CarPlay passe au sans fil

La prochaine version de l'OS pour iPhone, iOS 9, permettra d'utiliser CarPlay en voiture sans avoir à relier le téléphone par un port USB (et avec le câble Lightning). A condition toutefois d'avoir un véhicule compatible. Et ce ne sera que sur des modèles de nouvelle génération, a priori.

Apple invite en fait les constructeurs à développer leurs propres applications sous CarPlay. Cela permettra de piloter certaines fonctions du véhicule (la clim' par exemple), depuis l'écran tactile de bord ou les commandes au volant, sans avoir à quitter CarPlay.

La firme à la pomme annonce également une meilleure interaction entre les commandes au volant et CarPlay pour faire défiler les menus et la cartographie.

BMW va lancer un store ConnectedDrive

C'est une étape logique. Tout comme Renault et Chevrolet par exemple, BMW lance donc son store d'applications. Il est accessible depuis la voiture ou un ordinateur.

L'intérêt est de pouvoir commander individuellement les services que désire le client, comme la fonction Online Entertainment, le Concierge Service ou encore le Real Time Traffic Information (RTTI). En outre, de nombreux autres équipements et fonctionnalités sont également disponibles comme BMW Online, Internet, les Remote Services, ainsi que des applications compatibles comme Napster, Audible ou Deezer. A la commande, le conducteur détermine la durée (un mois à trois ans) pendant laquelle il souhaite utiliser les Services & Apps BMW ConnectedDrive.

Lancé l'été dernier en Belgique et au Luxembourg, puis en octobre dernier en Allemagne, le store BMW sera proposé au printemps aux Etats-Unis, ainsi qu'en Grande-Bretagne et en France.

Voir le site de BMW Belgique : http://www.bmw.be/fr/topics/fascination-bmw/connecteddrive-2013/services-apps/store-et-portail-clients.html

Coyote se renforce dans les applications

Le fabricant de systèmes d’alerte de zones de danger annonce le rachat de 100 % des titres de la société net-Sense, un prestataire qui depuis 2009 développe l’application iCoyote. Ce partenariat a amené les deux sociétés à concevoir ensemble les interfaces de l’ensemble des solutions Coyote (applications, boîtiers, embarqué). La société, qui est basée sur deux sites (Bordeaux et Bois d’Arcy) et emploie une vingtaine de personnes, devient une filiale de Coyote avec une gestion administrative et commerciale indépendantes.

Ce rachat va permettre à Coyote d’acquérir une expertise forte de développement applicatif et de renforcer sa politique de R&D, leviers essentiels pour devenir le leader des services aux conducteurs. L’opération apporte par ailleurs à net-Sense les moyens financiers de devenir un acteur de référence dans les services digitaux automobiles et de développer son activité marketing digital et CRM mobile auprès de nouveaux marchés.

Rappelons que Coyote a déjà pris le virage de MirrorLink, de Windows Phone et d'Android (autoradio Asteroid de Parroten plus de Google Play), en plus de son application pour l'iPhone.

InTouch : la connectivité chez Infiniti

Proposé sur la Q50, le système Infiniti InTouch est aussi intuitif qu’un iPad et aussi pratique qu’un smartphone. Compatible avec les univers d'Apple et d'Android, le système peut être opéré grâce au double écran tactile, par reconnaissance vocale, avec une commande sur la console centrale et par les commandes au volant. Il donne accès à des services en ligne comme la météo et les réseaux sociaux (Facebook, Twitter).
Infiniti a créé son propre app store baptisé App Garage, sur lequel les clients de Q50 peuvent faire leur sélection. 
Les autres points clés : la réception d'e-mails configurée pour Gmail, Hotmail et Yellmail, une synchronisation automatique avec Google calendar, un système avancé de lecture des emails, une évolution possible avec nouvelles applications et une mise à jour du logiciel, pas de coût additionnel la première année.

Deux nouvelles applications chez Peugeot

La 308 SW, dont je parlais dans mon dernier post pour égratigner ses services connectés, inaugurera en fin d'année 2 nouvelles applications : Link MyPeugeot et Scan MyPeugeot. Elles seront regroupées sous l’application "MyPeugeot".
Link MyPeugeot permet de récupérer sur le smartphone du client des informations issues du véhicule comme la localisation, le kilométrage, la consommation, ou encore l'allumage de témoins, etc.). L’exploitation de ces données permet de proposer des services pratiques comme le guidage automatique vers l’emplacement de la voiture, les alertes de maintenance, les statistiques de trajets, etc.
Scan MyPeugeot permet d'accéder à la notice de bord digitale. En utilisant la technologie de la reconnaissance d’image, il suffit au conducteur de photographier avec son smartphone une partie du véhicule pour trouver instantanément l’explication du fonctionnement d’un équipement ou la signification d’un témoin d’alerte.

