L'information trafic temps réel arrive chez Porsche

A partir de septembre, les clients de la marque allemande auront accès à de l'information routière en temps réel. Une information fournie par Inrix. Le choix de ce fournisseur n'est pas un hasard, puisqu'à travers sa holding, Porsche a choisi d'investir 55 millions de dollars et de prendre 10 % du capital.

L'avantage, c'est que les données ne reposent pas seulement sur le RDS-TMC. Inrix agrège également des informations qui remontent par des téléphones mobiles géolocalisés. L'état du trafic s'affiche sur l'écran du Porsche Communication Management (version 3.1). Il suffit simplement au préalable de télécharger l'application Aha Radio (pour iphone et Android) sur leur smartphone et de connecter celui-ci avec la voiture.

En 2016, Porsche proposera des solutions de retrofit pour que les propriétaires de véhicules plus anciens puissent aussi bénéficier de ces services.

Inrix annonce des partenariats pour améliorer l'info trafic

Le fournisseur de services américain a profité de l'événement Telematics Update à Detroit, pour annoncer de nouveaux partenariats.
Le premier concerne Airbiquity, dont la plate-forme cloud Choreo est destinée à la voiture connectée. Nissan bénéficiera ainsi d'une application personnalisée INRIX XD Traffic prévue d'ici la fin de l'année.
Le second est lié à Nuance. Via la plate-forme Dragon Drive, il sera plus aisé de piloter le GPS et d'avoir des alertes trafic en mode vocal. C'est un service dont va par exemple bénéficier Toyota jusqu'en 2021.
Le troisième partenariat s'applique à Pitney Bowes, dont les solutions de localisation avancées (avec la plate-forme Connected Services) permettront d'offrir aux conducteurs une meilleure information de navigation, avec des itinéraires plus exacts et une recherche complète des commerces locaux, des centres d'intérêt et des adresses.

Mediamobile va fournir Volvo en info trafic

L'opérateur annonce la signature d'un accord avec la marque suédoise. Il porte sur l'intégration de son service V-Traffic au sein des systèmes de navigation embarqués. Disponible à vie, il sera proposé d'abord dans 13 pays européens, avant d'être étendu par la suite.
Ce contrat associe deux pionniers : d'un côté Volvo, qui à la fin des années 1990 fut l'un des premiers constructeurs à intégrer le service d'info-trafic RDS-TMC dans ses véhicules, de l'autre Mediamobile qui a développé un service européen d'info trafic en étroite collaboration avec quatre partenaires majeurs en Europe (Be-Mobile, Infoblu, Trafficmaster et TrafficNav). En complément des données des fournisseurs locaux, l'info-trafic est actualisée en permanence grâce aux données de déplacement collectées en temps réel auprès de véhicules circulant sur les routes.

Skoda : la connectivité abordable

J'ai eu l'occasion de rouler récemment en Skoda. C'était lors des essais de la nouvelle Rapid Spaceback. Ce modèle compact avec grand coffre propose bon nombre d'équipements, dont ceux qui ont trait à la communication embarquée. J'avoue avoir été agréablement surpris par le GPS, que j'ai trouvé plutôt précis et qui a été particulièrement pertinent pour l'information trafic (ralentissement signalé dans le centre de Toulouse quelques dizaines de mètres avant d'arriver dessus). La navigation (GPS Amundsen + avec carto Europe et info trafic) est proposée sous forme de pack télématique, à 555 € (un pack télématique 2 proposant en plus pour 100 € supplémentaires la réception du DAB*).
En ce qui concerne la connectivité, la finition Ambition (2ème niveau) intègre de série Bluetooth, ainsi que les ports USB et AUX dans le cadre de la formule MDI (Mobile Device Interface). D'après ce que j'ai compris, Skoda devrait démocratiser encore plus Bluetooth dans le futur, en intégrant la connexion en série.

*Digital Audio Broadcasting : radio numérique
Voir le diaporama : http://s.joomeo.com/52938bb627f88

Orange prépare la ville intelligente de demain

A travers sa branche Business Services, l'opérateur veut accompagner les villes à travers son programme Smart Cities, qui vise à proposer des services reposant sur l'échange de données. L'un des premiers objectifs est d'améliorer la mobilité et de rendre le trafic plus fluide en ville avec la voiture connectée. Orange travaille ainsi avec les acteurs du secteur automobile pour développer des services de divertissement ou de sécurité (appel d’urgence localisé) embarqués au sein même des véhicules. Le conducteur pourra bénéficier par exemple d'informations en temps réel sur les bouchons, ou encore de services de partage de véhicules.

