Ultra haut débit et automatisation : la voiture connectée selon PSA

Dans le prolongement du précédent post, qui traitait du pilotage au doigt et à l'oeil de certaines fonctions dans le véhicule, je voudrais traiter aujourd'hui le thème du véhicule connecté (et même ultra-connecté) chez PSA. Le constructeur français est en train de développer un certain nombre d'innovations, destinées à rendre la communication intuitive à l'horizon 2015.

La voiture connectée du futur vue par Continental et Cisco

A l'occasion d'un séminaire, qui se déroulait dans le Michigan au CAR (Center for Automotive Research), Continental et Cisco ont présenté un prototype capable de rester connecté sur la route, en sélectionnant automatiquement le bon réseau en fonction des usages. Ainsi, le conducteur peut recevoir du trafic en temps réel sur son système de navigation, pendant que les passagers peuvent visionner des films (stockés sur le cloud). Le véhicule intègre également la mise à jour "over the air" des logiciels  embarqués, ainsi que la communication avec l'infrastructure pour de la conduite automatisée.

Les jeunes conducteurs veulent rester connectés

Selon une enquête menée par l'équipementier Johnson Controls sur 2800 jeunes conducteurs d'Allemagne, d'Angleterre, de Chine et des Etats-Unis, les "digital natives"* veulent avoir un accès à Internet quand ils se trouvent en voiture.
Ils ne comprennent pas pourquoi ils ne pourraient pas être joignables à tout instant et ne pas pouvoir connecter au véhicule leur smartphone ou leur tablette. Ils réclament donc de la connectivité, un lien avec les services géolocalisés et de la reconnaissance vocale pour pouvoir (tout de même) conduire.
Johnson Controls pense pouvoir répondre à leurs préoccupations avec l'affichage tête haute en couleur, un grand écran tactile de 9 pouces (avec la navigation qui cherche une station dès que le niveau de carburant baisse), ou encore la recharge sans fil des équipements électroniques. Autant d'éléments que l'on trouve sur un concept car que l'équipementier avait présenté lors du dernier salon de Francfort, le ie:3 concept.

*Ceux qui n'ont pas connu Goldorak, Pacman et qui sont plus doués pour envoyer des SMS que pour tenir un stylo.

Un SUV connecté chez Bentley au salon de Pékin

Après Genève, c'est au tour de Pékin d'accueillir le concept de SUV de la filiale du groupe Volkswagen. On en sait un peu plus sur les détails techniques.
Ainsi, le futur tout terrain Bentley aura un tableau de bord numérique très high tech et un écran tactile sur la console centrale. Ce dernier pourra afficher, selon le mode de conduite (confort, sport et tout terrain) le GPS, un compas et même l'image d'une caméra pour aborder les ornières. Par ailleurs, l'écran tactile présentera des menus séparés selon que l'on soit conducteur ou passager avant.
Les passagers seront choyés avec un accès Internet à l'arrière, via un iPad ou une tablette. Ils pourront aussi regarder des films sur un écran aménagé et piloter plusieurs fonctions liées au confort.

Comand on line : tous les détails du système Mercedes

Le système multimédia COMAND Online est le modèle phare de la nouvelle génération télématique. Cet équipement novateur dispose d’un navigateur Internet, combine toutes les fonctions audio, téléphoniques et de navigation et comprend par ailleurs le rappel de limitation de vitesse.
Le système se compose des éléments suivants :
Prises Aux-in et USB Interface Bluetooth avec dispositif mains libres
Lecteur DVD (changeur 6 DVD en option), compatible MP3, pour DVD/CD vidéo et audio Visuel couleur TFT 17,8 cm
Navigation par disque dur avec représentation cartographique 2D/3D
Navigateur Internet pour accéder (à condition de disposer d’un téléphone portable permettant la connexion Internet avec interface Bluetooth) aux services intégrés, tels que prévisions météo ou recherche locale de POI (points d'intérêt)
Mises à jour gratuites de cartes pour 39 pays européens pendant trois ans à compter de la première immatriculation
MUSIC REGISTER avec 10 Go de mémoire pour des fichiers audio comprimés (MP3, WMA, AAC)
Autoradio avec égaliseur et volume asservi à la vitesse
Commande vocale LINGUATRONIC
Information trafic (TMC Pro)
Entrée pour cartes mémoire SD
Pilotage via l’élément de commande central

