Nouvelle Fiat 500 : tableau de bord numérique et UConnect Live

Elle n'avait pas changé depuis 8 ans... Et pour être honnête, la nouvelle version ne se distingue guère de l'ancienne, mais c'est sans doute voulu, car la 500 est la locomotive des ventes pour Fiat, pour ne pas dire le modèle unique.

Alors, quoi de neuf ?

On peut naturellement mettre en avant l'instrumentation numérique avec écran plat 7 pouces, développée avec Magneti Marelli, et qui permet de contrôler en temps réel toutes les informations utiles à la conduite : compteur de vitesse, compte-tours, température extérieure et l'indicateur de changement de vitesses qui conseille le moment opportun pour changer de rapport.

L'autre atout, c'est naturellement la connectivité avec les systèmes Uconnect 5” Radio LIVE et Uconnect “5” Radio Nav LIVE, où le lecteur multimédia, le téléphone et la navigation connectée par TomTom (trafic, recherche locale) partagent le même écran sur la console centrale. Le client peut aussi bénéficier des services Uconnect LIVE.

TomTom grimpe à bord de la Fiat 500 X avec des services connectés

Partenaire du groupe Fiat Chrysler, le fabricant voit sa technologie de navigation intégrée au système d'infotainment Uconnect de la nouvelle 500X, le modèle qui a fait l'événement au dernier Mondial de l'Automobile et qui sera commercialisé en Europe à compter de 2015. Celle-ci permet d'entrer la destination à la voix. Le pack LIVE de Fiat comprend notamment le trafic, les Zones de danger, la Météo et la fonction Places. La plate-forme mobile qui héberge ces services a été réalisée avec l'aide d'Accenture.

Fiat 500 X : connectivité à l'italienne

La version crossover de la mythique 500 s'affiche en ce moment au Mondial de l'Automobile. Inaugurant des équipements high-tech, liés au confort et à la sécurité, l'auto ne fait pas l'impasse sur la connectivité.

La 500 X fait appel au système Uconnect avec écrans tactiles 5" ou 6,5" (13 ou 17 cm). Les deux versions sont accompagnées d'une interface Bluetooth, d'un connecteur Aux-in, d'un port USB, d'un port SD et de commandes vocales. De plus, le dispositif Uconnect 5'Radio Nav' propose une navigation TomTom 2.5 D tandis que le Uconnect 6.5" Radio Nav propose une navigation satellite avec cartes en 3D, guidage pas à pas et « One Shot Voice Destination Entry » pour entrer des adresses avec les commandes vocales.

Un tableau de bord numérique pour la Fiat 500

En vedette sur le stand Fiat au salon de Genève, la nouvelle 500 se distingue par un tableau de bord numérique, réalisé en collaboration avec Magneti Marelli. Une première sur ce segment. C'est une synthèse entre l'esthétique rétro et la modernité technologique. Ce tableau de bord à affichage TFT rassemble toutes les informations nécessaires pour conduire et contrôler le véhicule.

TomTom annonce de nouveaux partenariats à Genève

Dans le cadre du salon de Genève, TomTom a fait le point sur ses nouveaux partenariats. Le fabricant de GPS va fournir son système d’info-trafic en temps réel HD Traffic chez Mercedes (dès cet été et dans 12 pays d'Europe) sur le système COMAND avec un abonnement de trois ans offert, ainsi que chez Toyota où tous les véhicules équipés de la prochaine génération du système Touch & Go en bénéficieront à partir de début 2014.
Par ailleurs, et pour la première fois, la navigation TomTom fera partie du système Uconnect*, la nouvelle solution d'info-divertissement et de navigation du groupe Fiat. Doté d’un écran tactile de 5 pouces, ce nouveau système d'info-divertissement sera proposé dans un premier temps sur la nouvelle Fiat 500 L. La solution Uconnect intègre de nombreuses technologies disponibles sur les GPS TomTom, dont IQ Routes, la commande vocale, ou encore le guidage avancé sur changement de voie.

