Les français roulent de plus en plus malin

En cette période de vacances, nombreuses sont les enquêtes censées refléter le comportement des français au volant. Celle de MMA par exemple, qui s'intéresse surtout à la vitesse, mais qui au détour d'un paragraphe mentionne les aides à la conduite. On apprend ainsi que 84 % des conducteurs disposent d’un équipement qui entre dans le cadre de cette appellation.
Il s’agit le plus souvent d’un GPS (à 69 %) ou d’une application mobile itinérante (par exemple : Google Maps, Mappy... à 41 %). Selon l'étude menée par la mutuelle, 40 % des conducteurs utilisent aussi un régulateur de vitesse et 28 % un limiteur de vitesse.
Autre donnée à prendre en compte : les applications mobiles communautaires (par exemple : Waze) ou les assistants d’aide à la conduite (par exemple : Coyote) sont utilisées respectivement par 11 % et 9 % des automobilistes. On apprend au passage que les utilisateurs de GPS et d’applications mobiles d’itinéraires recherchent principalement des itinéraires bis pour respectivement 46 % et 39 % d’entre eux.
Des usages nouveaux et loin d’être négligeables au regard des 38 millions de titulaires de permis de conduire en France.

Inforad, le retour ?

Placé en liquidation judiciaire l'été dernier, ce pionnier des avertisseurs de zones dangereuses devrait faire son retour prochainement. Les actifs d'Inforad ont été repris par Altyor, un groupe familial industriel basé près Orléans et spécialisé dans les produits électroniques. La société dispose d’un bureau d’études en France et fabrique ses produits en France, en Europe, et en Asie.
Le groupe entend relancer Inforad. Dès cette année, 5 personnes devraient être embauchées, le SAV et la hot-line seront transférés en France d’ici quelques semaines, et un business plan à 3 ans est en cours de réalisation. La direction de l’entreprise présentera l’ensemble de la stratégie qu’elle entend mettre en place vers la fin janvier, ou début février 2014.
C'est une bonne nouvelle pour les clients des produits de la marque, car les bases de données vont continuer à évoluer et à s’enrichir au cours de mois et des années à venir.

Avertinoo passe à Android

Après l'iPhone (et l'iPad), le spécialiste des zones dangereuses lance une version Android de son application.
Comme sur l'App Store d'Apple, elle est proposée à 4,99 € sans abonnement.
Avertinoo, qui revendique une communauté de 700.000 conducteurs, se repose sur ses utilisateurs pour faire remonter en temps réel les infos utiles pour faire la route en toute quiétude : zones de danger, perturbations routières, limitations de vitesse...

Wikango HD pour iPhone en promo pour l'été

Avec l'arrivée des vacances, les prix fondent... Wikango HD pour iPhone est proposé pour 4,99 € sur 12 mois, au lieu de 39,99 € ! Une occasion à saisir jusqu'au 31 juillet.
Wikango HD est une application communautaire qui se veut plus complète et également plus fiable, grâce à des Smart Drivers labellisés (Wikango i-road) qui remontent des alertes 4 fois plus efficaces. Wikango HD signale tous les dangers :
En rouge : les zones de danger contenant 100% des radars fixes et celles pouvant contenir un radar mobile.
En orange : les perturbations (accident, bouchon, écoles).
En bleu : les zones à risque potentiel, zones régulièrement déclarées par la communauté.
L'application affiche également la limitation de vitesse sur les zones alertées.
Wikango HD existe aussi sur Windows Phone. Pour fêter son lancement, elle est d'ailleurs gratuite avec 3 mois d'utilisation inclus jusqu'au 31 juillet

1,5 million d'utilisateurs pour Coyote

Après la certification NF « Logiciel », qui reconnaît la conformité de ses produits et services dans le cadre de la nouvelle législation, voici une autre bonne nouvelle pour Coyote. La jeune société française compte désormais 1,5 million d'utilisateurs. Un chiffre qui est, selon la marque, le témoignage de la confiance conservée, voire accrue, que les usagers de la route accordent aux solutions d’aide à la conduite proposées par Coyote System. Et comme le système repose justement sur la Communauté, c'est l’assurance d’avoir des informations de plus en plus pertinentes en provenance d’un nombre d’utilisateurs en progression constante.
 « Ce cap de 1,5 million, c’est bien plus qu’un simple chiffre sur un compteur, c’est le signe encourageant de tous les usagers de la route qui croient que nos solutions sont une véritable contribution à la sécurité routière. » a déclaré Fabien Pierlot, Président Directeur Général de Coyote.