Fun Vii : le hub de communication selon Toyota

Alors que le salon de Tokyo ouvre ses portes aujourd'hui pour les médias (du 3 au 11 décembre pour le public), Toyota va faire le show avec son concept Fun Vii (Vehicle Interactive Internet). Ce véhicule connecté, et qui préfigure une vision pas si lointaine dans le temps - avec une société de l'information à laquelle sont reliés le conducteur et l'automobile - reflète le slogan du salon. L'édition 2011 du salon de Tokyo a en effet choisi pour thème "la mobilité peut changer le monde". L'idée de Toyota est de pouvoir personnaliser son véhicule, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, comme pour le fond d'écran d'un téléphone portable.

La voiture connectée selon Bosch

L’équipementier allemand travaille sur deux volets complémentaires pour le futur : la communication sur roues et la conduite autonome. Si la voiture communicante est déjà une réalité, avec l’intégration des smartphones pour la musique et la voix, l’objectif est à de rendre plus facile l’utilisation à bord des appareils électroniques. Pour cela, le choix va se porter sur une plateforme multimédia sous Open Source de type Linux. L’autre souci est de restituer l’information de façon lisible. Il s’agit de transférer en souplesse n’importe quelle application Internet de façon fiable sur l’écran de bord et sous une forme adaptée à la conduite. Ainsi, Bosch travaille sur des interfaces homme machine en 3D et des affichages tête haute 3D, ainsi que sur des tableaux de bord paramétrables. Le géant allemand souhaite également introduire la reconnaissance vocale en langage naturel, de façon à pouvoir associer la voix, l’affichage et le toucher. Cette combinaison rend par exemple possible la lecture vocale d’e-mails dans la voiture, mais aussi la sélection rapide des musiques ou d’une destination sur le GPS. Parallèlement, l’IHM va aussi évoluer à bord pour signaler de façon plus conviviale les informations importantes. Bosch prévoit par exemple d’utiliser la réalité augmentée pour afficher les distances de sécurité et les éventuels dangers. Cette technologie fera son apparition en 2014 chez un constructeur allemand.

Peiker facilite l'accès à Internet à bord

L'équipementier, spécialiste de la communication embarquée, facilite l'accès au web via son périphérique d'accès réseau (NAD). Ce module UMTS, déjà utilisé par un constructeur automobile européen de renom, peut aussi être couplé à un système mains-libres embarqué Bluetooth.
Peiker a mis au point un concept, capable de transformer le véhicule en plate-forme de communication roulante indépendamment d'un terminal mobile. La liaison de téléphonie mobile ne se sert plus du portable, mais elle est directement intégrée au système d'info divertissement du véhicule. L'équipementier permet un échange rapide et fiable des données entre le véhicule et son environnement grâce au module UMTS composé de son périphérique d'accès réseau (NAD). L'échange de données sans fil atteint un taux de transmission de jusqu'à 14,4 méga bits par seconde. Les constructeurs automobiles ou prestataires de services peuvent utiliser les interfaces ouvertes et y intégrer leurs offres de services facilement et à tout moment. Le conducteur peut par exemple surfer sur Internet, recevoir des courriels ou demander la lecture des messages et informations. Le module crée aussi toutes les conditions nécessaires à l'utilisation du système d'appel d'urgence européen eCall, prévu pour 2014. Ce système est capable de déclencher un appel d'urgence automatiquement, de guider les secours vers le lieu d’intervention et de localiser des personnes et des véhicules grâce à la liaison entre la navigation et la téléphonie mobile.
Selon l'option choisie, l'accès au web passe par une carte SIM embarquée. Le système accède alors directement aux données disponibles sur la carte (services téléphoniques et connexion Internet). La deuxième possibilité est de passer par le téléphone portable du conducteur. Le système met toutes les données enregistrées dans l'annuaire de la carte SIM du portable et les messages SMS automatiquement à la disposition de l'utilisateur à bord du véhicule.

