Renaut teste ses véhicules électriques et les services connectés dans les Yvelines

L'Alliance Renault-Nissan vient de donner le coup d'envoi du projet SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques), qui consiste à tester pendant un an la Fluence ZE, la Kangoo ZE et la Nissan Leaf à l'ouest de la région parisienne.
Ce sera l'occasion aussi de tester les services connectés à bord du véhicule et à distance (sur téléphone portable et PC). L’utilisateur d’un véhicule électrique Renault ou Nissan pourra consulter à tout moment les paramètres liés à son autonomie : niveau de charge, l’autonomie en km, mode de consommation d’énergie, rayon d’action en fonction de l’autonomie restante sur la carte de la navigation intelligente etc…
Hors de son véhicule, le conducteur aura également accès, sur son téléphone portable ou son ordinateur, à un grand nombre d’informations liées à son autonomie. Ainsi, au travail, à son domicile, où qu’il soit, le conducteur peut se renseigner sur l’état de sa batterie : niveau de charge, temps restant pour une charge complète, autonomie, statut de la recharge (en cours / fini / problème), alerte indiquant que la batterie est déchargée, et historique des charges (service de série sur Fluence Z.E., en option sur Kangoo Z.E.).

Toyota et Microsoft s'allient autour de la voiture électrique et communicante

Microsoft et Toyota ont passé un accord de partenariat. Les futurs systèmes de télématique embarquée des véhicules de la marque japonaise utiliseront la plateforme Windows Azure. Les deux compagnies ont décidé d'investir 12 millions de dollars dans Toyota Media Service Co.,une filiale du constructeur qui offrira des services au client de la marque. Les opérations débuteront dès 2012 sur le modèle électrique (IQ EV) et l'hybride plug in de la marque (Prius VHR). Lobjectif de Toyota est de proposer une plateforme sur le modèle du "cloud computing", capable de proposer des services à travers le monde.
Le partenariat entre Toyota et Microsoft marque la convergence entre le smart grid (recharge intelligente) et les services à bord.

Parrot lance l'autoradio Asteroid avec un bouquet de services

Parrot a dévoilé hier le tarif et les services de son autoradio connecté. L'Asteroid est un appareil multimédia qui, une fois relié à une clé 3G (non fournie), donne accès au web en voiture.
En France, 6 applications seront disponibles dès le mois de mai 2011 :
- Le service "Cartes", qui identifie les points d’intérêt à proximité du véhicule.
Un zoom sur l’adresse et l’utilisateur peut composer, en mains-libres, le numéro de téléphone affiché, établir un itinéraire ou bien encore accéder à des informations concernant le professionnel sélectionné.
- Parking Dispo, qui affiche la liste des parkings environnants qui ont des places disponibles et propose le trajet le plus rapide pour s’y rendre.
- Essence Eco, qui compare les tarifs de différentes stations-services situées à proximité et permet de sélectionner, en fonction de l’urgence ou du prix des carburants, l’établissement qui convient.
- L’application iCoyote, spécialement adaptée à l’écran de l’Asteroid, alerte
l’automobiliste de la présence éventuelle de ralentissements (bouchons, accidents..) ou de radars.
- Deezer, qui donne accès à une bibliothèque musicale en ligne quasi illimitée.
- Orange Liveradio, qui donne accès à des milliers de radios et de podcasts du monde entier.

L'autoradio Asteroid sera proposé à 299 €. Les services pourront évoluer dans le futur, car la plateforme est ouverte et s'appuie sur l'univers d'Android, qui est lui même ouvert à de très nombreuses applications.

