Le rangement du smartphone à bord n'est pas une priorité pour les conducteurs

Selon étude réalisée par Johnson Controls à l'échelle mondiale sur le thème « Stuff in cars » (où fourrer les trucs en voiture), les lunettes de soleil sont l'objet le plus important auquel le conducteur doit avoir accès aisément. Les lunettes précèdent les smartphones qui sont arrivés en deuxième place. A ce propos, les conducteurs accordent une priorité moindre aux solutions de rangement* et préfèrent celles qui maintiennent le téléphone dans l’habitacle ainsi que celles qui assurent leur accessibilité pendant la conduite.

Pioneer distingué pour son GPS compatible avec les smartphones

L’AVIC-F60DAB est qualifié par l’EISA* de « meilleur système de navigation embarquée disponible sur le marché ». Cet appareil permet une connexion avec tous types de smartphones grâce aux entrées MHL/HDMI, au mode AppRadio Pioneer (pour iPhone) et à l’intégration de la technologie MirrorLink. Ce qui autorise l’intègration d’un nombre considérable de contenus issus de sources diverses, dont des applications mobiles utiles à la conduite.
L’AVIC-F60DAB est aussi compatible avec le standard CarPlay d’Apple, ainsi qu’avec les normes DAB+ et T-DMB utilisées pour le développement de la Radio Numérique Terrestre.

*European Imaging and Sound Association

Zens propose un chargeur sans fil pour les smartphones adapté aux voitures

Cette compagnie hollandaise va lancer prochainement un système de recharge par induction destiné à l'automobile. Il s'agit d'un produit qui prend la forme d'un gobelet et qui peut recharger en roulant votre smartphone, à partir du moment où il est compatible avec la norme Qi Wireless*.
Cela fonctionne par exemple avec les mobiles Google Nexus (4/5/7), Nokia Lumia (1520 et 920), LG Optimus G Pro, ou encore Samsung Galaxy (S4, S5, Note 3), avec ou sans coque spécifique. Plus de 400 produits sont aujourd'hui compatibles. Il n'est plus nécessaire d'avoir le bon câble pour refaire le plein d'électricité de son mobile, le chargeur nécessitant cependant d'être relié à l'allume-cigares. Ce produit sera proposé à 69,99 €.

*Qi (prononcer 'chi') est un standard développé par le Wireless Power Consortium pour la transmission d'énergie sans fil sur une distance allant jusqu'à 40 mm. Le système Qi comprend un support de transmission et un récepteur compatible dans un appareil mobile. Pour utiliser ce système, l'appareil mobile est placé sur le support de transmission, qui le recharge alors par induction magnétique.

Toyota présente de nouveaux services connectés au salon de Tokyo

Alors que s'ouvre aujourd'hui le salon de Tokyo, le constructeur japonais en profite pour présenter trois services. Le premier est un service d’informations trafic Big Data. Il collecte des données routières à grande échelle (notamment la position des véhicules, leur vitesse et d’autres éléments statistiques) qui sont ensuite exploitées par les autorités locales et les entreprises pour améliorer la circulation, établir une cartographie et prendre des mesures en cas de catastrophe. Par ce type de service, Toyota espère améliorer les déplacements en agglomération, ainsi que la capacité de réaction aux catastrophes.

Faurecia présente la recharge sans fil sur une Mercedes SLK à Shanghaï

Dans le cadre du salon de Shanghaï, l'équipementier français a présenté plusieurs technologies dont un système de recharge par induction.
Baptisé Wi Charge et installé à bord d'une Mercedes SLK, il permet de recharger sans fil les smartphones, qui servent de plus en plus à bord des voitures pour assurer la navigation GPS et les services connectés. Le système intègre également un port USB et peut gérer plusieurs interfaces. Un produit idéal pour recharger facilement, selon Faurecia.

Gare aux conducteurs hyper connectés

Selon le dernière baromètre Axa sur le comportement des français au volant, les nouvelles technologies semblent avoir un impact négatif pour certains. Avec le boom des smartphones, téléphoner ou répondre en conduisant se banalise. En 2013, 76 % des automobilistes estiment qu’il est dangereux de téléphoner au volant (alors qu’ils étaient 90 % en 2004). Désormais, 37 % des automobilistes le font régulièrement (le même chiffre qu’en 2012), et parmi eux 40 % reconnaissent ne jamais utiliser de kit mains-libres.
Tout comme l’an dernier, 2 conducteurs sur 10 envoient ou consultent des SMS au volant. Pourtant, ils sont 93 % à affirmer que cette pratique est dangereuse. Enfin, 3 % des Français lisent ou envoient des e-mails au volant et 1 % joue ou consulte les actualités.
A titre de rappel, en 2004, 18 % des Français déclaraient téléphoner au volant.

SuperTooth lance HD-Voice au CES

Le fabricant français de kits mains-libres Bluetooth vient de présenter son dernier produit à Las Vegas. Sans installation, le SuperTooth HD-Voice s'accroche au pare-soleil de la voiture et permet de téléphoner en utilisant seulement la reconnaissance vocale. Lors des appels entrants, il prononce le nom de l'interlocuteur (à partir des contacts). Il suffit alors de répondre "OK" pour décrocher. Le produit indique également le niveau de la batterie et l'état de la connexion avec le téléphone. De plus, il prend en compte les applis de navigation sur les smartphones et amplifie les indications vocales de guidage.
Disponible en 12 langues, le SuperTooth HD-Voice est équipé de deux haut-parleurs et d'un double micro pour une puissance et une clarté de son irréprochables, tant en émission qu'en réception. Il peut être connecté avec deux téléphones simultanément et est compatible avec tous les téléphones Bluetooth, y compris les iPhone, BlackBerry et smartphones (Android, Windows Mobile).

