Le téléphone au volant chez les pros : un réflexe bien ancré selon un sondage

Selon un sondage IFOP réalisé pour l'association PSRE*, le téléphone au volant reste une habitude bien ancrée dans les moeurs dans le monde professionnel. On se doute que le salarié doit répondre à beaucoup d'appels, mais d'un autre côté, les chefs d’entreprise ont une obligation de sécurité à l’égard de leurs collaborateurs.
 Que nous apprend donc ce sondage ?

- 63%, des salariés passent ou reçoivent des appels téléphoniques au cours de leurs déplacements professionnels en voiture.Ces appels téléphoniques sont le plus souvent établis avec l’entreprise du salarié, soit avec le responsable hiérarchique, soit avec les services.

- 20% seulement des appels sont passés systématiquement à l’arrêt. Ce qui veut donc dire que 80% des appels sont passés en situation de conduite.

- 41% des chefs d’entreprise interrogés considèrent que téléphoner en conduisant n’engage que le salarié.

- 67% des employeurs et 58% des salariés déclarent que téléphoner à l’aide d’un kit mains libres réduit vraiment le risque.

Globalement, le risque lié au téléphone au volant demeure un parent pauvre dans l’évaluation des risques : seulement 1 tiers des employeurs a cherché à l’évaluer. Mais, on observe une prise de conscience. Ces employeurs plus responsables ont pris conscience de la nécessité de mettre en place davantage de mesures de prévention concernant le téléphone au cours des déplacements professionnels. Ils souhaitent être aidés dans cette démarche par les fabricants de téléphones mobiles, les opérateurs de téléphonie mobile et les constructeurs automobiles (blocage des communication pendant la conduite par exemple..), et par des campagnes publique de la Sécurité Routière.

*association de référence en France pour la prévention du risque routier en entreprise

L'association PSRE rappelle que l'utilisation du téléphone au volant dans le monde pro est plus encadrée

Le saviez-vous ? L’utilisation du téléphone, même avec un kit mains libres est bannie, en circulation, lors des déplacements professionnels (alors qu'elle est tolérée et légale en dehors de ce cadre). L'association PSRE* rappelle qu’une recommandation a été adoptée par la Commission des Accidents du Travail et des Maladies Professionnelles, à l’unanimité des représentants des salariés assurés sociaux et des représentants des employeurs, et ce depuis le 5 novembre 2003.
Comme tout accident dans le cadre de l’entreprise, l’accident de la circulation est un accident du travail. Et si l'enquête indique que le salarié était au téléphone, dans le cadre d’un accident routier ayant entraîné des blessures aux personnes, une invalidité ou un décès, l’employeur peut voir sa responsabilité engagée même s’il n’est pas personnellement présent dans le véhicule.
Le chef d’entreprise doit ainsi veiller à ce que la conduite d’un véhicule pour des raisons professionnelles se fasse dans les meilleures conditions de précaution. A défaut d’appliquer les règles de sécurité nécessaires, le chef d’entreprise, mais aussi les dirigeants responsables de l’activité des conducteurs, peuvent se voir infliger des amendes pouvant atteindre 75 000 € ou des peines allant jusqu’à 5 ans de prison (article 221-6 du code pénal), voire plus en cas de circonstances aggravantes. L'association dénonce les campagnes qui peuvent faire croire que le kit mains-libres sécurise totalement la conduite et qui pourraient surtout inciter les employeurs à appeler sans arrêt sur la route les salariés pour discuter de la prochaine visite du commercial chez un client, du planning de travail d’un
technicien, de la recherche des causes possibles d’une panne demandant une intervention d’urgence, etc. Ce qui est sans doute une réalité...

*PSRE est une association à but non lucratif qui s’est donnée pour mission de réduire les accidents de la circulation liés aux déplacements professionnels. Pour faire référence en matière de promotion de la sécurité routière en entreprise, PSRE concentre les « retours d’expérience » de spécialistes de la sécurité routière, d’entreprises de tous secteurs d’activité, de transporteurs routiers, de collectivités et coopératives, de compagnies d’assurance et d’organisations professionnelles.