Delphi veut éviter la distraction à bord des voitures connectées

Lors du prochain CES, en janvier 2012. Delphi va présenter à bord d'un véhicule sa vision de l'interface homme machine. L'objectif est de présenter les informations de façon claire et attractive, mais sans perturber le conducteur qui doit rester concentré sur la route. La sécurité est vraiment l'exigence numéro un. Priorité est donc donnée aux infos qui ont un impact sur la conduite, comme par exemple les directions du système de navigation. La connectivité apportée par la 3G ou le Wi Fi vient enrichir le guidage du GPS, avec par exemple la météo, mais cet apport se limite par exemple à un symbole. Il n'est pas question d'afficher sur l'écran central ou le tableau de bord du texte, et encore moins toutes les applications qui se trouvent sur le smartphone. On retrouve bien l'univers de la téléphonie avec de la couleur et de l'image, mais dans une version limitée et adaptée à la conduite automobile.
Delphi travaille par ailleurs sur des capteurs, capables de mesurer la concentration du conducteur, pour que l'électronique de bord puisse décider quels messages prioritaires afficher.

Le tableau de bord à fond sur le numérique

A l'occasion du salon de Francfort, les équipementiers ont présenté sur leur stand plusieurs innovations, en particulier dans le domaine de l'affichage. La grande mode est de projeter une image sur un écran incorporé au tableau de bord, comme on peut le voir ici chez Continental. Cet écran peut afficher par exemple l'image de la caméra de recul, comme on le voit ici, ou encore la route filmée par caméra infrarouge (quand la voiture en est équipée) pour détecter les piétons. Le rendu améliore le confort de conduite.