur les réseaux sociaux. Ils sont invités d'envoyer leurs réponses sur Twitter en utilisant le hashtag #FordMWC, en passant par la Page Facebook de Ford Europe, sur leurs propres blogs ou via des sites de partage de vidéo comme YouTube.

Voir le teaser :

 

Les meilleures suggestions, compilées sur Storify (http://storify.com/fordeu), serviront à Ford pour élaborer une synthèse des souhaits de ses clients pour le futur des technologies embarquées de communication.

Renault choisit CoPilot Live pour la navigation de la Twingo

La marque au losange a retenu ALK pour assurer le guidage de la nouvelle Twingo. Le logiciel CoPilot Live va venir enrichir l'offre O'Car d'Oxygen Audio, la solution développée par Admea qui permet de brancher son iPhone dans la Twingo et de s'en servir comme d'un autoradio, d'un lecteur MP3 et d'un kit mains-libres Bluetooth.
Une fois le kit installé (il est vendu en accessoire par le réseau du constructeur), il suffit d'y connecter l'iPhone. Le logiciel CoPilot Live permet de transformer le smartphone en navigateur GPS, avec des instructions vocales délivrées par le système audio et les haut-parleurs de la nouvelle Twingo. La coupure automatique du son de la radio et de la musique permet d'éviter au conducteur de rater la moindre instruction de navigation. Inversement, le guidage s'interrompt et reprend automatiquement lors de chaque appel téléphonique.
Si l'application e-Renault est gratuite sur l'App Store, le logiciel CoPilot Live est quant à lui payant. Une période d'essai de 30 jours est offerte afin de pouvoir tester la navigation GPS.

La voiture connectée s'invite à Barcelone au Mobile World Congress

Grande première : c'est à Barcelone que Ford a décidé de révéler les lignes définitives du B-Max. Ce nouveau modèle a été présenté en première mondiale au Mobile World Congress, la grand messe mondiale des télécoms qui s'ouvre aujourd'hui. Ce choix s'explique par la volonté de Ford de communiquer sur son système SYNC, déjà diffusé sur plus de 4 millions de véhicules à ce jour, et qui va arriver en Europe avec le B-Max. Ce petit monospace va en effet intégrer la commande vocale pour piloter la téléphonie mains-libres et la musique à bord, via l'autoradio (avec CD et radio numérique DAB) ou tout périphérique de type USB (clé, lecteur MP3) ou relié sans fil à la technologie Bluetooth. Le B-Max inaugure également l'appel d’urgence, en utilisant le téléphone portable de son conducteur ou d'un passager pour appeler directement les services de secours dans la langue locale déterminée d’après l’emplacement du véhicule.

Fujitsu booste l'affichage des tableaux de bord

Le fabricant japonais de semi-conducteurs vient de renouveler son offre pour les combinés d’instruments automobiles. Une gamme de produits qui s’étend des micro contrôleurs pour combinés traditionnels aux systèmes intégrés (Systems on Chips) dotés de capacités graphiques 3D et capables d’animer des combinés virtuels aussi bien que programmables.
Ainsi, le nouveau micro contrôleur Atlas - doté de 2 Mo de mémoire Flash et de 208 Ko de mémoire vive - va permettre le développement de systèmes d’information des conducteurs innovants, embarquant des fonctionnalités étendues (comme des éléments sonores avancés) et des solutions logicielles plus sophistiquées, tout en restant conforme à AUTOSAR*. Il est aussi moins gourmand en énergie.
Fujitsu répond ainsi aux besoins des constructeurs pour les nouveaux tableaux de bord. Sa technologie permet la communication à haute vitesse de données graphiques et l’échange d’informations de contrôle entre calculateurs, en lien avec les bus de communication du véhicule.

*Le standard dominant dans l'automobile pour l'électronique embarquée

Mercedes développe ses propres kit iPhone avec applications

La marque à l'étoile, qui avait été dans les premières à intégrer l'iPhone dans ses voitures, va proposer un kit permettant aux clients qui ont un smartphone d'Apple de l'utiliser avec tout un ensemble de services, dont la reconnaissance vocale Siri. L'offre sera d'abord proposée sur la Classe A, puis quelques mois plus tard sur les Classes B, C et E. Ce "Kit Drive Plus" sera différent, par rapport au kit pour iPhone déjà développé chez Smart. La firme à l'étoile entend s'investir dans les applications et proposer régulièrement de nouveaux services afin que ses clients restent connectés en permanence.

Opel propose des cartes en ligne pour mettre à jour ses GPS

Opel a ouvert une nouvelle boutique en ligne qui permet de télécharger les dernières versions de cartes Navteq. L'offre est disponible pour plus de 30 pays européens, à partir de 99 euros (TVA comprise).
En se connectant sur le site (http://www.navigation.com/Opel), les utilisateurs n’ont qu’à renseigner le modèle du véhicule, l’année de la production et le type de système de navigation pour aboutir à la mise à jour adaptée. Les clients peuvent commander des mises à jour de cartes SD pour le système d’info-divertissement NAVI SD600 et NAVI SD900 Europe. Il est également possible d’obtenir de nouvelles versions des cartes sur CD et DVD pour les 500 CD, 800 DVD, DVD 90, DVD 100, CD60-CD80 ainsi que les systèmes NCDR/NCDC.
Le portail web offre des cartes pour les systèmes de navigation intégrés utilisés dans l’Antara, l’Astra, le Combo, la Corsa, le Frontera, l’Insignia, le Meriva, l’Omega, le Signum, la Tigra Twintop, la Vectra, le Vivaro, le Zafira et le Zafira Tourer. Pour les voitures qui disposent d’un système de navigation Touch & Connect avec écran tactile (Antara, Corsa, Zafira), il est possible d’obtenir des mises à jour directement auprès de son Distributeur Opel, qui les commandera.

F1 for 3 : une auto connectée à grande vitesse à Genève

Ce sera sans aucun doute le concept car le plus branché du salon de Genève. Réalisé par Franco Sbarro, la "F1 for 3" reflétera l'association entre une voiture de course et le haut débit embarqué. L'équipementier Delphi Automotive a prévu d'y intégrer plusieurs de ses technologies, dont un tuner TV mobile, un module de toit ultra mince avec système de réception intégré, ou encore une interface utilisateur intelligente. L'objectif est de rester connecté aux médias numériques, même lorsque le véhicule roule à grande vitesse. Delphi s'investit beaucoup dans la communication embarquée, comme en témoigne son concept MyFi qui permet de connecter l'univers mobile et l'Internet.