Apple va faire le show à Genève avec CarPlay

La voiture connectée est la vraie vedette de ce salon de Genève. On sait d'ores et déjà que le standard MirrorLink va faire son apparition, notamment chez PSA sur la C1 et la 108 pour afficher les menus du smartphone par effet miroir sur un écran tactile. Et que d'autres annonces sont prévues autour de ce consortium*. Mais ce que l'on ignorait, c'est qu'Apple s'invite aussi au salon de Genève avec sa plateforme CarPlay. La firme à la pomme ne veut pas se laisser distancer par Android dans la course aux applications embarquées.

Android veut s'imposer à bord des véhicules

C'est sans doute ce qu'on retiendra le plus de l'édition 2014 du CES. Google a donc pris l'initiative d'une coalition avec l'industrie automobile. Elle a pour nom Open Automotive Alliance et réunit autour du géant de l'Internet des acteurs comme Audi, General Motors, Honda et Hyundai, sans oublier le spécialiste des puces et processeurs graphiques Nvidia. Cet accord reflète le succès de l'éco système Android, présent sur plus d'un milliard de mobiles et tablettes, et vient sans équivoque menacer le monopole de fait que pouvait revendiquer Apple jusqu'à présent. Un premier véhicule sera sur le marché dès la fin de l'année.

Contact avec la Mazda 3 et son système MZD Connect

J'ai eu l'occasion d'essayer la nouvelle Mazda 3 et de découvrir au passage ses fonctions de connectivité. La nouvelle version de ce modèle compact innove avec sa nouvelle interface homme-machine et son offre MZD Connect, dont j'ai déjà parlé ici. Mais voyons d'abord comment le constructeur japonais a essayé de réduire la distraction au volant.

Bosch mySPIN : le lien intelligent entre le smartphone et la voiture

Bosch a développé mySPIN, une solution qui permet d’utiliser de manière simple et intuitive des applications d'un smartphone (iPhone et Android) en auto, avec surtout un accès maîtrisé depuis l’écran tactile de bord. C'est à la base une appli de plus à télécharger. Sauf qu'elle centralise des applications (navigation, musique, recherche d’adresse) qui sont adaptées à une utilisation automobile (mode voiture), ce qui signifie qu’elles se limitent aux seules informations importantes, et qu’elles s’affichent via l’écran tactile du véhicule.

Les automobilistes de plus en plus friands de la voiture connectée selon Cap Gemini

Si l'on en croit l'étude Cars on line* (My Car, My Way) réalisée par Cap Gemini, les applications et services (navigation dynamique, diagnostic, appel d'urgence, musique...) améliorent l'expérience client. Ainsi, 51 % des consommateurs s'attendent à ce que leur prochain véhicule soit connecté. La demande est paradoxalement plus forte dans les pays émergents.

Mercedes lance le trafic dans le cloud avec TomTom

Hier, je vous parlais du partenariat entre Mercedes et TomTom. Du côté de la firme de l'étoile, cela va plus loin que le simple achat de données pour enrichir le système de navigation. Dans le cadre d'une véritable coopération, qui englobe également Deutsche Telekom, est né le service Mercedes-Benz Traffic Live.
L'architecture repose sur un module de communication, intégré aux véhicules et qui dialogue avec des serveurs dans le Cloud. La carte SIM intégrée dans le module permet d'avoir une information trafic en temps réel, avec par exemple la longueur et le point de départ d'un embouteillage sur la carte avec une précision de 100 mètres, ce qui permet de calculer au passage des temps de parcours plus réalistes.
Le service marche dans les deux sens, car les Mercedes vont à leur tour servir de véhicules traceurs et remonter des données toutes les 2 mn, qui seront acheminées directement au centre de trafic TomTom. Mercedes-Benz proposera ce service innovant de trafic à partir de cet été sur les nouveaux modèles, dans le cadre du système COMAND Online et l'étendra à la plupart de ses modèles d'ici la fin de cette année. La France fait partie des pays concernés au niveau européen.
Par ailleurs, le constructeur allemand en profite pour ajouter de nouvelles applications (et sans frais) avec la radio TuneIn, la lecture de news, le service Hotelfinder HRS, un assistant qui indique les règles de circulation en vigueur dans d'autres pays (limites de vitesse maximales, péages et/ou exigences vignette, l'éclairage, etc...). La mise à jour se fait automatiquement "over the air" pour les clients déjà équipés, toujours grâce au cloud. Mercedes propose même une application sur les horaires d'avions à travers son propre App Store*.