Aide au parking et trafic temps réel sur la Lexus IS

La Lexus IS est premier véhicule équipé en série du service Inrix Park, intégré dans son système de navigation multimédia haut de gamme. Ce service ne se contente pas de présenter au conducteur la liste des parkings les plus proches. Il le guide jusqu'au point de stationnement le moins cher à proximité de sa destination finale. Ce service indique les tarifs et fournit des informations détaillées pour plus de 42 000 parkings en Europe. Il est mis à jour en permanence au fur et à mesure que de nouveaux parkings participent au dispositif. Par ailleurs, le nombre de places restantes est également signalé en temps réel.
Ce modèle de Lexus propose également une information trafic en temps réel, ce qui permet d'éviter les zones d'accidents, les routes fermées et tout événement susceptible d'entraîner des retards sur le parcours. Ce service couvre également les routes secondaires. Pour fournir une telle qualité de service, Inrix analyse les données transmises par de nombreuses sources (capteurs et caméras implantés sur les réseaux routiers, informations relatives aux accidents, bulletins météo et événements exceptionnels...). Des éléments complétés par ceux fournis en temps réel par un réseau constitué de millions de véhicules et d'appareils de navigation parcourant les routes. La plate-forme communique ensuite ces informations aux conducteurs de Lexus chaque minute sous la forme d'un flash info numérique.

L'info trafic en webcams sur le réseau APRR depuis un mobile

Le site mobile* du réseau APRR (autoroutes Paris Rhin Rhône) propose désormais des flux de webcams en direct pour enrichir l'information trafic. Ce ne sont pas moins de 45 caméras qui sont désormais accessibles pour mieux évaluer le trafic et la météo avant de prendre l'autoroute. Grâce à la géolocalisation, on peut visualiser les webcams situées à proximité. Autre possibilité : consulter la mosaïque et sélectionner un secteur du réseau ou de ses abords (périphérique parisien, région lyonnaise…). Voici quels sont les secteurs couverts :
Autoroute du Soleil : 6 webcams sur l’A6
Grand Lyon : 5 webcams sur l’A6, l’A42 et l’A46
Grand Est : 9 webcams sur l’A31, l’A36, l’A39 et l’A42
Centre-Auvergne : 2 webcams sur l’A71
Île-de-France Est : 14 webcams sur l’A5, l’A6, l’A19 et l’A105
Rhône-Alpes : 9 webcams sur l’A40, l’A41, l’A42, l’A43, l’A48 et l’A430.

*m.aprr.fr

INRIX veut reprendre ITIS en Angleterre pour se renforcer dans l'info trafic

Pour faire face à la demande de certains clients, et en particulier les constructeurs qui veulent avoir des fournisseurs ayant une offre globale, les opérateurs d'information trafic doivent atteindre une taille critique. C'est la raison pour laquelle l'américain INRIX vient de faire une offre sur l'anglais ITIS Holdings. En proposant 60 millions de dollars, INRIX pourrait ainsi mettre la main sur un concurrent et se renforcer à l'international. Il pourrait ainsi consolider ses forces sur le Royaume-Uni et l'Allemagne, mais aussi s'implanter au passage sur 8 nouveaux marchés (dont l'Australie, le Brésil, l'Afrique du Sud, Singapour et la Russie). L'opérateur serait alors présent au total dans 30 pays.
Grâce à TrafficLink, filiale d'ITIS, INRIX serait en mesure de proposer des programmes d'info-trafic quotidiens à 57 millions de personnes au Royaume-Uni, via le réseau de radio local de la BBC, les principales stations de radio commerciales du pays, et les chaînes de télévision ITV et Sky News. Il décrocherait également parmi les nouveaux clients Mercedes, Nissan, Telefonica, Vodafone et O2. L'accord proposé renforcerait les relations qu'entretient déjà INRIX avec ses clients Toyota, TomTom et Garmin.

