OnStar passe le cap du milliard d’interventions

La filiale de GM a effectué plus de 1 milliard d’interventions utilisateurs pour des abonnés qui ont fait appel à ses services par téléphone, par application sur mobile ou au moyen des boutons OnStar équipant voitures et poids lourds reliés au réseau cellulaire.

Un client contacte OnStar toutes les deux secondes en moyenne. Ce qui représente environ 5 millions d’appels par mois, émis depuis une base d’abonnés comptant plus de 7 millions de personnes. A cela s’ajoute quelque 8,8 millions de requêtes par mois effectuées depuis l’application mobile.

Des chiffres qui montrent à quel point OnStar est devenu un service indispensable pour beaucoup de conducteurs depuis son lancement en 1996.

Le service a été lancé au début pour seulement alerter les secours si un airbag venait à se déclencher. Aujourd’hui, OnStar peut déverrouiller à distance les portes, indiquer la direction à prendre, faire un bilan de santé du véhicule et envoyer le compte-rendu par mail.

GM lance le diagnostic en temps réel

Lors du CES de Las Vegas, General Motors était présent via sa filiale Chevrolet. C'était l'occasion de parler de la connectivité en 4 G avec son lot de services, dont le diagnostic à distance.

Jusqu'à présent, le service On Star* proposait un bilan mensuel de l'état du véhicule. La synthèse était envoyée sur la boîte mail du conducteur. Mais, avec le concept Prognostics, l'idée est désormais d'anticiper sur la panne et de servir des liaisons sans fil pour transmettre des données en temps réel.

Ainsi, il devient possible d'envoyer une alerte au propriétaire du véhicule, qui a ensuite le temps de choisir le garage le plus proche, avant même que le problème mécanique se soit produit. Le service sera disponible cet été aux Etats-Unis chez Chevrolet.

Voir l'album photo : https://s.joomeo.com/54b145835ee9c

*Une filiale de GM qui propose des services connectés, dont l'appel d'urgence.

GM veut connecter ses voitures à la 4G

Le groupe américain entend bien prendre de vitesse ses rivaux et se positionner sur la 4 G (ou LTE). Il vient d'annoncer un accord en ce sens avec l'opérateur AT&T pour offrir le haut débit mobile dès 2014 aux Etats-Unis et au Canada, sur l'ensemble de ses marques (Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC).
La 4 G a été déployée plus tôt, de l'autre côté de l'Atlantique, et 300 millions de personnes pourront en bénéficier d'ici la fin de 2014. GM entend toutefois offrir ce type de connectivité dans d'autres parties du monde, y compris l'Europe.
GM y voit un moyen de doper l'utilisation de services à bord, lui qui a justement décidé de s'ouvrir à des développeurs pour bénéficier de nouvelles applications (de façon à enrichir l'offre d'On Star). Avec un débit 10 fois supérieur à la 3 G, la nouvelle norme de téléphonie mobile permettra d'accéder à du streaming en vidéo sans rupture, du téléchargement et de bénéficier à bord de hotspots Wi-Fi partageant la connexion entre plusieurs appareils.

Ford et GM s'ouvrent aux développeurs pour des applications

La marque à l'ovale a profité du CES de Las Vegas pour annoncer son nouveau programme Ford Developer. L'initiative vise à fournir un kit de développement (SDK : Software Development Kit), pour venir s'interfacer avec le système multimédia SYNC et l'API AppLink. Traduction : Ford, qui propose déjà des applis basés sur les smartphones sur ses véhicules aux USA* (Stitcher, Pandora, iHeart Radio...) veut aller plus loin et conquérir la cible des jeunes de 18 à 33 ans. Pour cela, elle va s'appuyer sur la communauté des développeurs. Avec l'aide de la société jacApps, basée dans le Michigan, elle va pouvoir susciter un éco-système autour du noyau AppLink. Le travail des développeurs se fera en étroite collaboration avec les ingénieurs de Ford qui valideront les applications, sur le modèle d'Apple. Les trois thèmes principaux concernent pour le moment l'information, la musique et le divertissement et les services de géolocalisation.
Mais, Ford n'a pas le monopole du dialogue avec les développeurs. A son tour, General Motors annonce une initiative similaire. Le groupe a déjà montré certaines possibilités avec les applications signées de quatre partenaires potentiels pour ce nouveau catalogue d’applications : iHeart Radio, TuneIn, Slacker et The Weather Channel. Le catalogue devrait se développer au fur et à mesure que GM se rapprochera du lancement de ce nouveau système, en 2014.