*Lien : http://apps.mercedes-benz.com/apps/fr_FR

Volvo lance des applis connectées dont Spotify au salon de Genève

Le point fort de ces services connectés est l'application Spotify de musique en streaming, que le conducteur pourra piloter à a voix (en prononçant le titre du morceau), ou bien au moyen de l'écran tactile, voire des commandes au volant. A noter que Volvo propose également Deezer selon le même procédé. Cette approche permet de répondre à la demande des conducteurs adeptes de musique au volant, sans compromettre la sécurité, une valeur fondamentale de Volvo.

Orange ouvre la 4G à Paris

Après avoir ouvert le réseau 4G dès le mois de juin dernier à Marseille, puis à Lyon, Nantes et Lille en novembre, Orange déploie à présent la 4G sur la zone de Paris Opéra, 1ère étape avant la couverture de l’ensemble de la capitale d’ici la fin 2013. Et en avril, ce sera au tour de Bordeaux, La Rochelle, Chartres, Orléans, Dunkerque, Nancy, Metz, Clermont-Ferrand, Grenoble et Annecy de passer au très haut débit mobile.
Le rapport avec l'automobile ? Avec un débit jusqu’à 10 fois plus rapide qu’en 3G+, les applications seront encore plus performantes. Ce sera le cas par exemple d'Orange Maps, dont le téléchargement d'itinéraires et la recherche d'adresses seront encore plus instantanés. Les utilisateurs de mobiles compatibles* pourront lancer encore plus vite les applications en rapport avec la route (trafic, cartes, détection de dangers).
Avec la 4 G, la voiture sera encore plus connectée.

*Dès le 7 février, Orange proposera des smartphones de dernière génération, compatibles 4G/H+ (Samsung Galaxy S III 4G, Samsung Galaxy Note II 4G, Nokia Lumia 920 HTC One SV, Sony Xperia Z**), ainsi qu'une tablette Samsung Galaxy Note et un domino 4G/H+ (Huawei E5776). Ces terminaux, disponibles avec les nouveaux forfaits Origami, Open ou Let’s go compatibles 4G/H+, permettront aux clients de s’équiper dès maintenant et de se préparer pour profiter de la 4G en avril prochain.
**Disponible courant mars

Ford et GM s'ouvrent aux développeurs pour des applications

La marque à l'ovale a profité du CES de Las Vegas pour annoncer son nouveau programme Ford Developer. L'initiative vise à fournir un kit de développement (SDK : Software Development Kit), pour venir s'interfacer avec le système multimédia SYNC et l'API AppLink. Traduction : Ford, qui propose déjà des applis basés sur les smartphones sur ses véhicules aux USA* (Stitcher, Pandora, iHeart Radio...) veut aller plus loin et conquérir la cible des jeunes de 18 à 33 ans. Pour cela, elle va s'appuyer sur la communauté des développeurs. Avec l'aide de la société jacApps, basée dans le Michigan, elle va pouvoir susciter un éco-système autour du noyau AppLink. Le travail des développeurs se fera en étroite collaboration avec les ingénieurs de Ford qui valideront les applications, sur le modèle d'Apple. Les trois thèmes principaux concernent pour le moment l'information, la musique et le divertissement et les services de géolocalisation.
Mais, Ford n'a pas le monopole du dialogue avec les développeurs. A son tour, General Motors annonce une initiative similaire. Le groupe a déjà montré certaines possibilités avec les applications signées de quatre partenaires potentiels pour ce nouveau catalogue d’applications : iHeart Radio, TuneIn, Slacker et The Weather Channel. Le catalogue devrait se développer au fur et à mesure que GM se rapprochera du lancement de ce nouveau système, en 2014.

*en attendant prochainement l'Europe et l'Asie.

Audi ouvre un computing center pour accueillir ses applications connectées

Après trois ans d'études et de travaux, Audi vient d'inaugurer son Computing Center à son siège d'Ingolstadt, près de Munich. Ce centre informatique accueille entre autres les services Audi Connect. C'est par ce site de 2000 m2, qui regroupe quelque 6000 serveurs, que transitent les informations trafic on line, ainsi que les liaisons pour accéder aux réseaux sociaux depuis la voiture.
Déployé pour piloter aussi les applications utilisées par quelque 51 000 collaborateurs d'Audi, ce centre est très performant. Il est par ailleurs plus "vert", car faisant appel à des solutions d'économie d'énergie.