*dont le nom vient à la base de chez Chrysler.

Essai de la Fiat Panda avec GPS TomTom et Eco Drive

A l'occasion d'un tournage sur l'éco conduite pour M6, j'ai emprunté une Fiat Panda. C'était l'occasion de tester le système Eco Drive qui est désormais couplé au GPS TomTom Live. L'intérêt est de pouvoir délivrer des conseils sur la consommation de carburant en temps réel, et non plus après coup en téléchargeant son itinéraire à partir d'une clé USB. Pour être franc, la prise en main n'est pas évidente la première fois. Il a fallu jumeler mon téléphone au système Blue & Me, l'appairer ensuite au GPS TomTom Blue & Me, puis faire communiquer le système de navigation avec la voiture. Tout cela prend un peu de temps au début, mais après c'est très concluant.

Fiat passe le cap des deux millions pour Blue & Me

Initiée en 2007, la collaboration entre Fiat et Microsoft pour la communication embarquée a fait bien du chemin. Juste avant les fêtes, le constructeur italien a célébré le deux millionième véhicule équipé de cette solution. Le véhicule en question est une 500 1,2 L de 69 ch.
Rappelons que le système Blue & Me, basé sur l'OS Windows Mobile for Automotive de Microsoft et élaboré par Magneti Marelli, intègre une connexion Bluetooth, de la reconnaissance vocale, un port USB et une sortie auxiliaire, ainsi que la lecture vocale des SMS. Ca, c'est pour la version de base (qui comprend quand même les commandes au volant).
 Dans la nouvelle version Blue & Me TomTom2 Live, il y a donc en plus un GPS TomTom avec les services LIVE (Google, prix des carburants, HD Traffic...) et les cartes de 45 pays.

Fiat lance la gamme My Life avec le GPS et Bluetooth au programme

« MyLife » est une nouvelle gamme, disponible pour les modèles Punto, Qubo, Doblò et Bravo. Il s'agit d'une version qui propose un style original et distinctif associé à une technologie de pointe au service du confort, des performances et du respect de l'environnement.
Ces quatre modèles Fiat sont dotés de nombreux équipements d'info télématique. Ils sont notamment tous équipés de l'autoradio avec lecteur CD-MP3. Bravo propose en plus le navigateur satellitaire Instant Nav avec écran 6,5" qui, grâce à la fonction d'aide à la circulation TMC Premium, permet d'obtenir en temps réel des informations sur la circulation. Les modèles Punto, Qubo et Doblò, quant à eux, offrent le nouveau système multimédia intégré avec navigateur Blue&Me-TomTom qui permet de gérer - grâce à un écran couleur tactile très pratique - le téléphone, la navigation et toutes les informations nécessaires à la conduite par une connexion directe avec l'électronique de bord. Même le média player est géré via l'interface à écran tactile.
Par ailleurs, pour être en phase avec les idées liées au respect de l'environnement et à la mobilité durable, le client de la gamme Fiat « MyLife » peut disposer de l’innovant système eco:Drive qui, via le port USB du Blue&Me, permet d'analyser le style de conduite de l'automobiliste et lui donne des conseils pratiques pour optimiser sa conduite et réduire ainsi sa consommation de carburant et donc ses émissions. Le dispositif eco:Drive est également présent sur le système Blue&Me–TomTom : via la fonction « eco:Drive Info » l'utilisateur reçoit en temps réel des informations sur l’impact écologique de sa conduite et des indications sur la manière de gérer au mieux les changements de vitesses.

Fiat s'associe à Sony Music pour la 500 C

Après Ford et Universal pour Ford Music sur la Ka et la Fiesta, voici un autre accord entre un contructeur et l'industrie du disque. Fiat et Sony Music Entertainment ont signé un accord de co-branding, en vigueur depuis le 1er avril et valable jusqu’au 31 décembre 2010. En vertu de cet accord, tout nouveau client d’une Fiat 500 cabriolet pourra télécharger 200 titres du catalogue Sony Music sur une plateforme de téléchargement personnalisée, accessible par un code secret communiqué au client par voie postale.

