Grandes manoeuvres autour de Here, le leader mondial de la cartographie

Si l'on en croit le Wall Street Journal, Nokia serait tenté de vendre Here, sa division sur la cartographie et les services de géolocalisation. C'est pourtant la seule pépite qui reste à l'ancien leader mondial de la téléphonie, mais il a bien le droit de se tromper une fois de plus. Façonné à partir du savoir-faire de Navteq dans les cartes numériques et de l'expertise de Nokia dans les mobiles, ce pôle a surtout une position bien établie dans le secteur de l'automobile. Here équipe avec ses cartes 80 % des véhicules vendus avec des systèmes de navigation, ce qui représente 13 millions d'unités pour les USA et l'Europe. De quoi susciter la convoitise.

La french tech à l'assaut de la voiture connectée et autonome aux USA

Sous l'égide de Business France (ex Ubifrance), et en association avec Bpifrance, filiale de la caisse des Dépôts et de l’Etat, l'événement UbiMobility Connected Cars France vise à sélectionner et à accompagner 8 entreprises innovantes pour leur donner une chance de s'installer aux Etats-Unis et sur une thématique on ne peut plus porteuse, celle de la voiture connectée et autonome. Elles auront deux semaines pour faire leurs preuves, lors d'un roadshow entre Detroit, Chicago et San Francisco.

Android Auto va mettre l'accent sur la voix

Cinq mois après la présentation d'Android Auto, et alors que le salon de Los Angeles bat son plein, Google vient de publier l'interface de programmation applicative (API) à l'attention des développeurs. On peut le voir sur le blog dédié*. Pour l'instant, seules deux fonctions sont supportées : la première concerne la diffusion audio dans la voiture (musique, podcasts, actualités...) tandis que la seconde porte sur les messages (alertes, lecture et réponse aux SMS à haute voix).
Ce choix est logique, car on doit en principe garder les mains sur le volant.
*Voir le blog pour les développeurs : http://android-developers.blogspot.fr/2014/11/begin-developing-with-android-auto.html

Audi Connect à bord de l'A7 Sportback restylée

A l'occasion d'un atelier technique organisé par Audi, j'ai pu rouler à bord de l'A7 Sportback qui a fait l'objet récemment d'un restylage. C'était l'occasion de tester une nouvelle fois la navigation avec les images par satellite de Google Earth, sur lesquelles se superpose l'itinéraire. Un spectacle dont on ne se lasse pas, d'autant que c'est diablement efficace.

Google fait le plein pour Android Auto

A sa conférence Google I/O Technology de San Francisco, le géant de l’Internet a révélé l’arrivée de nouveaux membres au sein de l’Open Automotive Alliance. Ce standard concurrent de CarPlay n’accueille pas moins de 14 nouveaux constructeurs, dont Volvo, le groupe VW et Renault-Nissan. C’est une sacrée prise de guerre et un signe de l’accélération de la guerre pour le contrôle de la voiture connectée.

Voiture connectée : des volumes oui, mais pour quel modèle économique ?

La voiture connectée est un thème très porteur, sur lequel beaucoup d'études ont déjà été publiées. Dernière en date : celle de de l’IDATE* un institut français basé à Montpellier, qui prévoit en 2018 un marché de 420 millions de véhicules connectés. Soit, une progression de 57 % par an, par rapport aux 45 millions recensés en 2013 (ah bon ?, ça me paraît déjà énorme). A cette même date, les revenus liés à la connectivité devraient atteindre 8 milliards d'euros, toujours selon l'IDATE.

Android veut s'imposer à bord des véhicules

C'est sans doute ce qu'on retiendra le plus de l'édition 2014 du CES. Google a donc pris l'initiative d'une coalition avec l'industrie automobile. Elle a pour nom Open Automotive Alliance et réunit autour du géant de l'Internet des acteurs comme Audi, General Motors, Honda et Hyundai, sans oublier le spécialiste des puces et processeurs graphiques Nvidia. Cet accord reflète le succès de l'éco système Android, présent sur plus d'un milliard de mobiles et tablettes, et vient sans équivoque menacer le monopole de fait que pouvait revendiquer Apple jusqu'à présent. Un premier véhicule sera sur le marché dès la fin de l'année.