Furtive e-GT : une super car électrique et communicante

Développée par Exagon Motors, la Furtive-eGT est une GT électrique à la française. Une super car d' exception dans tous les domaines, y celui du multimédia. L'auto est en effet équipée d’un système d’infotainment qui a été développé en partenariat avec Nokia. Il intègre en série un écran tactile central de type capacitif de 9 pouces pour faire glisser ou zoomer les informations. Le système est par ailleurs équipé d’une carte SIM qui permet à la voiture d’être en dialogue permanent avec le constructeur, notamment pour l’envoi des auto- diagnostics techniques, des appels d’urgence, des alertes d’information ou des bulletins météo. Il est équipé également d’une connexion USB, d’une prise auxiliaire et de la fonction Streaming Bluetooth. Grâce à l’OS et à l’interface multimédia de la Furtive-eGT, Exagon Motors propose pour la première fois dans le monde de l’automobile de développer des applications spécifiques que l’on pourra télécharger directement dans sa voiture. Par exemple, si un propriétaire de Furtive-eGT est intéressé par les musées d’art moderne, une application réunissant les informations (coordonnées, horaires, expositions en cours, guidage…) sera spécialement développée pour lui et envoyée directement dans le système infotainment de son véhicule. Ces applications personnalisées peuvent être développées au moment de la commande ou installées tout au long de la vie de la voiture. Il s’agit d’un système évolutif capable de recevoir les dernières innovations technologiques en temps réel. Demain, je vous parlerai du son de la Furtive e-GT.

BMW ouvre ses applications à des développeurs

Depuis déjà 2010, le groupe BMW propose à bord de ses véhicules (BMW comme Mini) des applications qui permettent d'avoir accès, via l'iPhone, à des services comme les web radios, la recherche locale par Google, ou encore Facebook. Mais, il veut aller encore plus loin.
Le constructeur allemand souhaite en effet intégrer des applications conçues par des tiers, de façon à ce que le client puisse utiliser dans sa voiture des fonctions qu'il utilise déjà sur son ordinateur ou sur son mobile. Pour cela, le groupe BMW met en place un kit spécifique de développement de logiciels (SDK : Software Development Kit) à leur disposition.
Après validation, ces applications sont certifiées pour MINI Connected, BMW Apps ou Rolls-Royce Connect. Ensuite, elles peuvent être téléchargées sur un smartphone.
Toute application doit impérativement satisfaire à une exigence majeure : sa commande ne doit pas détourner l’attention du conducteur de la route. Les développeurs doivent prendre en compte l'i-Drive et les touches au volant.
La prochaine fois, je parlerai de l'extension des applications à Android.

Parrot veut plus d'applications pour son autoradio connecté Asteroid

Ce week end, le fabricant a organisé avec BeMyApp un concours d'applications autour de l'Asteroid, l'autoradio connecté en 3 G qui tourne sous Android. La compétition se déroulait à l'IESA, une école des arts numériques à Paris. Pendant tout le week end, des étudiants ont planché sur des applis destinées à enrichir le contenu de cet autoradio high tech. Lequel propose entre autres de la navigation GPS, des alertes de zones dangereuses, l'écoute de web radios, les pages jaunes et la météo. La bonne nouvelle, c'est que Parrot a décidé d'ouvrir le logiciel de son autoradio Asteroid. Invité en tant que membre du jury pour départager les projets les plus novateurs, ce concours m'a permis de voir émerger des idées intéressantes.

Le point sur les services Audi Connect

Disponible sur la nouvelle A3, le système Audi connect avec téléphone de voiture met à la disposition du conducteur des services connectés sur mesure.
Via myAudi, on peut planifier son itinéraire sur son ordinateur, l’enregistrer dans son espace personnel et le transmettre à son véhicule avant son départ. Si on le désire, les images aériennes ou de satellites de Google Earth se superposent à la carte. En renfort, la fonction Google Maps Street View permet de voir des images 3D panoramiques de la destination. La représentation passe automatiquement à la vue de la rue à partir d’une échelle de 30 mètres.

Toyota partenaire de Samsung, le nouveau leader mondial de la téléphonie

L'annonce date de février dernier. Lors du mobile World Congress de Barcelone, un accord avait en effet été annoncé entre Toyota et Samsung autour d'une solution qui permet d'intégrer les mobiles de la marque coréenne, avec un choix d'applications (navigation, services géolocalisés) et un contrôle par reconnaissance vocale doublé d'une lecture des messages en text to speech.
Le protocole retenu est MirrorLink, qui permet de dupliquer les menus du mobiles sur l'écran de bord. Les deux partenaires veulent offrir l'accès à la musique et à l'Internet de façon sécurisée. L'offre de Toyota est prévue dans les prochains mois.
Il y aura sans doute d'autres accords dans le futur, maintenant que Samsung est devenu le leader mondial de la téléphonie mobile, devant Apple.