Inrix lève des fonds pour devenir un acteur majeur de l'info trafic

Le fournisseur international de services d'information trafic vient de procéder à une quatrième levée de fonds (série D) de 37 millions de dollars. Cet investissement est destiné à appuyer la stratégie d'acquisition de l'entreprise, son expansion dans le monde et ses activités de recherche et développement (R&D) dans les domaines, en plein essor, des services embarqués dans les véhicules et dans les applications mobiles. Actuellement, plus de 100 millions de personnes, dans plus de 22 pays, utilisent les services d'aide à la circulation d'Inrix.
L'opérateur, qui compte 150 clients leaders sur 8 canaux de distribution différents, connaît une croissance de 90 %. Sur l'année écoulée, Inrix a conquis 40 nouveaux partenaires industriels et clients, gagné sept nouveaux brevets, doublé la taille de son réseau d'info-trafic communautaire Smart Driver, et s'est attaqué à six nouveaux pays. La stratégie s'articule autour des services basés sur le cloud computing, les services connectés embarqués dans les véhicules, la géolocalisation et les technologies vertes.

TomTom renforce sa coopération avec Mappy

TomTom a renouvelé son partenariat avec Mappy, l’un des acteurs clés du marché européen des services géolocalisés. Dans le cadre de cet accord, qui porte sur plusieurs années, il va fournir des cartes de haute qualité, ainsi que des informations routières dynamiques destinées à son portail de cartographie en ligne. Grâce à l’offre Enterprise Traffic de TomTom, les utilisateurs de Mappy bénéficieront des informations routières les plus précises, les plus complètes et les plus à jour sur les autoroutes, routes principales et routes secondaires de treize pays. En associant ces informations aux profils de vitesses, pour fournir les historiques les plus précis et les plus vastes sur la circulation routière, Mappy pourra proposer un contenu encore plus riche par l’intermédiaire de son portail internet.

Navteq passe à la norme TPEG pour son info trafic

A l'occasion du congrès ITS de Lyon sur le transport intelligent, le spécialiste de la cartographie numérique et fournisseur d'information trafic a annoncé la conversion de ses services au format normalisé TPEG (Transport Protocol Experts Group). De quoi s'agit-il ? C'est un standard de diffusion numérique qui permet de transmettre plus de données à bord des voitures et sur les téléphones mobiles, tout en réduisant grandement la taille des fichiers et les coûts de transmission des données. Les données peuvent être fournies via les formats de diffusion 3G, HD et XML, ainsi que par d'autres méthodes de communication connectées et radiodiffusées.
Pour l'utilisateur, l'intérêt vient d'une couverture du réseau routier plus importante par rapport à la collecte d'informations routières via la technologie RDS-TMC, d'un contenu supplémentaire avec par exemple les prévisions de conditions de circulation, ou encore d'une plus grande précision sur l'estimation de l'heure d'arrivée.

Inrix publie une nouvelle étude sur le trafic

Le fournisseur américain d’informations sur la circulation routière présente une nouvelle étude qui permet de comparer le trafic des principales villes de France avec celui de six autres pays. Ainsi, outre la France, Inrix a étudié les grandes métropoles des Etats-Unis, du Royaume-Uni, de l'Allemagne, de la Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg.
Résultat : Paris se classe en troisième place des villes les plus embouteillées, juste derrière Los Angeles et New York qui comportent pourtant une population bien plus importante. Ainsi, dans la capitale et son 1,3 million d'habitants, on roule presque aussi mal que dans la cité des anges et 12,8 millions d'habitants. Les parisiens perdent 69 h dans les bouchons, contre 75 h pour les habitants de LA. Au rang du nombre d'heures perdues par conducteur, Paris figure donc sur le podium. Mais, la ville lumière est suivie de près par Manchester (Royaume-Uni), Bruxelles (Belgique), Utrecht (Pays-Bas), ou encore Belfast (Royaume-Uni).
En revanche, on roule mieux à Lyon (39ème ville du classement), Lille (57ème), Limoges (61ème), Bordeaux (67ème), Rouen (68ème), Marseille (69ème), Grenovble (76ème), Nantes (78ème) et Poitiers (84ème).
Pour cette étude, l'opérateur a exploité le réseau INRIX Smart Driver, un réseau de collecte de données sur le trafic reposant sur des informations mutualisées.