Livop, l'auto partage entre particuliers

Partant du principe qu'une voiture reste immobilisée 90% de son temps, Livop propose de louer sa voiture personnelle pendant qu'on ne l'utilise pas, de façon à gagner l'argent qui remboursera les coûts liés aux frais d'entretien de son véhicule, à son assurance, aux mensualités de son crédit. Pour cela, il suffit juste de mettre à disposition son véhicule par internet au moment où on le désire et pour une durée qu'on fixe à l'avance.
Grâce à l'autopartage entre particuliers (P2P carsharing en anglais), ceux qui n'ont pas de voiture mais en ont un besoin ponctuel peuvent louer la voiture de quelqu'un d'autre située près de chez eux ou de l'endroit qu'ils choisissent. Ils peuvent l'utiliser à partir d'une heure de location, pour faire une course, aller à un rendez-vous professionnel, rendre visite à des amis, par exemple. Ils économisent ainsi l'achat d'un véhicule et peuvent louer de façon beaucoup plus simple et pratique que chez un loueur traditionnel.
Tout se passe par internet et par SMS.
Les propriétaires de voiture et les locataires s'inscrivent par internet, les mises en disponibilité et les réservations de véhicules se font par internet également. Il n'y a pas d'échange de clefs entre propriétaires et locataires. Livop se charge d'installer un système technologique embarqué dans la voiture qui permet son ouverture avec une carte magnétique. Le locataire ramène la voiture à la fin de sa location à l'endroit où il l'a trouvée.
Créé en septembre dernier par des pros de la location, Livop a mis en place le premier service d'auto partage entre particuliers automatisé en France, simple, pratique et sûr. Le service bénéficie du soutien de l'assureur MMA.
Site : http://www.livop.fr/

Mercedes et la voiture communicante

Mercedes a présenté récemment ses dernières innovations dans le cadre d'un Tech Day à Stuttgart. C'était l'occasion de revenir notamment sur le projet MY COMAND, avec un navigateur GPS couplé à une connexion Internet (3G ou Wi Fi). Il devient ainsi possible de faire du guidage "off board" en se connectant à une base de données pour télécharger la dernière carte, le trafic et des infos "on line". Mercedes a aussi présenté l'écran "split view" et le kit iPhone développé chez Smart et qui transforme le mobile d'Apple en un véritable couteau suisse.

Parrot utilise Bluetooth et Android pour offrir Internet à bord

Depuis des années, les constructeurs ont cherché à faire de la connectivité en voiture une réalité. On trouve aujourd'hui plusieurs solutions sur le marché, comme celle de Ford aux USA, baptisée Sync, et celle d’Audi, basée sur la technologie Google. Mais, il faut compter aussi sur Parrot, qui propose une solution offrant une connexion data par l'intermédiaire de sa passerelle Wifi/3G+. Ce module de nouvelle génération FC6100 offre des niveaux d'intégration plus élevés à des prix inférieurs. Parrot, qui a déjà la capacité de proposer une connectivité avec le Bluetooth, les périphériques USB, l'iPod, l'iPhone, le Wifi, étend désormais son offre à la connexion Internet en 3G+.

L'automobile passe au protocole IP

Internet commence à arriver dans l'automobile avec EDGE, la 3G et demain le Wi Fi (et peut être le Wimax). Mais, ce que l'on sait moins, c'est que l'architecture électronique des futurs véhicules va adopter le protocole IP. Autrement dit, les constructeurs vont s'inspirer du réseau Internet pour simplifier les échanges entre les calculateurs.