Le système d'infotainment pourra faire cohabiter des applications logicielles fonctionnant sous des plateformes Linux / GENIVI, Android et sous QNX en temps réel (chaque OS étant protégé par un firewall). L'information sera unifiée et simple d'accès pour le conducteur, qu'elle provienne du véhicule ou bien de services basés sur le cloud computing. Tout est une question d'intégration.
Johnson Controls, qui bénéficie de plus d'une décennie d'expérience en matière de connectivité, de télématique et d'interfaces homme-machine (IHM), compte répondre ainsi aux attentes des conducteurs.
