Lamborghini adopte l'affichage numérique de Nvidia

Appartenant au groupe Volkswagen, qui est déjà client de Nvidia via Audi, Lamborghini a choisi pour la Huracán le processeur Tegra 3. Il se situe au cœur d’un écran plat à matrice active haute résolution de 12,3 pouces, placé en face du conducteur. Résultat : un affichage qui laisse le conducteur choisir ce qu’il veut voir. Il peut ainsi adopter trois modes différents.

Une plateforme unique pour gérer les véhicules connectés en entreprise

Mapping Control propose aux professionnels une plateforme unique permettant d’accéder directement en un clic à un ensemble de services. Et ce, depuis n’importe quel terminal connecté à internet : ordinateur, smartphone ou tablette. C'est ce qu'on appelle la gestion de flottes connectée. Il devient ainsi possible de localiser les véhicules, s'assurer de leur sécurité, suivre en temps réel les missions d'intervention, analyser la conduite pour éviter les frais liés au carburant et remonter des données utiles. Un service «à la carte» permet à l’entreprise de remonter certaines données de ses véhicules et de les importer directement dans leurs logiciels ou leurs applications internes (kilométrage, position des véhicules). Mapping Control revendique l'équipement de 30 000 véhicules et téléphones mobiles avec ses solutions.

Ford décline la connectivité pour les pros

La marque à l'ovale propose le système SYNC sur des utilitaires. Ainsi, les professionnels peuvent avoir en option, sur le Transit et le Tourneo Courier, ce système qui permet de piloter à la voix le téléphone et le multimédia à bord, tout en intégrant la fonction d’appel d’urgence pour appeler automatiquement les services de secours locaux en cas d’accident. Par ailleurs, Ford joue la carte du bureau mobile à bord de ses utilitaires, avec des équipements comme dont une large console centrale capable de recevoir un petit ordinateur portable, ou encore la station d’accueil MyFord Dock permet de ranger, fixer et charger des appareils mobiles comme un téléphone portable ou un GPS nomade. Toujours pour les pros, le SUV Kuga propose une nouvelle finition Business Nav, qui ajoute la navigation GPS.

Dismoiou arrive sur le portail Citroën Multicity Connect

L'offre de la marque aux chevrons s'étoffe en matière de services connectés, à l'occasion de la sortie de la C4 Cactus. Elle intègre désormais sur son portail Multicity Connect le service Dismoioù, qui mobilise plus d’un million d’utilisateurs actifs pour recommander les meilleures adresses sur les hôtels, bars, restaurants, commerces ou encore lieux culturels comme les salles de spectacles et les musées.
Dismoiou a développé une version spécifique pour Citroën, permettant de créer un compte, donner un avis, et surtout accéder aux lieux recherchés (par catégorie, mots clés, ou géolocalisation). Cette application communautaire utilise le positionnement de la voiture. De la sorte, les bons plans peuvent être facilement chargés sur le GPS de la voiture, afin de guider son utilisateur vers les bons plans. On peut aussi d'un clic lancer un appel et contacter le site recherché en mode mains-libres.

Nokia lance un fonds pour la voiture connectée

Tout juste débarrassée de son activité mobiles et recentrée sur trois métiers, dont la cartographie avec HERE, la compagnie finlandaise a décidé d'investir dans un fonds d'investissement dédié à la voiture connectée. Abondé à hauteur de 100 millions de dollars, le Connected Car Fund sera géré par Nokia Growth Partners (NGP), qui a déjà monté trois autres fonds et aidé au développement de start ups.

Une nouvelle ère pour Nokia

Vous pouvez oublier cette image. L'ex numéro 1 de la téléphonie a revendu l'activité mobiles à Microsoft et le nom de Nokia - que l'éditeur de logiciels peut utiliser pendant 10 ans - devrait être remplacé assez rapidement. Sans doute par une nouvelle marque. Alors, que va devenir Nokia ? Simple, une compagnie proposant des technologies pour un monde connecté.

Voiture connectée : des volumes oui, mais pour quel modèle économique ?

La voiture connectée est un thème très porteur, sur lequel beaucoup d'études ont déjà été publiées. Dernière en date : celle de de l’IDATE* un institut français basé à Montpellier, qui prévoit en 2018 un marché de 420 millions de véhicules connectés. Soit, une progression de 57 % par an, par rapport aux 45 millions recensés en 2013 (ah bon ?, ça me paraît déjà énorme). A cette même date, les revenus liés à la connectivité devraient atteindre 8 milliards d'euros, toujours selon l'IDATE.