Google Maps Navigation s'enrichit de l'info trafic en temps réel

Moins d'un an après le lancement son pour smartphones Android, Google Maps Navigation enrichit sa palette de services. Dorénavant, le service de Google ne se contente plus d'indiquer l'itinéraire le plus court, il prend en compte l'état du trafic en temps réel pour calculer ses parcours. Le géant américain va se baser sur l'historique des données et le partage des informations transmises par les utilisateurs. Mais, contrairement aux autres fabricants de GPS, cette nouvelle fonctionnalité est gratuite.

La nouvelle fonctionnalité ne nécessite aucun paramétrage particulier, l'application proposera l'itinéraire le plus rapide en tenant compte des conditions de trafic, en s'appuyant à la fois sur des données en temps réel mais également un historique.
Le service est disponible aux États-Unis et dans plusieurs pays européens, dont la France.

Aha Radio : un nouveau bouquet de services en voiture proposé par Harman

A l'occasion du salon de Detroit, l'équipementier Harman International (Harman Kardon, Infinity, JBL...) a présenté ses solutions. Il est impliqué dans le système Entune de Toyota, qui permet de relier les applications de son smartphone à l'auto et de les contrôler par reconnaissance vocale. Mais, c'est d'une autre application que j'ai choisi de vous parler. Il s'agit de Aha Radio, un bouquet de web radios que l'on peut retrouver à bord de la voiture, grâce à une application iPhone. En reliant le mobile par Bluetooth au véhicule, et grâce à la liaison Internet qui permet de se connecter à un serveur, il devient possible d'écouter vos musiques préférées.

Orange au congrès Mobilis

Orange participe au congrès Mobilis, qui se déroule à Strasbourg, et qui traite de mobilité urbaine. L'événement, organisé par le pôle de compétitivité Véhicule du Futur, est l'occasion pour l'opérateur de présenter ses solutions. Ainsi, Orange a tenu à montrer en Alsace le concept car Speed'R - conçu avec l'école de design Sbarro établie en Franche-Comté - et doté de plusieurs équipements, dont un kit iPhone (avec autoradio), une tablette tactile Tabbee et une caméra de reconnaissance des panneaux routiers. Orange a aussi présenté son offre en matière de trafic en temps réel et de gestion de flottes. L'opérateur a aussi pris la parole sur le thème des Smartphones pour défendre l'idée que les mobiles reliés à Internet pouvaient, grâce à leurs applications, faciliter la vie des automobilistes en leur fournissant des informations utiles (trafic, cartes, places de stationnement disponibles) et en temps réel.

Voir le diaporama :



Orange a par ailleurs communiqué sur les applications.



Ainsi, Jacques Garcin, l'homme de l'automobile chez Orange, a évoqué un enrichissement des applications à partir de la boutique en ligne d'Orange, l'App Shop. La volonté est d'offrir des services innovants liés au guidage avec des points d'intérêt personnalisables et l'aide à l'éco conduite Ecogyzer.

Paris, capitale européenne des embouteillages

Inrix, acteur d'origine américaine et spécialiste des informations sur la circulation routière, a réalisé une étude statistique sur le trafic en Europe (6 pays dont la France). Au passage, on apprend que Paris est la ville la plus engorgée d’Europe, suivie par Londres. Le bassin de la Ruhr, plus grande zone urbaine d’Allemagne, arrive en troisième position. En général, les conducteurs d’Île-de-France passent plus de temps dans la circulation que leurs homologues au Royaume-Uni, en Allemagne, en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas. Avec des routes saturées par l’engorgement du trafic en moyenne 70 heures par semaine au niveau des 25 pires points noirs dans tout le pays, on voit que la circulation a un impact non négligeable l’économie française et l’environnement.

Une application trafic d'Inrix sur iPhone

Nouveau champion des services pour la circulation et la navigation, Inrix annonce le lancement de son application Inrix Traffic! sur l'App Store pour l'iPhones et l'iPod touch. Elle fournit des prévisions d'une grande précision sur les conditions de circulation et aide les conducteurs à prévoir leurs trajets. L’application se base sur des informations issues d’une collecte mutualisée en temps réel, provenant de plus d'un million de véhicules, afin d’indiquer les conditions de circulation au moment de la requête, ainsi que les prévisions sur plus de 50 000 kilomètres de routes et autoroutes dans les plus grandes villes de France et d’Europe. Inrix Traffic! fournit également des détails sur les incidents et événements de circulation locaux pouvant affecter les trajets entre le domicile et le lieu de travail de l’utilisateur.