Inforad certifié à son tour NF logiciel pour ses avertisseurs

Au même titre que Coyote et Wikango, c'est au tour d'Inforad de décrocher le label NF logiciel qui certifie conformes ses produits et services, par rapport au décret du 4 janvier 2012 sur les outils d’Aide à la Conduite. Cette certification officielle valide que les produits Inforad sont utilisables en toute légalité. L'acteur historique de ces avertisseurs, qui revendique près de 2 millions d'utilisateurs, a considérablement investi pour être aux normes. Les clients pourront donc, une fois la mise à jour effectuée, bénéficier d'un certificat qui leur permettra de continuer à utiliser leur avertisseur de danger en toute sérénité et légalité.

Wikango améliore la précision des alertes avec i-Road

Finies les fausses alertes. Grâce au brevet exclusif i-Road, Wikango révolutionne la technologie des alertes et des assistants d’aide à la conduite.
Cette technologie entièrement nouvelle est basée sur des algorithmes sophistiqués qui optimisent la déperdition d’informations même sur un réseau routier complexe. Concrètement, les alertes suivent exactement le parcours du véhicule, en ville comme sur des nœuds de réseaux autoroutiers… L’efficacité et la précision des alertes se retrouvent multipliés par 4.
Wikango, qui a planché sur cette solution dès l'annonce  de la signature d'un protocole d'accord avec le gouvernement, peut en faire profiter dès maintenant toute sa communauté de "smart drivers". Il suffit pour cela de mettre en conformité les boîtiers et applications de la marque.

Coyote s'engage à respecter la loi pour les avertisseurs GPS

Alors qu'un décret publié hier au Journal Officiel renforce les sanctions pour certaines infractions au code de la route et sanctionne notamment les avertisseurs de radars, Coyote a décidé de prendre la parole.
"Confronté à la nouvelle réglementation", le fabricant rappelle que "son engagement pour des informations partagées en temps réel, toujours plus pertinentes et fondées sur le principe communautaire, reste sa priorité". Inventeur de solutions interactives en temps réel d’assistance à la conduite, Coyote System souligne que "ses terminaux Mini Coyote et son application iCoyote sont parfaitement en conformité, depuis novembre 2011, avec la nouvelle réglementation désormais en vigueur".
 "Les nouvelles dispositions du Code de la Route n’entrent pas en conflit avec la mission d’accompagnement des usagers de la route, automobilistes comme motards, que Coyote s’est assignée et ne fait que renforcer la détermination du leader européen des assistants d’aide à la conduite de toujours apporter à ses clients une information plus claire, plus précise et plus pertinente", écrit encore le fabricant.
Et de conclure : "L’année 2012 sera l’année de nouvelles innovations, conformes à l’esprit qui anime les équipes Coyote depuis l’origine, sans cesse tournées vers les attentes du public. Dans un contexte réglementaire désormais clair et des relations apaisées avec les pouvoirs publics, Coyote va pouvoir consacrer son énergie à son cœur de métier historique : l’information communautaire en temps réel, partagée par une Communauté toujours plus grande".

La distraction au volant plus sévèrement réprimée

Le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, devrait présenter aujourd'hui lors du premier Conseil des ministres de l'année, en même temps que le bilan annuel de l'accidentologie sur nos routes, des mesures qui avaient déjà été annoncées en mai dernier. Trois d'entre elles concernent la communication embarquée.
La première concerne les avertisseurs de zones dangereuses. Rebaptisés assistants d'aide à la conduite, ces avertisseurs ne devront plus contenir des données permettant de signaler les radars. Déjà, certains équipementiers ont pris les devants et ont purgé les boîtiers des données bientôt interdites. A la place des radars, les conducteurs pourront toujours signaler des zones dangereuses, sans donner l'emplacement exact. Les forces de l'ordre auront du mal à contrôler la technologie embarquée dans un véhicule. Toutefois, le texte prévoit des sanctions: une amende de 1500 euros et un retrait de six points.
La seconde concerne le téléphone au volant. Jusqu'alors, tenir son portable à la main était réprimé par 35 euros d'amende et un retrait de deux points. L'infraction coûtera dorénavant 135 euros avec une perte de trois points. Enfin, la troisième est une mesure de bon sens. Regarder un film en conduisant sera plus sévèrement réprimé. L'amende va passer de 135 à 1500 euros et le retrait de points de deux à trois avec saisie de l'appareil.