*en attendant prochainement l'Europe et l'Asie.

GM teste la détection de piétons par Wi Fi

Pour détecter les piétons, les constructeurs automobiles ont recours à des caméras et des capteurs. Une autre voie est actuellement explorée par General Motors, qui teste actuellement le procédé Wi-Fi Direct. Le principe consiste à communiquer en "peer to peer" avec les smartphones des piétons et des cyclistes. Le véhicule pourrait ainsi identifier la présence à proximité d'un usager vulnérable, en seulement quelques secondes et à une distance équivalent à celle de deux terrains de football. Ce type de détection entre dans le cadre des travaux menés par GM autour de la communication entre véhicules (V2V) et avec l'infrastructure (V2I).

On Star : 439 millions de connexions en 16 ans d'existence

La filiale de General Motors, qui apporte des services aux automobilistes aux USA, au Canada et depuis quelques années en Chine, est le plus gros opérateur télématique de la planète. Depuis 1996, On Star a enregistré 439 millions de connexions avec ses clients équipés d'un boîtier communicant. Parmi les chiffres marquants :
- 2,9 millions d'appels de dépannage sur le bord de la route
- un million d'interventions d'urgence (appels de secours)
- 191 000 appels d'urgence automatiques (liés à un déclenchement d'airbag)
- 581 000 appels de bons samaritains (témoins d'un accident)
- 59 000 appels pour localiser des voitures volées
Ca, c'est pour la partie la plus essentielle. Mais, On Star a permis également de déverrouiller à distance 5,8 millions de véhicules où des conducteurs étourdis avaient oublié les clés à l'intérieur, de délivrer 94 millions d'itinéraires par téléphone, de faire acheter 7 millions de minutes en communication mains-libres et d'envoyer 213 millions (!) de diagnostic à distance du véhicule par e-mail. La prestation la plus récente, l'application Remote Link Mobile App (contrôle à distance* du véhicule depuis un smartphone), a déjà généré 8,5 millions de connexions.

*Infos sur les niveaux de carburant et d'huile, la pression des pneus, l'intervalle jusqu'à la prochaine révision et activation des clignotants et du klaxon pour localiser le véhicule.

L'avenir est à la recharge par induction... dans la voiture

Dans une étude, IHS Global Insight pointe du doigt une tendance de fond : la recharge sans fil pour permettre aux passagers d'un véhicule de refaire le plein des batteries de leur smartphone ou de leur lecteur MP3. Tout le monde a déjà été confronté à la difficulté d'avoir le bon chargeur sur prise 12 volts ou le câble USB qui va bien pour remédier aux pannes d'iPhone et autres appareils électroniques. Il se trouve que plusieurs constructeurs ont pris le problème à bras le corps.

On Star et la navigation aux USA

Le mois de juillet a permis d'établir un nouveau record chez On Star, le service télématique de General Motors aux USA. Les conseillers ont reçu plus de deux millions de demandes d'itinéraires. Il faut savoir que le service On Star, qui n'est pas nécessairement relié à un système de navigation, mais qui est basé tout de même sur la réception GPS, permet d'obtenir un itinéraire en cas de besoin. Le conducteur appelle par le téléphone de bord un conseiller qui va chercher pour lui l'adresse et va télécharger directement dans le véhicule la route à suivre. Les instructions sont alors délivrées par la voix, sur les haut-parleurs. Par ailleurs, le service On Star eNav permet de préparer son itinéraire sur Google Map ou Mapquest et de télécharger l'itinéraire dans le véhicule. Là aussi, on retrouve directement les instructions à la voix.
Et, devinez quelles sont les destinations privilégiées par les automobilistes américains ? Ils voulaient avant tout se rendre au Wal Mart (l'équivalent de Carrefour) le plus proche. Parmi les destinations les plus demandées, on trouvait également les hôtels Holiday Inn et Marriott, les McDonald's ou encore les Starbucks. Tout cela peut nous faire sourire, car nous avons en général un GPS (embarqué, nomade ou sur Smartphone) et nous arrivons très bien à nous en sortir seuls. Mais, en Amérique, le service au volant est un véritable culte. Et GM revendique 5,7 millions d'abonnés à On Star.