Le transport intelligent va entrer dans le concret en Europe

Un événement important a eu lieu dans le courant de l'été, mais aucun média n'en a parlé. Et pourtant, il va avoir des conséquences au quotidien... L'adoption de la directive ITS (Intelligent Transport Systems) par le Parlement Européen va faciliter le déploiement de technologies destinées à fluidifier le trafic et réduire les accidents. Le terme "ITS" (STI en français) n'était connu que des seuls initiés, depuis son apparition vers le milieu des années 90. Mais, après avoir gagné les leaders d'opinion et les décideurs, il va pouvoir gagner le grand public. Ces systèmes peuvent contribuer grandement à la mise en place d'un système de transport plus propre, plus sûr et plus efficace.
Les systèmes de transport intelligents font appel à des technologies de l'information et des communications appliquées à différents modes de transport, dont la route. Alors que le coût généré par les embouteillages correspond à 1 % du PIB européen, la mise en œuvre de ces systèmes va permettre par exemple de réduire de 10 % les coûts induits par les encombrements de circulation. On estime aussi que leur installation à bord des voitures et des camions permettra d'éviter chaque année la perte de plus de 5 000 vies dans des accidents de la route. Priorité sera donnée avant tout aux informations relatives au trafic et au voyage, au système d'appel d'urgence «eCall» et aux parkings intelligents pour poids lourds.

Inrix, leader de l'info trafic en Europe ?

Inrix, qui est un fournisseur d'information trafic d'origine américaine, annonce aujourd'hui être devenu le leader en Europe de ce marché avec une couverture en temps réel étendue à 18 pays. Suite à l’extension, depuis le mois de février, du réseau d’informations à des pays tels que l’Irlande, la Hongrie, la Pologne et la Slovénie, la base de trafic couvre à présent plus d’un million de kilomètres d’autoroutes et de routes dans toute l’Europe, soit une couverture en temps réel deux fois plus étendue que celle de ses concurrents immédiats.
Inrix annonce également avoir accompli une avancée dans le domaine de la diffusion d’informations trafic avec TPEG Connect. Cette solution se base sur la nouvelle norme TPEG (Transport Protocol Experts Group), qui permet de diffuser plus d'informations que par le canal classique du RDS par bande FM, et qui sera utilisée lors du déploiement de la radio numérique. INRIX TPEG Connect donne aux constructeurs automobiles et aux éditeurs d’applications de navigation les moyens d’optimiser la charge utile de données et la bande passante. Objectif : diffuser vers les appareils utilisant TPEG sur IP des services d’informations et de prévisions en temps réel sur la densité de trafic, les accidents et des services associés tels que les bulletins météorologiques. L'intérêt est aussi de ne diffuser que les infos qui concernent vraiment le parcours. Inrix a pour partenaires Ford, Motorola, Navigon, l'équipementier Continental, ALK ou encore Coyote, dont l'info trafic sera proposée sur les futurs produits.

Voir la vidéo :

BMW et la conduite coopérative

BMW est impliqué dans un projet de recherche en Allemagne qui a pour nom Aktiv. L'objectif est de renforcer la sécurité sur les routes, au moyen de radars et de caméras pour détecter le danger et freiner automatiquement le véhicule. Mais, la démarche englobe également la communication. Ainsi, l'idée est d'établir une communication entre véhicules. Grâce à des liaisons sans fil, comme par exemple la 3G, il serait possible d'échanger des données entre l'infrastructure et les véhicules. L'intérêt est de pouvoir recevoir en temps réel une info sur l'état du réseau routier (trafic, travaux, météo), et même de savoir qu'un véhicule est à l'approche d'une intersection, avant même de le voir. Les technologies liées au téléphone mobile permettront également dans le futur d'avoir des sources additionnelles de trafic, en provenance de véhicules traceurs et en provenance des communautés virtuelles, le tout agrégé par Google. Autrement dit, le conducteur aura une information constamment réactualisée et qui lui permettra de moins se faire surprendre par des ralentissements ou un accident.