Real Car : la voiture radioguidée de demain ?

Dans le cadre d'un projet d’étude de la formation Epitech*, des étudiants ont monté un projet collaboratif qui préfigure peut être l'avenir du jeu. Nom de code : RealCar. C'est en tout cas une belle démonstration technique, avec une voiture miniature, équipée de capteurs (mouvements, positions, distances) et d'une caméra haute définition (HD) avec un émetteur sans fil, télécommandée à distance depuis un ordinateur qui fait office de cockpit. Le tout transite par un serveur.

Les constructeurs misent sur les aides à la conduite pour enrichir la navigation GPS

Face aux logiciels de guidage gratuits (notamment celui de Google, celui d'Apple ayant du mal à convaincre), de plus en plus sophistiqués (comme iOn Road qui utilise le capteur vidéo du smartphone pour faire de la réalité augmentée) et que l'on pourra consulter demain avec plus d'aisance sur les écrans de bord, grâce à des systèmes à venir comme Mirror Link, les constructeurs risquent de vendre moins de GPS embarqués. A moins bien sûr de proposer des services supplémentaires. Aujourd'hui, ils proposent des applications et essaient de mettre en valeur le confort d'utilisation sur un large écran tactile. Il faudra toutefois aller plus loin, en intégrant ce que l'on appelle les ADAS (Advanced Driving Assistance Systems).

Continental et le gonflage des pneus par iPhone

Le fabricant de pneus envisage de lancer à partir de 2013 des pneus communicants, qui pourront non seulement dialoguer avec l'électronique de bord, mais aussi avec un Smartphone ! Continental envisage de développer une application qui permettrait de gonfler chaque pneu à l'exacte pression. Par une communication "on line", les pneus pourraient indiquer à un terminal du type iPhone combien d'air il faut exactement rajouter. Et, une fois, que le pneu est correctement gonflé, un signal lumineux et sonore s'affiche sur le mobile. Alors que les systèmes de contrôle de la pression des pneus vont devenir obligatoires en 2012, Continental veut lancer des capteurs intégrés directement au pneu, et non dans la valve.