Toyota va travailler avec Intel sur la voiture communicante du futur

Alors qu'un partenariat avait déjà été annoncé avec Microsoft (autour de la plateforme Windows Azure et plus particulièrement à destination des véhicules électrifiés), c'est au tour d'Intel de venir assister le constructeur japonais dans ses réflexions autour de la voiture communicante.
Les deux compagnies vont travailler sur l'intégration des smartphones (ce que fait déjà Toyota avec Entune aux USA) et sur la restitution des informations sur les terminaux de prochaine génération. La marque anticipe sur une explosion de la demande pour des services connectés, avec en prime tout ce que peut apporter à terme la communication entre véhicules et avec l'infrastructure, que ce soit par les réseaux cellulaires ou le Wi Fi. Tout le challenge est de présenter ces données de façon ergonomique, sans distraire le conducteur. L'idée est de maîtriser le flux de données qui va permettre à l'automobiliste de savoir tout ce qui se passe autour de lui en temps réel.

L'avenir est à la recharge par induction... dans la voiture

Dans une étude, IHS Global Insight pointe du doigt une tendance de fond : la recharge sans fil pour permettre aux passagers d'un véhicule de refaire le plein des batteries de leur smartphone ou de leur lecteur MP3. Tout le monde a déjà été confronté à la difficulté d'avoir le bon chargeur sur prise 12 volts ou le câble USB qui va bien pour remédier aux pannes d'iPhone et autres appareils électroniques. Il se trouve que plusieurs constructeurs ont pris le problème à bras le corps.

Saab joue la carte d'Android avec sa plateforme iQon

Saab a dévoilé, sur son concept car Phoenix au salon de Genève, la nouvelle plateforme iQon. Basée sur Android, celle-ci permet d'avoir accès à des services tels que la météo, la musique en ligne avec Spotify, les réseaux sociaux avec Facebook, mais aussi des infos sur le véhicule, grâce aux capteurs embarqués qui relèvent les données à travers 500 points de contacts dans le véhicule. Saab veut jouer la carte des applications pour smartphones dans la voiture avec la plateforme iQon, ouverte à des développeurs, et que l'on devrait retrouver à bord de la nouvelle 9-3 l'année prochaine.

Voir la vidéo :

Nokia lance de nouveaux Smartphones sous Symbian avec des services Ovi enrichis

La promesse de Nokia ? Un monde mobile centré sur votre situation géographique. L’accès gratuit à Ovi Cartes, la solution de navigation pédestre et routière la plus complète au monde, depuis les smartphones Nokia n’était qu'un début. Avec la dernière version bêta d’Ovi Cartes (SR6), téléchargeable dès aujourd’hui, les utilisateurs bénéficieront de nouvelles fonctionnalités et d’une plus grande précision cartographique. Cette version bêta permet de visualiser les lignes de métro, de tramway et de train de 85 villes dans le monde, le trafic en temps réel, les annonces de sécurité en mode navigation ou non, les parcs de stationnement et les stations-service ainsi que les avertissements de limite de vitesse. De plus, les utilisateurs peuvent utiliser les fonctions de recherche améliorées et communiquer immédiatement leur situation géographique par SMS ou par e-mail à d’autres téléphones dotés d’une fonction de navigation.

Delphi facilite l'intégration des Smartphones à bord

L'objectif de tous les constructeurs automobiles est d'arriver à intégrer les Smartphones dans leur véhicule, de telle sorte que les conducteurs puissent utiliser les applications les plus populaires dans la téléphone mobile (navigation, trafic, radars, points d'intérêt). Mais, jusqu'à présent, cela n'a pas été possible en raison du décalage entre le cycle de l'automobile et de sa logique de l'embarquée et le cycle beaucoup plus rapide des télécoms. Heureusement, il y a GENIVI. Ce consortium réunit le monde de l'électronique (Intel), des télécoms (Nokia, Samsung) et de l'automobile (BMW, GM, Nissan, PSA, Renault) et utilise le logiciel libre (open source Linux) pour intégrer plus facilement l'univers de la téléphonie et les nouveautés dans le domaine de l'électronique. A partir de 2013, les ensembles audio-GPS des constructeurs seront compatibles avec les derniers produits du marché* et pourront se mettre à jour en continu. L'équipementier Delphi propose justement de faciliter l'emploi des Smartphones à bord en proposant un écran embarqué (de taille confortable) qui affichera les mêmes applications et que l'on pourra piloter avec les commandes du véhicule (écran tactile, commandes au volant, voix). Dans le cadre d'un partenariat avec Google, Delphi envisage même d'adapter l'affichage en fonction de la situation. Par exemple, à l'arrêt on pourra accéder à tout, y compris Internet pour lire des pages web ou les e-mails. Par contre, seules des applications utiles pour la conduite (cartes, trafic, météo) seraient disponibles pour la conduite.
* Les plateformes seront compatibles avec la 4G, la 3G, mais aussi le Wi-Fi, le Wi-max, la radio par satellite ou encore le DVB-SH (télévision numérique sur mobile).