Fiat collabore avec Nokia pour intégrer les Smartphones

Fiat a profité du récent salon de Genève pour montrer l'intégration dans une voiture de la dernière version de Smartphones Nokia. Ainsi, une 500 était équipée avec le N97 pour téléphoner en mains-libres, mais aussi naviguer grâce aux cartes Ovi Maps et au GPS intégré. Grâce au système Blue & Me, les clients Fiat auront bientôt la possibilité d'utiliser leur Smartphone Nokia avec tout le confort dans leur voiture. Fiat, Nokia et Magneti Marelli ont travaillé ensemble pour pouvoir piloter le téléphone avec les commandes au volant et relayer le son du guidage GPS sur les haut-parleurs de la voiture. Fiat, qui avance vite dans la télématique, espère pouvoir apporter dans l'automobile le meilleur du mobile. Un premier stade avant de proposer peut être du téléchargement d'applications.

Le match Windows-Android pour la voiture communicante

Qui l'eût cru ? Le futur de la voiture communicante risque de se jouer entre Microsoft et Google. Entre Windows et Android. Pendant longtemps, la firme de Bill Gates a été considérée comme un épouvantail et certains se souviennent peut être des débuts laborieux d'Auto PC (qui était pourtant en avance sur son époque) sur la Citroën Xsara. C'est en fait Fiat qui a donné sa chance à Microsoft et à Windows dans l'automobile, en intégrant ses solutions pour son offre "Blue & Me", lancée à partir de 2006. Puis, Ford a embrayé et a lancé SYNC aux Etats-Unis. Tous les deux ont produit plus d'un million de voitures communicantes, avec des solutions "Windows inside".

Le million pour Fiat et Blue & Me

Quelques mois après Ford, c'est au tour de Fiat de franchir le cap du million de voitures connectées avec du "Windows Inside". La marque italienne, qui a été la première à engager un partenariat de grande ampleur avec Microsoft, a très largement diffusé en Europe sa solution "Blue & Me". Rappelons que le principe est de proposer à bord des modèles du groupe (Alfa, Fiat et Lancia), depuis 2006, une connectivité Bluetooth et USB, en liaison avec de la reconnaissance vocale et des commandes au volant. Il est très facile de brancher à bord un lecteur MP3 (ou un iPod) ou une prise USB, à partir du port USB. Ensuite, la palette s'est élargie avec Blue & Me Nav (navigation GPS avec cartographie sur clé USB), Blue & Me Map (avec en option un GPS portable qui vient se connecter avec le véhicule sur la planche de bord) et plus récemment la fonction Eco Drive qui permet de calculer ses émissions de CO2. La Fiat Punto Evo a inauguré pour la première fois ce système avec un GPS Tom Tom.

GPS avec fonction "Eco drive" chez Fiat

Sur sa nouvelle Punto Evo, Fiat innove avec un partenariat conclu avec Tom Tom. Vous allez vous dire, c'est comme chez Renault. Oui, mais... Si l'intégration d'un GPS nomade en première monte n'est pas une nouveauté, la marque de Turin introduit quelques nuances.

Tom Tom débarque chez Fiat

Après Renault, c'est au tour de Fiat d'adopter le système de navigation de Tom Tom. Les deux compagnies ont développé conjointement ce GPS, qui vient élargir la palette de l'offre Blue & Me. Ainsi, le navigateur permet d'être guidé (avec le trafic et le fameux historique de donnés IQ Routes), de téléphoner en mains-libres par une connexion Bluetooth avec affichage des infos sur l'écran, mais aussi de consommer moins. En effet, Fiat a intégré son système Eco Drive dans le GPS pour indiquer à quel moment il faut changer les vitesses et comment gérer la pédale d'accélérateur en fonction de l'itinéraire.


La Punto Evo est la première voiture à adopter ce nouveau GPS "Blue & Me-Tom Tom", mais d'autres sorties sont prévues au sein du groupe Fiat.