Orange et la ville intelligente de demain (deuxième partie)

Après la présentation hier des services de prévision de trafic et de disponibilité des places de parking, voici comment Orange peut aussi faciliter la mobilité urbaine autour de la connectivité, la billettique et l’information en temps réel pour les voyageurs.
Il existe une vie après la voiture et ceux qui utilisent l'autocar pour aller au travail, comme en Loire Atlantique avec un service exploité par la société Keolis, bénéficieront à partir du 1er septembre d'un service performant de WiFi à bord reposant sur le réseau 4G d’Orange.
Pour sa part, la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) a choisi la solution de e-ticketing développée par l'opérateur. Ainsi, les usagers peuvent désormais souscrire au service, acheter un titre de transport et le valider à partir de leur smartphone NFC (Near Field Communication).
La connectivité permet aussi de découvrir autrement la ville. Bordeaux a ainsi choisi Orange pour développer la future application mobile « Bordeaux en poche », qui sera accessible depuis les téléphones mobiles NFC à la fin du premier trimestre 2014.

Delphi et la communication entre véhicules

Après la présentation hier du concept de sécurité connectée, impulsée par cet équipementier américain, je voudrais vous parler aujourd'hui de la communication entre véhicules et avec l'infrastructure. Un concept résumé par le terme Car2X. C'est évidemment l'étape suivante avec une voiture qui sera capable de recevoir des informations en amont, par rapport à un trafic ralenti ou un éventuel accident. L'idée consiste à transmettre des données en temps réel et à haut débit aux systèmes de sécurité du véhicule (radars, caméras, capteurs de roues), de façon à augmenter leur portée qui n'excède pas 200 m.

A bord du concept Delphi Sbarro F1 for 3

A l'occasion d'un évènement organisé par Delphi en Allemagne, sur le circuit de Porsche à Leipzig (!), j'ai pu voir de plus près et en live le fameux concept Delphi Sbarro F1 for 3 que j'avais aperçu à Genève. C'était une opportunité intéressante de découvrir la technologie à bord de ce véhicule sportif, réalisé en collaboration avec le designer italien Franco Sbarro. Mais, avant de détailler les technologies liées à la communication et au multimédia, avec une connexion Internet ultra rapide, je vous propose une petit tour en mode embarqué. Car la F1 for 3 roule.

Audi teste la 4G avec Sierra Wireless

Sierra Wireless permet à Audi de tester la future norme 4G (ou LTE : Long Term Evolution), grâce à ses modules sans fil embarqués AirPrime. La marque aux anneaux s'en sert pour son système d'infodivertissement.
Toujours en phase de développement et de test, le système a été présenté plusieurs fois cette année lors de salons professionnels, notamment au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas en janvier et au CeBIT à Hanovre en Allemagne, en mars.
Les essais ont débuté à la fin de l'année 2011 et se poursuivent à l'heure actuelle. Les modules AirPrime de Sierra Wireless permettent à Audi de se placer à l'avant-garde de la technologie sans fil alors que les réseaux LTE se déploient.
La société canadienne a plus de dix années d'expérience et a livré à ce jour trois millions de modules sans fil aux constructeurs automobiles,

Volkswagen mise sur les réseaux sans fil

Il y a quelques semaines, lors du Cebit de Hanovre (autrement dit, à domicile pour VW), le constructeur allemand en a profité pour faire le point sur l'initiative "C3World" (voitures connectées dans un monde connecté). Il s'agit d'un groupe de recherche travaillant sur les réseaux sans fil pour relier entre eux tous les véhicules (avec le Car to Car). Sur cette question, Volkswagen travaille avec des universités. L'idée est d'aller plus loin que les systèmes d'assistance actuellement disponibles sur le marché (contrôle à distance via le smartphone, alerte de franchissement de ligne, parking automatique...) et d'introduire des liaisons radio.

La Delphi Sbarro va faire le show au salon de Genève

En collaboration avec le designer italien Franco Sbarro, Delphi Automotive, le spécialiste des systèmes d’intégration et de l’électronique automobile, va présenter un concept de voiture de sport à 3 places, dérivé de la F1. Une voiture qui fait rimer vitesse avec connectivité à haut débit. La F1 for 3 de Delphi Sbarro va illustrer au salon ce qui attend prochainement les automobilistes avec les nouvelles technologies d’information et de divertissement. Au cœur du véhicule se trouve notamment la capacité de diffuser des programmes TV et du contenu provenant d’internet directement sur les équipements électroniques portables des occupants, tels que leurs smartphones et tablettes.

Ford explore la 4G au service de la communication entre véhicules

Le constructeur américain participe en Allemagne au projet de recherche CoCarX (Co-operative Cars Extended), qui fait appel à la communication entre véhicules pour améliorer le trafic et la sécurité routière. C'est un volet du programme Aktiv. En tant que tel, le Car2Car n'est pas une nouveauté en soi. Ce qui est nouveau, en revanche, c'est d'utiliser pour ce mode de communication le nouveau réseau de téléphonie mobile LTE (Long Term Evolution), plus connu sous le nom de 4G. Il permet de transmettre des données beaucoup plus rapidement que les systèmes actuellement disponibles. Ainsi, les véhicules équipés - en l'occurrence 2 S-Max pour la démo - sont capables d’envoyer et de recevoir des messages en l’espace de quelques fractions de seconde. A titre d’exemple, un freinage brutal à bord du premier véhicule déclenche un signal d’urgence qui s’affiche à bord du véhicule qui le suit dans un délai de 100 millisecondes.

