Si vous utilisez un système de navigation compatible avec Egnos, ce qui est le cas aujourd'hui d'une majorité d'appareils, vous allez forcément constater une différence dans la qualité du guidage. Il est en service pour le grand public depuis le 1er octobre. C'est une correction dans l'espace (3 satellites géostationnaires) et au sol (40 stations) au dessus de l'Europe du signal GPS qui permet d'avoir une précision à 2 m, contre 20 m en moyenne pour les satellites américains. Egnos préfigure ce que sera Galileo, le système de guidage par satellite européen, lors de son lancement en 2013. Et en plus, c'est de la technologie française. Le signal a été développé sous l'impulsion de Thales Alenia Space, avec un contrôle des opérations basé à Toulouse.