Mercedes Classe C : une navigation de pointe et une connectivité maximale

Parmi ses nombreuses innovations, la nouvelle Classe C est le seul véhicule du segment à offrir une détection de tunnel via la navigation par satellite. Le système utilise les informations cartographiques du système de navigation et les données de localisation du GPS pour déclencher la fermeture automatique du volet d'aération et sa réouverture à la sortie du tunnel. Et ce n'est pas tout.

Google va-t-il introduire la reconnaissance de gestes dans les véhicules ?

Le géant de l'Internet a mis la main sur Flutter, une start up de la Silicon Valley spécialisée dans la reconnaissance de gestes. Cette société, qui a mis au point un système de pilotage à distance de certaines applications*, grâce à une caméra, va permettre à Google de se positionner sur les interfaces de demain. On imagine que l'application va permettre, à terme, de contrôler le navigateur Chrome sans avoir à toucher le clavier de son ordinateur. Et sans doute de piloter un smartphone Android de la même manière.
Le fait est que, dans la foulée de cette acquisition, la firme de Mountain View a aussi dépose un brevet dans l'automobile. La techno de Flutter permettrait ainsi de piloter le son de l'autoradio et la température de la clim', sans avoir à presse un bouton et accéder à des menus compliqués. Les gestes du conducteur seraient analysés par une caméra placée dans l'habitacle. Affaire à suivre donc...

*iTunes, Spotifiy, Windows Media Player...

NissanConnect sera intégré au nouvel X-Trail

Révélé récemment, dans le cadre du salon de Francfort, le nouvel X-Trail inaugurera le système de navigation de nouvelle génération NissanConnect. Le terminal de 7 pouces proposera l'accès à tout un univers multimédia, avec des services connectés et les réseaux sociaux. Le GPS intègre les fonctionnalités Google Send-to-Car grâce auxquelles le conducteur planifie son itinéraire chez lui et l'envoie à la voiture d'un clic de souris. Il est également doté des points d'intérêt Google.

Volkswagen lance SmileDrive aux USA avec Google

Volkswagen et Google proposent une application qui permet de partager les trajets avec une communauté et d'exploiter le potentiel de la voiture connectée, reliée au smartphone via Bluetooth*. L'application a pour nom SmileDrive et se télécharge via Google Play, sur un mobile Android. Que l'on soit client de VW ou non, il devient dès lors possible de collecter automatiquement des données comme la météo, la distance et la durée du parcours, en se servant au passage de la position GPS. Ces critères permettent au logiciel de calculer un score. Il attribue des points en fonction du style de conduite et de certains facteurs, comme par exemple la conduite de nuit ou une météo difficile. Des bonus sont par ailleurs attribués quand on croise d’autres utilisateurs SmileDrive.

Lexus se veut une référence en matière de voiture connectée

La griffe Premium du groupe Toyota a décidé de doter toutes les versions de l’IS du nouveau Lexus Media Display (LMD). Il s'agit d'un système multimédia commandé depuis la console centrale par une commande tactile (Remote Touch) et qui combine la connectivité USB, Bluetooth et WiFi, sans oublier les branchements auxiliaires.
Le système de navigation intègre de l’information trafic en temps réel fournie par Inrix. Ce partenaire propose également une aide au parking (Park Guide). Avec une base de données sur plus de 42.000 parkings en Europe, il devient plus facile de trouver une place vers le parking le proche et le moins cher.
Les services Lexus Connected intègrent aussi deux nouveaux liens Google : Google Street View et Panoramio, un service de partage de photos qui permet de charger ces dernières pour les visualiser sur l’écran de la console centrale.