On Star dévoile une voiture connectée à la 4G à Las Vegas

A l'occasion du CES de Las Vegas, qui a lieu en ce moment, la filiale de General Motors a dévoilé une voiture connectée au futur réseau 4G d'Internet sans fil à haut débit. Il s'agit d'une Buick Lacrosse. L'une des premières applications permet de surveiller ce qui se passe autour du véhicule, en utilisant des caméras montées à l'intérieur et à l'extérieur, reliées par Internet à distance avec un Smartphone ou à un ordinateur. Les images pourraient servir à identifier l'auteur d'un accrochage sur le parking ou en cas d'effraction. Il est possible également de retrouver dans l'auto des infos sur ce qui se passe dans la maison, si elle est équipée en domotique. La voiture permet également d'accéder à la voix à certaines fonctions dont la navigation sur Internet et l'accès à des sites spécifiques, comme Facebook par exemple. On peut aussi voir à bord des webcams sur le trafic ou encore accéder à Skype et communiquer en chat vidéo.

Voir la vidéo :



Lien On Star : http://www.onstar.com/web/portal/home
Site Verizon : http://news.vzw.com/LTE/Overview.html

BMW et le transfert de fichiers numériques

Parmi les sujets à l'étude chez BMW, il y a entre autres le transfert de fichiers de la maison vers la voiture. Qui n'a jamais rêvé par exemple de pouvoir commencer l'écoute d'un podcast sur son ordinateur et de pouvoir entendre la suite dans la voiture ? Ce sera bientôt possible avec le "seamless media access". L’objectif est de transposer à la voiture le confort dont le client bénéficie chez lui : les réglages personnalisés, comme les listes de lecture ou les informations sur les derniers contenus, sont automatiquement synchronisés entre le véhicule et la maison. Il est ainsi possible à l’avenir de mettre à disposition les contenus sur chacun des terminaux – y compris la voiture – et de continuer à en profiter sans rupture.

Alcatel-Lucent lance une nouvelle voiture connectée à Shanghaï

En février dernier, je vous avais déjà parlé de la voiture connectée au futur réseau 4G, élaborée par Alcatel Lucent dans le cadre d'un programme de recherche (NG Connect) et sur la base d'une Toyota Prius. L'architecte de réseaux télécoms vient de présenter dans le cadre de l'Exposition Universelle de Shanghaï une nouvelle version, adoptant cette fois la carrosserie d'un Volkswagen Touran. Le principe reste le même : faire du véhicule un véritable Smartphone à 4 roues avec l'accès à Internet en très haut débit. Doté de plusieurs écrans, ce Touran communicant permet de regarder la TV et des vidéos et de se connecter à un portail Internet pour de multiples applications, avec du contenu spécifique en chinois pour l'occasion.

Toyota et Alcatel-Lucent présentent une voiture connectée au réseau 4G (troisième partie)

Suite et fin de notre série sur la "LTE Connected Car", cette voiture connectée au réseau de téléphonie 4G. Le projet implique Alcatel-Lucent et Toyota USA dans le cadre du programme "ng connect" qui vise à apporter la technologie web 2.0 à l'univers de l'automobile. Après un aperçu global des fonctions et des possibilités offertes par le très haut débit mobile, sans oublier une connectivité Wi-Fi à bord pour accéder à Internet depuis un ordinateur portable ou un Smartphone, voici les applications que je n'avais pas encore montrées.

Pour la navigation GPS, il n'y a pas de carte stockée dans le véhicule. Si vous cherchez par exemple un café, vous pouvez directement consulter les adresses (par exemple avec Google Maps) et lire au passage les critiques sur cet établissement.

Toyota et Alcatel-Lucent présentent une voiture connectée au réseau 4G (seconde partie)

Comme promis, retour sur la "LTE Connected Car" : cette Prius reliée au futur réseau 4G de téléphonie mobile et qui a été conçue par Alcatel-Lucent, en partenariat avec Toyota USA. C'est une auto communicante, dotée de 4 écrans et de 4 ordinateurs de bord, capable de se connecter à Internet et d'offrir les applications d'un Smartphone. La voiture a été présentée en première européenne cette semaine à Vélizy et participera au Mobile World Congress en février prochain. Hier, j'ai présenté le projet dans sa globalité. Voici donc les applications en détail.

Toyota et Alcatel-Lucent présentent une voiture connectée au réseau 4G (première partie)

Après Mercedes et les applications "on line" de son système "My COMAND" (lire l'article du 2 novembre), c'est au tour d'Alcatel-Lucent et de Toyota (par sa filiale américaine) de présenter leur vision d'une voiture reliée sans fil au futur réseau "4G". Le résultat a pour nom "LTE Connected Car" (LTE pour Long Term Evolution, le nom de ce nouveau réseau qui commence à être exploité en Europe du Nord et qui arrivera vers 2012). L'objectif était de présenter sur une Prius hybride comment l'automobile peut devenir un terminal équivalent à un Smartphone, avec de l'intelligence non pas stockée à bord mais disponible à la demande, sur le principe du "cloud computing" en accédant à des serveurs distants.

Mercedes passe à la 4G

Vous aimez la 3G sur votre mobile ? Alors, vous allez adorer la 4G. La nouvelle génération de téléphonie mobile va entrer en vigueur à partir de 2010 en Suède et en Norvège ainsi que dans certains pays d'Asie. Le débit sera de 25 Mbits par seconde, soit 8 fois plus qu'avec la 3G. Mercedes s'y intéresse et a organisé une démo à Munich, lors d'un forum de Siemens et Nokia (qui sont associés dans les infrastructures pour le déploiement d'un tel réseau).