Offre spécial de Noël chez Wikango

Une occasion à saisir si vous n'avez pas encore fait tous vos cadeaux de Noël... Jusqu’au 15 janvier, Wikango offre 50 euros de remboursement pour la reprise d’un ancien avertisseur de radars, quels que soient la marque et le modèle, afin de bénéficier de l’assistant d’aide à la conduite dernière génération Max by Wikango.
Avec cet assistant communautaire d’aide à la conduite dernière génération, et surtout 100 % légal*, les utilisateurs sont prévenus des zones de danger et zones à risque potentiel. Ils signalent et partagent en temps réel avec l’ensemble de la communauté Wikango, tout évènement routier survenant sur leur trajet.
Pour bénéficier de l'offre, il suffit de renvoyer son ancien avertisseur et d’acheter Max.

*Conforme au protocole signé entre l'AFFTAC et le ministère de l'Intérieur.

Le retour du LAVIA ?

A l'occasion de la cérémonie de remise des écharpes d'or de la Prévention Routière, le Président de la République en a a profité pour annoncer de nouveaux projets en matière de sécurité routière. Il a évoqué alors le projet LAVIA*, qui avait été mené entre 2001 et 2006. De quoi s'agit-il ? D'un système qui tient compte des limitations de vitesse pour adapter automatiquement la vitesse ou informer le conducteur qu'il est en excès de vitesse. Le dispositif fait appel à un récepteur GPS et communique avec l'électronique de la voiture.

Inforad décline son avertisseur communicant en version moto

A l'occasion du salon de la moto, Inforad présente son modèle Ci moto. Il s'agit d'un avertisseur de zone à risques communicant, entièrement utilisable et adapté au motard. Son boitier étanche, résistant aux vibrations et spécialement conçu pour la moto, est muni de 4 larges boutons* pour pouvoir être utilisé y compris avec des gants. Il se fixe sur le guidon, un rétroviseur ou sur une bulle de moto.
Le plus, c'est le module téléphone intégré qui permet d'être informé et de signaler en temps réel les dangers rencontrés sur la route, grâce à l'échange communautaire entre les membres du Club Inforad, cela gratuitement et sans payer un abonnement. Une oreillette/micro pour le casque est livrée en standard. Le Ci Moto permet aussi de recevoir des SMS et de contacter les services d'urgence (Police / Pompiers) par un simple pression sur le bouton téléphone.
Avant la fin de l'année, Inforad prévoit d'autres services facturés à la prestation, à un prix Club, comme : le dépannage et l'assistance routière, l'assistance juridique, l'assistance médicale, la réservation d'hôtels et de restaurants.

* Ils servent à : signaler les dangers (sur votre voie de circulation ou dans le sens opposé), d'enregistrer vos points d'intérêts personnels et de vous mettre en liaison téléphonique avec les services d'urgence.

Une prime à la casse chez Inforad

Le principe est le même qu'avec des véhicules, sauf que c'est avec des avertisseurs de zones dangereuses. Pour tout achat d’un avertisseur communautaire légal, le fameux Ci, au prix de 229 €, la marque rachète votre ancien avertisseur de radars (tout type et toute marque) au prix exceptionnel de 60 €.
Et si vous êtes propriétaire d'un Inforad, la prime s'élève à 80 €.
Le Ci dʼInforad est un avertisseur de dangers communautaire légal qui bénéficie dʼune technologie et de services exclusifs. High Tech, il intègre un module téléphone (carte SIM incluse) qui permet dʼéchanger des informations en temps réel entre les membres du Club Inforad (Vikis) pour prévenir de la présence des zones de dangers en temps réel (incidents routiers, bouchons, etc...). Autre avantage, l’abonnement mensuel du Ci est offert gratuitement.
Lien : http://www.inforad.eu/prime-casse-inforad/

Inforad sort une version "légale" de son produit communicant

En vue de l'application de la nouvelle réglementation, prévue pour le 28 novembre, cette nouvelle version 1.9 de l'Inforad CI remplace donc les zones de radars par des zones "dangereuses". Ce produit communicant est doté d’un nouvel afficheur qui informe le conducteur en temps réel des dangers (croisements, passages à niveaux, tunnels). Les alertes de zones dangereuses adoptent un nouveau code couleurs en bas de l’écran pour une meilleure compréhension du risque rencontré : rouge pour un danger certifié, jaune pour un danger probable et blanc pour un danger possible. Mais, on voit toujours le symbole des jumelles et des radars fixes parmi les zones de "danger", alors que le ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, avait assuré qu'il serait interdit à l'avenir de signaler les radars... Une raison à cela : l'affichage va évoluer pour être aux normes le jour J.