Une série limitée Yahoo et communicante chez Renault pour Twingo et Modus

Développée en partenariat avec le célèbre moteur de recherche, la version Yahoo ! cible les jeunes en offrant la connectivité à un prix attractif pour rester 100% connecté sur la musique et les amis.
Cette version est équipée d’une radio CD MP3 80W Bluetooth® avec connectivité Plug&Music et la fonction audio-streaming qui permet d’écouter les titres MP3 de son smartphone dans la voiture sans fil. La Twingo devient par ailleurs communicante avec une clé 3G, offerte pour un accès facile et immédiat à Internet depuis un ordinateur portable (offre limitée à 200 Mo ou 30 jours.
La version Yahoo! propose un traitement intérieur différencié avec une sellerie spécifique et des pièces peintes en Blanc Laqué. A partir de 11 000 €.
Elle existe également sur la Modus à partir de 14 400 €.
A noter que sur la Twingo, les versions R.S. et Gordini R.S reçoivent désormais une radio CD MP3 Bluetooth® alors que la version Initiale propose la radio CD MP3 Bluetooth® Plug&Music avec fonction audio-streaming pour une écoute sans limite de ses MP3 favoris.

Deliver Eye : l'application iPhone qui facilite la vie des chauffeurs routiers

Désormais, lorsqu’un chauffeur arrive en retard à son point de livraison parce qu’il est bloqué dans les embouteillages, il peut désormais fournir une preuve, grâce à son iPhone. Renault Trucks a développé en effet l'application Deliver Eye. Gratuite et disponible sous iPhone et Android, elle s'adresse aux professionnels du transport. Grâce à celle-ci, le chauffeur peut prendre une photo sur laquelle s’affichent l’heure, la date et le lieu où il se trouve. Ensuite, il peut en un clic l’envoyer à son patron et prouver ce qu’il avance.

La nouvelle application pour smartphones de Renault Trucks va venir en aide aux chauffeurs. Ces derniers sont souvent démunis face à leur patron ou à leurs clients lorsqu’ils devaient expliquer un retard de livraison ou la présence de marchandise endommagé. Désormais, grâce à la nouvelle application Deliver Eye, ils peuvent envoyer à leur patron ou leurs clients la preuve de leur bonne foi.

Inrix publie une nouvelle étude sur le trafic

Le fournisseur américain d’informations sur la circulation routière présente une nouvelle étude qui permet de comparer le trafic des principales villes de France avec celui de six autres pays. Ainsi, outre la France, Inrix a étudié les grandes métropoles des Etats-Unis, du Royaume-Uni, de l'Allemagne, de la Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg.
Résultat : Paris se classe en troisième place des villes les plus embouteillées, juste derrière Los Angeles et New York qui comportent pourtant une population bien plus importante. Ainsi, dans la capitale et son 1,3 million d'habitants, on roule presque aussi mal que dans la cité des anges et 12,8 millions d'habitants. Les parisiens perdent 69 h dans les bouchons, contre 75 h pour les habitants de LA. Au rang du nombre d'heures perdues par conducteur, Paris figure donc sur le podium. Mais, la ville lumière est suivie de près par Manchester (Royaume-Uni), Bruxelles (Belgique), Utrecht (Pays-Bas), ou encore Belfast (Royaume-Uni).
En revanche, on roule mieux à Lyon (39ème ville du classement), Lille (57ème), Limoges (61ème), Bordeaux (67ème), Rouen (68ème), Marseille (69ème), Grenovble (76ème), Nantes (78ème) et Poitiers (84ème).
Pour cette étude, l'opérateur a exploité le réseau INRIX Smart Driver, un réseau de collecte de données sur le trafic reposant sur des informations mutualisées.

Coyote approche du milion d'utilisateurs

Le mois de mars marque pour Coyote System le franchissement, symbolique d'une nouvelle étap, la dernière avant le cap important du million d’abonnés. C’est, selon la marque, la reconnaissance par les utilisateurs de la qualité des services et de la fiabilité des informations délivrées et partagées par une Communauté vigilante et active.
Créée en Juin 2005, la société Coyote System a développé Coyote, la première solution d’informations géolocalisées permettant de communiquer en temps réel et en fonction du trajet de l’automobiliste, les variations de limitation de vitesse, les perturbations routières et l’emplacement des radars fixes et mobiles. Disponible dans les boîtiers terminaux de la marque ainsi que sur la majorité des plateformes pour téléphones mobiles, la solution Coyote a pour objectif de contribuer à la sécurité et à la prévention routière en incitant ses utilisateurs à respecter la législation en vigueur et à anticiper les aléas de la route .