La Lexus IS s'enrichit de services google

Nous parlons encore aujourd'hui de la Lexus IS, car ce modèle qui sera lancé en juillet en Europe, proposera aux automobilistes des services connectés de Google.
L'auto donnera accès à la navigation par Google, ainsi qu'à la recherche locale (points d'intérêt constamment réactualisés), l'application Street View et au service Panoramio. Ce dernier permet de consulter une base de données photographique sur l'écran de 7 pouces et de sélectionner l'endroit où l'on désire se rendre. L'IS300h et 250 bénéficieront de ces services.

My Peugeot : une application pour l’entretien et la mobilité au quotidien

Les clients de la marque au lion peuvent désormais retrouver sur leur iPhone ou leur smartphone Android des données utiles. Le contenu reprend des informations et le guide d’utilisation de leur véhicule, des alertes par rapport au plan d’entretien et et le contrôle technique, les détails de leur contrat de service, ainsi que des offres et partenariats exclusifs MyPeugeot.
Au-delà de la localisation des concessionnaires, l’application propose aussi des services en mobilité. Ainsi, la rubrique Around My Peugeot enrichit les trajets au quotidien par des calculs et enregistrements d’itinéraires, la recherche de points d’Intérêt parmi de nombreuses catégories (parkings, stations-services, commerces, restauration & hôtellerie, loisirs, santé, etc...), ainsi que la localisation du véhicule. La cartographie utilisée est celle de Google.
Pour les internautes qui préfèrent préparer leur trajet à l’avance, la version web Around My Peugeot sera bientôt disponible depuis l’espace personnel Peugeot. Les utilisateurs pourront retrouver leurs favoris enregistrés depuis le web sur leur mobile, et vice versa.

Un GPS amélioré sur la Nissan Leaf phase 2

J'ai testé la nouvelle Nissan Leaf, dont la phase 2 sera disponible en juin prochain. Parmi les nombreuses améliorations (une centaine au total), la navigation embarquée est concernée, puisque le système calcule automatiquement le trajet le moins gourmand en énergie, tenant compte des déclivités des différentes routes possibles. Le GPS comporte aussi une aide à la sortie des autoroutes, avec guidage complet, voie par voie. De même, il affiche les limitations de vitesse en vigueur et permet au conducteur d’ajouter une alerte visuelle et sonore lorsque la voiture atteint et/ou dépasse la limite autorisée.
Autre nouveauté : le système CarWings intègre également la technologie de Google Send-To-Car pour planifier un déplacement depuis chez soi ou de son bureau (sur un ordinateur ou une tablette) puis l’envoyer à sa voiture. Ainsi, il n'est plus besoin de rentrer sa destination en conduisant. Par ailleurs, il comprend aussi d’autres fonctions avancées comme l’accès aux points d’intérêt Google, les dernières prévisions météo, les informations des compagnies aériennes sur les vols, etc…
Dernier point : l'écran tactile de la Leaf permet désormais l’affichage de la couverture des albums écoutés.

La Nissan Leaf encore plus communicante

Le salon de Detroit est l'occasion pour Nissan de présenter la nouvelle version de la Leaf. Améliorée sur bien des points, y compris l'audio avec un système Bose avec 7 haut-parleurs, le modèle électrique va devenir aussi encore plus communicant.
La marque japonaise introduit en effet la recherche locale par Google (ainsi que la fonction Google Places), ainsi que la webradio Pandora via l'iPhone.
A noter que Nissan propose également un mode "éco route" sur le système de navigation pour économiser de l'énergie sur les trajets.

Google lance une nouvelle techno de cartes en 3D

Après les Google Cars qui servent à faire des cartes en 3D, le moteur de recherche s'apprête à utiliser des... avions. Google utilise en effet une flotte d'avions qui prennent des photos et utilisent une technologie connue sous le nom de stéréophotogrammétrie (utilisée notamment en chirurgie faciale) pour transformer l'image en 3D.
 Les clichés sont pris à un angle de 45° et sont ensuite traités par des algorithmes sophistiqués qui génèrent automatiquement en 3D des paysages urbains (bâtiments, terrains et même les paysages). Le rendu donne l'illusion de survoler une ville, comme si on était à bord d'un hélicoptère. Lors d'une conférence de presse, Google a présenté une carte en relief incroyablement réaliste de la ville de San Francisco. Il y aura aussi une fonction « guide touristique » pour aider l'utilisateur à explorer les endroits intéressants. Dans son ambition de fournir une carte du monde la plus complète possible, Google veut aussi partir à la conquête de toutes les zones difficiles d'accès en véhicule, en particulier des « territoires sauvages accessibles uniquement à pied. »
Accessoirement, le géant du Net veut couper l'herbe sous le pied d'Apple qui a racheté C3 technologies, une société issue de Saab (division défense) et qui devrait lancer prochainement une application similaire.

Nissan passe aux services connectés

A l'occasion du salon de New York, le constructeur japonais a annoncé l'arrivée de services connectés à bord de sa gamme US.
Ainsi, l'Altima permettra l'été prochain d'accéder à de la recherche locale avec Google (plus la fonction send to car sur le GPS) et à des web radios avec le service Pandora, très populaire aux Etats Unis. La connectivité sera assurée via le mobile du client, en mode Bluetooth. Nissan envisage d'apporter d'autres services, basés sur le cloud computing, et qui ne distrairont pas le conducteur.
Par ailleurs, la marque japonaise a lancé une coopération avec Intel. C'est ainsi que plusieurs modèles de la gamme bénéficieront bientôt de la puce Atom dans le tableau de bord, ce qui permettra d'afficher des contenus numériques, à la fois pour le conducteur et le passager.
La Leaf électrique va également bénéficier d'améliorations. Son système embarqué Carwings, qui fonctionne sur abonnement, permettra de mieux affiner l'autonomie restante en fonction du trajet et pourra indiquer si les bornes de recharge les plus proches sont disponibles.

Mercedes se projette dans le futur de la voiture communicante

Tout comme Audi et Ford, la firme à l'étoile était cette semaine au CES de Las Vegas. Et elle a tenu à marquer le coup, car pour la première fois, le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, intervenait pour un "keynote" sur le lien entre l'automobile et le digital. Il a souligné le rôle du smartphone qui est beaucoup plus qu'un accessoire et qui peut donner accès à de nombreux services en ligne. Mais surtout, il a a présenté un outil visionnaire qui a pour nom le DICE (Dynamic & Intuitive Control Experience). Il s'agit d'un système qui introduit la réalité augmentée dans l'habitacle pour présenter de façon dynamique et interactive des contenus issus des réseaux sociaux et du web. La voiture permet ainsi de faire le lien avec l'environnement qui nous entoure en temps réel.

Navx attaque Google pour obtenir des dommages et intérêts

Nouvel épisode dans la querelle qui oppose le fournisseur de services géolocalisés pour GPS et smartphones au géant de l'Internet. Navx s'estimait lésé par Google, à propos de la publicité en ligne.
L'éditeur français avait déjà obtenu en juin 2010 une importante victoire auprès de l'Autorité de la Concurrence, qui, après une enquête poussée, avait considéré que le comportement de Google pouvait être qualifié d’abus de position dominante. Le célèbre moteur de recherche avait été sommé de réactiver le compte AdWords de Navx, afin que la jeune société puisse reprendre la diffusion de l'ensemble de ses campagnes publicitaires.
Cette fois, dans le cadre d'une procédure devant le Tribunal de Commerce de Paris, Navx réclame 23 millions d’euros de dommages et intérêts. Cette évaluation s’appuie sur un rapport d’analyse de Sorgem Evaluation, cabinet d’expertise qui a procédé à un chiffrage très précis du préjudice subi.